Quy mô thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 2.41 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 3.04 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | > 4.74 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ
Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ ước tính đạt 2,41 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 3,04 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR lớn hơn 4,74% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Về lâu dài, các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đã làm tăng nhu cầu về các phương tiện chạy bằng nhiên liệu thay thế. Việc sử dụng xe điện của phân khúc xe thương mại đã ảnh hưởng đến phân khúc xe buýt trường học, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ trong giai đoạn dự báo. Những ưu điểm khác nhau của xe buýt trường học, chẳng hạn như khả năng chống lật, ghế bảo vệ, v.v., so với các phương thức vận tải khác, cũng là một trong những lý do có thể giúp thị trường tăng trưởng. Hơn nữa, cùng với các đối thủ lớn, nhiều trường học ở khu vực Bắc Mỹ cũng đang cố gắng thay thế đội xe chạy xăng của họ bằng đội xe chạy điện hoàn toàn hoặc hybrid. Ví dụ,.
Vào tháng 10 năm 2022, Trường Công Quận Montgomery, một trong những khu học chánh lớn nhất ở Hoa Kỳ, đã triển khai đội xe buýt trường học chạy điện lớn nhất đất nước. Trong năm học trước, học khu đã nhận được 25 xe buýt điện đầu tiên và lắp đặt cơ sở hạ tầng điện tại một trong các tổng kho vận tải. Trường Công Quận Montgomery (MCPS) có kế hoạch thay thế 326 xe buýt trường học chạy bằng động cơ diesel bằng xe buýt điện vào năm 2025, và trường hy vọng sẽ có một đội xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện trong 10 năm tới.
Xe buýt trường học ở Bắc Mỹ là phương tiện được chế tạo có mục đích phân biệt với các loại xe buýt khác nhờ các đặc điểm thiết kế được quy định bởi các quy định của liên bang và tiểu bang/tỉnh. Xe buýt trường học, ngoài màu sơn đặc biệt (màu vàng xe buýt trường học), còn được trang bị đèn cảnh báo bên ngoài để ưu tiên giao thông và nhiều thiết bị an toàn. Giao thông vận tải học đường được tổ chức bài bản và đã tồn tại nhiều thập kỷ ở các nước lớn ở Bắc Mỹ. Do đó, nhu cầu đã ổn định trong những năm gần đây và dự kiến sẽ duy trì như vậy trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ
Sự thay đổi của ngành hướng tới việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện
Xe buýt trường học là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông vận chuyển học sinh đến trường ở Hoa Kỳ hàng ngày. Khoảng 480.000 xe buýt trường học di chuyển gần 3,5 tỷ dặm mỗi năm để vận chuyển học sinh ở mọi tiểu bang và đô thị.
Phần lớn đội xe buýt trường học cũ kỹ ở Bắc Mỹ chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu diesel hoặc propan, những loại nhiên liệu này thải ra các chất ô nhiễm và khí nhà kính (GHG) có tiêu chuẩn nguy hiểm vào khí quyển. Những chất ô nhiễm này không chỉ góp phần gây ra biến đổi khí hậu do con người gây ra mà còn có thể gây ra hậu quả lâu dài về sức khỏe cho những học sinh đi trong và xung quanh xe buýt trường học. Sự hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu về phương tiện giao thông công cộng không phát thải đã thúc đẩy thị phần xe buýt điện ở Bắc Mỹ.
Vào tháng 5 năm 2022, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) của Hoa Kỳ đã phát động Chương trình Xe buýt Trường học Sạch tại một sự kiện. Chương trình Xe buýt Trường học Sạch sẽ đầu tư 5 tỷ USD trong 5 năm tới để triển khai xe buýt trường học không phát thải trên khắp đất nước, tập trung vào các cộng đồng chưa được phục vụ đầy đủ.
Các cơ quan chính phủ, khu học chánh và nhà sản xuất xe buýt trường học đã bắt đầu trình diễn công nghệ xe buýt trường học chạy điện (ESB) để giải quyết các tác động tiêu cực của việc sử dụng xe buýt trường học chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Những tiến bộ liên tục trong công nghệ pin, cũng như sự ra đời của xe buýt điện tiên tiến, là tín hiệu tốt cho triển vọng kinh doanh. Ví dụ, Canada đã tăng cường nỗ lực điện khí hóa các khu vực đội xe buýt điện của mình, trong khi Hoa Kỳ lại đi đầu trong việc áp dụng các giải pháp vận tải công cộng thân thiện với môi trường. Các công ty lớn cũng đang tham gia ủng hộ sáng kiến thúc đẩy xanh của chính phủ nhằm sản xuất xe buýt trường học chạy điện. Đối với các trường hợp,.
Vào tháng 8 năm 2022, GreenPower Motor Company Inc. đã khai trương cơ sở sản xuất mới ở Nam Charleston, Tây Virginia. Nhà máy sản xuất South Charleston trải rộng 80.000 feet vuông và sẽ sản xuất xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện để hỗ trợ khách hàng của GreenPower ở Bờ Đông Hoa Kỳ.
Xe buýt điện đang trở thành lựa chọn được ưu tiên thay thế cho xe buýt diesel thông thường. Xe buýt điện không tạo ra lượng khí thải và chi phí vận hành hàng năm chỉ bằng gần một nửa xe buýt chạy bằng diesel. Do đó, nhiều thành phố và quận đang khám phá xe buýt trường học điện. California đã đi đầu trong việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện.
Tính đến tháng 12 năm 2022, việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện (ESB) ở Hoa Kỳ đã tăng lên đáng kể, với tổng cam kết là 5.612 xe trên toàn quốc. California dẫn đầu trong sáng kiến này với cam kết cung cấp 1.852 xe buýt trường học chạy điện, theo sau là Maryland với 361 ESB. Virginia và New York cũng rất đáng chú ý, lần lượt cam kết 253 và 310 ESB. Xu hướng này nhấn mạnh việc mở rộng sử dụng xe buýt trường học chạy điện ở nhiều bang khác nhau.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Hoa Kỳ được kỳ vọng sẽ tăng trưởng với tốc độ cao
Xe buýt đang nhanh chóng thu hút được sự chú ý tại thị trường Hoa Kỳ do được các khu học chánh, chính quyền thành phố và các đối tác tư nhân áp dụng rộng rãi. Tính đến tháng 6 năm 2022, có tổng cộng 12.720 xe buýt trường học chạy điện ở Hoa Kỳ. Con số này chiếm khoảng 2-3% tổng số đội xe buýt trường học ở Hoa Kỳ. 40 khu học chánh mới đã cam kết kết hợp xe buýt trường học điện vào đội xe của họ, nâng tổng số lên 455. Đây là mức tăng 76% so với mùa hè năm 2022, nhưng vẫn chỉ là một phần nhỏ trong tổng số khu học chánh.
Hơn nữa, chính phủ đã thực hiện các bước tích cực để tăng nhu cầu xe buýt trường học chạy điện ở Hoa Kỳ. Là một trong những phương thức vận tải quan trọng nhất ở Hoa Kỳ, chính phủ đã công bố một số kế hoạch nhằm tăng nhu cầu về xe buýt trường học chạy điện. Ví dụ, vào tháng 9 năm 2022, để đáp ứng nhu cầu quá lớn, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã thông báo rằng họ sẽ tăng gần gấp đôi số tiền dành cho các bang để mua xe buýt trường học chạy điện. Vào tháng 5, EPA đã chi 500 triệu USD cho xe buýt sạch, nhưng số tiền đó hiện đã tăng lên 965 triệu USD cho các quận trên cả nước.
Có 38 tiểu bang có xe buýt trường học chạy điện, với phần lớn xe buýt thuộc các quận hoặc đơn vị ở ven biển và ngoại ô. California tiếp tục dẫn đầu trong việc áp dụng xe buýt điện trường học, với gần 1.400 xe buýt điện đã được cam kết trên toàn tiểu bang, 41% trong số đó đã được giao hoặc đang đưa vào sử dụng. Con số này gấp hơn bốn lần số lượng xe buýt ở bang lớn nhất tiếp theo. Theo sau California, Virginia đã đạt được nhiều cam kết nhất kể từ tháng 3 năm 2022, với 58 cam kết về xe buýt trường học chạy điện, phần lớn là do nguồn vốn từ Volkswagen Mitigation Trust.
Nhiều nhà sản xuất trong khu vực đang hợp tác với các công ty công nghệ để phát triển các sản phẩm mới và sáng tạo, thúc đẩy sự cạnh tranh và thị trường. Ví dụ vào tháng 9 năm 2022, Trường học Thành phố Modesto của California đã đặt hàng 30 chiếc xe buýt trường học chạy điện Blue Bird All-American Type D. Thỏa thuận này, đơn đặt hàng xe buýt trường học chạy điện lớn nhất của Blue Bird từ một khu học chánh cho đến nay, cho phép khu học chánh chuyển đổi khoảng 50% đội xe buýt chạy bằng diesel sang điện.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành xe buýt trường học Bắc Mỹ
Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ là một thị trường hợp nhất. Khu vực này được đặc trưng bởi sự hiện diện của các nhà sản xuất xe buýt trường học lớn cũng phục vụ cho các quốc gia khác. Blue Bird Corporation, IC Bus và Thomas Built Buses Inc. là ba công ty chính dự kiến sẽ chiếm thị phần lớn. Các công ty lớn khác là Collins Bus Corporation, Micro Bird và Lion Electric Company. Hơn nữa, các công ty đang giới thiệu các tính năng sản phẩm mới để tăng thị phần của họ.
Vào tháng 4 năm 2022, Blue Bird Corporation, công ty hàng đầu về xe buýt trường học chạy điện và phát thải thấp, đã nhận được đơn đặt hàng 8 xe buýt trường học chạy điện từ Học khu Thống nhất Orange (OUSD) ở California. Nhờ việc mua này, khu học chánh sẽ tăng gấp đôi quy mô đội xe buýt trường học chạy điện Blue Bird hiện tại.
Dẫn đầu thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ
-
Blue Bird Corporation
-
Daimler AG (Thomas Built Buses)
-
Collins Bus Corporation
-
Lion Electric Company
-
Navistar, Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ
- Tháng 10 năm 2023 Blue Bird đạt được một cột mốc quan trọng khi cung cấp chiếc xe buýt trường học chạy điện, không phát thải thứ 1.500 cho các Trường học của Thành phố Modesto ở California. Gần đây, công ty đã đánh dấu việc khánh thành Trung tâm Phát triển Xe Điện (EV) ở Georgia, nhằm mục đích nâng cao năng lực sản xuất dài hạn lên 5.000 xe buýt trường học chạy điện hàng năm. Việc mở rộng này nhấn mạnh cam kết của Blue Bird trong việc thúc đẩy xe buýt trường học không phát thải.
- Tháng 11 năm 2023 Công ty Lion Electric, một nhà sản xuất nổi tiếng chuyên về các loại xe hạng trung và hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện, đã tiết lộ việc mua lại đơn đặt hàng tạm thời cho 50 chiếc xe buýt trường học chạy hoàn toàn bằng điện LionC từ Highland Electric Fleets. Highland, nhà cung cấp chính Dịch vụ Điện khí hóa cho các khu học chánh, tổ chức chính phủ và nhà điều hành đội xe trên khắp Bắc Mỹ, là bên đặt hàng.
- Tháng 11 năm 2022 Lion Electric Co., một nhà sản xuất xe hạng trung và hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện của Canada, đã công bố sản xuất chiếc xe buýt trường học LionC không phát thải đầu tiên tại nhà máy Joliet, Illinois.
- Tháng 10 năm 2022 Thomas Built Buses (TBB) đã giao chiếc xe buýt trường học chạy pin-điện Proterra Powered Saf-T-Liner C2 Jouley thứ 200 cho Trường Công Quận Monroe (MCCSC) ở Indiana. Monroe trở thành quận đầu tiên của Indiana nhận được xe buýt trường học điện vào mùa thu năm 2020 và kể từ đó đã đặt mua thêm 12 chiếc nữa, cam kết điện khí hóa tất cả 85 tuyến xe buýt chính bằng xe buýt điện Jouley của TBB vào năm 2028.
- Tháng 3 năm 2022 Thomas Built Buses và Highland Electric Fleets, nhà cung cấp dịch vụ điện khí hóa chìa khóa trao tay hàng đầu Bắc Mỹ cho đội xe buýt trường học, đã tuyên bố mở rộng quan hệ đối tác để giảm chi phí trả trước và đẩy nhanh việc áp dụng xe buýt trường học chạy điện.
Báo cáo thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Nhu cầu về xe buýt trường học điện ngày càng tăng
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Sự không chắc chắn của đại dịch toàn cầu
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính bằng USD)
5.1 Hệ truyền động
5.1.1 Động cơ vi mạch
5.1.2 Điện
5.2 Loại xe buýt
5.2.1 Loại C
5.2.2 Loại D
5.2.3 Các loại khác
5.3 Địa lý
5.3.1 Hoa Kỳ
5.3.2 Canada
5.3.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp**
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Blue Bird Corporation
6.2.2 Navistar Inc.
6.2.3 Daimler AG (Thomas Built Buses)
6.2.4 Collins Bus Corporation
6.2.5 Girardin Blue Bird
6.2.6 Starcraft Bus
6.2.7 Trans Tech
6.2.8 Lion Electric Company
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Sử dụng nhiên liệu tiên tiến và trí tuệ nhân tạo trên xe
Phân khúc ngành công nghiệp xe buýt trường học ở Bắc Mỹ
Xe buýt trường học do một trường học hoặc khu học chánh sở hữu, cho thuê, ký hợp đồng hoặc điều hành. Nó thường được sử dụng để đưa đón học sinh đến trường hoặc các hoạt động liên quan đến trường học, không bao gồm xe buýt thuê hoặc xe buýt trung chuyển.
Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ được phân chia theo hệ truyền động, loại xe buýt và khu vực.
Theo hệ thống truyền động, thị trường được phân chia thành động cơ IC và điện. Theo loại xe buýt, thị trường được chia thành loại c, loại d và các loại khác. Theo khu vực, thị trường được phân chia thành Hoa Kỳ, Canada và phần còn lại của Bắc Mỹ. Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Hệ truyền động | ||
| ||
|
| Loại xe buýt | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe buýt trường học ở Bắc Mỹ
Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt 2,41 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR lớn hơn 4,74% để đạt 3,04 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt 2,41 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ?
Blue Bird Corporation, Daimler AG (Thomas Built Buses), Collins Bus Corporation, Lion Electric Company, Navistar, Inc. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ.
Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ này hoạt động trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Xe buýt Trường học Bắc Mỹ ước tính đạt 2,30 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Xe buýt trường học Bắc Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường xe buýt trường học Bắc Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành xe buýt trường học ở Bắc Mỹ
Số liệu thống kê về Xe buýt trường học 2024 ở Bắc Mỹ về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Xe buýt trường học ở Bắc Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
