Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 15.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không ở Bắc Mỹ được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 15% trong giai đoạn dự báo.
Thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự bùng phát của COVID-19 do lệnh phong tỏa khu vực và hạn chế chuyến bay. Hiện tại, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.
- Số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng, do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng, là một trong những yếu tố thúc đẩy thị trường.
- Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu hàng không cao và không ổn định dự kiến sẽ hạn chế thị trường.
- Số lượng hành khách hàng không dự kiến sẽ chạm mốc 8,2 tỷ vào năm 2037. Bắc Mỹ dự kiến sẽ chiếm một phần đáng kể trong con số này, tạo ra nhiều cơ hội cho những người tham gia thị trường.
- Hoa Kỳ đang dẫn đầu thị trường ở khu vực Bắc Mỹ. Với dự báo tăng trưởng, Mỹ có thể sẽ tiếp tục thống trị.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Lĩnh vực thương mại chiếm lĩnh thị trường
- Hàng không thương mại bao gồm khai thác máy bay theo lịch trình và không theo lịch trình, bao gồm vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa bằng đường hàng không thương mại. Phân khúc thương mại là một trong những phân khúc tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất và chiếm 1/4 tổng chi phí hoạt động của một nhà khai thác hàng không.
- Thị phần bị chi phối bởi lĩnh vực thương mại vào năm 2021 ở Bắc Mỹ, tiếp theo là hàng không nói chung và quốc phòng.
- Tính đến năm 2021, nhiên liệu hàng không chiếm hơn 20% (IATA) trong tổng chi phí của các hãng hàng không thương mại. Do đó, khi số lượng hành khách trên các chuyến bay thương mại ngày càng tăng, nhu cầu về nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ tăng, từ đó thúc đẩy thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo.
- Năm 2021, tổng số hành khách do các hãng hàng không thương mại vận chuyển tăng lên khoảng 4,54 tỷ, cao hơn 5,58% so với năm 2020.
- Vào tháng 12 năm 2021, Aemetis đã ký thỏa thuận cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững trị giá 2,1 tỷ USD với Delta Air Lines để cung cấp khoảng 250 triệu gallon theo thỏa thuận 10 năm. Ngoài Mỹ, Aemetis cũng đã ký biên bản ghi nhớ cung cấp 280 triệu gallon để giao cho Sân bay San Francisco.
- Do đó, do các yếu tố nêu trên, lĩnh vực thương mại dự kiến sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Hoa Kỳ thống trị thị trường
- Ngành quốc phòng tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu hàng không. Ví dụ, trung bình, Không quân Hoa Kỳ tiêu thụ khoảng 4,8 tỷ gallon nhiên liệu hàng không hàng năm, chiếm khoảng 81% tổng ngân sách năng lượng của Không quân. Gần một nửa số đó dành cho Không quân và khoảng một phần ba dành cho Hải quân. Do đó, khi ngân sách dành cho lĩnh vực quốc phòng tăng lên, đội bay của lực lượng không quân dự kiến sẽ tăng lên, tác động tích cực đến thị trường nhiên liệu hàng không.
- Là một phần trong mục tiêu của Không quân Hoa Kỳ nhằm đạt được một nửa nhu cầu nhiên liệu nội địa được lấy từ các nguồn thay thế, các hãng hàng không quân sự và thương mại đã thử nghiệm nhiên liệu cồn thành máy bay phản lực (ATJ) trên máy bay tấn công mặt đất A-10. Hơn nữa, các công ty như Honeywell sử dụng công nghệ xử lý nhiên liệu máy bay tái tạo này cho Hải quân và Không quân Hoa Kỳ.
- General Aviation bao gồm tổng cộng 440.000 máy bay thông dụng bay trên toàn thế giới (GAMA) tính đến năm 2021, từ máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi và máy bay trực thăng tiện ích đến máy bay phản lực kinh doanh xuyên lục địa. Hơn 211.000 máy bay thông thường có trụ sở tại Hoa Kỳ, điều này khiến quốc gia này thống trị lĩnh vực này.
- Theo Airlines for America (A4A), vào năm 2021, các hãng hàng không của nước này đã vận chuyển 2,9 triệu hành khách trên toàn thế giới mỗi ngày, đây là số lượng hành khách cao nhất mọi thời đại trong lịch sử hàng không nước này.
- Hơn nữa, 58.000 tấn hàng hóa mỗi ngày đã được các hãng hàng không trong nước vận chuyển vào năm 2021 (A4A). Do đó, sự tăng trưởng mạnh mẽ về lượng vận chuyển hàng không và hàng hóa của đất nước đã dẫn đến nhu cầu về nhiên liệu hàng không cao hơn trong những năm qua.
- Vào tháng 3 năm 2022, Aemetis Inc thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận với Qantas Airways Limited để cung cấp 20 triệu lít nhiên liệu hàng không pha trộn từ năm 2025. Nhiên liệu pha trộn sẽ được sản xuất tại một cơ sở ở California và chủ yếu sẽ được sử dụng để cung cấp năng lượng cho Boeing và Airbus. máy bay đang được vận hành giữa các quốc gia.
- Do đó, do các yếu tố nêu trên, Hoa Kỳ được dự đoán sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Exxon Mobil Corporation, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE, Chevron Corporation và các công ty khác.
Lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
-
Chevron Corporation
-
Exxon Mobil Corporation
-
BP PLC
-
TotalEnergies SE
-
Shell Plc
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
- Tháng 5 năm 2022 United Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên của Hoa Kỳ ký thỏa thuận mua bán quốc tế nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Hãng hàng không đã ký một thỏa thuận mua bán mới với Neste, cho phép United có quyền mua tới 52,5 triệu gallon trong ba năm tới.
- Tháng 9 năm 2022 Bộ Năng lượng Hoa Kỳ ban hành kế hoạch chi tiết hóa chiến lược toàn chính phủ nhằm tăng cường sản xuất và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại nhiên liệu
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
5.1.3 KHÍ THẢI
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Thuộc về thương mại
5.2.2 Phòng thủ
5.2.3 Hàng không tổng hợp
5.3 Địa lý
5.3.1 Hoa Kỳ
5.3.2 Canada
5.3.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 BP PLC
6.3.2 Shell PLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Pan American Energy S.L.
6.3.5 Exxon Mobil Corporation
6.3.6 Allied Aviation Services Inc
6.3.7 Chevron Corporation
6.3.8 Honeywell International Inc
6.3.9 Valero Marketing and Supply
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Nhiên liệu hàng không là nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ hoặc hỗn hợp dầu mỏ và nhiên liệu tổng hợp được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay. Chúng phải tuân theo các quy định chặt chẽ hơn so với nhiên liệu được sử dụng cho mục đích cố định, chẳng hạn như sưởi ấm và lái xe. Chúng chứa các chất phụ gia để cải thiện hoặc bảo tồn các đặc tính quan trọng đối với việc quản lý hoặc vận hành nhiên liệu.
Thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ được phân chia theo loại nhiên liệu, ứng dụng và địa lý. Theo loại nhiên liệu, thị trường được phân thành nhiên liệu tuabin khí, nhiên liệu sinh học hàng không và AVGAS. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành hàng không thương mại, quốc phòng và hàng không chung. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường nhiên liệu Hàng không tại các quốc gia lớn trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 15% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ?
Chevron Corporation, Exxon Mobil Corporation, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell Plc là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Bắc Mỹ.
Thị trường nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Bắc Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Bắc Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không Bắc Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Bắc Mỹ năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Bắc Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
