Quy mô thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 81.63 tỷ |
Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 107.62 tỷ |
CAGR(2024 - 2029) | 5.68 % |
Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ
Quy mô Thị trường Logistics Ô tô Bắc Mỹ ước tính đạt 81,63 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 107,62 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,68% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đây là sự khởi đầu của một thập kỷ mới và cùng với đó là một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực hậu cần phương tiện ở Bắc Mỹ. Hiếm khi ngành này đứng trước nhiều thay đổi và cơ hội đến vậy. Chưa hết, giống như ngành công nghiệp ô tô nói chung, hiếm khi lĩnh vực hậu cần phương tiện phải đối mặt với nhiều bất ổn như vậy về những trở ngại kinh tế và thương mại, các quy định mới, hành vi của người tiêu dùng và lợi tức đầu tư.
Để thành công, lĩnh vực hậu cần phương tiện cần phải phát triển nhanh hơn, với tầm nhìn rõ hơn và linh hoạt hơn bao giờ hết. Các OEM, nhà cung cấp dịch vụ hậu cần và công nghệ cũng sẽ cần hợp tác chặt chẽ hơn bao giờ hết để chia sẻ dữ liệu, lập kế hoạch và công nghệ nhằm duy trì chuỗi cung ứng hoạt động hiệu quả.
Tương lai của chuỗi cung ứng ô tô có tầm quan trọng đối với cả nhà cung cấp dịch vụ hậu cần cho lĩnh vực ô tô và ở cấp độ vĩ mô cho toàn bộ nền kinh tế. Bất kỳ sự thay đổi nào trong cấu trúc của chuỗi cung ứng ô tô đều có khả năng ảnh hưởng đến bản chất của thương mại thế giới và động lực của nhiều nền kinh tế quốc gia.
Số lượng nhà máy sản xuất ô tô ngày càng tăng trên toàn cầu đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường hậu cần ô tô. Hơn nữa, các nhà sản xuất ô tô tạo ra cơ hội kinh doanh đáng kể cho các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần ô tô, điều này được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong tương lai gần. Các nền kinh tế đang phát triển chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong thời kỳ hậu suy thoái, kéo theo thu nhập khả dụng của người tiêu dùng tăng lên.
Xu hướng thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ
Nhu cầu sản xuất xe hạng nhẹ
Sản xuất xe hạng nhẹ ở Bắc Mỹ được thúc đẩy bởi Hoa Kỳ, chiếm 67,5% tổng sản lượng xe hạng nhẹ ở Bắc Mỹ xét về số lượng. Các quy định nghiêm ngặt về khí thải dẫn đến việc giảm kích thước động cơ/trọng lượng nhẹ cũng đã thúc đẩy sự phát triển của các phương tiện hạng nhẹ trong khu vực. Nhu cầu ngày càng tăng đối với các loại xe hạng nhẹ ở Bắc Mỹ, các quy định nghiêm ngặt về khí thải dẫn đến việc giảm kích thước động cơ/trọng lượng nhẹ và sự phát triển cơ sở hạ tầng đã dẫn đến sự gia tăng sản xuất xe du lịch ở Bắc Mỹ.
Thị trường xe du lịch Bắc Mỹ thuận lợi cho xe chạy xăng nhưng đã bắt đầu chuyển sang xe chạy diesel và hybrid. Chính phủ Hoa Kỳ đang thực hiện các bước để thúc đẩy xe điện (EV) và có kế hoạch giới thiệu 48 hành lang sạc điện sẽ bao phủ 25.000 dặm đường cao tốc.
Tăng cường xe điện ở Hoa Kỳ
Thị trường Hoa Kỳ gần như tăng gấp đôi lên 360.000 chiếc xe điện, chủ yếu nhờ hiệu suất bán hàng mạnh mẽ của Model 3 của Tesla. Tesla đã bán được 140.000 chiếc xe Model 3 vào năm 2018, trở thành chiếc xe điện bán chạy nhất tại Hoa Kỳ (40% thị phần) và toàn cầu (7%). Lần đầu tiên trong nước, một mẫu xe điện được bán ngang bằng với những chiếc xe động cơ đốt trong (ICE) tương đương. Mặc dù doanh số bán hàng cao của Model 3 trong năm 2018 được hỗ trợ một phần nhờ tín dụng thuế xe điện và nhu cầu cao từ danh sách những người đặt chỗ, nhưng chúng vẫn cho thấy xe điện có thể là lựa chọn thay thế hấp dẫn cho ô tô chạy bằng xăng và tiềm năng thị trường mạnh mẽ tồn tại đối với mẫu xe này. số lượng người mua cao cấp và cao cấp ngày càng tăng. Tuy nhiên, tăng trưởng thị trường bền vững cũng sẽ phụ thuộc vào sự phát triển về quy định, dựa trên các cuộc thảo luận đang diễn ra giữa các đảng liên bang và quốc gia về việc hủy bỏ các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu vào năm 2025 cũng như cơ quan nhà nước theo Đạo luật Không khí Sạch.
Tổng quan về ngành vận tải ô tô Bắc Mỹ
Thị trường hậu cần ô tô Bắc Mỹ bị phân mảnh, thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo do nhu cầu về xe điện ngày càng tăng, nhu cầu về xe hạng nhẹ tăng và nhiều yếu tố khác đang thúc đẩy thị trường. Người chơi quốc tế đang chiếm ưu thế trên thị trường.
Dẫn đầu thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ
-
Ceva Logistics
-
DB Schenker
-
DHL
-
DSV
-
Geodis
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
-
4.5 Phân tích lực lượng của Porters 5
-
4.5.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.5.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.5.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.5.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.5.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
4.6 Tiêu điểm - Tác động của thương mại điện tử đến chuỗi cung ứng hậu cần ô tô truyền thống
-
4.7 Thông tin chuyên sâu về Hậu mãi ô tô và các hoạt động hậu cần của nó
-
4.8 Tác động của Covid-19 tới thị trường
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo dịch vụ
-
5.1.1 Vận tải
-
5.1.2 Quản lý kho bãi, phân phối và hàng tồn kho
-
5.1.3 Các dịch vụ khác
-
-
5.2 Theo loại
-
5.2.1 Xe đã hoàn thiện
-
5.2.2 Linh kiện ô tô
-
5.2.3 Các loại khác
-
-
5.3 Theo quốc gia
-
5.3.1 Hoa Kỳ
-
5.3.2 Canada
-
5.3.3 México
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Tổng quan
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 CEVA Logistics AG
-
6.2.2 DB Schenker
-
6.2.3 DHL
-
6.2.4 DSV
-
6.2.5 GEODIS
-
6.2.6 KUEHNE + NAGEL International AG
-
6.2.7 Nippon Express Co., Ltd
-
6.2.8 Ryder System, Inc
-
6.2.9 XPO Logistics, Inc
-
6.2.10 United Parcel Service, Inc*
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
-
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Phân bổ GDP theo hoạt động
-
8.2 Thông tin chi tiết về dòng vốn
-
8.3 Thống kê kinh tế-Ngành vận tải và kho bãi, Đóng góp cho nền kinh tế
-
Phân khúc ngành vận tải ô tô Bắc Mỹ
Phân tích cơ bản đầy đủ về thị trường hậu cần ô tô Bắc Mỹ, bao gồm đánh giá và đóng góp của ngành trong nền kinh tế, tổng quan thị trường, ước tính quy mô thị trường cho các phân khúc chính, các quốc gia trọng điểm và xu hướng mới nổi trong các phân khúc thị trường, động lực thị trường và các yếu tố chính thống kê luồng thành phần được đề cập trong báo cáo. Báo cáo cũng đề cập đến tác động của COVID -19 trên thị trường.
Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
Theo loại | ||
| ||
| ||
|
Theo quốc gia | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải ô tô Bắc Mỹ
Thị trường hậu cần ô tô Bắc Mỹ lớn như thế nào?
Quy mô Thị trường Logistics Ô tô Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt 81,63 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,68% để đạt 107,62 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hậu cần ô tô Bắc Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Logistics Ô tô Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt 81,63 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường hậu cần ô tô Bắc Mỹ?
Ceva Logistics, DB Schenker, DHL, DSV, Geodis là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hậu cần Ô tô Bắc Mỹ.
Thị trường Hậu cần Ô tô Bắc Mỹ này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Logistics Ô tô Bắc Mỹ ước tính là 77,24 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Hậu cần Ô tô Bắc Mỹ trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Hậu cần Ô tô Bắc Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành hậu cần ô tô Bắc Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ hậu cần ô tô Bắc Mỹ năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hậu cần Ô tô Bắc Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.