Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ Quy mô thị trường
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.70 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ
Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 8,7% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
Trình độ công nghệ cho Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô đã phát triển với thiết kế động cơ hiện đại và hệ thống xử lý khí thải chủ động. Kết quả là lượng khí thải từ ô tô đã giảm trong vài năm qua. Mặc dù, với số lượng xe được sản xuất liên tục và tỷ lệ sở hữu ô tô đạt mức cao nhất mọi thời đại, vẫn có những thách thức to lớn đối với các nhà khoa học và kỹ sư trong việc phát triển các hệ thống xử lý khí thải cải tiến. Trong tương lai.
Khu vực Bắc Mỹ là một trong những thị trường lớn nhất về Hệ thống xử lý khí thải ô tô. Tất cả điều này là do các quy định nghiêm ngặt do chính phủ áp đặt. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE) đã hợp tác với các công ty OEM trong nước để phát triển các công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, một nhược điểm lớn là các công nghệ xúc tác và xử lý sau hiện tại không có khả năng cung cấp nhiệt độ khí thải thấp hơn nhiều để đi kèm với quá trình đốt cháy hiệu quả cao.
Với sự xuất hiện của xe điện và lệnh cấm xe diesel ngày càng tăng, thị trường sẽ phải đối mặt với những thách thức, đặc biệt là ở các quốc gia phát triển và sự phát triển của Hệ thống xử lý sau khí thải sẽ gặp phải những thách thức.
Xu hướng thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ
Bộ lọc hạt diesel (DPF) là công nghệ phát triển nhanh nhất theo loại bộ lọc
Bộ lọc hạt diesel (DPF) là những công nghệ đã được chứng minh có thể đáp ứng nhu cầu kiểm soát PM ở mức độ nhẹ. Các kỹ sư của Hệ thống xử lý sau xả khí thải hợp tác với các nhà sản xuất OEM để phát triển hệ thống kiểm soát khí thải cho phép cả động cơ chạy bằng xăng và dầu diesel cung cấp các giải pháp tiết kiệm chi phí đồng thời bắt buộc phải tuân thủ quy định về mức phát thải do chính phủ đặt ra.
So với động cơ xăng, động cơ diesel có hiệu suất và độ bền vận hành cao hơn rất nhiều với chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, động cơ diesel cũng là một trong những tác nhân góp phần đáng kể nhất vào việc phát thải khí thải độc hại gây ô nhiễm môi trường. Năm 2018, thị phần của động cơ diesel giảm từ 44,0% xuống 35,9%, trong khi thị phần xăng tăng từ 50,3% lên 56,7% kể từ năm 2017. Với các công nghệ như Kiểm soát hạt, kiểm soát hỗn hợp, hệ thống kiểm soát NOX và hệ thống ống xả mới hơn có tính năng ống khe hở không khí, nó được thiết kế để hoạt động cùng với các bộ phận khác, mang lại hiệu suất nhiệt vượt trội và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Bộ lọc hạt diesel (DPF) cung cấp một giải pháp hiệu quả trong đó thiết kế mô-đun tiên tiến cho phép dễ dàng vệ sinh và bảo dưỡng động cơ xe sau mỗi 200.000 dặm. Các công nghệ như Kỹ thuật hỗ trợ máy tính tạo mô hình hạt tro và động lực học chất lỏng tính toán giúp thiết kế một hệ thống DPF tốt hơn. Ngoài ra, thiết kế tiên tiến như vậy cho phép các kỹ thuật viên loại bỏ DPF khỏi bất kỳ phương tiện nào trong vòng chưa đầy 15 phút.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Hoa Kỳ đang áp đặt các quy định nghiêm ngặt về khí thải đối với các nhà sản xuất ô tô chạy bằng động cơ diesel
Do mối lo ngại ngày càng tăng về chất lượng không khí ngày càng suy giảm, nhiều chính sách của chính phủ đã được thực hiện nhằm giảm tác động của khí thải động cơ diesel đối với sức khỏe con người và môi trường. Trên toàn cầu, các biện pháp quyết liệt đang được thực hiện để áp dụng và thực thi các quy định chặt chẽ hơn về khí thải từ phương tiện giao thông. Mục đích chính là giảm thiểu lượng hydrocarbon chưa cháy hết, oxit nitơ (NOx) và chất dạng hạt (PM).
Tại Mỹ, xe do nhà sản xuất bán ra phải đáp ứng mục tiêu phát thải Cấp 2 Thùng 5; do đó, việc bán ô tô có mức phát thải cao hơn mức Bin 5 phải được bù đắp bằng việc bán phương tiện có mức phát thải thấp hơn mức Bin 5 tương ứng.
Các mục tiêu hiệu suất cho RD mô hình hóa xử lý sau nhiệt độ thấp bao gồm Giảm NOx có xúc tác, oxy hóa HC, NO và CO có xúc tác, Lưu trữ thụ động NOx, HC và CO, Tái tạo bộ lọc bồ hóng, Hiệu ứng nhiên liệu đối với các chất trên (ví dụ nhiên liệu thay thế và tái tạo) và Cấu trúc chất xúc tác tích hợp (ví dụ chất xúc tác phân lớp hoặc phân đoạn).
Hoa Kỳ và Canada có các quy định tiên tiến tập trung vào việc hạn chế chất gây ô nhiễm. Với công nghệ và nhận thức được cải thiện, cường độ hạn chế sự nóng lên toàn cầu và giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong lĩnh vực giao thông vận tải đang gia tăng. Một số quốc gia Bắc Mỹ đã cam kết giảm lượng khí thải carbon dioxide và áp đặt các tiêu chí thuế Carbon đối với các nhà sản xuất ô tô phát thải khí nhà kính và chất gây ô nhiễm. Tất cả những điều trên đang dẫn đến việc áp dụng nhanh chóng các công nghệ xử lý sau tiên tiến.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ
Thị trường xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ được hợp nhất với các công ty hiện có trên thị trường như Delphi Technologies PLC, Cummins và Tenneco, những công ty nắm giữ cổ phần đáng kể nhất. Để có lợi thế hơn đối thủ, các công ty đang liên doanh, liên kết, tung ra các sản phẩm mới với công nghệ tiên tiến.
Chẳng hạn, vào năm 2019, Faurecia đã hoàn tất việc mua lại Clarion. Công ty cùng với Clarion mua lại Parrot Automotive và Coagent Electronics trước đây để thành lập Nhóm Kinh doanh Điện tử Clarion.
Dẫn đầu thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ
-
Continental
-
Delphi Technologies
-
Tenneco Inc.
-
Donaldson Company
-
Faurecia
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
-
5.1.1 Xe khách
-
5.1.2 Xe thương mại
-
-
5.2 Loại nhiên liệu
-
5.2.1 Xăng
-
5.2.2 Dầu diesel
-
-
5.3 Tuýt lọc
-
5.3.1 Hệ thống kiểm soát vật chất hạt
-
5.3.2 Hệ thống kiểm soát hợp chất carbon
-
5.3.3 Người khác
-
-
5.4 Theo quốc gia
-
5.4.1 Hoa Kỳ
-
5.4.2 Canada
-
5.4.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Continental
-
6.2.2 Delphi Technologies
-
6.2.3 Tenneco Inc.
-
6.2.4 Donaldson Company
-
6.2.5 Faurecia
-
6.2.6 Bosal Group
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống xử lý khí thải ô tô ở Bắc Mỹ
Báo cáo thị trường Xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới với những phát triển công nghệ gần đây ở các khu vực thị trường khác nhau tùy theo loại phương tiện, nhiên liệu và bộ lọc. Phân tích cấp quốc gia và thị phần của các công ty sản xuất Xử lý sau xả quan trọng trên khắp Bắc Mỹ sẽ được cung cấp trong báo cáo.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
|
| Tuýt lọc | ||
| ||
| ||
|
| Theo quốc gia | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô ở Bắc Mỹ
Quy mô thị trường hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 8,70% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ?
Continental, Delphi Technologies, Tenneco Inc., Donaldson Company, Faurecia là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ.
Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành về hệ thống xử lý khí thải ô tô ở Bắc Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống xử lý khí thải ô tô Bắc Mỹ năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống xử lý sau xả ô tô ở Bắc Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
