Quy mô thị trường chỉ đạo thích ứng Bắc Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.30 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 5,3% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
Hệ thống lái thích ứng ngày càng có nhiều xe ô tô chở khách ở khu vực này, điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
Để giảm bớt nỗ lực bằng tay, hệ thống lái thích ứng đã được giới thiệu để hỗ trợ người lái. Ưu điểm của hệ thống lái thích ứng là nó làm giảm lực lái cần thiết ở tốc độ thấp và tăng độ ổn định ở tốc độ cao hơn. Nhu cầu ngày càng tăng về sự thoải mái được khách hàng lựa chọn đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
Nhu cầu về thị trường lái thích ứng ngày càng tăng do các yếu tố như Hoa Kỳ cũng là thị trường tiềm năng cho xe hơi hạng sang.
Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng đối với xe SUV ở các quốc gia Bắc Mỹ như Hoa Kỳ, Mexico và Canada cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ thị trường.
Xu hướng thị trường chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
Bán xe khách sẵn sàng đáp ứng nhu cầu nhiên liệu
Ngành công nghiệp ô tô ở Bắc Mỹ là một trong những ngành thiết yếu đóng góp vào GDP của nước này. Năm 2019, ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ chiếm gần 3,5% tổng GDP của Hoa Kỳ. Thị trường lái thích ứng ngày càng tăng ở khu vực này cũng là do dân số ngày càng tăng và mức thu nhập tăng cao, dẫn đến nhu cầu về ô tô tăng lên.
Nhưng một hệ thống lái tự động khác với các công nghệ, chẳng hạn như hỗ trợ giữ làn đường và khả năng tập trung vào làn đường, cũng như các khoản đầu tư đáng kể khác vào quá trình phát triển chúng có thể cản trở sự phát triển của thị trường lái thích ứng.
Ví dụ Vào tháng 6 năm 2018, ZF Friedrichshafen AG đã giới thiệu công nghệ chuyển động với Hệ thống khung gầm chủ động hoàn toàn (FACS) giúp tăng cường động lực lái xe. Công nghệ này có thể loại bỏ hầu hết chuyển động của thân xe ở ô tô du lịch. FACS giải phóng người ngồi trong xe khỏi vị trí lái để lái xe tự động.
Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu về tự động hóa và công nghệ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến đã làm giảm thị phần của hệ thống lái thích ứng. Công nghệ Steer-by-wire (không có liên kết cơ học giữa bánh xe và vô lăng) được dự đoán sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Ngoài ra, khu vực Bắc Mỹ có tiềm năng tăng trưởng đáng kể nhờ chi phí sản xuất ô tô thấp, nguồn lao động tiết kiệm, khí thải nhẹ và các tiêu chuẩn an toàn cũng như các sáng kiến của chính phủ nhằm hỗ trợ đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Hoa Kỳ dẫn đầu thị trường lái thích ứng ô tô
Thị trường lái thích ứng là United chiếm thị phần đáng kể so với các quốc gia khác ở Bắc Mỹ. Điều này là do thị trường ô tô rộng lớn hơn, sự hiện diện mạnh mẽ của các công ty công nghệ và sản xuất ô tô cũng như nền kinh tế phát triển. Ô tô du lịch chiếm thị phần cao nhất trong thị phần công nghệ lái thích ứng do nhu cầu tăng cao.
Hoa Kỳ là thị trường ô tô lớn nhất Bắc Mỹ với sản lượng ô tô hơn 10 triệu xe được sản xuất vào năm 2019. Với việc các nhà cung cấp OEM tại Hoa Kỳ lắp đặt các nhà máy mới, việc bổ sung hệ thống lái thích ứng và công nghệ lái tự động sẽ thúc đẩy thị trường hướng tới khả năng sinh lời cao hơn.
Ví dụ Vào tháng 2 năm 2017, Robert Bosch GmbH đã giới thiệu tính năng hỗ trợ đỗ xe ngay cả trên những chiếc xe cỡ trung. Trước đó, tính năng này chỉ có ở những mẫu xe cao cấp và hạng sang.
Magneti Marelli đã nghĩ ra công nghệ mới Hệ thống đèn hậu thích ứng (ARS), hoạt động theo nguyên lý tương tự như đèn trước nhưng điều chỉnh cường độ đèn hậu dựa trên lực phanh và thậm chí cả chức năng chuyển động lùi thích ứng. OSRAM GmbH đang nghiên cứu hệ thống chiếu sáng để lắp ráp AFS và đã đưa ra các đèn LED nhỏ gọn công suất cao, hiện là một bộ phận của AFS trong dòng CLS mới của Mercedes. BMW gần đây đã phát triển hệ thống chiếu sáng thích ứng và ra mắt 5 dòng xe mới sử dụng công nghệ này.
Do đó, do sự phát triển ngày càng tăng, thị trường lái thích ứng ô tô trong khu vực dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh chóng.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành lái thích ứng ở Bắc Mỹ
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ được hợp nhất vừa phải với các công ty hiện có như Bosch, JTEKT, NSK và Nexteer. Khi nhu cầu về phương tiện lái thích ứng ngày càng tăng trong khu vực, các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng vượt qua các đối thủ cạnh tranh bằng cách liên doanh, hợp tác và tung ra các sản phẩm mới với công nghệ tiên tiến.
Vào tháng 1 năm 2020, Robert Bosch GmbH đã công bố kế hoạch mở rộng phạm vi hệ thống lái và các bộ phận đi kèm cho thị trường hậu mãi xe thương mại.
Vào tháng 4 năm 2019, ZF Friedrichshafen AG đã công bố ZF coPILOT, giúp nâng cao độ an toàn và sự thoải mái khi lái xe với sự can thiệp của Trí tuệ nhân tạo (AI). Nó có thể được vận hành bằng khẩu lệnh và được thiết kế để nhận biết tình trạng giao thông, cảm nhận việc xử lý phương tiện và giám sát người lái xe.
Các nhà lãnh đạo thị trường chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
-
BOSCH
-
JTEKT
-
NSK
-
NEXTEER
-
ZF TRW
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
-
5.1.1 Xe chở khách
-
5.1.2 Xe thương mại
-
-
5.2 Loại sản phẩm
-
5.2.1 Lái PE
-
5.2.2 BM-Chỉ đạo
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Bắc Mỹ
-
5.3.1.1 Hoa Kỳ
-
5.3.1.2 Canada
-
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 BOSCH
-
6.2.2 JTEKT
-
6.2.3 NSK
-
6.2.4 NEXTEER
-
6.2.5 ZF TRW
-
6.2.6 MOBIS
-
6.2.7 SHOWA
-
6.2.8 THYSSENKRUPP
-
6.2.9 MANDO
-
6.2.10 NISSAN
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
Báo cáo Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới cùng với những phát triển công nghệ gần đây ở các khu vực thị trường khác nhau tùy theo loại phương tiện và sản phẩm. Phân tích cấp quốc gia và thị phần của các công ty sản xuất hệ thống lái thích ứng quan trọng trên khắp Bắc Mỹ sẽ được cung cấp.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Loại sản phẩm | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
Quy mô Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 5,30% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ?
BOSCH, JTEKT, NSK, NEXTEER, ZF TRW là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ.
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Bắc Mỹ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Chỉ đạo thích ứng Bắc Mỹ năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Chỉ đạo thích ứng ở Bắc Mỹ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
