Công Nghiệp Ô Tô Maroc - Phân Tích Quy Mô Thị Phần - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường ô tô Maroc

Đầu tư nước ngoài từ các nhà sản xuất ô tô hàng đầu

Đầu tư trực tiếp nước ngoài liên tục tăng do các công ty bị thu hút bởi điều kiện kinh tế thuận lợi của đất nước, sự hỗ trợ của chính phủ thông qua nhiều sáng kiến ​​​​khác nhau (như miễn thuế trong 5 năm đầu, miễn thuế VAT và trợ cấp mua đất), lực lượng lao động lành nghề và cơ sở hạ tầng hiện đại.

Sự hỗ trợ tài chính và đào tạo do chính phủ quốc gia cung cấp đang khuyến khích các nhà sản xuất và ứng viên địa phương tham gia vào ngành và đóng góp cho nền kinh tế đất nước.

• Một trong những khoản đầu tư gần đây vào lĩnh vực ô tô của Maroc là khoản đầu tư 615 triệu USD của PSA Peugeot Citroen để thành lập cơ sở sản xuất.
• Công ty đặt mục tiêu sản xuất 90.000 xe chở khách phân khúc B và C trong một năm và động cơ đốt trong (ICE) cho xe khách cho cả thị trường trong nước và khu vực.
• Mặc dù dân số thấp và doanh số bán xe trong nước ít, các nhà sản xuất ô tô ở Maroc đã xuất khẩu đáng chú ý sang Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi.
• Ngoài ra, sự hội nhập của Maroc vào nền kinh tế toàn cầu được tạo điều kiện thuận lợi nhờ việc ký kết nhiều hiệp định thương mại tự do với Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ. Các hiệp định thương mại này đã góp phần tích cực vào sự xuất hiện của hoạt động xuất khẩu trong nước.
• Từ năm 2019 đến năm 2020, liên minh Renault-Nissan đã sản xuất gần 588.400 xe trong khoảng thời gian hai năm, với tổng sản lượng trong hai năm đạt khoảng 676.000 xe.

Nhu cầu về phương tiện chở khách ngày càng tăng

Mặc dù trước đó ngành này đã phát triển mạnh nhưng đại dịch đã buộc doanh số bán hàng giảm gần 20%, so với năm 2019 và 2020. Hầu như không có chuyển động nào, nền kinh tế gặp khó khăn và lượng tiền mặt sẵn có thấp, doanh số bán xe du lịch đã giảm so với năm 2019. 148.354 vào năm 2019 lên 117.046 vào năm 2020 do đại dịch.

Maroc đã phát triển một chương trình cụm đầu tư, trong đó Renault gia nhập thị trường địa phương. Renault là hãng ô tô toàn cầu duy nhất lắp ráp xe trong nước cho đến khi Peugeot xuất hiện vào năm 2019. Các hãng xe hạng sang chứng kiến ​​doanh số tăng trưởng. Mercedes-Benz đã bán được 3.105 chiếc và đứng đầu thị trường trong phân khúc hạng sang, tiếp theo là BMW với 2.700 chiếc và Audi với 2.572 chiếc.

Là một phần của việc thực hiện Quan hệ đối tác công nghiệp đã được thống nhất vào tháng 6 năm 2015 dưới sự chủ trì hiệu quả của Vua Mohammed VI, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại, Kinh tế Xanh và Kinh tế Kỹ thuật số Ma-rốc tuyên bố rằng họ đã ký Bản sửa đổi mới với Tập đoàn Stellantis. Sự hợp tác được hình thành vào năm 2015 có thêm động lực với việc ký kết thỏa thuận này.

Doanh số bán xe thương mại trong ngành công nghiệp ô tô Maroc dự kiến ​​sẽ tăng trong những năm tới nhờ vị trí địa lý có lợi về mặt chiến lược của đất nước. Thời gian buôn bán từ Maroc đến Tây Ban Nha là từ một đến hai ngày đối với tất cả các nước Châu Âu khác. Điều này khiến Maroc trở thành trung tâm trong quan hệ thương mại của Châu Phi với Châu Âu. Với việc Maroc hoàn tất các thỏa thuận quan hệ thương mại quan trọng với Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và nhiều nước châu Á cũng như phần lớn các thỏa thuận liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, quốc gia này dự kiến ​​sẽ ổn định thị trường trong kịch bản hậu đại dịch.