Quy mô thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico
Thị trường đúc ô tô Mexico dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 6% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Thị trường được nghiên cứu chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phức tạp của chuỗi cung ứng trong ngành đúc khuôn, mở rộng thị trường ô tô, tăng cường thâm nhập các bộ phận đúc khuôn trong ngành ô tô hiện tại và sử dụng khuôn đúc trong xe điện trong tương lai.
- Ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong vài năm qua. Sở hữu khả năng mời gọi sự đổi mới mới, nó chưa bao giờ hạn chế bản thân. Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực đáp ứng các mục tiêu về khung gầm có độ bền kéo cao và các bộ phận ô tô chắc chắn, bền lâu, nhẹ và tiết kiệm chi phí.
- Các tiêu chuẩn CAFÉ và chính sách EPA nhằm cắt giảm lượng khí thải ô tô và tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô giảm trọng lượng của ô tô bằng cách sử dụng kim loại màu nhẹ. Sau đó, việc sử dụng các bộ phận đúc sẵn như một chiến lược giảm trọng lượng đang đóng vai trò là động lực chính cho thị trường được nghiên cứu.
- Các quy định do OSHA áp đặt và các sáng kiến của NADCA nhằm cải thiện lực lượng lao động kỹ thuật trong ngành đúc khuôn được kỳ vọng sẽ cải thiện sản lượng chung của thị trường được nghiên cứu.
Xu hướng thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico
Đúc khuôn chân không dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng cao
Đã có những phát triển và cải tiến đáng kể trong quy trình đúc khuôn thông thường. Hiện nay, quy trình đúc chân không siêu cao được áp dụng để sản xuất các bộ phận cấu thành lớn và mỏng, chẳng hạn như khung không gian và cột trụ, thường được hàn vào khung gầm ô tô.
Các bộ phận điện và thủy lực trong ô tô hoạt động đồng thời. Độ tin cậy và chất lượng được coi trọng hàng đầu trong các bộ phận truyền động. Hệ thống truyền động trong ô tô là sự kết hợp phức tạp của các chức năng cơ học. Nó dễ bị ảnh hưởng bởi các điều kiện và môi trường khắc nghiệt. Điều này nâng cao tầm quan trọng của tính toàn vẹn. Thân van, stator và piston ly hợp là một số bộ phận truyền động đúc khuôn phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô.
Người ta đã chấp nhận rằng đúc khuôn siêu chân không tạo ra các sản phẩm ô tô có khả năng hàn tốt hơn hầu hết các quy trình đúc khuôn. Tuy nhiên, các sản phẩm được sản xuất trong quy trình này có kích thước lớn và yêu cầu máy đúc khuôn cỡ lớn, như lực kẹp khuôn 2.500-4.000 tấn. Điều này ảnh hưởng đến sự phổ biến của quy trình đúc khuôn chân không cực cao giữa các OEM và các hãng sản xuất khuôn đúc lớn.
Tuy nhiên, quy trình sản xuất khuôn đúc chân không sẽ loại bỏ không khí ra khỏi khuôn và cho phép mặt trước của kim loại nóng chảy kết hợp tự do mà không hình thành bất kỳ lỗ đóng hoặc lỗ rỗng nào, đây là vấn đề chính trong quy trình đúc áp lực.
Việc chuyển đổi đột ngột từ đúc áp suất sang chân không có thể không thực hiện được do năng suất cao hơn và dễ sản xuất các bộ phận đúc khuôn ô tô sử dụng phương pháp đúc áp suất. Tuy nhiên, sự thay đổi này diễn ra dần dần và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nhu cầu đúc khuôn chân không ngày càng tăng và ban hành các quy định nghiêm ngặt về phát thải
Trên toàn cầu, các quốc gia đã xây dựng các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt nhằm phục vụ cho mục đích giảm hiện tượng nóng lên toàn cầu. Các nỗ lực đang được các chính phủ trên toàn thế giới thực hiện nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của sự nóng lên toàn cầu và giảm lượng khí thải carbon.
Liên minh Châu Âu đã đưa ra tiêu chuẩn Euro VI vào năm 2014, theo đó, lượng khí thải nitơ oxit phải dưới 0,4g/KWh và lượng khí thải dạng hạt phải dưới 0,01g/KWh. Nhật Bản đang trong quá trình đưa ra các chỉ tiêu phát thải mới dựa trên các chỉ tiêu Euro VI.
Một số quốc gia đang thực hiện tiêu chuẩn khí thải, các OEM trên toàn thế giới dự kiến sẽ khám phá các công nghệ mới giúp giảm lượng khí thải trong ô tô. Các công ty vận tải hàng hóa và chủ đội tàu đang chuyển hướng rộng rãi sang các công nghệ được kỳ vọng sẽ giảm tỷ lệ phát thải trung bình.
Trước đó, đúc áp lực là quy trình sản xuất được sử dụng chủ yếu. Tuy nhiên, quy trình đúc khuôn chân không đã trở nên phổ biến trong vài năm qua do đặc tính hàn tốt hơn, độ bền cơ học cao hơn và độ xốp khí thấp hơn.
Tổng quan về ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô Mexico
Thị trường đúc khuôn Mexico rất phân mảnh với nhiều công ty quy mô vừa và nhỏ trong khu vực từ các nước đang phát triển tham gia thị trường.
Những công ty lớn được công nhận như Nemak, Georg Fischer Automotive, Ryobi Die casting, Rheinmetall AG, Form Technologies Inc. (Dynacast) và Shiloh Industries cùng nhau chiếm hơn 16% thị phần toàn cầu nói chung.
Koch Enterprises (Gibbs Die Casting Group), Linamar Corporation, Bocar Group, Endurance Group, Sandhar Technologies, Sundaram Clayton Ltd. và Rockman Industries là một số công ty chủ chốt khác trên thị trường.
Những công ty chủ chốt này đã tập trung doanh thu của họ vào RD để đưa ra các quy trình sản xuất và hợp kim tốt hơn. Chiến lược này có thể hỗ trợ sản xuất các bộ phận đúc khuôn chất lượng cao cho ngành ô tô và công nghiệp toàn cầu. Những người chơi chủ chốt cũng đã mở rộng sự thống trị của họ trên toàn cầu bằng nhiều hoạt động sáp nhập, mở rộng, hợp tác, liên doanh và mua lại. Ví dụ, các hoạt động phát triển của Rheinmetall AG rất đa dạng trong năm 2018. Trong lĩnh vực đúc nhôm, công ty tập trung vào các hoạt động phát triển và sản xuất liên quan đến khối động cơ, các bộ phận kết cấu và khung gầm cũng như các bộ phận dành cho xe điện với đối tác liên doanh HUAYU Automotive Công ty TNHH Hệ thống (HASCO).
Các nhà lãnh đạo thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico
-
Castwel Auto Parts Pvt Ltd
-
Dynacast
-
Endurance Group
-
Gibbs Die Casting Group
-
Sandhar technologies Limited
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại quy trình sản xuất
-
5.1.1 Đúc áp lực
-
5.1.2 Đúc chân không
-
5.1.3 Ép khuôn đúc
-
5.1.4 Đúc khuôn bán rắn
-
-
5.2 Loại ứng dụng
-
5.2.1 Lắp ráp cơ thể
-
5.2.2 Bộ phận động cơ
-
5.2.3 Bộ phận truyền động
-
5.2.4 Các loại ứng dụng khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Sandhar technologies Ltd
-
6.2.2 Brillcast Manufacturing LLC
-
6.2.3 Empire Casting Co
-
6.2.4 Dynacast
-
6.2.5 Pace Industries
-
6.2.6 Ningbo Die Casting Company
-
6.2.7 Kemlows Diecasting Products Ltd
-
6.2.8 Cascade Die Casting Group Inc
-
6.2.9 Ashook Minda Group
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô Mexico
Thị trường đúc khuôn ô tô Mexico được phân chia theo loại sản xuất (Đúc khuôn áp lực, Đúc khuôn chân không, Đúc khuôn ép, Đúc khuôn bán rắn), Theo loại nguyên liệu thô (Nhôm, Kẽm, Magiê, Loại khác) và Theo Loại ứng dụng (Lắp ráp thân xe, Bộ phận động cơ, Bộ phận truyền động, Khác).
| Loại quy trình sản xuất | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico
Quy mô thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 6% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Mexico?
Castwel Auto Parts Pvt Ltd, Dynacast, Endurance Group, Gibbs Die Casting Group, Sandhar technologies Limited là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico.
Thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường đúc phụ tùng ô tô Mexico trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô Mexico
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Phụ tùng ô tô Mexico năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Đúc khuôn phụ tùng ô tô Mexico bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
