Phân tích thị phần và quy mô thị trường động cơ đẩy hàng hải - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Phân tích thị trường động cơ đẩy hàng hải

Quy mô Thị trường Động cơ Đẩy Hàng hải ước tính đạt 37,96 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 43,23 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 2,63% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Sự bùng phát COVID-19 đã cản trở sự phát triển của thị trường động cơ đẩy hàng hải với các đợt đóng cửa liên tục và kéo theo đó là sự suy thoái kinh tế trên toàn thế giới. Khả năng di chuyển trên biển đã giảm 13,77% trong đại dịch COVID-19 trên toàn thế giới. Các tàu bị mắc cạn trong vùng biển do không được phép vào cảng và các công ty vận tải biển phải chịu thêm chi phí để tàu của họ mắc kẹt trong vùng biển quốc tế. Vào năm 2020, các hạn chế đi lại cũng dẫn đến sự sụt giảm 42,77% trong ngành du lịch tàu biển trên toàn thế giới. Những yếu tố như vậy đã khiến nhu cầu về tàu mới giảm mạnh, tác động tiêu cực đến thị trường đóng tàu và động cơ đẩy hàng hải. Tác động ngắn hạn đáng kể nhất đối với động cơ hàng hải được cảm nhận thông qua chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, sau đại dịch, khi các hạn chế bắt đầu được nới lỏng, thị trường dự kiến ​​sẽ lấy lại động lực trong giai đoạn dự báo.

• Vào tháng 6 năm 2020, Hyundai Heavy Industries đã sáp nhập các doanh nghiệp đóng tàu và ngoài khơi của mình thành một thực thể duy nhất để giảm thiểu tác động của COVID 19.

Thị trường động cơ đẩy hàng hải được thúc đẩy bởi nhu cầu về động cơ nhanh hơn, sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã soạn thảo một quy định mới trong đó hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu hàng hải sẽ giảm từ 3,5% xuống 0,5%. Quy định mới này dự kiến ​​sẽ cắt giảm 77% lượng khí thải từ tàu. Sự phát triển này đã khiến các nhà khai thác tàu giảm nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh, chẳng hạn như dầu khí hàng hải, do đó thúc đẩy nhu cầu điện khí hóa các tàu biển.

Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh chóng trong giai đoạn dự báo do thương mại quốc tế và xuất khẩu gia tăng từ khu vực. Cả Ấn Độ và Trung Quốc đều trở thành trung tâm kinh doanh lớn trong khu vực, với tốc độ hoạt động ngày càng tăng trong lĩnh vực sản xuất hàng hải và thương mại hàng hải nhờ sự hiện diện của các cảng như Thượng Hải, Hồng Kông, Nhava Shava (Ấn Độ) và Singapore.. Tăng trưởng ở thị trường châu Á-Thái Bình Dương cũng sẽ được thúc đẩy bởi sự phát triển công nghệ mới của các công ty chủ chốt.

Vào tháng 9 năm 2022, Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc đã trao cho Daewoo Shipbuilding Marine Engineering chế tạo chiếc tàu kéo chạy bằng hydro đầu tiên của đất nước vào năm 2026, như một phần trong nỗ lực của đất nước nhằm phát triển những con tàu có giá trị cao, thân thiện với môi trường.

Xu hướng thị trường động cơ đẩy hàng hải

Thị trường động cơ đẩy hàng hải dự kiến ​​​​sẽ tăng trưởng với tốc độ ổn định trong giai đoạn dự báo

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF