Quy mô thị trường dầu nhờn hàng hải
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Thể Tích Thị Trường (2024) | 2.53 tỷ lít |
| Thể Tích Thị Trường (2029) | 2.79 tỷ lít |
| CAGR(2024 - 2029) | 1.97 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dầu nhớt hàng hải
Quy mô Thị trường Dầu nhớt Hàng hải ước tính là 2,53 tỷ lít vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 2,79 tỷ lít vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1,97% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đại dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường. Nguyên nhân là do các cơ sở sản xuất và nhà máy phải đóng cửa do lệnh phong tỏa và hạn chế. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng và vận chuyển tiếp tục tạo ra trở ngại cho thị trường. Tuy nhiên, ngành này đã chứng kiến sự phục hồi vào năm 2021, do đó nhu cầu về thị trường được nghiên cứu đã phục hồi.
- Trong ngắn hạn, nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng ở Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương cũng như các hoạt động đóng tàu ngày càng tăng ở Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Mặt khác, sự phát triển của chất bôi trơn tổng hợp và sinh học cũng như sự biến động của giá nguyên liệu thô được dự đoán sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
- Tuy nhiên, sự phục hồi của ngành đóng tàu và vận tải biển ở Mỹ được dự báo sẽ là cơ hội cho thị trường trong những năm tới.
- Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ thống trị thị trường và cũng sẽ chứng kiến tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường dầu nhớt hàng hải
Phân khúc dầu bôi trơn xi lanh thủy được dự đoán sẽ chiếm lĩnh thị trường
- Chất bôi trơn xi lanh hàng hải chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường. Các chất bôi trơn này được ứng dụng trong các tàu có động cơ 2 thì hoặc 4 thì, trong đó động cơ 2 thì chiếm phần lớn thị phần. Trong nhiều năm, động cơ diesel hai kỳ đầu chữ thập là động cơ chính được ưa chuộng cho các tàu buôn lớn hơn.
- Đối với động cơ diesel hàng hải hoạt động bằng nhiên liệu cặn có chứa lưu huỳnh, chất bôi trơn xi lanh thường phục vụ các mục đích sau:
- Tạo và duy trì màng dầu để ngăn chặn sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa ống lót xi lanh và vòng piston.
- Trung hòa axit sulfuric để kiểm soát sự ăn mòn.
- Làm sạch ống lót xi lanh, đặc biệt là cụm vòng piston, để tránh trục trặc và hư hỏng do cặn đốt và trung hòa.
- Những hạn chế ngày càng thắt chặt về môi trường đang thúc đẩy các nhà sản xuất dầu bôi trơn xi lanh hàng hải liên tục phát triển các sản phẩm mới. Các nhà sản xuất lớn, chẳng hạn như Shell và Castrol, thậm chí còn đáp lại những hạn chế được đặt ra bằng cách cung cấp các sản phẩm mới hơn cho khách hàng của họ trong những năm gần đây.
- Với thương mại hải quân ngày càng tăng trên toàn cầu, đội tàu hải quân buôn không ngừng gia tăng, điều này có thể làm tăng mức tiêu thụ chất bôi trơn xi lanh hàng hải.
- Động cơ hai thì được sử dụng trong các đội tàu buôn, bao gồm tàu chở dầu, tàu chở hàng, tàu chở hàng rời và các loại khác. Theo Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), đội tàu buôn thế giới đã đạt công suất vận chuyển 2,2 tỷ tấn trọng tải (DWT) vào tháng 1 năm 2022, cao hơn 63 tấn trọng tải (DWT) so với tháng 1 năm 2022. năm trước. Nó dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ chất bôi trơn xi lanh hàng hải được sử dụng trong động cơ của đội tàu buôn, từ đó kích thích nhu cầu trên thị trường được nghiên cứu.
- Theo Marine Flottenkommando, tính đến tháng 1 năm 2022, tổng số tàu buôn trên toàn cầu lên tới 58.228 chiếc. Nó đạt khoảng 53.973 tàu buôn vào năm 2021, với tốc độ tăng trưởng khoảng 7,8%. Nó dẫn đến sự gia tăng tiêu thụ chất bôi trơn xi lanh hàng hải, thúc đẩy thị trường chất bôi trơn hàng hải.
- Hơn nữa, trong thập kỷ qua, số lượng tàu container trong đội tàu toàn cầu đã đạt 5.589 chiếc vào năm 2022. Dựa trên đơn vị tương đương 20 feet (TEU) được thuê, Mediterranean Shipping Co. là nhà khai thác tàu container hàng đầu trên toàn thế giới.
- Vì vậy, những yếu tố trên dự kiến sẽ tác động đáng kể đến thị trường trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ thống trị thị trường
- Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương thống trị thị trường dầu nhờn hàng hải. Với nhu cầu ngày càng tăng ở hầu hết các ngành công nghiệp và hàng hóa, xu hướng xuất nhập khẩu ngày càng tăng được ghi nhận trong những năm gần đây.
- Nhu cầu về hàng hóa cơ bản và nguyên liệu thô, bao gồm dầu thô và khí đốt tự nhiên, tăng lên. Phù hợp với Hiệp định Khí hậu Paris, các quốc gia đang phát triển lớn ở châu Á-Thái Bình Dương đang cắt giảm việc sử dụng than hàng ngày và chuyển nó thành khí đốt tự nhiên, chủ yếu cho mục đích sản xuất điện và nấu ăn. Khí đốt tự nhiên được nhập khẩu vào châu Á-Thái Bình Dương do sản lượng không đủ đáp ứng nhu cầu.
- Dầu bôi trơn được sử dụng trong các ứng dụng hàng hải, bao gồm dầu động cơ, máy nén khí, hệ thống thủy lực, tua-bin, hệ thống bánh răng, vòng bi, hệ thống tuần hoàn, v.v.
- Theo Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), tính theo trọng tải (DWT), khoảng 94% hoạt động đóng tàu toàn cầu diễn ra ở Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Hơn nữa, Bangladesh và Ấn Độ chiếm khoảng 71% lượng tái chế tàu toàn cầu.
- Theo UNCTAD, Trung Quốc có 115.154 tàu buôn vào năm 2022, tăng khoảng 6,1% so với năm 2021, lên tới 1.08.481 tàu buôn. Vì vậy, điều này được kỳ vọng sẽ tạo ra nhu cầu tăng trưởng cho thị trường dầu nhờn hàng hải.
- Vào tháng 6 năm 2022, Trung Quốc đã hạ thủy tàu sân bay tiên tiến thứ ba Phúc Kiến từ Nhà máy đóng tàu Giang Nam ở Thượng Hải. Phúc Kiến là tàu sân bay có máy phóng được thiết kế và chế tạo trong nước đầu tiên của Trung Quốc.
- Vì vậy, những yếu tố trên dự kiến sẽ tác động đáng kể đến thị trường trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành dầu nhớt hàng hải
Thị trường dầu nhờn hàng hải được củng cố một phần về bản chất. Một số công ty chủ chốt trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Exxon Mobil Corporation, BP plc (Castrol), Shell PLC, Chevron Corporation và TotalEnergies, cùng nhiều công ty khác.
Dẫn đầu thị trường dầu nhớt hàng hải
-
Chevron Corporation
-
Exxon Mobil Corporation
-
Shell PLC
-
BP p.l.c. (Castrol)
-
TotalEnergies
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường dầu nhớt hàng hải
- Tháng 2 năm 2023: Luberef thông báo rằng việc mở rộng nhà máy dầu gốc ở Yanbu' al Bahr, Ả Rập Saudi, sẽ tăng công suất thêm 230.000 tấn mỗi năm. Nhà máy lọc dầu này, một công ty con của Saudi Aramco, cho biết dự án cũng sẽ nâng cấp cơ sở này, cho phép họ sản xuất dầu gốc API Nhóm III.
- Tháng 6 năm 2022: Trung Quốc hạ thủy tàu sân bay tiên tiến thứ ba Phúc Kiến từ Nhà máy đóng tàu Giang Nam ở Thượng Hải. Phúc Kiến là tàu sân bay có máy phóng được thiết kế và chế tạo trong nước đầu tiên của Trung Quốc.
- Tháng 4 năm 2022: Chevron Global Energy Inc., một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Tập đoàn Chevron, đã hoàn tất việc mua lại thương hiệu NEXBASE của Neste Corporation đã được công bố trước đó, các bằng cấp và phê duyệt liên quan cũng như các hoạt động tiếp thị và bán hàng liên quan từ Neste Corporation.
Báo cáo thị trường dầu nhớt hàng hải - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển
4.1.1 Nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng ở Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương
4.1.2 Hoạt động đóng tàu đang phát triển ở châu Á-Thái Bình Dương
4.1.3 Trình điều khiển khác
4.2 Hạn chế
4.2.1 Sự phát triển của chất bôi trơn tổng hợp và chất bôi trơn gốc sinh học
4.2.2 Biến động giá nguyên liệu thô
4.2.3 Các hạn chế khác
4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.4.5 Mức độ cạnh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo khối lượng)
5.1 Loại dầu bôi trơn
5.1.1 Dầu hệ thống
5.1.2 Dầu bôi trơn xi lanh biển
5.1.3 Dầu động cơ Piston thùng
5.1.4 Các loại dầu bôi trơn khác
5.2 Loại tàu
5.2.1 Hàng loạt
5.2.2 tàu chở dầu
5.2.3 Thùng đựng hàng
5.2.4 Các loại tàu khác
5.3 Địa lý
5.3.1 Châu á Thái Bình Dương
5.3.1.1 Trung Quốc
5.3.1.2 Ấn Độ
5.3.1.3 Nhật Bản
5.3.1.4 Hàn Quốc
5.3.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.2 Bắc Mỹ
5.3.2.1 Hoa Kỳ
5.3.2.2 México
5.3.2.3 Canada
5.3.3 Châu Âu
5.3.3.1 nước Đức
5.3.3.2 Vương quốc Anh
5.3.3.3 Pháp
5.3.3.4 Nước Ý
5.3.3.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.4 Nam Mỹ
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
5.3.5.2 Nam Phi
5.3.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Thị phần (%)**/Phân tích xếp hạng
6.3 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.4 Hồ sơ công ty
6.4.1 BP p.l.c. (Castrol)
6.4.2 Chevron Corporation
6.4.3 China Petrochemical Corporation (SINOPEC)
6.4.4 ENEOS Corporation
6.4.5 Exxon Mobil Corporation
6.4.6 FUCHS
6.4.7 Gazprom Neft PJSC
6.4.8 Gulf Oil International Ltd
6.4.9 Idemitsu Kosan Co.,Ltd
6.4.10 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.11 LUKOIL
6.4.12 Shell PLC
6.4.13 Total Energies SE
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Mở rộng sức mạnh hải quân ở các quốc gia khác nhau
7.2 Cơ hội khác
Phân khúc ngành dầu nhớt hàng hải
Chất bôi trơn hàng hải được sử dụng trong các phần và quy trình khác nhau của container, đội tàu chở hàng, tàu chở dầu và các tàu khác nhằm mục đích bôi trơn. Dầu bôi trơn hàng hải bao gồm dầu động cơ, dầu thủy lực, dầu máy nén, dầu trượt, dầu bánh răng, dầu truyền nhiệt, mỡ bôi trơn, dầu tuabin và các loại khác. Thị trường dầu nhờn hàng hải được phân chia theo loại dầu bôi trơn, loại tàu và địa lý. Theo loại chất bôi trơn, thị trường được phân thành dầu hệ thống, chất bôi trơn xi lanh hàng hải, dầu động cơ piston cốp và các loại chất bôi trơn khác. Thị trường được phân chia theo loại tàu thành tàu chở hàng rời, tàu chở dầu, container và các loại tàu khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về chất bôi trơn hàng hải ở 15 quốc gia trên các khu vực chính. Quy mô và dự báo thị trường của mỗi phân khúc đều dựa trên khối lượng (triệu lít).
| Loại dầu bôi trơn | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại tàu | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dầu nhớt hàng hải
Thị trường dầu nhớt hàng hải lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường dầu nhờn hàng hải dự kiến sẽ đạt 2,53 tỷ lít vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1,97% để đạt 2,79 tỷ lít vào năm 2029.
Quy mô thị trường dầu nhờn hàng hải hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Dầu nhớt Hàng hải dự kiến sẽ đạt 2,53 tỷ lít.
Ai là người chơi chính trong thị trường dầu nhớt hàng hải?
Chevron Corporation, Exxon Mobil Corporation, Shell PLC, BP p.l.c. (Castrol), TotalEnergies là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Dầu nhớt Hàng hải.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Dầu nhớt Hàng hải?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường dầu nhớt hàng hải?
Năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Dầu nhớt Hàng hải.
Thị trường Dầu nhớt Hàng hải này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Dầu nhớt Hàng hải ước tính là 2,48 tỷ lít. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Dầu nhớt Hàng hải trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Dầu nhờn Hàng hải trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành dầu nhớt hàng hải
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dầu bôi trơn hàng hải năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Dầu bôi trơn hàng hải bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
