Phân tích quy mô và thị phần đầu máy xe lửa - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Đầu máy xe lửa là động cơ chạy bằng năng lượng được sử dụng để kéo tàu. Khả năng mang tải trọng của đầu máy xe lửa giúp phân biệt nó với động cơ công suất thấp. Lực cần thiết để kéo đoàn tàu cao hơn nhiều so với phương tiện thông thường; do đó, đầu tư quy mô lớn là cần thiết chứ không phải là lợi ích.

Những tiến bộ công nghệ gần đây trong thiết kế cũng như cấu trúc của đầu máy xe lửa đã cho phép ứng dụng với khả năng kéo cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Việc đầu tư lớn vào lĩnh vực đường sắt mang lại kết quả là nó có thể chở được nhiều hành khách. Các tuyến đường sắt rộng khắp ở các quốc gia đông dân như Ấn Độ sẽ tạo ra nhiều cơ hội tăng trưởng cho các công ty hoạt động trên thị trường. Sự hiện diện của một số công ty quy mô lớn sẽ xuất hiện có lợi cho sự tăng trưởng của thị trường.

Các đoàn tàu kiểu đi bộ Inspiron được lên kế hoạch giới thiệu vào năm 2023 và chúng có khả năng thay thế các đoàn tàu cũ đã vượt quá tuổi thọ thiết kế 40 năm. Đây là một số yếu tố sẽ sớm thúc đẩy ngành đường sắt và thị trường đầu máy xe lửa ở châu Âu.

Với sự gia tăng tắc nghẽn giao thông ở các trung tâm đô thị trên toàn cầu, nhu cầu phát triển hệ thống giao thông nhanh hơn, hiệu quả hơn và đáng tin cậy hơn cùng với sự tiến bộ trong công nghệ và tích hợp với các hệ thống giao thông như trí tuệ nhân tạo và học máy là rất cần thiết.

Đồng thời, ngành đường sắt đang trong giai đoạn chuyển đổi, được dẫn dắt bởi các công nghệ kỹ thuật số mới nổi như 5G, dữ liệu lớn, Internet vạn vật, tự động hóa, trí tuệ nhân tạo và chuỗi khối. Tàu không người lái có thể nâng cao năng lực, cải thiện độ an toàn và tiết kiệm chi phí thông qua việc giảm yêu cầu về lao động và bảo trì, khiến chúng trở thành giải pháp hấp dẫn đối với các cơ quan vận tải và nhà điều hành đường sắt. Nhiều chính quyền khu vực đang triển khai các đoàn tàu tự hành trên toàn khu vực để tăng hiệu quả và giảm chi phí. Ví dụ,.

Vào tháng 2 năm 2023, Delhi Metro đã ra mắt Hệ thống giám sát và kiểm soát tàu hỏa (TCSS) đầu tiên được phát triển trong nước. Hệ thống này được phát triển với sự hợp tác của Bharat Electronics Limited (BEL), thay thế công nghệ hiện có được sử dụng để điều khiển và phát tín hiệu tàu. TCSS được phát triển trong nước kết hợp các tính năng tiên tiến như vận hành tàu tự động, bảo vệ tàu tự động và chẩn đoán từ xa. Cột mốc công nghệ này thể hiện khả năng của Ấn Độ trong việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị hiện đại và góp phần vào nỗ lực tự chủ của đất nước trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông đô thị.

Vào tháng 11 năm 2022, những chuyến tàu không người lái đầu tiên đã được giới thiệu trên Tuyến Thành phố Sydney và Tây Nam ở Úc. Các đoàn tàu do Alstom sản xuất sẽ hoạt động tự động, nâng cao sự an toàn cho hành khách và nâng cao hiệu quả đi lại. Tàu không người lái có công nghệ tiên tiến và nội thất rộng rãi mang lại trải nghiệm đi lại thoải mái. Cột mốc quan trọng này đánh dấu một bước quan trọng hướng tới hiện đại hóa mạng lưới đường sắt của Sydney và áp dụng các hoạt động tàu tự động để tăng độ tin cậy và năng lực.

Sự phát triển nêu trên trên toàn cầu có thể sẽ chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng lớn cho thị trường trong giai đoạn dự báo.