Quy mô thị trường tàu sân bay LNG
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 3.60 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường tàu sân bay LNG
Thị trường vận chuyển LNG dự kiến sẽ ghi nhận tốc độ CAGR hơn 3,6% trong giai đoạn dự báo.
COVID-19 tác động vừa phải đến thị trường vào năm 2020. Hiện tại. Thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.
- Trong trung hạn, các yếu tố như khả năng triển khai linh hoạt, tăng hiệu quả và tăng mức tiêu thụ LNG toàn cầu do các quy định hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu từ một số ngành người dùng cuối, bao gồm sản xuất điện và công nghiệp, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong thời gian tới. năm.
- Mặt khác, với việc đội tàu sân bay mới gia nhập thị trường và sự mất cân bằng vận chuyển trong khu vực, giá thuê tàu của các hãng vận tải đã biến động, điều này có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Tuy nhiên, nhiều bến cảng đang điều chỉnh để tiếp nhận các tàu quy mô nhỏ và tàu chở dầu nhằm tuân thủ các mục tiêu phát thải và nắm bắt các cơ hội thương mại mới. Nhiên liệu gốc dầu thông thường sẽ vẫn là lựa chọn nhiên liệu chính cho hầu hết các tàu trong tương lai. Đồng thời, cơ hội thương mại của LNG rất thú vị.
Xu hướng thị trường tàu sân bay LNG
Ngăn chặn kiểu màng để thống trị thị trường
- Phân khúc loại màng chiếm thị phần lớn nhất nhờ khả năng chuyên chở cao hơn và các lợi thế khác. Phân khúc ngăn chặn này dự kiến sẽ thống trị thị trường toàn cầu trong suốt giai đoạn dự báo.
- Gaztransport và Technigaz (GTT) đã thiết kế các hệ thống bể màng phổ biến nhất. Một số hệ thống GTT đã được triển khai trên tàu chở LNG trong nhiều năm và các thiết kế khác từ các công ty khác nhau cũng đã được phát triển.
- Hơn nữa, vào tháng 12 năm 2022, Samsung Heavy Industries (Shi) đã trao cho Gaztransport Technigaz (GTT) hai hợp đồng thiết kế bể chứa của bảy tàu chở LNG mới. Các hợp đồng được trao thay mặt cho cả chủ tàu châu Âu và Mỹ. Mỗi tàu LNG sẽ có dung tích 174.000m3. Các tàu dự kiến sẽ được giao vào quý 1 và quý 4 năm 2026 và 2027.
- Đến năm 2021, 518 đơn vị của đội tàu đang hoạt động có hệ thống ngăn chặn kiểu màng GTT, chiếm 81% số lượng đội tàu hiện tại. Nó tiếp tục dẫn đầu sổ đặt hàng như là lựa chọn ngăn chặn được ưu tiên.
- Do những tiến bộ công nghệ, bể chứa kiểu màng có khả năng vượt trội trong việc chịu áp lực lớn của LNG và hình dạng nhỏ gọn của nó để vận chuyển khối lượng LNG lớn so với bể chứa kiểu rêu.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường
- Châu Á-Thái Bình Dương chiếm thị phần vận chuyển LNG lớn nhất do nhu cầu về khí đốt tự nhiên tăng do tốc độ tăng trưởng công nghiệp cao và việc áp dụng các nguồn năng lượng sạch. Do đó, khu vực này dự kiến sẽ tiếp tục thống trị thị trường trong suốt giai đoạn dự báo. Hầu hết nhu cầu trong khu vực đều đến từ Trung Quốc.
- Trong khi đó, Trung Quốc đã đẩy nhanh chính sách giảm khí thải và ô nhiễm thông qua chuyển đổi than thành khí đốt, tăng mức tiêu thụ LNG lên 15,0%. Một số quốc gia và khu vực châu Á khác, đặc biệt là Hàn Quốc và Đài Bắc Trung Hoa, sẽ tăng mạnh nhập khẩu LNG vào năm 2021. Tính đến năm 2021, Châu Á Thái Bình Dương chiếm 72% tổng lượng nhập khẩu LNG toàn cầu
- Trung Quốc đã nhập khẩu 109,5 tỷ mét khối khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vào năm 2021, tăng 16,8% so với năm 2021. Do đó, Trung Quốc trở thành nước đóng góp quan trọng cho sự phát triển và thịnh vượng của ngành LNG toàn cầu. Nhập khẩu ròng LNG ở Châu Á Thái Bình Dương vào năm 2021 tăng 7,3%.
- Mức tiêu thụ LNG ngày càng tăng của các ngành công nghiệp tiêu dùng cuối khác nhau, như sản xuất, hóa dầu và phân bón, đang có xu hướng tăng đều ở Trung Quốc và Hàn Quốc. Nhật Bản chủ yếu tiêu thụ LNG để sản xuất điện. Các quốc gia này dự kiến sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường châu Á-Thái Bình Dương.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành vận chuyển LNG
Thị trường vận chuyển LNG bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn hoạt động trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui OSK Lines Ltd, MISC Berhad và Seapeak, cùng nhiều công ty khác.
Dẫn đầu thị trường tàu sân bay LNG
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
-
MISC Berhad
-
Mitsui O.S.K. Lines Ltd
-
Seapeak
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường tàu sân bay LNG
- Tháng 12 năm 2022 GAIL (Ấn Độ) Ltd đồng ý thuê tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) mới có thời hạn với Mitsui OSK Lines Ltd (MOL) của Nhật Bản và mua cổ phần của một hãng vận chuyển LNG hiện có. Tàu chở LNG mới do Daewoo Shipbuilding Marine Engineering Co Ltd của Hàn Quốc đóng sẽ là tàu LNG thứ hai của Tập đoàn MOL phục vụ GAIL và sẽ bắt đầu cho thuê theo thời gian vào năm 2023.
- Tháng 10 năm 2022 GTT thông báo rằng họ đã nhận được hai Phê duyệt về Nguyên tắc (AiP) từ DNV và Bureau Veritas cho thiết kế tàu chở dầu LNG ba thùng mang tính cách mạng (BV). Ý tưởng tàu sân bay LNG ba bể giúp giảm chi phí xây dựng bằng cách loại bỏ một đê vây, một tháp bơm và tất cả các thiết bị đông lạnh liên quan (vòm chất lỏng và khí, van, đường ống, radar, v.v.).
Báo cáo thị trường tàu sân bay LNG - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
4.3 Hạm đội tàu sân bay LNG toàn cầu (Lịch sử và dự báo) về số lượng tàu, đến năm 2028
4.4 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.5 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.6 Động lực thị trường
4.6.1 Trình điều khiển
4.6.2 Hạn chế
4.7 Phân tích chuỗi cung ứng
4.8 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.8.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.8.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.8.3 Mối đe dọa của những người mới
4.8.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.8.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại ngăn chặn
5.1.1 Rêu
5.1.2 Màng
5.2 Loại động cơ đẩy
5.2.1 Tuabin hơi nước
5.2.2 Động cơ Diesel nhiên liệu kép/Động cơ diesel ba nhiên liệu (DFDE/TFDE)
5.2.3 Diesel tốc độ chậm (SSD)
5.2.4 Phun xăng điều khiển điện tử loại M (ME-GI)
5.2.5 Động cơ hai thì XDF
5.2.6 Làm nóng lại hơi nước và giai đoạn
5.3 Địa lý [Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu đến năm 2028 (chỉ dành cho các khu vực)]
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu á Thái Bình Dương
5.3.2.1 Trung Quốc
5.3.2.2 Ấn Độ
5.3.2.3 Nhật Bản
5.3.2.4 Hàn Quốc
5.3.2.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.3 Châu Âu
5.3.3.1 nước Đức
5.3.3.2 Pháp
5.3.3.3 Tây ban nha
5.3.3.4 Vương quốc Anh
5.3.3.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.4 Nam Mỹ
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.2 Nigeria
5.3.5.3 Ả Rập Saudi
5.3.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Phân tích thị phần
6.4 Hồ sơ công ty
6.4.1 Ship Builders
6.4.1.1 Công ty TNHH Công nghiệp nặng Samsung
6.4.1.2 Công ty TNHH Công nghiệp nặng Hyundai Samho
6.4.1.3 Công ty TNHH Đóng tàu và Kỹ thuật Hàng hải Daewoo
6.4.1.4 CÔNG TY TNHH đóng tàu và ngoài khơi STX
6.4.1.5 Công ty TNHH Công nghiệp nặng Mitsubishi
6.4.1.6 Công ty TNHH Công nghiệp nặng Kawasaki
6.4.1.7 Công Ty TNHH Thương Mại Đóng Tàu Trung Quốc
6.4.1.8 Tập đoàn Hàng hải Nhật Bản
6.4.1.9 Công ty TNHH Xây dựng & Đóng tàu HJ
6.4.2 Ship Operators
6.4.2.1 Royal Dutch Shell PLC
6.4.2.2 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
6.4.2.3 Công ty TNHH Mitsui OSK
6.4.2.4 MISC Berhad
6.4.2.5 Đỉnh biển
6.4.2.6 Maran Gas Hàng hải Inc.
6.4.2.7 Golar LNG
6.4.2.8 BW LPG
6.4.2.9 Công ty TNHH GasLog
6.4.2.10 Công ty TNHH Kawasaki Kisen Kaisha
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành vận chuyển LNG
Tàu chở LNG là tàu được thiết kế để vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng trong các thùng chứa lạnh. Các tàu chở LNG thải ra ít khí nhà kính hơn so với các tàu thông thường vì chúng chạy bằng khí tự nhiên.
Thị trường Vận chuyển LNG được phân chia theo loại ngăn chặn, loại động cơ đẩy và địa lý. Theo loại ngăn chặn, thị trường được chia thành loại màng và loại rêu. Theo loại động cơ đẩy, thị trường được phân chia thành tua bin hơi nước, động cơ diesel hai nhiên liệu/động cơ diesel ba nhiên liệu (DFDE/TFDE), động cơ diesel tốc độ chậm (SSD), phun khí điều khiển điện tử loại M (ME-GI), Động cơ hai thì XDF, gia nhiệt lại bằng hơi nước và giai đoạn. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường vận chuyển LNG trên các khu vực chính (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và Châu Phi và Nam Mỹ). Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường và dự báo đã được thực hiện dựa trên doanh thu (tỷ USD).
| Loại ngăn chặn | ||
| ||
|
| Loại động cơ đẩy | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý [Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu đến năm 2028 (chỉ dành cho các khu vực)] | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường của nhà cung cấp LNG
Quy mô thị trường của các nhà vận chuyển LNG hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vận chuyển LNG dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3,60% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường tàu sân bay LNG?
Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, MISC Berhad, Mitsui O.S.K. Lines Ltd, Seapeak là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vận chuyển LNG.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Vận chuyển LNG?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Vận chuyển LNG?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Vận chuyển LNG.
Thị trường vận chuyển LNG này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường các nhà vận chuyển LNG trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường của các nhà vận chuyển LNG trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành vận tải LNG
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhà cung cấp LNG năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Nhà cung cấp LNG bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
