Châu Mỹ Latinh Liên hệ Quy mô thị trường Logistics
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 3.50 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Phân tích thị trường hậu cần
Thị trường hậu cần hợp đồng Mỹ Latinh dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng hơn 3,5% trong giai đoạn dự báo. Trong đại dịch COVID-19, do lệnh phong tỏa, nhu cầu mua sắm trực tuyến đã tăng lên ở một số khu vực ở Mỹ Latinh, điều này đòi hỏi các lĩnh vực sản xuất, thực phẩm và đồ uống cũng như hậu cần phải hợp lý hóa chuỗi cung ứng của họ, cung cấp cho người tiêu dùng những dịch vụ tốt nhất. tăng tốc độ và độ chính xác của việc xử lý đơn hàng và giao hàng.
Sự tăng trưởng nhanh chóng của thương mại quốc tế đối với hàng hóa dễ hư hỏng, tiến bộ công nghệ trong phương tiện vận chuyển và lưu trữ cũng như sự hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng của chính phủ là những yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển của thị trường logistics hợp đồng Mỹ Latinh. Việc tăng cường triển khai các dịch vụ hậu cần dựa trên công nghệ và các thiết bị kết nối hỗ trợ IoT đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Tuy nhiên, việc thiếu cơ sở hạ tầng và chi phí dịch vụ logistics cao đã cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Xu hướng thị trường Logistics
Tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô đang dẫn đầu thị trường
Các quốc gia như Brazil, Colombia và Argentina đang phải đối mặt với các cuộc khủng hoảng chính trị và kinh tế dẫn đến sự suy giảm tăng trưởng của ngành ô tô. Tuy nhiên, Mexico, bất chấp tốc độ tăng trưởng kinh tế chậm chạp, vẫn đang đặt nền móng vững chắc cho tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô. Chi phí sản xuất cạnh tranh, chuỗi cung ứng nhỏ gọn và liên kết vận tải với Hoa Kỳ đã khiến quốc gia này trở thành quốc gia nhận được nhiều đầu tư vào ô tô, đặc biệt là trung tâm xuất khẩu sang Hoa Kỳ và Canada.
Khu vực có Mexico và Brazil với ngành ô tô phát triển nhất - Mexico sản xuất khoảng 4 triệu xe cơ giới vào năm 2019, trong khi sản lượng ở Brazil tăng thêm gần 3 triệu chiếc trong năm đó. Trên thực tế, hai quốc gia Mỹ Latinh này được xếp hạng trong số những nhà sản xuất xe cơ giới lớn nhất thế giới, với Ford, Volkswagen và Toyota nằm trong số những công ty hàng đầu ở Mỹ Latinh.
Sự tăng trưởng như vậy trong lĩnh vực này đòi hỏi sự tham gia mạnh mẽ của các đơn vị cung cấp dịch vụ hậu cần theo hợp đồng để hỗ trợ việc vận chuyển và lưu trữ các phương tiện và phụ tùng cho thị trường trong nước cũng như quốc tế.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tập trung vào việc giảm chi phí ở chặng cuối
Thị trường thương mại điện tử đang phát triển ở khu vực Mỹ Latinh đang khiến các công ty hậu cần trong khu vực tập trung vào kho bãi, quản lý hàng tồn kho và các phương thức để cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh hơn với chi phí thấp nhất. Lĩnh vực này yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bố trí kho hàng của họ gần trung tâm thành phố hơn để tạo điều kiện thuận lợi cho các dịch vụ giao hàng trong ngày.
Việc triển khai quản lý dữ liệu lớn trong lĩnh vực này giúp giảm chi phí, tăng tốc độ thực hiện và cải thiện độ chính xác. Thương mại điện tử ở Mỹ Latinh cũng tạo cơ hội cho các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần truyền thống.
Ở Mỹ Latinh, các công ty hậu cần phải đối mặt với vấn đề giao thông nghiêm trọng và phải mất rất nhiều thời gian để tìm kiếm và xác định những con phố chưa được đặt tên. Các công ty như Rappi, Chazki và CargoX đang phát triển trên thị trường với mạng lưới tài xế và phương tiện của họ để giao các mặt hàng dẫn đến thị trường giảm giá.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Tổng quan về ngành Logistics
Thị trường hậu cần liên hệ ở Mỹ Latinh khá phân mảnh, với nhiều công ty trong nước và quốc tế, bao gồm AP Moller, DB Schenker và DHL Supply Chain. Mặc dù những công ty lớn này có dấu ấn mạnh mẽ trên toàn khu vực và chiếm thị phần đáng kể, thị trường vẫn bị phân mảnh ở một mức độ nào đó, với nhiều công ty cung cấp dịch vụ hậu cần hợp đồng ở các cấp độ khác nhau. Các công ty trong ngành đang có xu hướng mua lại để phát triển và cạnh tranh trên thị trường.
Châu Mỹ Latinh Liên hệ với các nhà lãnh đạo thị trường Logistics
-
DB Schenker
-
DHL Supply Chain
-
CH Robinson
-
FedEx
-
GEODIS
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Tin tức thị trường Logistics
Tháng 7 năm 2020 CEVA Logistics Mexico được chỉ định vận hành một nhà kho chuyên dụng mới để hỗ trợ các hoạt động của IKEA Mexico tại quốc gia này. Việc khai trương cơ sở này là sự mở rộng mối quan hệ hợp tác toàn cầu thành công hiện có giữa CEVA và nhà bán lẻ đồ nội thất lớn nhất thế giới.
Tháng 6 năm 2020 CEVA Logistics giành được gia hạn hợp đồng với Volkswagen về việc vận hành trung tâm phụ tùng ô tô của công ty tại Vinhedo ở Brazil.
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Báo cáo Thị trường Logistics - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
2.1 Phương pháp phân tích
2.2 Giai đoạn nghiên cứu
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG VÀ NHIỀU HIỆU QUẢ
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
4.2 Động lực thị trường
4.2.1 Trình điều khiển
4.2.2 Hạn chế
4.2.3 Những cơ hội
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
4.5 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
4.6 Xu hướng công nghệ
4.7 Thông tin chuyên sâu về ngành thương mại điện tử trong khu vực (Cả trong nước và xuyên biên giới)
4.8 Hiểu biết sâu sắc về Logistics hợp đồng trong bối cảnh hậu mãi/Logistics ngược
4.9 Tiêu điểm - Chi phí vận chuyển hàng hóa/Giá cước vận chuyển
4.10 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo loại
5.1.1 Nguồn gốc
5.1.2 Thuê ngoài
5.2 Bởi người dùng cuối
5.2.1 Máy móc công nghiệp và ô tô
5.2.2 Đồ ăn và đồ uống
5.2.3 Hóa chất
5.2.4 Người dùng cuối khác
5.3 Theo địa lý
5.3.1 México
5.3.2 Brazil
5.3.3 Colombia
5.3.4 Chilê
5.3.5 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan về mức độ tập trung thị trường
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 DB Schenker
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 C.H. Robinson Worldwide Inc.
6.2.4 FedEx
6.2.5 GEODIS
6.2.6 United Parchel Services (UPS)
6.2.7 Kuehne + Nagel International AG
6.2.8 DSV
6.2.9 CEVA Logistics
6.2.10 Penske Logistics*
6.3 Các công ty khác*
7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
8. RUỘT THỪA
8.1 GVA theo hoạt động của các quốc gia chính
8.2 Hiểu biết sâu sắc về dòng vốn
8.3 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu theo sản phẩm
8.4 Thông tin chuyên sâu về các điểm đến xuất khẩu chính
8.5 Thông tin chuyên sâu về nguồn gốc nhập khẩu chính
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Phân khúc ngành Logistics
Hậu cần hợp đồng đề cập đến việc thuê ngoài các nhiệm vụ quản lý tài nguyên cho một công ty bên thứ ba. Các công ty logistics hợp đồng xử lý các hoạt động như thiết kế và lập kế hoạch chuỗi cung ứng, thiết kế cơ sở vật chất, lưu kho, vận chuyển và phân phối hàng hóa, xử lý đơn đặt hàng và thu tiền thanh toán, quản lý hàng tồn kho và thậm chí cung cấp một số khía cạnh nhất định của dịch vụ khách hàng.
Báo cáo cung cấp phân tích cơ bản đầy đủ về thị trường logistics hợp đồng ở Mỹ Latinh, bao gồm đánh giá về nền kinh tế, xu hướng mới nổi theo phân khúc và thị trường khu vực, những thay đổi đáng kể về động lực thị trường, tổng quan thị trường và hồ sơ công ty. Báo cáo cũng đề cập đến tác động của COVID - 19 trên thị trường.
Thị trường logistics hợp đồng ở Mỹ Latinh được phân chia theo loại hình (thuê ngoài và thuê ngoài), người dùng cuối (sản xuất và ô tô, hàng tiêu dùng và bán lẻ, công nghệ cao, chăm sóc sức khỏe và dược phẩm, cũng như những người dùng cuối khác) và quốc gia (Mexico, Brazil, Colombia , Chile và phần còn lại của Mỹ Latinh).
| Theo loại | ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Châu Mỹ Latinh Liên hệ Câu hỏi thường gặp về Nghiên cứu Thị trường Hậu cần
Quy mô thị trường hậu cần hợp đồng châu Mỹ Latinh hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Logistics Hợp đồng Châu Mỹ Latinh dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Logistics Hợp đồng Châu Mỹ Latinh?
DB Schenker, DHL Supply Chain, CH Robinson, FedEx, GEODIS là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Logistics Hợp đồng Châu Mỹ Latinh.
Thị trường Hậu cần Hợp đồng Châu Mỹ Latinh này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Logistics Hợp đồng Châu Mỹ Latinh trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Logistics Hợp đồng Châu Mỹ Latinh trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hậu cần Hợp đồng Châu Mỹ Latinh
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hợp đồng Hậu cần Châu Mỹ Latinh năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hợp đồng Hậu cần Châu Mỹ Latinh bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
