Quy mô thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | 17.50 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ ước tính đạt 1,45 tỷ USD trong năm hiện tại và dự kiến sẽ đạt 3,25 tỷ USD vào cuối giai đoạn dự báo bằng cách đăng ký CAGR là 17,5% trong giai đoạn dự báo.
- Phần mềm quản lý đội xe bao gồm một loạt các chức năng, chẳng hạn như tài trợ phương tiện, bảo trì phương tiện, theo dõi và chẩn đoán, quản lý lái xe, quản lý tốc độ, quản lý nhiên liệu, quản lý sức khỏe và an toàn, v.v. Thị trường cho các giải pháp như vậy ở Ấn Độ được cho là vẫn còn ở giai đoạn non trẻ, do đó mang lại nhiều cơ hội cho các nhà cung cấp.
- Theo báo cáo của Chính phủ Ấn Độ, đường cao tốc quốc gia và tiểu bang của Ấn Độ chiếm hơn 5% tổng chiều dài đường nhưng lại gây ra hơn 61% số ca tử vong do tai nạn giao thông. Hàng triệu ô tô chạy qua những con đường này mỗi ngày, quản lý việc vận chuyển hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la hoặc được sử dụng trong các ngành công nghiệp như khai thác mỏ, xây dựng, vận tải và thậm chí cả dịch vụ công cộng. Số ca tai nạn giao thông đường bộ gia tăng được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng trong giai đoạn dự kiến.
- Ấn Độ đã trở thành nền kinh tế tăng trưởng nóng nhất thế giới. Trong 4 trong 5 năm qua, đây là nền kinh tế rất lớn do nhu cầu về hàng hóa và dịch vụ tăng lên. Sự di chuyển hàng hóa trong và ngoài nước và vượt ra ngoài biên giới đã tạo ra cơ hội kinh tế cho hàng triệu người Ấn Độ.
- Lĩnh vực hậu cần hiện chiếm 5% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Ấn Độ và sử dụng 2,2 triệu người. Ấn Độ xử lý 4,6 tỷ tấn hàng hóa mỗi năm, với tổng chi phí hàng năm là 9,5 lac INR (11421 USD). Những sản phẩm này đại diện cho nhiều ngành công nghiệp và sản phẩm khác nhau trong nước 22% hàng hóa là nông nghiệp, sản phẩm khai thác mỏ chiếm 39% và 39% là hàng hóa liên quan đến sản xuất. Xe tải và các phương tiện khác chủ yếu xử lý sự di chuyển của những hàng hóa này. Phần còn lại của vận tải là đường sắt, đường thủy nội địa, ven biển, đường ống và đường hàng không.
- Ngoài ra, vào tháng 8 năm 2022, Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc (MoRTH) đã yêu cầu tất cả các phương tiện chở hàng dùng để vận chuyển sản phẩm nguy hiểm hoặc độc hại phải được trang bị thiết bị theo dõi vị trí, có hiệu lực đối với mọi phương tiện được sản xuất vào hoặc sau ngày 1 tháng 9 năm 2022.
- Khu vực này đang chứng kiến nguồn tài trợ ngày càng tăng cho việc quản lý đội tàu do nhận thức ngày càng tăng và các lợi ích được cung cấp. Ví dụ vào tháng 5 năm 2023, công ty khởi nghiệp hậu cần bên thứ ba Zyngo EV đã huy động được 5 triệu USD trong vòng Pre-Series A do Delta Corp Holdings dẫn đầu. Vòng này còn có sự tham gia của một nhà đầu tư hiện tại, LC Nueva Investment Partners LLP. Nguồn tài trợ này sẽ cho phép mở rộng đội tàu, thâm nhập các khu vực mới và cải tiến công nghệ.
- Nhìn vào các bên liên quan khác trên thị trường, tức là các công ty cho thuê đội tàu, xu hướng này cho thấy rằng sự tăng trưởng của các nguồn năng lượng tái tạo có thể sẽ thúc đẩy hơn nữa thị trường trong việc áp dụng quản lý đội tàu.
Xu hướng thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
Triển khai IoT dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể
- Các nhà cung cấp trên thị trường đang lựa chọn dịch vụ đám mây do những lợi ích được cung cấp, chẳng hạn như thời gian tiếp thị nhanh hơn, Hiệu quả cao, nhiều tính năng hơn và chi phí thấp hơn so với Tại chỗ. IoT rất cần thiết trong việc cho phép người lái xe, người quản lý hậu cần và người quản lý đội xe đưa ra quyết định sáng suốt gần với thời gian thực. Việc xử lý dữ liệu ở biên, còn được gọi là thu thập và phân tích dữ liệu khi dữ liệu được tạo, giúp điều này trở nên khả thi. Người quản lý đội xe, đám mây và phương tiện được kết nối thông qua kết nối mạng bằng các thiết bị hỗ trợ IoT có khả năng xử lý tích hợp.
- Ví dụ Zoho Corporation đang nghiên cứu các công nghệ như đám mây, Internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) để tận dụng các ước tính của IRDA. Ví dụ WebNMS đã nâng cao các giải pháp quản lý đội xe của mình bằng AI và học máy, đồng thời tuyên bố rằng đội xe cỡ trung với 25-50 xe có thể được hưởng lợi từ việc tiết kiệm nhiên liệu 10-15% bằng cách sử dụng các dịch vụ của mình. Ngoài ra, công ty còn hợp tác với một nhà sản xuất xe đạp ở Ấn Độ để giám sát và quản lý các phương tiện thử nghiệm của họ. Vị trí, tình trạng và những thứ khác có thể được theo dõi, báo cáo và phân tích để giảm thiểu chi phí vận hành và cải thiện chất lượng sản phẩm.
- Ví dụ các giải pháp viễn thông IoT hỗ trợ biên có thể thu thập, lưu trữ và phân tích thông tin về trạng thái của ô tô cũng như tình trạng đường thông qua GPS, công nghệ thị giác máy tính hỗ trợ AI và chẩn đoán trên xe. Cung cấp thông tin này cho chủ sở hữu và người quản lý đội xe có thể giúp họ theo dõi hiệu suất của tài xế, bảo trì phương tiện và quản lý hàng hóa.
- Các công ty khởi nghiệp cũng tạo thành một nhà cung cấp mới nổi nhưng quan trọng cho thị trường phần mềm quản lý đội xe Ấn Độ. Việc sử dụng các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống theo dõi GPS dựa trên đám mây và phần mềm nhận dạng tần số dựa trên sóng vô tuyến, sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh khi cạnh tranh với các đối thủ toàn cầu đã có mặt.
- Ví dụ LocoNav, một công ty khởi nghiệp trước đây cung cấp các giải pháp về đội xe, gần đây đã phát triển thành một nền tảng quản lý phương tiện tích hợp. Công ty cung cấp các Giải pháp quản lý đội xe, hệ thống theo dõi phương tiện, FASTag và dịch vụ theo dõi GPS được chứng nhận AIS 140. Thông qua phân tích thông minh và IoT làm cốt lõi cho dịch vụ của họ, công ty khởi nghiệp có thể đạt được chi phí vận hành phương tiện thấp hơn, bảo mật cao hơn và bán hàng lặp lại.
- Vào năm 2025, ngành vận tải dự kiến sẽ có kết nối Internet vạn vật di động trên toàn thế giới, với thị phần dự đoán là 12%. Một số yếu tố góp phần vào điều này, chẳng hạn như nhu cầu ngày càng tăng về phần mềm quản lý đội xe và việc sử dụng công nghệ 5G. Đây có thể là một yếu tố khác thúc đẩy tăng trưởng thị trường ở Ấn Độ.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Logistics được kỳ vọng sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể
- Theo Chỉ số Hiệu suất Hậu cần của Ngân hàng Thế giới, Ấn Độ có lĩnh vực hậu cần lớn nhất thế giới, với tổng giá trị 160 tỷ USD và 22 triệu việc làm trực tiếp. Đến năm 2022, con số này dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ 10% hàng năm, đạt 215 tỷ USD. Thực tiễn quản lý đội xe là cực kỳ quan trọng trong tình hình hiện tại, có tác động đáng kể đến hiệu quả kinh doanh cũng như sự an toàn của phương tiện và người lái xe.
- Việc áp dụng các công nghệ mới, đặc biệt là AI và IoT, sẽ có tác động sâu sắc đến lĩnh vực hậu cần của Ấn Độ. Sự thay đổi này đã bắt đầu diễn ra khi một số công ty đã phát triển các giải pháp thông minh giúp chủ sở hữu và người điều hành đội xe điều hành hoạt động kinh doanh của họ hiệu quả hơn. Ví dụ LocoNav cung cấp cho các đội xe ở Ấn Độ và trên toàn thế giới giải pháp quản lý đội xe SaaS tổng thể, riêng biệt, mang lại lợi ích cho nhiều chủ sở hữu và tài xế đội xe.
- Mối lo ngại ngày càng tăng về hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hoạt động trộm cắp nhiên liệu trong nước đang hỗ trợ cho sự xuất hiện của các công ty toàn cầu đưa ra các giải pháp tinh vi trên thị trường. Ví dụ Aeris Communications hợp tác với Omnicomm để triển khai giải pháp giám sát nhiên liệu ở Ấn Độ. Sự hợp tác này dự kiến sẽ bổ sung các tính năng giám sát nhiên liệu từ Omnicomm vào danh mục giải pháp IoT đóng gói của Omnicomm. Với đối tượng mục tiêu là hậu cần vận tải, thiết bị xây dựng và đầu máy xe lửa, công ty sẽ giải quyết vấn đề ăn cắp nhiên liệu ở Ấn Độ.
- Vào cùng thời điểm trong tháng, Shell Fleet Solutions, với mục đích giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) của chủ sở hữu đội tàu và tăng hiệu quả, đã thâm nhập vào Ấn Độ với danh mục sản phẩm và dịch vụ, cụ thể là Shell Fuels, Shell Fleet Trả trước. chương trình và Shell Viễn thông. Ba phân đoạn chính này của Giải pháp Hạm đội được cho là mang lại khả năng kiểm soát hoạt động tốt hơn và tăng cường khả năng bảo vệ chống gian lận.
- Mặt khác, các công ty logistic được cho là đã tham gia thị trường bằng cách cung cấp các giải pháp quản lý đội xe. Các công ty như Kale Logistics cung cấp Helios Fleet, một phần mềm bảo trì đội xe toàn diện phục vụ cho chủ sở hữu và người điều hành đội xe. Phần mềm có khả năng quản lý các hoạt động khác nhau, từ bảng chuyến đi, giải quyết tài xế, theo dõi nhiên liệu và thời gian quay vòng phương tiện cho đến thanh toán và lập hoá đơn.
- Theo mức vốn hóa thị trường khoảng 413 tỷ INR (4965280110 USD) vào tháng 7 năm 2023, Container Corporation of India là công ty logistics hàng đầu ở Ấn Độ. Trong thời kỳ này, Blue Dart Express là công ty logistics quan trọng thứ hai trong nước.
Tổng quan về ngành phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
Thị trường phần mềm quản lý đội xe của Ấn Độ có tính cạnh tranh cao, với sự hiện diện của các nhà cung cấp địa phương nhỏ, một số công ty trên khắp Ấn Độ và một số gã khổng lồ về viễn thông quốc tế. Khả năng cạnh tranh trên thị trường được thúc đẩy chủ yếu bởi mức độ tích hợp công nghệ ngày càng tăng trong các giải pháp được cung cấp. Một số công ty trên thị trường đang áp dụng các công nghệ tiên tiến như IoT, Theo dõi tài sản và RFID, cùng với các công nghệ khác, để nâng cao hiệu suất cho đội xe của họ. Khi các công ty trong nước và quốc tế tích hợp các công nghệ này vào dịch vụ của họ, sự cạnh tranh dự kiến sẽ tăng lên trong giai đoạn dự báo.
Vào tháng 1 năm 2023, nền tảng dịch vụ xe điện Zypp Electric đã ra mắt hệ thống quản lý đội xe điện có tên là ZyppDash. Công ty khởi nghiệp tìm cách đơn giản hóa quy trình yêu cầu và quản lý đội xe thông qua ứng dụng theo dõi hành khách mới. Zypp, được hỗ trợ bởi các nhà bán lẻ trực tuyến lớn nhất Ấn Độ, muốn tung ra 2.000 xe máy điện tại 20 thành phố của Ấn Độ và đang mở rộng dịch vụ của mình. Công ty có sự hỗ trợ của các công ty thương mại điện tử như Zomato, Swiggy, Zepto, BlinkIt, BigBasket, Amazon, Flipkart, Myntra, Easy Pharm, JioMart, Delhivery và Spencers.
Vào tháng 9 năm 2022, Celcius Logistics, doanh nghiệp kinh doanh thị trường chuỗi lạnh có tốc độ tăng trưởng cao nhất Ấn Độ, đã ra mắt nền tảng giao hàng chặng cuối thông minh, nhắm mục tiêu và giải quyết các vấn đề quan trọng trong chuỗi cung ứng lạnh dễ bị tổn thương của Ấn Độ. Để xây dựng một mạng lưới xe lạnh vững chắc trên mặt đất được tích hợp với nền tảng thông minh và được xây dựng bằng Hệ thống quản lý hàng tồn kho độc đáo, thương hiệu này cũng hợp tác với các chủ phương tiện và nhà sản xuất ô tô (IMS). Trong sáu tháng tiếp theo, Celcius muốn triển khai nền tảng này đến nhiều thành phố và thị trấn cấp 2 hơn sau khi ra mắt tại sáu khu vực đô thị.
Vào tháng 12 năm 2022, Trucknetic đã ra mắt nền tảng EVolev dành cho xe tải điện nhằm nâng cấp hệ sinh thái EV của ngành xe tải Ấn Độ và đẩy nhanh việc áp dụng rộng rãi nền tảng này. Trucknetic đã giải quyết vấn đề tải hàng khứ hồi để giảm chi phí hậu cần và giảm lượng khí thải carbon của quốc gia. Tuy nhiên, với sự ra đời của EVolev, doanh nghiệp có trụ sở tại Delhi nhằm mục đích loại bỏ những trở ngại đối với việc sử dụng rộng rãi xe điện và tích hợp toàn bộ hệ sinh thái EV vào một nền tảng.
Dẫn đầu thị trường phần mềm quản lý đội xe Ấn Độ
-
Trimble Inc. (Trimble Mobility Solutions India)
-
TATA Consultancy Services Limited
-
Mahindra Group (Mahindra Telematics)
-
Zoho Corporation (WebNMS)
-
fleetx Technologies Private Limited
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
- Tháng 4 năm 2023 Để tận dụng thị trường quản lý đội xe, Goldstone Technologies Ltd., có trụ sở tại Hyderabad, đã công bố hợp tác với Quantron AG, một trong những công ty di động điện tử lớn nhất của Đức. Quản lý đội xe bằng các giải pháp hỗ trợ AI là trọng tâm của Cam kết chung của GTL và Quantron. Đặc biệt, nó sẽ phù hợp với nhu cầu ở Châu Âu, Hoa Kỳ, Ấn Độ và Trung Đông. Để giải quyết các thách thức về hiệu quả và số hóa, Cam kết chung nhằm mục đích cung cấp các giải pháp di động như một dịch vụ (MaaS).
- Tháng 1 năm 2022 Hợp đồng triển khai đội xe nâng điện chạy bằng pin lithium-ion đã được ký kết bởi Vedanta Aluminium Business và GEAR (Gemini Equipment and Rentals Private Limited) Ấn Độ. Bằng cách thay thế đội xe nâng hiện tại bằng các mẫu thân thiện với môi trường, lượng dầu diesel được tiêu thụ hàng năm ít hơn 2,5 vạn lít, tiết kiệm khoảng 690 tấn CO2 tương đương trong lượng khí thải GHG.
- Tháng 10 năm 2022 Phiên bản plug-and-play tự phục vụ của giải pháp quản lý hậu cần quốc tế của Shipsy được cung cấp cho các công ty đa quốc gia đang mở rộng có văn phòng tại Ấn Độ. Shipsy là nhà cung cấp nổi bật công nghệ quản lý hậu cần thông minh trên toàn thế giới. Các nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, nhà sản xuất, chủ hàng và nhà giao nhận vận tải vừa và nhỏ sẽ có thể quản lý việc vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới của họ trên quy mô lớn bằng cách sử dụng nền tảng tiên tiến, sẵn sàng sử dụng của Shipsy mà không cần bất kỳ thiết lập nào.
Báo cáo Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Định nghĩa thị trường và phạm vi nghiên cứu
1.2 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. CÁI NHÌN SÂU SẮC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan về thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
4.2 Phân tích các bên liên quan trong quản lý đội tàu của Ấn Độ (Nhà cung cấp giải pháp quản lý đội tàu, công ty cho thuê đội tàu, công ty quản lý đội tàu, v.v.)
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của người thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.4 Trình điều khiển thị trường
4.4.1 Giảm tổng chi phí sở hữu giữa các nhà khai thác đội tàu
4.4.2 Nhu cầu di động ngày càng tăng và xu hướng chuyển đổi kỹ thuật số
4.5 Thách thức thị trường
4.5.1 Lo ngại về việc các công ty quản lý đội tàu truyền thống miễn cưỡng áp dụng công nghệ
4.6 Tác động của COVID-19 đối với Thị trường Quản lý Hạm đội Ấn Độ
5. CẢNH QUAN THỊ TRƯỜNG PHẦN MỀM QUẢN LÝ Hạm đội ẤN ĐỘ
5.1 Thống kê hạm đội chủ chốt
5.1.1 Sản xuất và bán xe thương mại ở Ấn Độ (2014-2019)
5.1.2 Tổng quan về ngành của đội tàu -Phân tích bao gồm các xu hướng trên các Nhà khai thác đội tàu (<10, 11-50, 51-100 và >100)
5.2 Những hiểu biết và cơ hội về thị trường chính
5.2.1 Sự đổi mới và quan hệ đối tác của nhà cung cấp/nhà cung cấp phần mềm -Toàn cầu và địa phương
5.2.2 Vai trò của các nhà sản xuất phương tiện (OEM) trong Hệ sinh thái quản lý đội xe ở Ấn Độ
5.2.3 Phân tích về các công cụ tổng hợp trực tuyến tác động đến thị trường quản lý đội tàu ở Ấn Độ
6. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
6.1 Bằng cách triển khai
6.1.1 Tại chỗ
6.1.2 Đám mây
6.2 Bởi người dùng cuối
6.2.1 hậu cần
6.2.2 Chế tạo
6.2.3 Người dùng cuối khác (Doanh nghiệp, Giáo dục, v.v.)
7. TRÍ TUỆ CẠNH TRANH
7.1 Hồ sơ công ty
7.1.1 Trimble Inc. (Trimble Mobility Solutions Ấn Độ)
7.1.2 Công ty TNHH Dịch vụ Tư vấn TATA
7.1.3 Tập đoàn Mahindra (Mahindra Viễn thông)
7.1.4 Tập đoàn Zoho (WebNMS)
7.1.5 Công ty TNHH tư nhân công nghệ hạm đội
7.1.6 Công ty TNHH tư nhân Efkon Ấn Độ
7.1.7 Công ty TNHH Giải pháp Hậu cần Kale
7.1.8 Công ty TNHH Công nghệ thông tin iTriangle
7.1.9 BT TechLabs (LocoNav)
7.1.10 Công ty TNHH Tư vấn Phần mềm Văn phòng Ấn Độ Pvt
7.1.11 Công ty TNHH Giải pháp GPS Orange (iTrack)
8. PHÂN TÍCH ĐẦU TƯ
9. TRIỂN VỌNG THỊ TRƯỜNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp phần mềm quản lý đội xe của Ấn Độ
Phần mềm quản lý đội xe là phần mềm cho phép mọi người thực hiện một số nhiệm vụ riêng biệt trong việc quản lý bất kỳ hoặc tất cả các khía cạnh liên quan đến đội xe của tổ chức và họ có thể tự mình thực hiện việc này. Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ cung cấp phân tích chuyên sâu về các bên liên quan bao gồm các nhà cung cấp giải pháp quản lý Hạm đội, công ty cho thuê đội xe, công ty quản lý đội xe, v.v. Thị trường được phân đoạn dựa trên chế độ triển khai và người dùng cuối, bao gồm Hậu cần, sản xuất và những người khác như Doanh nghiệp, Giáo dục, v.v.
Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ được phân chia theo Triển khai (Tại chỗ, Đám mây) và Người dùng cuối (Hậu cần, Sản xuất). Quy mô và dự báo thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị bằng USD cho tất cả các phân khúc trên.
| Bằng cách triển khai | ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường phần mềm quản lý đội tàu Ấn Độ
Quy mô Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 17,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ?
Trimble Inc. (Trimble Mobility Solutions India), TATA Consultancy Services Limited, Mahindra Group (Mahindra Telematics), Zoho Corporation (WebNMS), fleetx Technologies Private Limited là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ.
Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Phần mềm Quản lý Hạm đội Ấn Độ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Giải pháp quản lý đội tàu Ấn Độ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Giải pháp Quản lý Hạm đội Ấn Độ năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Giải pháp Quản lý Hạm đội Ấn Độ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
