Phân tích thị phần và quy mô thị trường quốc phòng Ấn Độ - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2032)

Bộ Quốc phòng Ấn Độ đang thực hiện nhiều sáng kiến ​​để thúc đẩy Make in India trong lĩnh vực sản xuất quốc phòng. Ví dụ Vào tháng 12 năm 2022, xuất khẩu quốc phòng của Ấn Độ đạt kỷ lục 14.000 INR crores trong năm 2021-22. Ngân sách quốc phòng giai đoạn 2022-2023 thông báo rằng 68% ngân sách mua sắm vốn quốc phòng sẽ được phân bổ cho việc mua sắm từ ngành công nghiệp trong nước. Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu sản xuất quốc phòng đạt 25 tỷ USD vào năm 2025 (bao gồm 5 tỷ USD từ xuất khẩu vào năm 2025). Bộ Sản xuất Quốc phòng (DDP) đã thành lập các cơ sở sản xuất trên phạm vi rộng để sản xuất các thiết bị quốc phòng khác nhau thông qua các Cam kết Khu vực Công Quốc phòng (DPSU) và Nhà máy Quân khí. Các sản phẩm được sản xuất bao gồm xe hạng nặng, vũ khí và đạn dược, xe tăng, xe bọc thép, máy bay trực thăng, máy bay chiến đấu, tàu chiến, tàu ngầm, tên lửa, thiết bị điện tử, thiết bị di chuyển trái đất, hợp kim đặc biệt và thép chuyên dùng. IAF đặt mục tiêu đạt được khả năng tự cung tự cấp bằng cách thúc đẩy Sản xuất tại Ấn Độ thông qua các chương trình bản địa hóa tập trung, bền vững và phát triển. Nước này hiện đang tập trung vào việc giảm sự phụ thuộc vào việc nhập khẩu thiết bị quốc phòng. Nước này đã đưa vào sử dụng máy bay chiến đấu hạng nhẹ, Tên lửa Akash và trực thăng hạng nhẹ (ALH) tiên tiến trong thời gian gần đây. Nó cũng có kế hoạch tạo ra các biến thể LCA Mk-IA và Mk-2 có khả năng và mạnh mẽ hơn trong tương lai. Nó cũng đang tích cực hỗ trợ DoD về LCH, RPA, radar công suất trung bình, radar theo dõi mức độ thấp và các hệ thống khác, đồng thời phối hợp chặt chẽ với DRDO để phát triển nhiều loại vũ khí tối tân. Việc sản xuất trực thăng Ka-226 T, hệ thống vũ khí tầm gần và máy bay chiến đấu một động cơ theo mô hình Đối tác chiến lược cũng phù hợp với sáng kiến ​​Make in India. Ấn Độ cũng đang nghiên cứu chương trình Máy bay chiến đấu hạng trung tiên tiến HAL (AMCA) để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Cơ quan Phát triển Hàng không (ADA) chịu trách nhiệm thiết kế máy bay và Hindustan Aeronautics Limited (HAL) chịu trách nhiệm lắp ráp. Chuyến bay đầu tiên dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2025-26 và việc sản xuất hàng loạt có thể bắt đầu vào năm 2030. Các Nhà máy đóng tàu Ấn Độ cũng đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc thực hiện Chương trình Make in India. Tàu sân bay bản địa (IAC) 1 do Cochin Shipyard Limited chế tạo là tàu chiến lớn nhất và phức tạp nhất của Ấn Độ. Kể từ tháng 1 năm 2022, nó đang trải qua quá trình thử nghiệm trên biển và sẽ được gọi là INS Vikrant sau khi đi vào hoạt động trong Hải quân Ấn Độ. Các tàu khác, bao gồm tàu ​​ngầm, tàu khu trục, tàu khu trục, tàu chở dầu bổ sung cho hạm đội, tàu khảo sát, tàu hỗ trợ lặn, tàu hỗ trợ lặn và tàu kéo cũng đang được đóng ở Ấn Độ. Những phát triển như vậy có thể dẫn đến sự tăng trưởng trong phát triển bản địa và sản xuất các công nghệ quốc phòng khác nhau ở Ấn Độ trong tương lai gần.