Quy mô thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
Thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ trị giá 4,06 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 6,95 tỷ USD vào năm 2027. Thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 7% trong giai đoạn dự báo (2022 - 2027).
Trong bối cảnh các hoạt động sản xuất xe bị tạm dừng và chuỗi cung ứng bị gián đoạn do hoạt động vận tải bị đình trệ, thị trường hệ thống túi khí ô tô của Ấn Độ đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong năm 2020. Tuy nhiên, kể từ năm 2021, khi doanh số bán xe tăng trở lại và các cơ quan quản lý tập trung vào việc thực hiện các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt , thị trường hệ thống túi khí ô tô được dự đoán sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Về lâu dài, việc lắp đặt các yêu cầu và quy định nghiêm ngặt về an toàn cho xe sẽ thúc đẩy thị trường túi khí Ấn Độ. Hơn nữa, tai nạn giao thông đường bộ ngày càng gia tăng và nhu cầu ngày càng tăng về trải nghiệm lái xe an toàn hơn có thể sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Xu hướng thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
Thực hiện các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của các cơ quan quản lý
Các nhà sản xuất ô tô và sản xuất linh kiện ô tô chọn Ấn Độ là một trong những nền kinh tế ưa thích để thành lập nhà máy sản xuất. Một số công ty đã hợp tác với nhà sản xuất ô tô địa phương để xuất khẩu xe theo quy định của chính phủ. Ngành công nghiệp ô tô và phụ tùng ô tô của Ấn Độ được hỗ trợ bởi một số yếu tố, bao gồm nguồn lao động có tay nghề giá rẻ, các trung tâm RD mạnh mẽ và sản xuất thép chi phí thấp.
Vì Ấn Độ là thị trường nhạy cảm về giá nên nhiều khách hàng không muốn có túi khí trên xe du lịch. Do đó, nhà sản xuất chỉ cung cấp túi khí cho người lái ở một số biến thể hatchback đời đầu để tiết kiệm tiền. Tuy nhiên, với số lượng phương tiện giao thông đường bộ ngày càng tăng và số vụ tai nạn giao thông đường bộ ngày càng gia tăng, các cơ quan quản lý đang tập trung vào việc tăng cường an toàn trên xe. Nhằm mục đích tương tự, kể từ tháng 4 năm 2019, Chính phủ Ấn Độ đã bắt buộc phải trang bị túi khí cho người lái. Tương tự, túi khí bên hành khách được bắt buộc áp dụng từ tháng 1 năm 2022. Ngoài ra, chính phủ có kế hoạch trang bị sáu túi khí (hai túi khí bên phía trước và bốn túi khí rèm) trên các xe sản xuất từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 trở đi. Những quy định như vậy của chính phủ có khả năng thu hút các công ty sản xuất túi khí toàn cầu vào Ấn Độ.
Phân khúc phát triển nhanh nhất của ngành túi khí ô tô Ấn Độ là túi khí rèm. Chúng thường được lắp đặt trên mái nhà phía trên cửa sổ bên, bên ghế hoặc tấm cửa. Túi khí rèm bảo vệ đầu người lớn trong trường hợp va chạm. Túi khí rèm đã được chứng minh là có thể giảm thiểu khả năng tử vong khi lái xe xuống 45%. Túi khí cho người đi bộ ngày càng phổ biến trong những năm gần đây. Khi một chiếc ô tô chuẩn bị va chạm với người đi bộ, chúng sẽ được triển khai ngay lập tức.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Triệu hồi xe liên quan đến vấn đề túi khí
Các OEM cố gắng đạt được sự cân bằng giữa giá cả, hiệu suất và độ an toàn. Do các cơ quan quản lý, các OEM đã bắt đầu cung cấp túi khí cho người lái như một tính năng tiêu chuẩn, trước đây tính năng này phải trả thêm phí. Tất cả các loại xe cao cấp đều được trang bị túi khí, bao gồm túi khí đầu gối, túi khí hành khách phía sau và các loại khác.
Đã có nhiều đợt thu hồi xe do lỗi túi khí trong những năm qua. Ví dụ Vào tháng 4 năm 2021, Honda Cars India đã thông báo thu hồi tự nguyện trên toàn quốc đối với 77.954 xe được sản xuất trong năm 2019 và 2020. Vào tháng 3 năm 2021, Toyota đã thu hồi 9.498 chiếc Urban Cruiser có vẻ như có thể có vấn đề với túi khí bên người lái. lắp ráp mô-đun.
Để giảm số vụ tai nạn xảy ra. Chính phủ Ấn Độ đã thực hiện một số sáng kiến với các nhà sản xuất ô tô để làm cho ô tô an toàn hơn và đáng tin cậy hơn. Khi số vụ tai nạn tăng lên, nhu cầu về túi khí ô tô chở khách trên toàn quốc cũng tăng theo. Tuy nhiên, việc thu hồi xe liên quan đến vấn đề túi khí có thể có tác động tiêu cực đến hình ảnh thương hiệu của các OEM cũng như các nhà sản xuất túi khí, điều này có thể cản trở doanh thu và tỷ suất lợi nhuận của họ.
Tổng quan về ngành công nghiệp hệ thống túi khí của Ấn Độ
Thị trường này được củng cố vừa phải, với các công ty lớn sáp nhập và mua lại các công ty khác để duy trì vị thế của họ trên thị trường. Các công ty chủ chốt trên thị trường là Hyundai Mobis, ZF Friedrichshafen, Autoliv, DENSO Corporation, Toshiba Corporation, Key Safety Systems, Continental AG.
Các công ty lớn trong Thị trường Túi khí Ấn Độ đang tập trung phát triển các công nghệ mới để hỗ trợ ngành này với các công nghệ có thời gian và chi phí thấp. Trong những năm gần đây, đã có nhiều đột phá về công nghệ trên Thị trường Túi khí Ấn Độ, điều này sẽ hỗ trợ sự phát triển của ngành đồng thời gia tăng cạnh tranh.
Dẫn đầu thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
-
ZF Friendrichshafen AG
-
Hyundai Mobis Co Ltd
-
Autoliv Inc
-
Denso Corporation
-
Continental AG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
- Vào tháng 12 năm 2021, ZF Friedrichshafen AG (ZF) đã công bố liên doanh (JV) với Hệ thống lái Rane TRW từ Tập đoàn Rane. Liên doanh sẽ sản xuất các sản phẩm an toàn, túi khí, hệ thống dây đai an toàn cho thị trường trong nước và xuất khẩu.
- Vào tháng 12 năm 2021, công ty cho biết rằng một triệu bộ điều khiển túi khí (ACU) đã được sản xuất bởi nhà máy Bengaluru, Ấn Độ của Continental AG (Continental) chỉ trong một năm dương lịch. Trong vài năm tới, Continental dự định tăng công suất sản xuất ACU của mình lên ít nhất 30%.
- Vào tháng 3 năm 2021, Autoliv công bố thành lập nhà máy sản xuất máy bơm túi khí tại Chennai, Ấn Độ. Autoliv tin rằng nhà máy mới sẽ tiếp tục khuyến khích tăng trưởng thị trường bền vững ở Ấn Độ từ các OEM địa phương và toàn cầu.
- Vào tháng 1 năm 2021, Tập đoàn Daicel có trụ sở tại Nhật Bản đã công bố kế hoạch thành lập nhà máy sản xuất máy bơm túi khí ở Ấn Độ. Công ty sẽ đầu tư khoảng 230 crore Rs trong giai đoạn I. Công ty sẽ tăng cường hơn nữa sự hiện diện của mình tại thị trường Ấn Độ thông qua sản xuất và cung cấp sản phẩm ổn định, góp phần vào sự phát triển của nền kinh tế Ấn Độ thông qua cả sản xuất máy bơm hơi và mua sắm linh kiện trong nước.
Báo cáo thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại túi khí
5.1.1 Tấm màn
5.1.2 Đằng trước
5.1.3 Đầu gối
5.1.4 Dây an toàn bơm hơi
5.2 Loại phương tiện
5.2.1 Xe khách
5.2.2 Xe thương mại
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Autoliv Inc
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Delphi Automotive PLC
6.2.4 Denso Corporation
6.2.5 Hyundai Mobis Co Ltd
6.2.6 Toshiba Corporation
6.2.7 GWR safety systems
6.2.8 ZF Friendrichshafen AG
6.2.9 Robert Bosch GmbH
6.2.10 Key Safety Systems
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống túi khí của Ấn Độ
Báo cáo thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ đề cập đến các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất trên thị trường hệ thống túi khí ô tô cũng như thị phần của các nhà sản xuất hệ thống túi khí ô tô lớn trên toàn khu vực.
Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ được phân chia theo Loại Túi khí và Loại Ô tô.
Dựa trên Loại túi khí, thị trường được phân chia thành Dây an toàn rèm, Mặt trước, Đầu gối và Bơm hơi, và Theo loại phương tiện, thị trường được quan sát là Ô tô chở khách và Xe thương mại.
| Loại túi khí | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ
Quy mô thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ?
ZF Friendrichshafen AG, Hyundai Mobis Co Ltd, Autoliv Inc, Denso Corporation, Continental AG là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ.
Thị trường hệ thống túi khí Ấn Độ này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Hệ thống Túi khí Ấn Độ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống túi khí Ấn Độ
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống Túi khí Ấn Độ năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích của Hệ thống Túi khí Ấn Độ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
