Quy mô thị trường tàu hybrid
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 6.23 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường tàu hybrid
Thị trường tàu hybrid dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 6,23% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Vận tải đường sắt là một trong những phương thức vận tải chính ở bất kỳ quốc gia nào, cho cả hành khách và hàng hóa. Tuy nhiên, tàu hỏa có tác động đến môi trường vì chúng tạo ra nitơ dioxide, carbon dioxide và các hạt vật chất có thể góp phần gây ô nhiễm không khí và gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe. Để giảm tác động của tàu hỏa tới môi trường, các công ty đang đưa ra nhiều cải tiến, chẳng hạn như tàu hybrid.
- Trên toàn cầu, có xu hướng hướng tới các hình thức vận tải xanh hơn. Được hỗ trợ bởi các quy định mới của chính phủ, xu hướng giao thông xanh đang thâm nhập vào tất cả các phương thức vận tải, bao gồm cả đường sắt. Những yếu tố như vậy có thể sẽ thúc đẩy nhu cầu về tàu hybrid trong giai đoạn dự báo.
- Tuy nhiên, chi phí đại tu và bảo trì cao có thể tạo ra trở ngại cho sự tăng trưởng của thị trường. Bất chấp sự tồn tại của các yếu tố hạn chế, tàu hybrid vẫn thân thiện với môi trường hơn, do đó nhu cầu về tàu hybrid có thể sẽ tăng lên trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường xe lửa lai
Phân khúc xe điện Diesel chiếm thị phần lớn nhất năm 2019
Năm 2019, phân khúc xe điện diesel chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường. Phương tiện đường sắt chạy bằng điện diesel, còn được gọi là chế độ kép hoặc chế độ hai chế độ, được cung cấp năng lượng bằng nguồn điện (như đầu máy điện) hoặc động cơ diesel trên tàu (như đầu máy diesel-điện).
Những phương tiện đường sắt này được sử dụng trên tất cả các vùng. Tuy nhiên, Châu Á-Thái Bình Dương và Châu Âu được xác định là những thị trường lớn với một số kế hoạch phát triển và đơn vị triển khai cao các phương tiện đường sắt chạy bằng điện diesel. Hơn nữa, các nhà sản xuất phương tiện đường sắt trên khắp thế giới đang liên tục nghiên cứu các công nghệ khác nhau để nâng cao hơn nữa hiệu suất của phương tiện đường sắt chạy bằng động cơ diesel. Ví dụ:.
- Tại Ba Lan, trong năm 2018, PKP Cargo, Pesa và Viện phương tiện đường sắt TABOR đã ký một thỏa thuận tại InnoTrans để phát triển đầu máy điện diesel tự động.
- PKP Cargo và Pesa dự kiến sẽ tạo ra một thiết kế dựa trên nền tảng đầu máy Gama của Pesa, thiết kế này sẽ được TABOR xác minh. Sau quá trình thử nghiệm của PKP Cargo, đầu máy dự kiến sẽ được đưa vào vận hành vào năm 2022.
- Chiếc xe dự kiến sẽ hoạt động với GoA 3. Các cảm biến, camera và con quay hồi chuyển sẽ được trang bị và dữ liệu đầu vào sẽ được phân tích bằng trí tuệ nhân tạo.
- Tại Tây Ban Nha, Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) đã phê duyệt khoản vay trị giá 100 triệu EUR vào năm 2019 để tài trợ một phần cho kế hoạch mua sắm trị giá 201 triệu EUR gồm 26 đoàn tàu điện và 5 đoàn tàu điện diesel cho RENFE. Các kho hàng tại El Berrón và Santander dự kiến sẽ được hiện đại hóa như một phần của dự án.
- Vào tháng 12 năm 2019, CRRC Corporation Limited và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Philippines đã ký kết hợp đồng. Theo hợp đồng này, Đường sắt Quốc gia Philippine (PNR) đã đồng ý mua ba đoàn tàu từ CRRC. Các đoàn tàu điện diesel nhiều tổ máy dự kiến sẽ có tốc độ thiết kế là 120 km/h.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương có khả năng dẫn đầu thị trường tàu hybrid trong giai đoạn dự báo
Thị trường tàu hybrid được dự đoán sẽ do châu Á-Thái Bình Dương thống trị do một số dự án đang triển khai các loại tàu hybrid trong khu vực. Châu Á-Thái Bình Dương cũng là một trong những thị trường lớn nhất của ngành đường sắt và nhu cầu về tàu xanh ngày càng tăng trong khu vực. Châu Á Thái Bình Dương bao gồm các nền kinh tế mới nổi như Trung Quốc và Ấn Độ, cùng với các nền kinh tế phát triển như Nhật Bản. Việc triển khai các công nghệ mới và thiết lập các quy định mới của chính phủ đang thúc đẩy thị trường này ở khu vực này.
Trong thập kỷ qua, Trung Quốc đã trải qua quá trình phát triển vận tải đường sắt đô thị nhanh chóng và quy mô lớn. Vận tải đường sắt đô thị ở Trung Quốc đang phát triển theo hướng kết cấu mạng lưới, thiết bị trí tuệ hóa, hệ thống đa dạng và công nghệ đổi mới trong những năm gần đây. Xu hướng đang chuyển sang sử dụng tàu điện ngầm công suất lớn ở các khu vực trung tâm của siêu thành phố và siêu đô thị, với việc áp dụng đường ray một ray công suất trung bình, hệ thống vận chuyển đường sắt nhanh trong nội thành và tàu treo từ tính, giữa các khu vực đô thị trung tâm và những thị trấn xa xôi.
Ở Ấn Độ, việc tập trung vào việc áp dụng tàu hybrid đang phát triển với tốc độ nhanh chóng do các trường hợp sau:.
- Đường sắt Ấn Độ đã lắp đặt các tấm pin mặt trời trên nóc các đoàn tàu Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) với công suất 4,5 kilowatt để phục vụ tải khách sạn.
- Ngoài ra, việc pha trộn diesel tốc độ cao với 5% diesel sinh học cho đầu máy đường sắt cũng đã bắt đầu. Những phương tiện đường sắt này cũng đã bắt đầu các dự án thí điểm, liên quan đến việc chạy các đoàn tàu DEMU bằng khí nén tự nhiên (CNG) trên 18 đoàn tàu.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành tàu hybrid
Thị trường tàu hybrid là một thị trường có tính hợp nhất cao, với những công ty chiếm ưu thế như CRRC Corporation Limited, Bombardier Inc., Alstom SA, Siemens và Hitachi. Các công ty lớn trên thị trường đang thực hiện các chiến lược để mở rộng thị phần của mình thông qua việc mua lại các công ty hàng đầu trên thị trường. Ví dụ việc mua lại Bombardier của Alstom, bắt đầu vào năm 2020, có khả năng tăng thêm thu nhập trên mỗi cổ phiếu trong vòng hai năm và tạo ra khoản tiết kiệm hàng năm lên tới 400 triệu EUR cho Alstom trong vòng 5 năm. CRRC Corporation Limited đã chiếm được phần lớn thị phần trong năm 2019 nhờ sự hiện diện rộng rãi hơn trên thị trường, không chỉ ở Trung Quốc mà trên các khu vực quốc tế khác. Châu Âu là thị trường chính ở nước ngoài, tiếp theo là Châu Á, Châu Phi và Châu Mỹ. Tính đến năm 2019, CRRC đã nhận được khoảng 50 đơn đặt hàng từ hơn 20 quốc gia và khu vực, chẳng hạn như Singapore, Malaysia, Thổ Nhĩ Kỳ và Nam Phi, bao gồm đầu máy xe lửa, tàu điện ngầm và tàu điện nhẹ, nhiều tổ máy điện và phương tiện bảo trì kỹ thuật cho tàu điện ngầm.
Dẫn đầu thị trường tàu hybrid
-
CRRC
-
Bombardier Inc.
-
Alstom SA
-
Siemens AG
-
Hitachi Ltd.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường tàu hybrid - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Thách thức thị trường
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
4.4 Tác động của COVID-19 đến thị trường
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 lực đẩy
-
5.1.1 Chạy bằng pin
-
5.1.2 Diesel điện
-
5.1.3 chạy bằng hydro
-
5.1.4 Các loại động cơ đẩy khác (Chạy bằng năng lượng mặt trời, chạy bằng khí đốt, v.v.)
-
-
5.2 Ứng dụng
-
5.2.1 Hành khách
-
5.2.2 vận chuyển hàng hóa
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Bắc Mỹ
-
5.3.1.1 Hoa Kỳ
-
5.3.1.2 Canada
-
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
-
-
5.3.2 Châu Âu
-
5.3.2.1 nước Đức
-
5.3.2.2 Pháp
-
5.3.2.3 Vương quốc Anh
-
5.3.2.4 Tây ban nha
-
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
-
5.3.3.1 Trung Quốc
-
5.3.3.2 Ấn Độ
-
5.3.3.3 Nhật Bản
-
5.3.3.4 Châu Úc
-
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
5.3.4 Phần còn lại của thế giới
-
5.3.4.1 Nam Mỹ
-
5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 CRRC Corporation Limited
-
6.2.2 Bombardier Inc.
-
6.2.3 Alstom SA
-
6.2.4 Kawasaki Heavy Industries Ltd
-
6.2.5 Siemens AG
-
6.2.6 Wabtec Corporation
-
6.2.7 Hyundai Rotem
-
6.2.8 Hitachi Ltd
-
6.2.9 Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles (CAF)
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp tàu hybrid
Thị trường tàu hybrid được phân chia theo động cơ đẩy (chạy bằng pin, điện diesel, chạy bằng hydro và các loại động cơ đẩy khác (chạy bằng năng lượng mặt trời, chạy bằng khí đốt, v.v.)), ứng dụng (hành khách và vận chuyển hàng hóa) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á -Thái Bình Dương và phần còn lại của thế giới).
| lực đẩy | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường tàu hybrid
Quy mô thị trường tàu lai hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường tàu hybrid dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6,23% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường xe lửa lai?
CRRC, Bombardier Inc., Alstom SA, Siemens AG, Hitachi Ltd. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Tàu lai.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Xe lửa Kết hợp?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường tàu hybrid?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Xe lửa Kết hợp.
Thị trường xe lửa kết hợp này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Tàu lai trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Tàu lai trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành tàu hybrid
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tàu lai năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Xe lửa kết hợp bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
