| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 15.50 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường hệ thống phát hiện người đi bộ
Thị trường hệ thống phát hiện người đi bộ được định giá 6.071,18 triệu USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ tăng lên 14.413,36 triệu vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR là 15,5% về mặt doanh thu trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã có tác động lớn đến thị trường được nghiên cứu vì các lệnh đóng cửa và hạn chế thương mại đã dẫn đến sự gián đoạn chuỗi cung ứng và ngừng sản xuất phương tiện trên toàn thế giới. Tuy nhiên, khi các hạn chế được nới lỏng, người chơi bắt đầu tập trung vào việc giảm thiểu những rủi ro và diễn biến đó để tạo động lực cho thị trường trong giai đoạn dự báo.
Trong trung hạn, việc phát triển sản xuất các loại xe có tính năng ADAS tích hợp trong bối cảnh nhận thức ngày càng tăng về sự thoải mái và an toàn của hành khách cũng như các quy định của chính phủ về các tính năng an toàn dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu trên thị trường.
Hệ thống phát hiện người đi bộ là một thành phần thiết yếu của hệ thống hỗ trợ người lái, được phát triển để tránh va chạm giữa phương tiện và người đi bộ, đặc biệt khi lái xe vào ban đêm. Hệ thống phát hiện người đi bộ vào ban đêm hoạt động bằng cách cho người điều khiển phương tiện biết về các chướng ngại vật trên đường với sự trợ giúp của camera cận hồng ngoại (NIR) và bộ phận hiển thị của nó.
Một số yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường được nghiên cứu là sự chú trọng ngày càng tăng vào sự an toàn của hành khách và người đi bộ do số vụ tai nạn gia tăng và nhu cầu về các loại xe cao cấp ngày càng tăng. Tuy nhiên, các yếu tố, chẳng hạn như khó phát hiện người đi bộ trong điều kiện thời tiết xấu, có thể cản trở sự phát triển của thị trường được nghiên cứu.
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã thúc đẩy hoạt động RD của mình để cải thiện hệ thống nhìn đêm. Điều này đã dẫn đến những cải tiến hơn nữa trong các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, cùng với sự gia tăng nhu cầu về hệ thống phát hiện người đi bộ vào ban đêm. Sự thâm nhập thấp của các nhà cung cấp hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) hàng đầu tại các thị trường mới nổi và sự gia tăng số lượng ô tô tự lái là những lý do tạo ra những cơ hội hiện có trên thị trường được nghiên cứu.
Xu hướng thị trường của hệ thống phát hiện người đi bộ
Gia tăng số lượng tử vong trên đường
Sự gia tăng số vụ tai nạn dẫn đến thiệt hại về người và tài sản trên toàn thế giới đang được coi là một trong những yếu tố chính thúc đẩy nhu cầu và phát triển các hệ thống an toàn ô tô tiên tiến. Khi người tiêu dùng ngày càng nhận thức rõ hơn về các tính năng và công nghệ an toàn tiên tiến, họ cũng thể hiện sự quan tâm đến việc cải thiện hệ thống an toàn trên xe của mình.
Theo WHO, hơn một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, chẳng hạn như người đi bộ, người đi xe đạp và người đi xe máy. Tỷ lệ tử vong của người đi bộ và người đi xe đạp chiếm 26% tổng số ca tử vong, trong khi tỷ lệ tử vong ở người sử dụng xe mô tô hai và ba bánh là 28%.
Vì vậy, số người đi bộ bị tông chết không ngừng tăng lên. Ví dụ -.
- Theo ước tính sơ bộ do Hiệp hội An toàn Đường cao tốc Thống đốc (GHSA) công bố, trong nửa đầu năm 2021, tại Hoa Kỳ, có 2957 người đi bộ thiệt mạng do tử vong trên đường, tăng 54% so với năm 2020.
- Theo dữ liệu điều tra dân số, năm bang trong nước là Arizona, California, Florida, Georgia và Texas chiếm 46% tổng số ca tử vong của người đi bộ, mặc dù chỉ chiếm 33% dân số Hoa Kỳ. California ghi nhận số người đi bộ thiệt mạng nhiều nhất là 432 người.
- Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia, 42.915 người chết vì va chạm giao thông cơ giới vào năm 2021, tăng 10,5% so với 38.824 trường hợp tử vong vào năm 2020.
- Các khu vực như Châu Âu và Bắc Mỹ đang phát triển và với doanh số bán xe ngày càng tăng, ngày càng có nhiều khách hàng lựa chọn các tính năng ADAS đang thịnh hành trên xe của họ do nhu cầu về các tính năng an toàn và tiện nghi.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Âu được kỳ vọng sẽ chứng kiến tỷ lệ chấp nhận cao
Vào năm 2021, khoảng 25% tổng số người thiệt mạng trên đường là người đi bộ. Nhìn chung, tỷ lệ tử vong của người đi bộ đã giảm ở mức thấp hơn so với những người tham gia giao thông khác (15% từ năm 2010 đến năm 2020, so với tổng tỷ lệ tử vong giảm là 20%).
Ủy ban Châu Âu đã bắt buộc tất cả ô tô mới phải được trang bị thiết bị an toàn vào năm 2021. Ủy ban muốn trang bị tất cả 11 tính năng ADAS khác nhau được thiết kế để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu tai nạn. Liên minh Châu Âu dự đoán rằng việc bổ sung 11 tính năng an toàn ADAS này có thể không chỉ cứu sống hơn 7.000 người trên khắp châu Âu mà còn có thể ngăn ngừa 38.000 người bị thương nghiêm trọng trong khoảng thời gian từ 2020 đến 2030.
- Vào tháng 3 năm 2019, các tổ chức EU đã đồng ý sửa đổi Quy định an toàn chung, trong đó có thể bắt buộc áp dụng nhiều biện pháp an toàn phương tiện từ năm 2022 đối với các phương tiện giao thông trên khắp các quốc gia EU. Đề xuất mới dự kiến sẽ cứu được hơn 25.000 mạng sống và ngăn ngừa 140.000 người bị thương nặng vào năm 2038, phù hợp với 'Tầm nhìn Zero', nhằm đạt được mục tiêu không có trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng vào năm 2050.
Các biện pháp an toàn phương tiện có liên quan trực tiếp đến sự an toàn của người đi xe đạp và người đi bộ bao gồm Hỗ trợ tốc độ thông minh, Phanh khẩn cấp tự động (AEB) cho ô tô tới người đi bộ/người đi xe đạp và hỗ trợ 'phát hiện VRU' HGV/xe tải, có thể cảnh báo người lái xe nếu người đi bộ hoặc người đi xe đạp đang ở trong điểm mù của một phương tiện lớn (khi xem xét Quy định an toàn chung và Quy định an toàn cho người đi bộ, trong bộ hành động 'Châu Âu đang di chuyển' thứ ba).
Tại châu Âu, Đức được kỳ vọng sẽ là một trong những thị trường lớn. Với sự tập trung ngày càng tăng vào sự an toàn của hành khách cũng như sự an toàn của người đi bộ và người đi xe đạp, nhu cầu về hệ thống hỗ trợ an toàn tiên tiến cho người lái xe như hệ thống cảnh báo va chạm ngày càng tăng.
- Vào tháng 7 năm 2022, Văn phòng Thống kê Liên bang báo cáo, 321 người thiệt mạng vì tai nạn giao thông đường bộ ở Đức. Số người chết tăng lên là kết quả của sự gia tăng số người chết ở người đi xe đạp và xe máy. Tuy nhiên, cả nước chứng kiến số người đi bộ tử vong giảm khoảng 6%.
Bất chấp số lượng người đi bộ tử vong đã giảm, quốc gia này vẫn đang nỗ lực giảm hơn nữa tỷ lệ tử vong cho người đi bộ và người đi xe đạp, đồng thời thông báo sửa đổi Quy định an toàn chung có thể hỗ trợ hơn nữa trong việc giảm tỷ lệ tử vong.
Để giảm số vụ tai nạn và tử vong, Sở Giao thông vận tải đã bắt buộc phải tích hợp hệ thống công nghệ tránh va chạm phía trước trên các phương tiện từ năm 2017 trở đi. Hệ thống này là sự kết hợp của hệ thống phát hiện tầm xa (ví dụ kiểm soát hành trình thích ứng), hệ thống tầm ngắn và góc rộng (ví dụ phát hiện người đi bộ) và phanh khẩn cấp tự động. Quy định này được dự đoán sẽ thúc đẩy thị trường hệ thống phát hiện người đi bộ trong nước trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành hệ thống phát hiện người đi bộ
Thị trường chủ yếu tập trung, có rất ít người chơi chiếm lĩnh thị trường. Tuy nhiên, có một số nhà sản xuất ô tô, chẳng hạn như BMW và Toyota Motor Corporation, đang cung cấp hệ thống phát hiện người đi bộ do họ sản xuất. Một số công ty lớn trong hệ thống phát hiện người đi bộ là Denso Corporation, Continental AG, Valeo SA, Robert Bosch, ZF Friedrichshafen AG và nhiều công ty khác.
Một số công ty đang hợp tác để nâng cao cơ sở nghiên cứu và phát triển cũng như mở rộng cơ sở sản xuất của họ trên toàn cầu, điều này có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng lớn cho thị trường trong giai đoạn dự báo. Ví dụ,.
- Vào tháng 8 năm 2022, ZF Asia Pacific Group Co., Ltd. đã ký một thỏa thuận với Ban quản lý Khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Trương Gia Cảng để mở rộng các cơ sở sản xuất trên khắp cơ sở Trương Gia Cảng. Theo thỏa thuận này, ZF đã đầu tư 100 triệu USD để tập trung vào sản xuất hệ thống phanh, hệ thống an toàn thụ động, hệ thống lái điện và các bộ phận khung gầm.
- Vào tháng 3 năm 2022, ZF Friedrichshafen AG đã mua lại Stradvision, nhà cung cấp hàng đầu công nghệ xử lý thị giác dựa trên trí tuệ nhân tạo cho xe tự hành và hệ thống ADAS. Thông qua việc mua lại này, ZF tăng tốc các dịch vụ xe tự hành của mình và đang nỗ lực đảm bảo an toàn cho chúng bằng cách phát hiện và xác định những người tham gia giao thông khác, vạch kẻ đường hoặc biển báo giao thông một cách đáng tin cậy, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc ánh sáng yếu.
- Vào tháng 2 năm 2022, Robert Bosch đã đầu tư 2.000 tỷ INR để mở rộng các cơ sở sản xuất trên khắp Ấn Độ. Cơ sở mới sẽ chủ yếu tập trung vào công nghệ ô tô tiên tiến và không gian di động kỹ thuật số.
- Vào tháng 2 năm 2022, Denso Corporation đã đầu tư 350 triệu USD để nắm giữ cổ phần thiểu số tại Japan Advanced Semiconductor Manufacturing, Inc. (JASM), công ty con sản xuất thuộc sở hữu đa số của Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (TSMC's) tại Nhật Bản.
Dẫn đầu thị trường hệ thống phát hiện người đi bộ
-
DENSO Corporation
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
Valeo SA
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường về hệ thống phát hiện người đi bộ
- Vào tháng 9 năm 2022, Tập đoàn Denso đã giới thiệu góc phát hiện của cảm biến tầm nhìn, tăng khả năng nhận biết người đi bộ và xe đạp xung quanh phương tiện của cảm biến nhằm cải thiện an toàn đường bộ.
- Vào tháng 3 năm 2022, Continental AG và Autobrain cùng phát triển một cảm biến camera quang học duy nhất. Cảm biến camera mới có thể nhận dạng vạch kẻ làn đường, lề đường, các phương tiện khác, người đi bộ, v.v.
- Vào tháng 9 năm 2021, ZF Friedrischafen AG đã giới thiệu Radar tầm trung hiệu suất cao để hỗ trợ các chức năng an toàn ADAS tiên tiến. Radar tầm trung hỗ trợ các tính năng như phanh khẩn cấp tự động cho người đi bộ (AEB) đến phát hiện vật thể tầm xa ở tốc độ cao nhằm tăng cường các chức năng lái xe như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC).
Phân khúc ngành Hệ thống phát hiện người đi bộ
Hệ thống phát hiện người đi bộ là một hệ thống hỗ trợ an toàn cho người lái xe tiên tiến, giúp tránh va chạm. Nó là một thành phần thiết yếu trong bất kỳ hệ thống giám sát video thông minh nào, vì nó cung cấp thông tin cơ bản để hiểu ngữ nghĩa của đoạn phim video.
Thị trường hệ thống phát hiện người đi bộ được phân chia theo loại, thành phần và địa lý.
Dựa trên loại, thị trường được phân thành các loại Video, Hồng ngoại, Kết hợp và Các loại khác.
Dựa trên thành phần, thị trường được phân chia thành cảm biến, Máy ảnh, Radar và các loại khác.
Dựa trên địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới.
Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện trên cơ sở giá trị (Triệu USD).
| Kiểu | Băng hình | ||
| Hồng ngoại | |||
| Hỗn hợp | |||
| Các loại khác | |||
| Thành phần | cảm biến | ||
| Máy ảnh | |||
| ra đa | |||
| Người khác | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Tây ban nha | |||
| Nước Ý | |||
| Nga | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | ||
| Nhật Bản | |||
| Ấn Độ | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Phần còn lại của thế giới | Brazil | ||
| Ả Rập Saudi | |||
| Các nước khác | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường của hệ thống phát hiện người đi bộ
Quy mô thị trường của Hệ thống phát hiện người đi bộ toàn cầu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 15,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu?
DENSO Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Valeo SA là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu?
Vào năm 2024, Châu Á-Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu.
Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Automotive Technology Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành Hệ thống phát hiện người đi bộ toàn cầu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Ngành Hệ thống Phát hiện Người đi bộ Toàn cầu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích ngành Hệ thống phát hiện người đi bộ toàn cầu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
