Quy mô thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 5.95 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Bắc Mỹ |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi ước tính đạt 71,24 tỷ USD vào cuối năm nay và dự kiến sẽ đạt 95,11 tỷ USD trong 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR trên 5,95% trong giai đoạn dự báo.
- Trong trung hạn, tốc độ tăng trưởng của thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi có thể sẽ tăng nhanh trong tương lai gần do nhu cầu ngày càng tăng đối với các hoạt động khoan dầu khí nước sâu và khả năng tồn tại của các dự án dầu khí ngoài khơi được cải thiện.
- Mặt khác, sự biến động về giá của các mặt hàng được khai thác khiến con đường tăng trưởng trở nên khó khăn đối với thị trường.
- Tuy nhiên, các công nghệ mới giúp tàu biển giải quyết các vấn đề về môi trường mở ra rất nhiều cơ hội cho thị trường. Ví dụ, Maersk Supply Service đã bắt đầu hoạt động kinh doanh thu phí tàu ngoài khơi Stillstrom để giảm lượng khí thải carbon trong ngành vận tải biển bằng cách loại bỏ khí thải từ những con tàu không di chuyển. Về lâu dài, nó sẽ dần dần loại bỏ các tàu chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
- Bắc Mỹ được dự đoán sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo do các phát hiện dầu khí lớn ngoài khơi xảy ra trong khu vực gần đây.
Xu hướng thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
Tàu cung cấp nền tảng (PSV) dự kiến sẽ thống trị thị trường
- Tàu cung cấp giàn khoan là tàu ngoài khơi mang thiết bị, hàng hóa khác và đội ngũ giàn khoan đến giàn khoan và sản xuất ngoài khơi. Tàu hỗ trợ giàn khoan là tàu hỗ trợ được yêu cầu cao. Còn được gọi là tàu cung ứng ngoài khơi (OSV), tàu cung ứng nền tảng cũng giúp đáp ứng nhu cầu của các dự án xây dựng và bảo trì.
- Sự gia tăng nhu cầu dầu khí ở cấp độ toàn cầu ở nhiều quốc gia đã thúc đẩy các nhà sản xuất tìm kiếm nhiều nguồn dầu mỏ hơn như khai thác dầu khí nước sâu. Tại Hoa Kỳ, sản lượng dầu thô từ khu vực Ngoài khơi Liên bang Vịnh Mexico (GoM) đạt khoảng 1743 nghìn thùng mỗi ngày vào năm 2022. Xu hướng ngày càng tăng như vậy cho thấy nhu cầu sản xuất dầu mỏ ngoài khơi và các dịch vụ liên quan.
- Hiện tại, các hợp đồng sản xuất ngoài khơi vừa được ký kết đang rất cần nhiều tàu hỗ trợ giàn. Ví dụ vào tháng 3 năm 2022, Havila Shipping, có trụ sở tại Na Uy, đã được ký hợp đồng đóng tàu cung cấp nền tảng Havila Heroy. Hợp đồng được cung cấp bởi nhà cung cấp dịch vụ hậu cần năng lượng Peterson Den Helder trong 70 ngày kèm theo các tùy chọn.
- Vào tháng 10 năm 2022, Equinor đã trao sáu hợp đồng trị giá khoảng 234 triệu USD cho năm chủ tàu cung cấp tàu nền tảng. Ba trong số các hợp đồng là quyền chọn một năm và ba hợp đồng còn lại là hợp đồng quyền chọn ba năm.
- Nhìn chung, nhu cầu về tàu cung cấp nền tảng dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ dự kiến sẽ thống trị thị trường
- Với việc giá dầu ngày càng tăng và chi phí khoan giảm, sản lượng dầu khí ngoài khơi Bắc Mỹ đã tăng lên rất nhiều. Hoạt động khoan ngoài khơi cao dự kiến sẽ là động lực chính cho thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi trong khu vực.
- Hoạt động khoan vùng nước nông đã chứng kiến sự sụt giảm ở Vịnh Mexico kể từ năm 2016 do tỷ lệ sản xuất giảm ở cùng các mỏ mà các nhà khai thác đang làm việc và thiếu các phát hiện ở vùng nước nông trong bức tranh gần đây. Để duy trì hoạt động sản xuất ngoài khơi, các công ty thăm dò và phát triển hoạt động trong khu vực đang chuyển sang các hoạt động khai thác nước sâu để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về tài nguyên dầu khí, điều này có thể thúc đẩy thị trường tàu ngoài khơi tăng trưởng đáng kể.
- Nhiều nhà sản xuất gần đây đã thành công trong nỗ lực thăm dò ngoài khơi. Ví dụ vào tháng 8 năm 2022, Hess Corporation thông báo rằng công ty đã phát hiện ra dầu ở Vịnh Mexico, khu vực đặt giàn khoan ngoài khơi Stampede của công ty.
- Hơn nữa, vào tháng 1 năm 2023, Talos Energy thông báo rằng công ty đã thực hiện hai phát hiện nước sâu ở Vịnh Mexico, cả hai đều chứa dầu và khí tự nhiên, trong hoạt động khoan vào cuối năm 2022.
- Do những khám phá này, có thể sẽ có nhiều hoạt động sản xuất ở vùng nước sâu trong khu vực trong tương lai gần và các nhà cung cấp tàu ngoài khơi có thể sẽ nhận được nhiều yêu cầu hơn trong tương lai gần.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành tàu hỗ trợ ngoài khơi
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi bị phân mảnh vừa phải. Một số công ty lớn trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Tidewater Inc., Bourbon Corporation SA, Seacor Marine Holdings Inc., Maersk Supply Service A/S và Solstad Offshore ASA.
Các nhà lãnh đạo thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
-
Tidewater Inc.
-
Maersk Supply Service A/S
-
Bourbon Corporation SA
-
Seacor Marine Holdings Inc.
-
Solstad Offshore ASA
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
- Tháng 3 năm 2022 Island Offshore có trụ sở tại Na Uy được trao hợp đồng đóng tàu hỗ trợ mới trị giá 45,62 triệu USD. Các hợp đồng bao gồm tàu cung cấp giàn khoan, tàu cung cấp tàu kéo xử lý neo (AHTS) và tàu can thiệp giếng nhẹ. Hợp đồng sẽ chỉ được thực hiện trong năm nay.
- Tháng 3 năm 2022 Havila Shipping ký hợp đồng đóng tàu xây dựng ngoài khơi Havila Phoenix từ Nexans Na Uy. Tàu sẽ hoạt động đến cuối tháng 10 năm 2022.
Báo cáo thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.1.1 Nhu cầu ngày càng tăng đối với hoạt động khoan dầu khí nước sâu
4.5.1.2 Cải thiện khả năng tồn tại của các dự án dầu khí ngoài khơi
4.5.2 Hạn chế
4.5.2.1 Sự biến động về giá của hàng hóa được chiết xuất
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Tàu kéo/Xử lý neo kéo tàu cung ứng (AHT/AHTS)
5.1.2 Tàu cung cấp nền tảng (PSV)
5.1.3 Các loại khác
5.2 Địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.1.1 nước Mỹ
5.2.1.2 Canada
5.2.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.2.2 Châu Âu
5.2.2.1 Vương quốc Anh
5.2.2.2 Pháp
5.2.2.3 Nga
5.2.2.4 Na Uy
5.2.2.5 Nước Ý
5.2.2.6 nước Đức
5.2.2.7 Phần còn lại của châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.3.1 Trung Quốc
5.2.3.2 Ấn Độ
5.2.3.3 Hàn Quốc
5.2.3.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.2.4 Nam Mỹ
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Argentina
5.2.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.2.5 Trung Đông và Châu Phi
5.2.5.1 Ả Rập Saudi
5.2.5.2 Qatar
5.2.5.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.2.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Bourbon Corporation SA
6.3.2 Maersk Supply Service AS
6.3.3 Seacor Marine Holdings Inc.
6.3.4 Edison Chouest Offshore LLC
6.3.5 Swire Pacific Limited
6.3.6 Tidewater Inc.
6.3.7 Harvey Gulf International Marine LLC
6.3.8 Solstad Offshore ASA
6.3.9 Hornbeck Offshore Services Inc.
6.3.10 PACC Offshore Services Holdings Ltd.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Công nghệ mới giúp tàu xa bờ giải quyết các vấn đề môi trường
Phân đoạn ngành công nghiệp tàu hỗ trợ ngoài khơi
Tàu ngoài khơi là những con tàu được sử dụng để làm công việc trên biển, như tìm kiếm dầu hoặc xây dựng các công trình. Tàu có thể được sử dụng để hỗ trợ nền tảng, xử lý neo, xây dựng, bảo trì, v.v.
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi được phân chia theo loại và địa lý. Theo loại, thị trường được phân chia thành tàu kéo xử lý neo và tàu cung cấp kéo xử lý neo, tàu cung cấp nền tảng và các loại khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi ở các quốc gia lớn. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (USD).
| Kiểu | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi
Quy mô thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 5,95% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi?
Tidewater Inc., Maersk Supply Service A/S, Bourbon Corporation SA, Seacor Marine Holdings Inc., Solstad Offshore ASA là những công ty lớn hoạt động trong thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi?
Bắc Mỹ được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi.
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành tàu hỗ trợ ngoài khơi
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tàu hỗ trợ ngoài khơi năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Tàu hỗ trợ ngoài khơi bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
