Quy mô thị trường cánh quạt quân sự
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường cánh quạt quân sự
Thị trường tàu cánh quạt quân sự ước tính sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2022-2027).
Do đại dịch COVID-19, thị trường máy bay trực thăng quân sự bị ảnh hưởng đáng kể do chuỗi cung ứng trong lĩnh vực quốc phòng bị gián đoạn do lệnh đóng cửa trên toàn cầu được áp dụng. Điều này dẫn đến sự sụt giảm đáng kể về tổng số máy bay trực thăng quân sự được sản xuất và giao vào năm 2020. Tuy nhiên, khi lệnh phong tỏa được dỡ bỏ vào năm 2021, sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng đã giảm bớt, do đó dẫn đến việc cung cấp trực thăng được cung cấp trở lại mức trước đại dịch.
Chi tiêu quân sự ngày càng tăng của các quốc gia trên toàn cầu do căng thẳng địa chính trị và các vấn đề biên giới đang đẩy nhanh kế hoạch mua sắm máy bay và trực thăng mới của họ để tăng cường khả năng trên không. Hơn nữa, các nước đang đầu tư hiện đại hóa các máy bay trực thăng hiện có bằng thiết bị mới để tăng cường năng lực của mình. Những khoản đầu tư như vậy vào việc mua sắm và hiện đại hóa đội máy bay trực thăng quân sự dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo.
Ngoài việc mua sắm, các chính phủ và lực lượng vũ trang trên toàn cầu đang đầu tư phát triển các mẫu máy bay trực thăng mới với bộ cảm biến tiên tiến để nhận biết tình huống, bộ liên lạc và hệ thống vũ khí, cùng nhiều thứ khác. Những khoản đầu tư như vậy vào việc phát triển các chương trình máy bay trực thăng mới được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng của thị trường trong tương lai.
Xu hướng thị trường cánh quạt quân sự
Trực thăng tấn công chiếm thị phần cao nhất trên thị trường vào năm 2021
Phân khúc máy bay trực thăng tấn công đang thống trị thị trường và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo. Điều này là do việc mua sắm trực thăng tấn công trên quy mô lớn trên khắp thế giới để tăng cường lực lượng phòng thủ của họ. Ví dụ tính đến tháng 10 năm 2021, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD) đang đàm phán với Boeing để mua thêm ít nhất 100 máy bay trực thăng tấn công AH-64E Apache. Đơn đặt hàng này dự kiến là hợp đồng thứ hai có thời hạn nhiều năm cho chương trình AH-64 và dự kiến sẽ được ký vào cuối năm 2022. Hiện tại, Australia, Ai Cập, Kuwait và Philippines, cùng với các quốc gia khác, là một số quốc gia được Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ chấp thuận mua hỗn hợp 86 mẫu AH-64E chế tạo mới và tái sản xuất. Vào tháng 4 năm 2021, Quân đội Hoa Kỳ đã trao cho Boeing một hợp đồng trị giá khoảng 437 triệu USD để sản xuất toàn bộ máy bay trực thăng AH-64E Apache cho Ả Rập Saudi. Công việc trong dự án này dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2025.
Tương tự, để bổ sung cho đội trực thăng tấn công hiện có, chính phủ Nigeria đang có kế hoạch mua khoảng 12 máy bay trực thăng tấn công hai động cơ. Các máy bay trực thăng tấn công mới dự kiến sẽ hỗ trợ các chiến dịch chống khủng bố và chống nổi dậy trong nước với khả năng bổ sung để thực hiện các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Kể từ tháng 4 năm 2022, chính phủ đang đàm phán với Airbus, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) và Turkish Aerospace. Các chương trình mua sắm tương lai như vậy của các nước được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng của phân khúc này trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu cao nhất trong giai đoạn dự báo
Khu vực châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất trên thị trường trong giai đoạn dự báo, do chi tiêu quân sự ngày càng tăng của các nước trong khu vực. Vào năm 2021, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc là một trong những quốc gia chi tiêu quân sự hàng đầu trên toàn cầu và dự kiến sẽ tiếp tục tăng chi tiêu quân sự để hiện đại hóa thiết bị quân sự của họ nhằm ứng phó với căng thẳng ngày càng gia tăng với các nước láng giềng. Ví dụ vào tháng 3 năm 2022, Lực lượng Không quân Philippines (PAF) đã nhận được hai trong số sáu máy bay trực thăng T129 Atak theo đơn đặt hàng từ Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ như một phần của thỏa thuận giữa chính phủ với chính phủ. Việc mua sắm trực thăng T129 Atak là một phần trong Kế hoạch hiện đại hóa Horizon 2 của Lực lượng vũ trang Philippines và hợp đồng trị giá 269,38 triệu USD. Bốn chiếc còn lại dự kiến sẽ được giao trong khoảng thời gian từ 2022-23. Ngoài ra, vào tháng 1 năm 2021, Australia đã chọn AH-64E Apache Guardian của Boeing làm máy bay trực thăng trinh sát vũ trang tiếp theo, thay thế phi đội 22 máy bay trực thăng Airbus Tiger hiện tại. Hợp đồng này nằm trong chương trình Land 4503 của Quân đội Hoàng gia Australia. Chiếc trực thăng đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào năm 2025.
Ngoài các chương trình mua sắm như vậy, các công ty địa phương đang phát triển các mẫu máy bay trực thăng mới được thiết kế để đáp ứng yêu cầu của lực lượng vũ trang. Về vấn đề này, Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi của Nhật Bản thông báo rằng trực thăng XSH-60L Seahawk của họ đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên vào tháng 5 năm 2021. Trực thăng XSH-60L Seahawk là biến thể tiên tiến của Sikorsky SH-60 Seahawk được phát triển cho nhiệm vụ chống tàu ngầm/chống ngầm trên tàu. hoạt động tác chiến trên mặt nước (ASW) của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (JMSDF). Đầu tư của các quốc gia này vào việc mua sắm và phát triển máy bay trực thăng mới được dự đoán sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong khu vực.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp cánh quạt quân sự
Thị trường máy bay trực thăng quân sự có tính cạnh tranh cao, có rất ít công ty chiếm thị phần lớn. Tập đoàn Lockheed Martin, Công ty Boeing, Textron Inc., Rostec và Leonardo SpA là một số công ty nổi bật trên thị trường. Năm 2021, Boeing đã giao 83 chiếc AH-64 Apache (so với 71 chiếc vào năm 2020) và 20 chiếc CH-47 Chinook (so với 30 chiếc vào năm 2020). Với sự hỗ trợ từ chính phủ, các công ty đang tăng cường sự hiện diện về mặt địa lý trên thị trường thông qua các hợp đồng mới với các cơ quan chính phủ và lực lượng vũ trang ở nhiều khu vực khác nhau. Theo lưu ý này, Tổng Thư ký Quốc phòng/Tổng cục Vũ khí Quốc gia Ý đã ký hợp đồng mua lại với Leonardo vào tháng 1 năm 2022 để cung cấp Máy bay trực thăng tiện ích hạng nhẹ AW169M (LUH) cho Bộ Quốc phòng Áo. Hợp đồng trị giá 346 triệu EUR (422,8 triệu USD) và được ký kết theo thỏa thuận Chính phủ giữa Chính phủ Ý và Áo (G2G). Ngoài các công ty quốc tế, các công ty địa phương như Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Korea Aerospace Industries Ltd và Turkish Aerospace, cùng nhiều công ty khác, đang tham gia vào thị trường máy bay trực thăng quân sự với việc phát triển các mẫu trực thăng mới và tiên tiến. Các hợp đồng dài hạn của các OEM máy bay trực thăng với lực lượng vũ trang để phát triển và cung cấp các chương trình máy bay trực thăng mới dự kiến sẽ giúp họ tăng cường dấu ấn trên thị trường trong tương lai.
Lãnh đạo thị trường cánh quạt quân sự
-
The Boeing Company
-
Textron Inc.
-
Rostec
-
Leonardo S.p.A.
-
Lockheed Martin Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường cánh quạt quân sự
Vào tháng 6 năm 2022, chính phủ Hoa Kỳ đã ký hợp đồng 5 năm với Sikorsky về số lượng cơ bản 120 máy bay trực thăng H-60M Black Hawk, với các lựa chọn nhằm đạt tổng số 255 máy bay sẽ được giao cho Quân đội Hoa Kỳ và Cơ quan bán hàng quân sự nước ngoài (FMS). ) khách hàng.
Vào tháng 4 năm 2022, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã trao hợp đồng Bán hàng quân sự nước ngoài (FMS) để cung cấp máy bay trực thăng AW119Kx mới cho Israel. Hợp đồng trị giá 29 triệu USD.
Báo cáo thị trường cánh quạt quân sự - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô và dự báo thị trường theo giá trị - tỷ USD, 2018 - 2027)
5.1 Theo loại
5.1.1 Trực thăng tấn công
5.1.2 Trực thăng vận tải
5.1.3 Máy bay trực thăng đa nhiệm và huấn luyện
5.2 Theo địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.1.1 Hoa Kỳ
5.2.1.2 Canada
5.2.2 Châu Âu
5.2.2.1 nước Đức
5.2.2.2 Vương quốc Anh
5.2.2.3 Pháp
5.2.2.4 Nga
5.2.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.3.1 Ấn Độ
5.2.3.2 Trung Quốc
5.2.3.3 Nhật Bản
5.2.3.4 Hàn Quốc
5.2.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.2.4 Mỹ La-tinh
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.2.5 Trung Đông và Châu Phi
5.2.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.2.5.2 Ả Rập Saudi
5.2.5.3 Thổ Nhĩ Kỳ
5.2.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Rostec
6.2.2 Lockheed Martin Corporation
6.2.3 The Boeing Company
6.2.4 Textron Inc.
6.2.5 Airbus SE
6.2.6 Leonardo SpA
6.2.7 Korea Aerospace Industries Ltd
6.2.8 Changhe Aircraft Industries Corporation
6.2.9 Hindustan Aeronautics Ltd
6.2.10 MD HELICOPTERS Inc.
6.2.11 Kaman Corporation
6.2.12 Turkish Aerospace Industries Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân đoạn ngành công nghiệp tàu cánh quạt quân sự
Nghiên cứu này bao gồm tất cả các loại tàu cánh quạt có người lái (hoặc trực thăng) được sử dụng cho mục đích quân sự. Theo loại, thị trường được chia thành máy bay trực thăng tấn công, máy bay trực thăng vận tải và máy bay trực thăng đa nhiệm và huấn luyện. Các máy bay trực thăng đa nhiệm bao gồm máy bay trực thăng tiện ích, máy bay trực thăng trinh sát và máy bay trực thăng hàng hải, cùng nhiều loại khác. Ngoài việc mua sắm, phạm vi nghiên cứu còn sửa đổi và nâng cấp cũng như bảo trì, sửa chữa và đại tu các máy bay trực thăng quân sự. Báo cáo cũng bao gồm quy mô và dự báo thị trường ở các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo loại | ||
| ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường cánh quạt quân sự
Quy mô thị trường cánh quạt quân sự hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường cánh quạt quân sự dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường máy quay quân sự?
The Boeing Company, Textron Inc., Rostec, Leonardo S.p.A., Lockheed Martin Corporation là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Cánh quạt Quân sự.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường máy quay quân sự?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường máy quay quân sự?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường máy quay quân sự.
Thị trường Rotorcraft quân sự này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Cánh quạt Quân sự trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Cánh quạt Quân sự trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp tàu cánh quạt quân sự
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Cánh quạt Quân sự năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Rotorcraft quân sự bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
