Quy mô thị trường mô phỏng chuyến bay
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2031 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 1.08 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2031) | USD 1.60 tỷ |
| CAGR(2024 - 2031) | 5.78 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường mô phỏng chuyến bay
Quy mô Thị trường Mô phỏng và Huấn luyện Bay Hàng không Dân dụng ước tính đạt 1,08 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,60 tỷ USD vào năm 2031, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,78% trong giai đoạn dự báo (2024-2031).
- Ngành hàng không thương mại chứng kiến sự suy thoái chưa từng có trong đại dịch COVID-19 khi các hạn chế đi lại được áp dụng trên toàn cầu, khiến dòng doanh thu sụt giảm và dẫn đến việc một phần đáng kể đội bay phải dừng hoạt động. Tình trạng này dẫn đến việc trì hoãn các đơn đặt hàng và sa thải trên diện rộng trong toàn lĩnh vực hàng không khi các hãng hàng không phải vật lộn để duy trì hoạt động trong thời kỳ đại dịch. Tuy nhiên, cùng với sự phục hồi của ngành hàng không thương mại, nhu cầu về phi công cũng tăng trưởng nhanh chóng.
- Do tình trạng thiếu phi công trầm trọng nên nhu cầu về phi công mới dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo. Thị trường mô phỏng hàng không dân dụng là một phần không thể thiếu trong các chương trình đào tạo phi công và đóng vai trò quan trọng trong ngành hàng không. Trình mô phỏng bay cung cấp môi trường đào tạo thực tế cho phi công, cho phép họ tiếp thu và duy trì các kỹ năng cần thiết để vận hành máy bay một cách an toàn.
- Những mô phỏng này tái tạo trải nghiệm lái máy bay thực tế, bao gồm nhiều tình huống, điều kiện thời tiết và tình huống khẩn cấp khác nhau. Lưu lượng hàng không toàn cầu ngày càng tăng và nhu cầu về phi công lành nghề sau đó đang thúc đẩy nhu cầu về thiết bị mô phỏng hàng không. Các hãng hàng không và học viện đào tạo bay dựa vào thiết bị mô phỏng để đào tạo phi công của họ một cách hiệu quả, tiết kiệm chi phí và an toàn.
Xu hướng thị trường mô phỏng chuyến bay
Phân khúc máy bay cánh cố định được dự đoán sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
- Theo loại máy bay, phân khúc cánh cố định chiếm thị phần lớn nhất và tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Việc mua sắm máy bay mới cho cả hàng không thương mại và hàng không chung đã tạo ra tình trạng thiếu phi công trong những năm qua. Mặc dù đại dịch đã khiến nhu cầu phi công giảm nhưng nhu cầu dài hạn đối với phi công máy bay thương mại vẫn rất cao.
- Theo ấn bản năm 2022 của Báo cáo Triển vọng Phi công Kỹ thuật viên của Boeing, nhu cầu toàn cầu về phi công được dự đoán là khoảng 602.000 trong vài thập kỷ tới. Nhu cầu về phi công đã thúc đẩy việc thành lập một số viện đào tạo bay trên khắp thế giới, nơi mua thiết bị huấn luyện và mô phỏng chuyến bay để cung cấp dịch vụ đào tạo được chứng nhận cho những người mong muốn làm hàng không.
- Mặc dù đại dịch COVID-19 dẫn đến việc phi công phải nghỉ phép trong năm 2020 và 2021, nhưng các hãng hàng không hiện đang tập trung vào chiến lược tăng trưởng dài hạn và bắt đầu hợp tác lại với các trường đào tạo phi công để đào tạo phi công dành riêng cho hãng hàng không.
- Ví dụ vào tháng 7 năm 2022, Aircalin (New Caledonia) đã giành được hợp đồng với Trung tâm Đào tạo Airbus Châu Á (AATC) để cung cấp chương trình đào tạo phi hành đoàn cho các phi công máy bay A320 và A330 của mình. Những phát triển như vậy được hình dung sẽ thúc đẩy triển vọng tăng trưởng của phân khúc máy bay cánh cố định của thị trường đang được chú trọng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ dự kiến sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
Khu vực Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất chủ yếu nhờ thị trường hàng không lớn ở Mỹ. Lưu lượng hành khách hàng không trong nước tăng với tốc độ chóng mặt trong thập kỷ qua, điều này cũng đặt ra nhu cầu cho các hãng hàng không phải mở rộng quy mô đội bay và các đường bay mới. American Airlines, Delta Airlines và United Airlines là ba hãng hàng không nội địa lớn nhất ở Mỹ. Tính đến tháng 1 năm 2023, American Airlines vận hành đội bay thương mại lớn nhất thế giới với 933 máy bay của cả Airbus và Boeing, cộng thêm 161 chiếc đang được đặt hàng. Hơn nữa, theo Cục Thống kê Lao động, đã có 135.300 phi công hàng không và thương mại được tuyển dụng vào năm 2021. Ngoài ra, cơ quan này dự đoán rằng con số này dự kiến sẽ tăng 6% trong thập kỷ tới, tương đương với hơn 18.000 lượt tuyển dụng mới hàng năm.
Mặc dù đại dịch COVID-19 đã dẫn đến việc các phi công trong khu vực phải nghỉ việc tạm thời trong hai năm qua, nhưng dự đoán nhu cầu lớn về phi công trong khu vực sẽ vào nửa sau của giai đoạn dự báo. Việc khởi hành tự nguyện, sửa đổi đội bay và nhu cầu đi lại trong nước tăng nhanh đã tạo ra sự gia tăng đáng kể về nhu cầu đào tạo phi công trong những năm tới. Do đó, một số hãng hàng không đã thực hiện các biện pháp để tăng cường năng lực đào tạo phi công. Các hãng hàng không như American Airlines, United Airlines và Delta Air Lines cho biết họ đã tăng cường đào tạo phi công để giúp phi công quay trở lại hoạt động nhanh nhất có thể. Những phát triển như vậy được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành mô phỏng chuyến bay
Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng bị phân mảnh vừa phải. CAE Inc. là công ty dẫn đầu thị trường chủ yếu nhờ sự hiện diện rộng lớn về mặt địa lý và hình ảnh thương hiệu. L3Harris Technologies Inc., TRU Simulator + Training Inc., FlightSafety International Inc. và The Boeing Company cũng là một số công ty nổi bật khác trên thị trường. Các nhà cung cấp mô phỏng và đào tạo cũng như nhà sản xuất thiết bị không ngừng nỗ lực xây dựng danh tiếng thương hiệu và vươn ra các vùng địa lý xa xôi để thu hút nhiều khách hàng hơn.
Các trường dạy bay đang tìm kiếm sự hợp tác lâu dài với các hãng hàng không và nhà khai thác máy bay cho các chương trình đào tạo phi công, điều này có thể giúp họ tạo ra doanh thu bền vững trong thời gian dài hơn. Nhu cầu ngày càng tăng về các trình mô phỏng có thể được cấu hình lại hoặc có thể nâng cấp để hỗ trợ các mẫu máy bay mới hơn và việc tập trung vào sản xuất các trình mô phỏng như vậy sẽ thúc đẩy sự phát triển của người chơi trong giai đoạn dự báo.
Dẫn đầu thị trường mô phỏng chuyến bay
-
CAE Inc.
-
L3Harris Technologies Inc.
-
TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
-
The Boeing Company
-
FlightSafety International Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường mô phỏng chuyến bay
Tháng 12 năm 2022 Lufthansa Aviation Training (LAT) và Diamond Aircraft hoàn tất hợp đồng mua sắm bảy máy bay huấn luyện đa động cơ DA42-VI và ba máy mô phỏng DA42 FNPT II ở Wiener Neustadt, Áo. Việc giao hàng này sẽ nâng đội máy bay huấn luyện Diamond của LAT lên tổng cộng 24 chiếc (14 DA42, 10 DA40) và 4 máy mô phỏng Máy bay Diamond.
Tháng 2 năm 2022 CAE công bố ký kết thỏa thuận đào tạo 5 năm với Canada Jetlines, Ltd. Theo thỏa thuận, CAE sẽ cung cấp đào tạo cho các phi công của Jetlines trên máy bay mô phỏng toàn cảnh CAE 7000 XR Airbus A320 (FFS) tại CAE Montreal Trung tâm đào tạo.
Báo cáo thị trường mô phỏng chuyến bay - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. Phân tích chuỗi giá trị- Phân tích định tính
6. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
6.1 Theo loại trình mô phỏng
6.1.1 Trình mô phỏng chuyến bay đầy đủ (FFS)
6.1.2 Thiết bị huấn luyện bay (FDS)
6.1.3 Các loại hình đào tạo khác
6.2 Theo loại máy bay
6.2.1 Cánh cố định
6.2.2 Cánh quay
6.3 Địa lý
6.3.1 Bắc Mỹ
6.3.1.1 Hoa Kỳ
6.3.1.2 Canada
6.3.2 Châu Âu
6.3.2.1 Vương quốc Anh
6.3.2.2 nước Đức
6.3.2.3 Pháp
6.3.2.4 Nước Ý
6.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
6.3.3 Châu á Thái Bình Dương
6.3.3.1 Trung Quốc
6.3.3.2 Ấn Độ
6.3.3.3 Nhật Bản
6.3.3.4 Hàn Quốc
6.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6.3.4 Mỹ La-tinh
6.3.4.1 Brazil
6.3.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6.3.5 Trung Đông và Châu Phi
6.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
6.3.5.2 Ả Rập Saudi
6.3.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
7.1 Thị phần của nhà cung cấp
7.2 Hồ sơ công ty
7.2.1 CAE Inc.
7.2.2 FlightSafety International Inc.
7.2.3 L3Harris Technologies, Inc.
7.2.4 TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
7.2.5 The Boeing Company
7.2.6 Frasca International, Inc.
7.2.7 ALSIM EMEA
7.2.8 Raytheon Technologies Corporation
7.2.9 Airbus SE
7.2.10 Simcom Aviation Training
7.2.11 Pureflight Aviation Training
7.2.12 FAAC Inc.
7.2.13 Avion Group
8. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành mô phỏng chuyến bay
Huấn luyện và mô phỏng bay hàng không dân dụng là chương trình được thiết kế để đào tạo phi công và thành viên phi hành đoàn máy bay bằng cách mô phỏng các điều kiện bay. Đào tạo dựa trên mô phỏng bao gồm việc sử dụng thiết bị cơ bản hoặc máy tính để mô hình hóa một kịch bản trong thế giới thực. Trong quá trình huấn luyện, phi công hiểu và học cách thực hiện một số nhiệm vụ hoặc hoạt động nhất định trong nhiều trường hợp khác nhau. Mô phỏng cũng hữu ích cho việc xem xét và đào tạo phi công với những sửa đổi mới cho phương tiện hiện có. Phần mềm mô phỏng hiện có trên thị trường mang đến một môi trường ảo mạnh mẽ để phân tích, thử nghiệm và tối ưu hóa các quy trình, hệ thống và hoạt động.
Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng được phân chia theo loại mô phỏng, loại máy bay và địa lý. Theo loại trình mô phỏng, thị trường được phân thành các loại mô phỏng chuyến bay đầy đủ (FFS), thiết bị huấn luyện bay (FTD) và các loại Trình mô phỏng khác. Theo loại máy bay, thị trường được chia thành Cánh cố định và Cánh quay. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.
Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (USD).
| Theo loại trình mô phỏng | ||
| ||
| ||
|
| Theo loại máy bay | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường của Flight Simulator
Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Mô phỏng và Huấn luyện Bay Hàng không Dân dụng dự kiến sẽ đạt 1,08 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,78% để đạt 1,60 tỷ USD vào năm 2031.
Quy mô thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Mô phỏng và Huấn luyện Bay Hàng không Dân dụng dự kiến sẽ đạt 1,08 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng?
CAE Inc., L3Harris Technologies Inc., TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.), The Boeing Company, FlightSafety International Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2031).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng.
Thị trường mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Mô phỏng và Huấn luyện Bay Hàng không Dân dụng ước tính là 1,02 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Mô phỏng và Đào tạo Chuyến bay Hàng không Dân dụng trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Mô phỏng và Đào tạo Chuyến bay Dân dụng trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028, 2029, 2030 và 2031.
Báo cáo ngành máy bay đào tạo phi công
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu, quy mô và đào tạo chuyến bay dân dụng năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích mô phỏng và huấn luyện bay hàng không dân dụng bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
