Quy mô thị trường vận tải hàng không
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 151.22 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 201.57 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.92 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Trung Đông và Châu Phi |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vận tải hàng không
Quy mô Thị trường Vận tải Hàng không ước tính đạt 151,22 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 201,57 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,92% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Ngành vận tải hàng không phải đối mặt với những thách thức đáng kể vào năm 2022, chủ yếu do xung đột đang diễn ra giữa Nga và Ukraine, khiến khối lượng hàng hóa chuyên dụng bằng đường hàng không có nguồn gốc từ Nga giảm đáng kể.
- Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tháng 7 năm 2023, ngành hàng hóa hàng không có mức tăng 20,7% so với tháng trước, duy trì mức tăng trưởng ổn định kể từ tháng 2 năm 2023. Tuy nhiên, so với tháng 7 năm 2022, lượng hàng tấn hàng km (CTK) của ngành ) giảm 0,8%, thấp hơn 0,3% so với mức tháng 7 năm 2022 và thấp hơn 3,7% so với mức trước khủng hoảng vào năm 2019. Mức tăng CTK hàng năm này trên toàn thế giới một phần là do sự gia tăng do năm cơ sở thấp hơn vào năm 2022.
- Trong suốt cú sốc lịch sử của đại dịch, các hãng hàng không đã thể hiện sự đổi mới và sự nhanh nhẹn đáng chú ý, thể hiện khả năng phục hồi trong giai đoạn này. Lợi nhuận tài chính của các hãng hàng không nằm trong tầm tay của ngành nói chung mặc dù áp lực tiếp tục tăng lên về chi phí từ môi trường kinh tế vĩ mô. Khoảng cách đáng kể giữa giá nhiên liệu máy bay và giá dầu hạn chế khả năng hưởng lợi của các hãng hàng không từ khả năng giá dầu giảm, không giống như các ngành khác. Công suất lọc dầu hạn chế có thể duy trì vấn đề này đến năm 2023. Thị trường lao động chặt chẽ dẫn đến mức lương cao hơn và sức mạnh định giá không bền vững trong chuỗi giá trị hàng không hạ nguồn có thể sẽ tiếp tục tồn tại vào năm 2023.
- Phiên bản này nhằm mục đích nâng cao khả năng đọc bằng cách chia nhỏ một số câu và diễn đạt lại một số phần nhất định để trôi chảy hơn trong khi vẫn duy trì ngữ cảnh và thông tin ban đầu.
Xu hướng thị trường vận tải hàng không
Nhu cầu ngày càng tăng đối với thị trường vận tải hàng không
- Ngành công nghiệp vận tải hàng không đóng vai trò là xương sống của thương mại toàn cầu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và kết nối các công ty trên toàn thế giới. Những năm gần đây đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không do sự tăng trưởng của nền kinh tế toàn cầu, sở thích của người tiêu dùng ngày càng phát triển và những tiến bộ công nghệ. Thương mại xuyên biên giới đóng vai trò là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường hiện tại, dự kiến sẽ còn tăng tốc hơn nữa trong những năm tới. Khi thương mại toàn cầu leo thang, nhu cầu vận chuyển quốc tế nhanh chóng và hiệu quả sẽ tăng lên.
- Vào tháng 8 năm 2023, Sân bay Quốc tế Bảo An Thâm Quyến (SBI) của Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng gấp đôi về thương mại điện tử xuyên biên giới từ tháng 1 đến tháng 7, dự đoán sẽ còn tăng trưởng hơn nữa trong 5 tháng còn lại sau khi đưa các chuyến bay chở hàng vào hoạt động của sân bay. SBI đã quản lý thành công 93.000 tấn thương mại điện tử quốc tế trong bảy tháng, đánh dấu mức tăng 101% so với cùng kỳ năm ngoái.
- Các hãng hàng không đối tác Central Airlines và YunExpress đã giới thiệu chuyến bay chở hàng Boeing 777 thứ hai vào cuối tháng 7, một động thái được dự đoán sẽ tăng đáng kể lượng hàng hóa. Chuyên cơ chở hàng bổ sung này nhằm mục đích mở rộng dịch vụ của hãng hàng không từ ba lên sáu chuyến bay hàng tuần nối Thâm Quyến và Paris.
- Tháng 4 năm 2023 chứng kiến sự ra đời của các tính năng mới trên thị trường vận chuyển hàng hóa hàng không kỹ thuật số, cho phép các công ty hậu cần giám sát nhập khẩu kịp thời đặt chỗ các lô hàng xuất khẩu từ các đại lý ở các quốc gia khác. Sự phát triển này giúp loại bỏ quá trình tìm nguồn cung ứng báo giá qua điện thoại hoặc email tốn nhiều thời gian trước đây.
- Cargo.One đã công bố bản nâng cấp nhằm mục tiêu đặt chỗ dễ dàng hơn cho các nhà giao nhận vận tải đang tìm kiếm đặt chỗ ở nước ngoài với các đối tác, do đó loại bỏ sự cần thiết của bên thứ ba để thực hiện việc đặt chỗ.
- WebCargo, một bộ phận của các công ty Freightos, tiết lộ rằng các nhà phân phối bán buôn vận tải hàng không ở Trung Quốc hiện có khả năng bán trực tiếp chỗ cho các đại lý vận tải hàng hóa, giống như các đối tác hàng không.
- Nền tảng của bên thứ ba, ví dụ như CargoAi, cho phép các hãng hàng không bán năng lực của họ trong một nền tảng thống nhất, trao quyền cho các nhà giao nhận so sánh giá thực tế và tình trạng sẵn có trong khi đặt chuyến hàng bằng điện tử—tương tự như cách khách du lịch mua ghế ngồi trên máy bay, khách sạn và thuê ô tô trực tuyến bằng cách sử dụng các nền tảng như Kayak và Priceline.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tăng trưởng thương mại điện tử tạo cơ hội lớn cho ngành vận tải hàng không
- Sự bùng nổ của thương mại điện tử trong thời kỳ đại dịch đã khiến quỹ đạo tương lai của nó trở nên khó lường. Hiện tượng mua sắm trực tuyến này đã trở thành một chuẩn mực toàn cầu khi người tiêu dùng trên toàn thế giới đón nhận sự tiện lợi của giao dịch kỹ thuật số. IATA báo cáo rằng 80% thương mại điện tử quốc tế phụ thuộc vào vận tải hàng không, hợp lý hóa đáng kể việc mua sắm xuyên biên giới với tính hiệu quả, an ninh và minh bạch được nâng cao. Các dự báo dự đoán lĩnh vực thương mại điện tử sẽ mở rộng đáng kể, có khả năng tăng vọt lên giá trị 4,4 nghìn tỷ USD vào năm 2026.
- Hậu cần, quyền sở hữu thiết bị di động rộng rãi và việc mở rộng thị trường là những yếu tố then chốt sẵn sàng thúc đẩy sự tăng trưởng dự kiến này. Hơn nữa, việc mở rộng này không chỉ giới hạn ở các khu vực mới mà còn bao gồm các khu vực mà mua sắm trực tuyến đã cố thủ, nhấn mạnh vai trò quan trọng của hậu cần. Giám sát thương mại điện tử năm 2021 của IATA tiết lộ rằng 18% hàng hóa hàng không bao gồm các lô hàng thương mại điện tử—con số này dự kiến sẽ tăng lên khi hành vi của người tiêu dùng thay đổi. Ngành vận tải hàng không, với mạng lưới toàn cầu, năng lực thích ứng và các sáng kiến số hóa, được trang bị tốt để thúc đẩy tăng trưởng thương mại điện tử. Những sáng kiến này hứa hẹn sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng hiển thị lô hàng trong suốt quá trình vận chuyển.
- Khi bối cảnh thương mại điện tử toàn cầu tiếp tục phát triển, các mối quan hệ đối tác chiến lược, công nghệ tiên tiến và cơ sở hạ tầng mạnh mẽ sẽ thống trị lĩnh vực vận tải hàng không, đảm bảo khả năng hiển thị, tính linh hoạt và nhanh chóng ở từng giai đoạn của hành trình. Đáng chú ý, Air Canada Cargo đã dẫn đầu bộ phận giao hàng tập trung vào thương mại điện tử, Rivo, vào tháng 3 năm 2021. Hơn nữa, vào tháng 7 năm 2022, hãng hàng không này đã ký một hiệp ước kéo dài nhiều năm với Trexity, một công ty giao hàng theo yêu cầu. Để khai thác triển vọng vận chuyển hàng hóa sẵn có, hãng đặt mục tiêu triển khai 7 máy bay chở hàng vào quý 1 năm 2023, bao gồm 5 máy bay được chuyển đổi và 2 máy bay chở hàng đang sản xuất.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan ngành vận tải hàng không
Ngành vận tải hàng không có sự phân mảnh vừa phải, với những công ty chiếm ưu thế hoạt động trên nhiều khu vực trên toàn thế giới. Nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đặt ra những thách thức mới cho các nhà cung cấp hàng hóa. Các hãng hàng không phải ưu tiên thực hiện các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và áp dụng các công nghệ tiên tiến để cung cấp dịch vụ tiết kiệm chi phí.
Ví dụ các công ty như Lufthansa Cargo đã đầu tư vào khả năng kỹ thuật số, chẳng hạn như hệ thống đặt chỗ điện tử của họ và nhằm mục đích làm cho hệ thống đặt chỗ của họ có thể truy cập được thông qua Giao diện lập trình ứng dụng (API), cung cấp khả năng truy cập hàng tồn kho cho người khác.
Tuy nhiên, các tranh chấp pháp lý (như chiến tranh thương mại Mỹ-Trung), các hoạt động chống quốc gia và đại dịch COVID-19 đã làm gián đoạn đáng kể ngành vận tải hàng không. Sự gián đoạn này đã dẫn đến việc hủy nhiều chuyến bay do lo ngại về an toàn và số lượng hành khách giảm.
Để giải quyết nhu cầu lưu kho liên quan đến vận chuyển hàng hóa qua sân bay, các Khu kinh tế đặc biệt (SEZ), Khu thương mại tự do (FTZ) và kho ngoại quan dự kiến sẽ sớm đóng một vai trò quan trọng.
Dẫn đầu thị trường vận tải hàng không
-
FedEx (Federal Express) Corporation
-
United Parcel Service Inc.
-
The Emirates Group
-
Cathay Pacific Airways Limited
-
Cargolux Airlines International Sa
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vận tải hàng không
- Tháng 5 năm 2023 FedEx ra mắt FedEx® Sustainability Insights để theo dõi lượng khí thải của khách hàng. Công cụ dựa trên đám mây này sử dụng dữ liệu mạng FedEx gần như thời gian thực để ước tính lượng khí thải CO2e cho cả số theo dõi riêng lẻ và tài khoản FedEx.com.
- Tháng 5 năm 2023 FedEx Express, một công ty con của FedEx Corp. và là một trong những công ty vận tải chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới, đã tăng cường các dịch vụ chuyển phát quốc tế của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng về các dịch vụ đáng tin cậy và đa dạng ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Giờ đây, khách hàng sẽ có quyền truy cập vào các dịch vụ của FedEx International Economic® (IE) kết nối Châu Á Thái Bình Dương với 170 thị trường trên toàn thế giới.
Báo cáo thị trường vận tải hàng không - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TÌM HIỂU THỊ TRƯỜNG VÀ ĐỘNG LỰC
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Động lực thị trường
4.2.1 Trình điều khiển
4.2.1.1 Tăng cường thương mại toàn cầu
4.2.1.2 Sự tăng trưởng của thương mại điện tử
4.2.2 Hạn chế
4.2.2.1 Chi phí vận hành cao
4.2.2.2 Năng lực hạn chế
4.2.3 Những cơ hội
4.2.3.1 Nhu cầu về hàng hóa dễ hư hỏng ngày càng tăng
4.2.3.2 Sự xuất hiện của các thị trường mới trên toàn cầu
4.3 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
4.4 Phân tích chuỗi cung ứng/chuỗi giá trị
4.5 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.5.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.5.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.5.3 Mối đe dọa của những người mới
4.5.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.5.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.6 Ảnh chụp công nghệ và xu hướng kỹ thuật số
4.7 Tiêu điểm về các mặt hàng chính được vận chuyển bằng đường hàng không
4.8 Xây dựng giá cước vận tải hàng không
4.9 Tiêu điểm về Logistics hàng hóa/dự án hạng nặng trong ngành vận chuyển hàng hóa hàng không
4.10 Hiểu biết sâu sắc về thiết bị xử lý mặt đất quan trọng trong sân bay
4.11 Rà soát và bình luận về các tiêu chuẩn và quy định về vận chuyển an toàn hàng hóa nguy hiểm
4.12 Tóm tắt về Logistics chuỗi lạnh trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng không
4.13 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường theo giá trị)
5.1 Theo dịch vụ
5.1.1 Chuyển tiếp
5.1.2 Hãng hàng không
5.1.3 Thư
5.1.4 Các dịch vụ khác
5.2 Theo điểm đến
5.2.1 Nội địa
5.2.2 Quốc tế
5.3 Theo loại nhà cung cấp dịch vụ
5.3.1 bụng hàng hóa
5.3.2 Vận chuyển hàng hóa
5.4 Theo địa lý
5.4.1 Châu á Thái Bình Dương
5.4.1.1 Trung Quốc
5.4.1.2 Nhật Bản
5.4.1.3 Ấn Độ
5.4.1.4 Hàn Quốc
5.4.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.2 Bắc Mỹ
5.4.2.1 Hoa Kỳ
5.4.2.2 Canada
5.4.3 Châu Âu
5.4.3.1 Vương quốc Anh
5.4.3.2 nước Đức
5.4.3.3 Pháp
5.4.3.4 Nga
5.4.3.5 Phần còn lại của châu Âu
5.4.4 Trung Đông và Châu Phi
5.4.4.1 Ả Rập Saudi
5.4.4.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.4.4.3 Qatar
5.4.4.4 Nam Phi
5.4.4.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
5.4.5 Mỹ La-tinh
5.4.5.1 Brazil
5.4.5.2 México
5.4.5.3 Argentina
5.4.5.4 Colombia
5.4.5.5 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường và những người chơi chính)
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 FedEx (Federal Express) Corporation
6.2.2 United Parcel Service Inc.
6.2.3 The Emirates Group
6.2.4 Cathay Pacific Airways Limited
6.2.5 Cargolux Airlines International SA
6.2.6 China Airlines Ltd
6.2.7 Japan Airlines Co. Ltd
6.2.8 Qatar Airways Company QCSC
6.2.9 Deutsche Lufthansa AG
6.2.10 All Nippon Airways Co. Ltd (ANA)
6.2.11 International Consolidated Airlines Group SA
6.2.12 Magma Aviation Limited
6.2.13 Deutsche Post DHL
6.2.14 Kuehne + Nagel International AG
6.2.15 United Airlines
6.2.16 American Airlines
6.2.17 Delta Airlines
6.2.18 Gol Airlines
6.2.19 Azul Airlines
6.2.20 LATAM Airlines
6.2.21 Copa Airlines*
6.2.22 AirBridgeCargo Airlines
6.2.23 Cargojet Inc.
6.3 Các công ty khác trên thị trường
7. NHÀ CUNG CẤP VÀ NHÀ CUNG CẤP CHÍNH (NHÀ SẢN XUẤT TÀU BAY, NHÀ CUNG CẤP CÔNG NGHỆ, NHÀ SẢN XUẤT THIẾT BỊ XỬ LÝ HÀNG HÓA, V.v.) TRONG NGÀNH HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG
8. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
9. RUỘT THỪA
Phân khúc ngành vận tải hàng không
Vận tải hàng không là sự di chuyển của hàng hóa hoặc lô hàng qua đường hàng không.
Thị trường vận tải hàng không toàn cầu được phân chia theo dịch vụ (chuyển tiếp, hãng hàng không, thư tín và các dịch vụ khác), điểm đến (trong nước và quốc tế), loại hãng vận chuyển (chuyên chở hàng hóa và vận chuyển hàng hóa) và địa lý (Châu Á-Thái Bình Dương, Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Đông). Đông và Châu Phi, và Châu Mỹ Latinh).
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị thị trường vận tải hàng không toàn cầu (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo điểm đến | ||
| ||
|
| Theo loại nhà cung cấp dịch vụ | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải hàng không
Thị trường vận tải hàng không lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Vận tải Hàng không dự kiến sẽ đạt 151,22 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,92% để đạt 201,57 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường vận tải hàng không hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vận tải Hàng không dự kiến sẽ đạt 151,22 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường vận tải hàng không?
FedEx (Federal Express) Corporation, United Parcel Service Inc., The Emirates Group, Cathay Pacific Airways Limited, Cargolux Airlines International Sa là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vận tải Hàng không.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Vận tải Hàng không?
Trung Đông và Châu Phi được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Vận tải Hàng không?
Năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Vận tải Hàng không.
Thị trường Vận tải Hàng không này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô Thị trường Vận tải Hàng không ước tính đạt 142,77 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vận tải Hàng không trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vận tải Hàng không trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành vận tải hàng không
Số liệu thống kê về thị phần Vận tải Hàng không, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Vận tải Hàng không bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
