Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 11.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR trên 11% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Ngành công nghiệp ô tô Đức là một trong những ngành lớn nhất, với doanh thu hơn 435,3 tỷ EUR vào năm 2019. Giá trị xuất khẩu là 217,8 tỷ EUR, châu Âu vẫn là thị trường chính cho các loại xe xuất khẩu này. Các nhà nhập khẩu xe do Đức sản xuất hàng đầu khác là Bắc và Nam Mỹ. Tập đoàn Volkswagen đứng đầu bảng xếp hạng nhà sản xuất hàng đầu dựa trên doanh số bán hàng toàn cầu, với gần 11 triệu chiếc được bán ra trên toàn thế giới vào năm 2019. Năm 2019, 3,6 triệu xe du lịch đã được bán ở Đức, tăng nhẹ so với năm 2018.
- Vật liệu tổng hợp sợi carbon có mô đun và độ bền vượt trội, khả năng chống va đập cao và nhiều ưu điểm khác như dễ tái chế, chống ăn mòn và khả năng xử lý. Những vật liệu tổng hợp sợi carbon này ngày càng được sử dụng nhiều trong ngành công nghiệp ô tô để đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình ngày càng được thắt chặt của các công ty.
- Các nhà sản xuất ô tô buộc phải giảm sự phụ thuộc vào công nghệ diesel do vụ bê bối cổng diesel của Volkswagen gần đây và họ đang tập trung vào xe điện. Với việc điều chỉnh Nghị định thư Kyoto tại COP3, các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm các vật liệu nhẹ thay thế và vật liệu tổng hợp sợi carbon đã được chứng minh là giải pháp thay thế đó.
- Mục tiêu tiết kiệm năng lượng mới của Đức được xây dựng dựa trên yêu cầu trước đó là lượng phát thải tối đa 95g CO2/KM đối với LDV mới đăng ký vào năm 2020, tương ứng với 4,1 L/100 Km đối với xe chạy bằng xăng và 3,6 L/100Km đối với xe chạy dầu diesel (Thử nghiệm WLTC ).Mục tiêu của Liên minh Châu Âu là giảm phát thải CO2 vào năm 2030, 37,5% đối với ô tô và 31% đối với xe thương mại hạng nhẹ. Chính phủ Đức cũng đã lên kế hoạch khử cacbon trong tất cả các lĩnh vực vào năm 2050 để loại bỏ việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch, điều này sẽ có tác động tích cực đến thị trường này.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Tiến bộ công nghệ thúc đẩy tăng trưởng trên thị trường
Ngành công nghiệp ô tô không ngừng tìm kiếm các phương pháp làm cho ô tô rẻ hơn, nhẹ hơn, mạnh hơn và nhanh hơn và họ đã cố gắng sử dụng vật liệu composite sợi carbon từ đầu những năm 70. Đức đứng thứ 9 trong danh sách các quốc gia dẫn đầu về sản xuất sợi carbon với 5,8 nghìn tấn được sản xuất riêng trong năm 2018. Ngày nay, mọi chiếc xe đua đều có hầu hết các bộ phận được làm từ sợi carbon. Công nghệ này đã sớm được sử dụng trên các phương tiện chở khách và thương mại vì các OEM đang tìm kiếm vật liệu nhẹ để phù hợp với tiêu chuẩn phát thải trên toàn thế giới nhưng cũng có độ bền tương đương hoặc cao hơn kim loại truyền thống.
Trong ngành công nghiệp ô tô, vật liệu tổng hợp sợi carbon được sử dụng trong xe hơi hạng sang và xe đua do giá thành của vật liệu tổng hợp sợi carbon cao. Vật liệu tổng hợp sợi carbon có giá dao động từ 7 USD đến 20 USD mỗi pound. SGL và Toray là những nhà sản xuất hàng đầu ở Đức. Giá trung bình của sợi do các công ty này sản xuất là khoảng $8/Lb-$11/Lb. Các nhà sản xuất đang cố gắng giảm giá thành xuống khoảng 4 USD để có thể sử dụng trên các loại xe phổ thông và xe thương mại quy mô lớn. Công nghệ in 3-D đang được sử dụng để tạo ra hình dạng cần thiết của vật liệu tổng hợp cacbon, đã được chứng minh là giúp giảm chi phí và thời gian. Nó cho phép độ chính xác cao trong việc sản xuất các bộ phận có kích cỡ khác nhau.
Ngành công nghiệp sản xuất sợi carbon của Đức cũng đang phải đối mặt với mối đe dọa thường trực từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang cung cấp các sản phẩm thay thế rẻ hơn. Tuy nhiên, hiện tại do chi phí cao nên thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng chậm, nhưng với những cải tiến về công nghệ, nó dự kiến sẽ tăng trưởng theo cấp số nhân trong nửa sau của giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tăng cường sử dụng sợi carbon trong ngành công nghiệp ô tô
Các ứng dụng của vật liệu tổng hợp sợi carbon trong ô tô rất lớn và đang phát triển nhanh chóng. Các OEM đang tăng cường chi tiền vào RD để phát triển các bộ phận composite bằng sợi carbon tiết kiệm chi phí, nhẹ hơn nhiều so với thép nhưng đáp ứng các yêu cầu về độ bền. Điều này giúp tăng cường tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hiệu suất và an toàn. Việc kết hợp sợi carbon vào xe đã được chứng minh là giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu từ 6% đến 8%. Sợi carbon đàn hồi siêu cao có mô đun đàn hồi cao, mô đun đàn hồi gấp 10 lần so với thép. Trong giai đoạn dự báo, sợi carbon đàn hồi siêu cao dự kiến sẽ có mức tăng trưởng tương đối cao hơn. Trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025), doanh số dự kiến sẽ tăng. Nhu cầu ngày càng tăng về ô tô hạng sang sẽ tạo ra nhu cầu về vật liệu tổng hợp sợi carbon. Năm 2018, ô tô trị giá 37 tỷ EUR đã được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của Đức. Các quy định của Hoa Kỳ quy định rằng đến năm 2025, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình phải đạt 54,5 dặm/gallon. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE), việc giảm 10% trọng lượng của phương tiện sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 6-8%. Do đó, các công ty đã bắt đầu sử dụng các vật liệu như vật liệu tổng hợp sợi carbon để chế tạo phương tiện nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu. Việc sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh giúp giảm 25% lượng xe cộ. Các quy định về phát thải của EU yêu cầu chỉ có 95 g/Km CO2 vào năm 2021, giảm thêm 15% vào năm 2025 và vào năm 2030, giảm thêm 30% kể từ năm 2021.
Theo các chỉ thị và tiêu chuẩn Châu Âu (2000/53/EC-End Life 0f Vehicles), Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, ngành sản xuất ô tô phải tuân theo các tiêu chuẩn nhất định về việc tái chế và tháo dỡ phương tiện thân thiện với môi trường, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cao hơn và tăng cường trong việc sử dụng các vật liệu có thể tái chế mang lại tiềm năng cao cho thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon phát triển trong giai đoạn dự báo.
Sự tăng trưởng kinh tế toàn cầu chậm lại và sự thay đổi cơ cấu trong ngành ô tô đang gây tổn hại cho thị trường này, nhưng trong giai đoạn dự báo, thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức dự kiến sẽ tăng trưởng.
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Những người tham gia trong ngành dự kiến sẽ có sự cạnh tranh gay gắt do các chiến lược tích cực, bao gồm mua lại, định giá, sáp nhập và phát triển sản phẩm mới. Các công ty lớn trong thị trường này là Hexcel Corporation, SGL Carbon SE, Polar Manufacturing, South Coast Composites, Sigmatex và Formtech Composites.
Vào tháng 1 năm 2020, Mitsubishi Chemical tuyên bố sẽ mua lại Prepreg, một nhà sản xuất sợi carbon có trụ sở tại Châu Âu.
Vào ngày 1 tháng 7 năm 2020, Teijin Carbon Europe thông báo rằng họ đã tăng công suất sản xuất sợi carbon cắt nhỏ thêm 40%. Ngay cả trong cuộc khủng hoảng kinh tế COVID-19, SGL carbon đã báo cáo doanh thu bán hàng là 247 triệu EUR trong quý 1 năm 2020.
Đức dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô
-
SGL Carbon
-
3B FiberGlass
-
BASF
-
Toray Industries Inc.
-
Hexcel Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo loại hình sản xuất
-
5.1.1 Bố trí tay
-
5.1.2 Đúc chuyển nhựa
-
5.1.3 Xử lý truyền chân không
-
5.1.4 ép phun
-
5.1.5 Tạo hình bằng khuôn ép
-
-
5.2 Theo ứng dụng
-
5.2.1 lắp ráp kết cấu
-
5.2.2 Thành phần tàu điện
-
5.2.3 Nội địa
-
5.2.4 ngoại thất
-
5.2.5 Người khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 3B-Fiberglass
-
6.2.2 Base Group
-
6.2.3 BASF
-
6.2.4 BMW
-
6.2.5 Cytec Industries
-
6.2.6 Delphi
-
6.2.7 Far UK
-
6.2.8 General Motors Company
-
6.2.9 Gurit
-
6.2.10 Johns Manville
-
6.2.11 Toray Industries
-
6.2.12 Teijin Limited
-
6.2.13 SGL Group
-
6.2.14 Nipposn Sheet Glass Co. Ltd.
-
6.2.15 Kineco
-
6.2.16 Jushi Group Co. Ltd.
-
6.2.17 Owens Corning
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức chứa các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất trên thị trường cũng như nhu cầu theo loại ứng dụng, loại hình sản xuất và thị phần của các công ty lớn trên thị trường.
| Theo loại hình sản xuất | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Đức dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 11% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô ở Đức?
SGL Carbon, 3B FiberGlass, BASF, Toray Industries Inc., Hexcel Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Đức.
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Đức này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Đức trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Đức trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô ở Đức năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Đức bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
