Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 44.92 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 53.18 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.43 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
Quy mô Thị trường Logistics bên thứ ba của Đức ước tính đạt 44,92 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 53,18 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,43% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Vì Đức là một trung tâm khu vực nên đây là địa điểm ưa thích cho các nhà sản xuất có thể nhận được sự hỗ trợ từ hệ sinh thái của các chủ hàng hàng đầu và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba (3PL) trong nước. Nhu cầu về không gian kho bãi đã mở rộng trong thập kỷ qua và trong giai đoạn dự báo, nhu cầu này dự kiến sẽ được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng trong thương mại và thương mại điện tử trong khu vực.
- Thương mại điện tử là một trong những yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Đất nước này nằm trong số 5 quốc gia có doanh thu cao nhất nhờ thương mại điện tử. Sự xuất hiện của thương mại điện tử trong những năm gần đây đã thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường 3PL. Với thị trường nội địa ngày càng tăng và dự kiến hiệu quả cao hơn trong việc dự báo hàng tồn kho và quản lý hàng tồn kho, nhu cầu cung cấp kho bãi dự kiến sẽ ở mức vừa phải trong tương lai.
- Cơ sở hạ tầng hậu cần của Đức không chỉ đẳng cấp thế giới mà các công ty của nước này còn dẫn đầu về hậu cần toàn cầu. Trên thực tế, nhà cung cấp dịch vụ logistics lớn nhất thế giới là công ty Đức - Deutsche Post (DHL). Deutsche Bahn vận hành mạng lưới đường sắt lớn nhất châu Âu và Lufthansa Cargo là một trong những công ty vận tải hàng không toàn cầu hàng đầu thế giới.
- Với sự khởi đầu của COVID-19, thị trường hậu cần 3PL đã chứng kiến một quỹ đạo đi lên, với sự gia tăng nhu cầu, đặc biệt là từ lĩnh vực thương mại điện tử.
Xu hướng thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
Tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô để thúc đẩy thị trường 3PL của Đức
Ngành ô tô là ngành xương sống ở Đức và ngành ô tô Đức dẫn đầu thế giới.
Đức là trung tâm sản xuất ô tô cao cấp của thế giới. Trong số tất cả các loại xe mang nhãn hiệu cao cấp được sản xuất trên toàn cầu, 65% là do Đức sản xuất. Trong số tất cả các loại xe được sản xuất trên toàn cầu, 40% số xe được sản xuất ở Châu Âu - trong đó 23% được sản xuất tại Đức vào năm 2021. Tại Châu Âu, hơn 80% là xe có gắn huy hiệu OEM của Đức - 57% số xe này được sản xuất tại Đức. Lĩnh vực sản xuất xe hạng nhẹ Tây Âu chủ yếu tập trung vào lĩnh vực cao cấp.
Xe Đức chủ yếu được xuất khẩu sang các nước châu Âu. Các khu vực dẫn đầu khác về xuất khẩu xe bao gồm Bắc và Nam Mỹ cũng như Châu Á. Danh sách các quốc gia nhập khẩu xe cơ giới hàng đầu của Đức bao gồm Mỹ, Anh và Trung Quốc nằm trong top 3. Nước này xuất khẩu ô tô trị giá 20-25 tỷ EUR sang Mỹ.
Volkswagen, BMW và Daimler chiếm ba vị trí hàng đầu, với các nhà cung cấp bao gồm Bosch, Schaffler và ZF cũng đứng đầu trên phạm vi quốc tế. Ngành công nghiệp này có kế hoạch đầu tư 150 tỷ EUR vào số hóa, hệ thống truyền động và di chuyển bằng điện, công nghệ hydro và an toàn giao thông trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ thực hiện thương mại điện tử
Lĩnh vực logistics 3PL không ngừng nghỉ trước nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ logistics được tạo ra bởi sự bùng nổ và phát triển của thương mại điện tử. Đức có một trong những thị trường thương mại điện tử lớn nhất ở châu Âu. Số lượng người tiêu dùng thương mại điện tử, mức độ thâm nhập Internet và số tiền chi tiêu trung bình mỗi năm đều cao hơn mức trung bình của Châu Âu.
Năm 2021, tổng doanh số bán hàng lên tới 127,5 tỷ USD, tăng trưởng 24% so với năm 2020. Dự kiến dân số trực tuyến ở Đức sẽ tăng từ 62,4 triệu vào năm 2020 lên 68,4 triệu vào năm 2025. Sự thâm nhập thương mại điện tử vào năm 2021 đạt 77% tại thị trường Đức.
Do các biện pháp phong tỏa nghiêm ngặt do COVID trong suốt năm 2020 và 2021, nhiều người tiêu dùng Đức đã tăng cường mua hàng trực tuyến và lần đầu tiên mua hàng hóa như hàng tạp hóa và thiết bị vệ sinh trực tuyến. Những lý do chính để người tiêu dùng mua sắm trực tuyến bao gồm giao hàng tận nhà, sẵn có 24/7 và sự tiện lợi.
Tổng quan về ngành Logistics bên thứ ba (3PL) của Đức
Thị trường tương đối phân mảnh, với sự hiện diện của nhiều công ty trong nước và quốc tế, bao gồm Dachser, DB Schenker, DHL Supply Chain, Fiege Logistics và Havi. Trong khi đất nước đang trải qua những thay đổi về quy định, thị trường 3PL đang trải qua quá trình mở rộng, sáp nhập và mua lại, tăng cường khả năng nắm bắt thị trường trong nước và quốc tế.
Dẫn đầu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
-
DACHSER
-
DB Schenker
-
HAVI
-
FIEGE Logistics
-
Deutsche Post DHL
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
- Tháng 12 năm 2022 Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần DACHSER đang có kế hoạch bổ sung 50 chiếc Mercedes-Benz eActros LongHaul, được giới thiệu tại IAA Transportation 2022, vào đội xe châu Âu của mình. Công ty toàn cầu đến từ Kempten đã ký Ý định thư với Xe tải Mercedes-Benz vì mục đích này.
- Tháng 5 năm 2022 Để thể hiện rằng thương hiệu màu vàng đang trở nên xanh hơn, Deutsche Post đã bổ sung chiếc xe điện tử thứ 20.000 vào đội giao hàng của mình, lần này là ở Berlin. Riêng ngân sách phân bổ cho năm 2022 đã lên tới 300 triệu EUR. Deutsche Post DHL cũng đang đầu tư một khoản tiền lớn tương tự vào việc xây dựng và tân trang lại các địa điểm hoạt động thân thiện với khí hậu. Chúng bao gồm các kho giao hàng không có carbon - 100 trong số đó dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Trong hai năm tới, Post Parcel Đức sẽ mua hơn 400 xe tải chạy bằng khí đốt (sinh học) để giúp việc vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm thư và bưu kiện trở nên xanh hơn. Ngoài ra, công ty hiện đang cung cấp danh mục sản phẩm GoGreen Plus mới, mang đến cho khách hàng cơ hội chủ động quản lý và giảm lượng khí thải carbon bằng cách chọn vận chuyển thân thiện với khí hậu bằng đường sắt.
Báo cáo thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
2.1 Phương pháp phân tích
2.2 Giai đoạn nghiên cứu
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. THÔNG TIN THỊ TRƯỜNG
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
4.2 Động lực thị trường
4.2.1 Trình điều khiển thị trường
4.2.2 Hạn chế thị trường
4.2.3 Những cơ hội
4.3 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
4.4 Chính sách và quy định của ngành
4.5 Xu hướng chung trong thị trường kho bãi
4.6 Nhu cầu từ các phân khúc khác, chẳng hạn như CEP, Giao hàng chặng cuối và Hậu cần chuỗi lạnh
4.7 Những hiểu biết sâu sắc về kinh doanh thương mại điện tử
4.8 Sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực Logistics
4.9 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.10 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo dịch vụ
5.1.1 Quản lý vận tải nội địa
5.1.2 Quản lý vận tải quốc tế
5.1.3 Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng
5.2 Bởi người dùng cuối
5.2.1 ô tô
5.2.2 Sự thi công
5.2.3 Người tiêu dùng và Bán lẻ (bao gồm cả Thương mại điện tử)
5.2.4 Khoa học đời sống và chăm sóc sức khỏe
5.2.5 Chế tạo
5.2.6 Người dùng cuối khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan về mức độ tập trung thị trường
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Deutsche Post DHL
6.2.2 DB Schenker
6.2.3 Dachser
6.2.4 Hellmann Worldwide Logistics
6.2.5 WemoveBW GmbH
6.2.6 Helm
6.2.7 Honold
6.2.8 Havi
6.2.9 FIEGE Logistics
6.2.10 Kuehne + Nagel
6.2.11 APL Logistics
6.2.12 Rigterink Logistics
6.2.13 Ziegler Logistics Deutschland*
7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
8. RUỘT THỪA
8.1 Các chỉ số kinh tế vĩ mô (Phân bổ GDP, theo hoạt động, Đóng góp của ngành vận tải và kho bãi cho nền kinh tế)
8.2 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu, theo sản phẩm
8.3 Thông tin chuyên sâu về các điểm đến xuất khẩu chính và các quốc gia xuất xứ nhập khẩu
Phân khúc ngành Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
Nhà cung cấp 3PL (hậu cần bên thứ ba) cung cấp các dịch vụ hậu cần thuê ngoài, bao gồm mọi thứ liên quan đến việc quản lý một hoặc nhiều khía cạnh của hoạt động mua sắm và thực hiện đơn hàng. Báo cáo cung cấp phân tích cơ bản đầy đủ về thị trường 3PL của Đức, bao gồm tổng quan về thị trường, ước tính quy mô thị trường cho các phân khúc chính và xu hướng mới nổi theo phân khúc cũng như động lực thị trường. Báo cáo cũng đưa ra tác động của COVID-19 trên thị trường.
Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức được phân chia theo Loại (Quản lý vận tải nội địa, Quản lý vận tải quốc tế, Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng) và Người dùng cuối. Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức
Thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Đức dự kiến sẽ đạt 44,92 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,43% để đạt 53,18 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức dự kiến sẽ đạt 44,92 tỷ USD.
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) ở Đức?
DACHSER, DB Schenker, HAVI, FIEGE Logistics, Deutsche Post DHL là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức.
Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) ở Đức này tồn tại trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức ước tính đạt 43,43 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường Hậu cần bên thứ ba (3PL) của Đức trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành 3PL của Đức
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu 3PL của Đức năm 2023 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích 3PL của Đức bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
