Quy mô thị trường 3PL của Pháp
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 32.61 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 39.30 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.81 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường 3PL của Pháp
Quy mô Thị trường 3PL của Pháp ước tính đạt 32,61 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 39,30 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,81% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Chính phủ Pháp đầu tư hơn 5,8 tỷ euro mỗi năm vào RD các đổi mới trong lĩnh vực hậu cần được hỗ trợ bởi các điều khoản hấp dẫn của tín dụng thuế nghiên cứu 30% đối với chi tiêu nghiên cứu và phát triển lên tới 100 triệu euro và 5% vượt quá con số đó được cung cấp cho các công ty và nhiều ưu đãi tài chính khác. Chính phủ dự định mở rộng và tăng cường các nỗ lực của Pháp trong lĩnh vực đổi mới, duy trì mức hỗ trợ tương đương trong những năm tới và đặc biệt hỗ trợ đổi mới mang tính đột phá.
Xu hướng thị trường 3PL của Pháp
Xu hướng kho bãi ở Pháp
Nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ hậu cần chặng cuối và các công nghệ phát triển trong lĩnh vực kho bãi đang thúc đẩy các công ty hướng tới việc thuê ngoài các cơ sở kho bãi ở Pháp. Nhu cầu ngày càng tăng của ô tô, nông nghiệp, chăm sóc sức khỏe và nhà bán lẻ điện tử đang dẫn đến sự tăng trưởng của không gian kho bãi trên thị trường.
Trong số những phát triển gần đây, vào tháng 3 năm 2020, Clarion Gramercy đã đồng ý tài trợ chuyển tiếp 122,5 triệu euro cho hai nhà kho hạng A ở vị trí hậu cần đắc địa của Pháp. Ngoài ra, công ty còn mua lại một nhà kho rộng 18.857 mét vuông với giá 11,5 triệu euro. Nó sẽ tiếp tục tài trợ cho việc phát triển mang tính đầu cơ của một nhà kho có chất lượng thể chế, rộng 68.642 mét vuông, phù hợp với nhiều đối tượng thuê.
Cửa hàng văn phòng phẩm trực tuyến - SURdiscount đã cải tạo kho hàng của mình ở Quimper (miền bắc nước Pháp) lắp đặt giá đỡ pallet Mecalux tăng sức chứa lưu trữ lên 525 pallet, cung cấp quyền truy cập trực tiếp vào sản phẩm, không thể thiếu để tạo điều kiện thuận lợi và đẩy nhanh hoạt động vận hành chính của trung tâm là lấy hàng và chuẩn bị đơn hàng.
FM Logistic, vào tháng 11 năm 2019, đã mở rộng sức chứa tại Crépy-en-Valois thêm 16.700 mét vuông, nâng tổng diện tích kho bãi lên 116.000 mét vuông với 22 bến bốc hàng bổ sung và phòng lưu trữ cho 25.400 pallet bổ sung. Trang web này đã được các khách hàng khác của công ty sử dụng trong lĩnh vực chăm sóc sắc đẹp. Việc mở rộng hơn nữa cho phép chia sẻ tài nguyên vận tải hiệu quả hơn giữa các nhà sản xuất này, dẫn đến giảm lượng xe tải di chuyển và lượng khí thải carbon. Ngoài không gian kho bãi, cơ sở Crépy-en-Valois còn tạo điều kiện cho các hoạt động đóng gói chung quy mô lớn cùng với robot chọn và đặt, được bổ sung để tăng tốc các hoạt động đóng gói chung.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Sự chuyển đổi của Logistics ô tô Pháp
Chính phủ Pháp đang triển khai các kế hoạch đầu tư lớn vào lĩnh vực ô tô để phát triển các phân khúc xe điện, xe tự lái và xe hybrid, bao gồm các tiện ích như xe được kết nối, thông minh và không người lái, các loại động cơ mới, an toàn, robot, v.v.
Vào tháng 10 năm 2019, Tập đoàn GEFCO - chuyên gia hàng đầu Châu Âu về logistics ô tô và chuỗi cung ứng đa phương thức toàn cầu, đã công bố ra mắt hai giải pháp phygital (kết hợp năng lực vật lý và công nghệ kỹ thuật số) nhằm mang lại trải nghiệm tối ưu cho người dùng. GEFCO cũng mua lại Chronotruck - thị trường vận tải hàng hóa đường bộ kỹ thuật số và tạo thành công nền tảng kỹ thuật số - Moveecar để cung cấp dịch vụ hậu cần thông qua cho người chơi ô tô và di chuyển. Nền tảng kỹ thuật số của Moveecar cho phép những người tham gia dịch vụ ô tô (CaaS) như nhà sản xuất ô tô, đại lý ô tô, người quản lý đội xe, công ty cho thuê và cho thuê, nhà đấu giá, người chơi thuần túy thương mại điện tử và người chơi di động cung cấp dịch vụ hậu cần ô tô có giá trị gia tăng trong suốt vòng đời của xe.
Container hóa cho phương tiện vận chuyển là một trong những giải pháp thay thế cho dịch vụ ro-ro truyền thống. Việc vận chuyển bằng container sẽ không chỉ giải quyết vấn đề vận chuyển khối lượng phương tiện nhỏ hoặc không thường xuyên mà còn giúp vận chuyển các phương tiện mới trên quãng đường dài, bằng xe tải hoặc đường sắt. Trong số những cập nhật gần đây về hoạt động vận chuyển bằng container, CFR Rinkens – Công ty hàng đầu thế giới về giao nhận vận tải vận chuyển ô tô, đã hoàn tất hợp đồng vận chuyển xe BMW từ Châu Âu về Việt Nam bằng container.
Tổng quan về ngành 3PL của Pháp
Thị trường tương đối phân mảnh với số lượng lớn các công ty trong nước và quốc tế, bao gồm DB Schenker, GEFCO, Schneider, Groupe CAT và Bollore Logistics là một số công ty chính.
Trong số những phát triển gần đây, Groupe CAT đã khánh thành trụ sở mới tại Suresnes, gần Paris. Do đó, tập đoàn tập hợp tất cả nhân viên hiện đang phân bổ giữa Boulogne và Levallois về một nơi duy nhất, đảm bảo các hoạt động hậu cần hoàn hảo không bị gián đoạn, không chỉ cho các khách hàng sản xuất mà còn cho những người chơi trong ngành công nghiệp ô tô ở Pháp, Châu Âu và trên toàn thế giới.
Các công ty cũng đang tập trung vào phát triển các dịch vụ kho bãi và hậu cần chuyên dụng như vào tháng 10 năm 2019, UPS đã công bố nâng cấp mạng lưới phân phối và nhà kho dành riêng cho chăm sóc sức khỏe, bao gồm việc bổ sung thêm 1,3 triệu feet vuông tổng diện tích phân phối tại các thị trường trọng điểm của Hoa Kỳ và nhận được chứng nhận của Liên minh Châu Âu. Chứng nhận tuân thủ Thực hành phân phối tốt (GDP) cho các hoạt động chăm sóc sức khỏe của họ ở Pháp và Đức, xác nhận mạng lưới của họ tuân theo các tiêu chuẩn thích hợp để vận chuyển dược phẩm, sản phẩm chẩn đoán (bao gồm cả thuốc thử) và các sản phẩm máu ổn định.
Exxe Group, vào tháng 9 năm 2019, đã mua lại công ty vận tải nông nghiệp DIONI Logistics Agri-Transport Services có trụ sở tại Pháp. Với cơ sở vật chất hậu cần rộng khắp, DIONI cung cấp một loạt các dịch vụ vận tải nông nghiệp thông qua một đội tàu lớn, bao gồm sở hữu, cho thuê, cấp vốn và quản lý với sự hợp tác của khoảng 80 phương tiện vận tải để vận chuyển ngũ cốc số lượng lớn. Công ty dự định tăng gấp đôi số lượng xe tải vào năm 2020, cũng như thành lập các nhà kho hạng nhất mới để lưu trữ và chế biến lúa mì và các loại ngũ cốc khác.
Dẫn đầu thị trường 3PL của Pháp
-
DB Schenker
-
GEFCO
-
Schneider
-
Groupe CAT
-
Bollore Transport & Logistics
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường 3PL của Pháp - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
2.1 Phương pháp phân tích
-
2.2 Giai đoạn nghiên cứu
-
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG VÀ NHIỀU HIỆU QUẢ
-
4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
-
4.2 Động lực thị trường
-
4.2.1 Trình điều khiển
-
4.2.2 Hạn chế
-
4.2.3 Những cơ hội
-
-
4.3 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
-
4.4 Chính sách và quy định của ngành
-
4.5 Xu hướng chung của thị trường kho bãi
-
4.6 Nhu cầu từ các phân khúc khác, chẳng hạn như CEP, Giao hàng chặng cuối, Hậu cần chuỗi lạnh, v.v.
-
4.7 Thông tin chi tiết về kinh doanh thương mại điện tử
-
4.8 Sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực Logistics
-
4.9 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo dịch vụ
-
5.1.1 Quản lý vận tải nội địa
-
5.1.2 Quản lý vận tải quốc tế
-
5.1.3 Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng
-
-
5.2 Bởi người dùng cuối
-
5.2.1 ô tô
-
5.2.2 Hóa chất
-
5.2.3 Sự thi công
-
5.2.4 Năng lượng
-
5.2.5 Chế tạo
-
5.2.6 Khoa học đời sống và chăm sóc sức khỏe
-
5.2.7 Bán lẻ
-
5.2.8 Công nghệ
-
5.2.9 Người khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Tổng quan về mức độ tập trung thị trường
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Bansard International
-
6.2.2 Bollore Logistics
-
6.2.3 DB Schenker
-
6.2.4 DHLSupply Chain
-
6.2.5 GEFCO
-
6.2.6 Geodis
-
6.2.7 Groupe CAT
-
6.2.8 HLOG
-
6.2.9 ID Logistics Group
-
6.2.10 LDI Dimotrans
-
6.2.11 Schneider
-
-
-
7. PHÂN TÍCH ĐẦU TƯ
-
7.1 Sáp nhập và mua lại gần đây
-
-
8. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG 3PL PHÁP
-
9. TUYÊN BỐ TỪ CHỐI TRÁCH NHIỆM
Phân khúc ngành 3PL của Pháp
Phân tích cơ bản toàn diện về Thị trường 3PL của Pháp, bao gồm các xu hướng thị trường hiện tại, các hạn chế, cập nhật công nghệ và thông tin chi tiết về các phân khúc khác nhau và bối cảnh cạnh tranh của ngành.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường 3PL của Pháp
Thị trường 3PL của Pháp lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường 3PL của Pháp dự kiến sẽ đạt 32,61 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,81% để đạt 39,30 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường 3PL của Pháp hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường 3PL của Pháp dự kiến sẽ đạt 32,61 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường 3PL của Pháp?
DB Schenker, GEFCO, Schneider, Groupe CAT, Bollore Transport & Logistics là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường 3PL của Pháp.
Thị trường 3PL ở Pháp này hoạt động trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường 3PL của Pháp ước tính là 31,41 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử Thị trường 3PL của Pháp trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường 3PL của Pháp trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành 3PL của Pháp
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của 3PL tại Pháp năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích 3PL của Pháp bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
