Quy mô thị trường pin thể rắn EV
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 45.90 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường pin thể rắn EV
Thị trường pin thể rắn EV được định giá 183 triệu USD và dự kiến sẽ đạt 1.214 triệu USD trong thời gian 5 năm, đạt tốc độ CAGR trên 45,9% trong giai đoạn dự báo.
- Đại dịch COVID-19 ban đầu có tác động tiêu cực đến thị trường khi các đơn vị sản xuất đóng cửa và lệnh đóng cửa dẫn đến doanh số bán hàng giảm trong nửa đầu năm 2020. Tuy nhiên, các hạn chế đã được nới lỏng cùng với các sáng kiến đáng chú ý của chính phủ dưới hình thức các gói ưu đãi và cứu trợ đã giúp thị trường lấy lại đà tăng trưởng vào năm 2021. Hơn nữa, các công ty cũng đang tập trung đầu tư vào cơ sở vật chất mới do nhu cầu trên thị trường ngày càng tăng. Ví dụ,
- Vào tháng 6 năm 2023, tại Olen, Bỉ, Umicore đã mở một trong những phòng thí nghiệm tạo nguyên mẫu vật liệu pin thể rắn lớn nhất và tiên tiến nhất thế giới. Cơ sở rộng 600 mét vuông, được trang bị công nghệ và lắp đặt tiên tiến, hỗ trợ toàn bộ chuỗi nghiên cứu pin thể rắn.
- Trong trung hạn, nhu cầu ngày càng tăng đối với các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu, hiệu suất cao và ít khí thải, luật pháp và quy định ngày càng nghiêm ngặt về khí thải phương tiện, chi phí pin giảm, v.v., dự kiến sẽ đóng vai trò là yếu tố chính thúc đẩy tăng trưởng thị trường. kỳ dự báo.
- Tính đến thời điểm hiện tại, thị trường xe điện đang được thống trị bởi Toyota Motor Corporation, Tesla Motors Inc., Volkswagen AG, Honda Motor Company Ltd., General Motors Group, Hyundai Kia Automotive Group, v.v., với hơn 86% thị phần. Hơn nữa, các công ty này dự kiến sẽ là những người đi đầu trong thị trường pin thể rắn và có khả năng tiếp tục nắm giữ phần lớn thị trường. Ví dụ, vào tháng 2 năm 2023, Nissan thông báo rằng công ty sẽ bắt đầu một dự án thí điểm vào năm 2025 để đưa chiếc ô tô điện đầu tiên sử dụng pin thể rắn vào năm 2028.
- Khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhanh nhất, tiếp theo là châu Âu và Bắc Mỹ. Ngành công nghiệp ô tô ở các nước như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc có xu hướng đổi mới, công nghệ và phát triển xe điện và pin tiên tiến. Nhu cầu ngày càng tăng về giảm lượng khí thải carbon và phát triển công nghệ pin tiên tiến hơn dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo. Ví dụ,
- Vào tháng 6 năm 2023, Để cải thiện phạm vi hoạt động và hiệu suất cũng như cắt giảm chi phí cho xe điện của mình, Toyota đang có kế hoạch giới thiệu pin thể rắn, hiệu suất cao và các công nghệ khác.
Xu hướng thị trường pin thể rắn EV
Tăng doanh số bán xe điện
- Phong trào đẩy nhanh việc áp dụng ô tô điện chở khách hạng nhẹ (EV) và loại bỏ dần các phương tiện truyền thống sử dụng động cơ đốt trong đang thu hút sự chú ý trên toàn thế giới. Giá nhiên liệu trung bình tăng phản ánh thực tế rằng châu Âu có tỷ lệ đăng ký ô tô điện mới cao hơn các khu vực khác trên thế giới. Do đó, việc sử dụng rộng rãi xe điện do giá nhiên liệu tăng cao dự kiến sẽ phổ biến trên thị trường hệ thống truyền động điện trên toàn cầu.
- Châu Âu là thị trường quan trọng của hệ thống truyền động điện và chiếm thị phần đáng kể trong sản xuất ô tô. Các quốc gia như Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển và Hà Lan có tỷ lệ áp dụng xe điện cao nhất thế giới. Với doanh số gần 6,2 chiếc trong năm đó, Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới về doanh số bán xe điện cắm điện vào năm 2022. Trung và Tây Âu đứng thứ hai, với khoảng 2,7 xe điện được bán ra trong năm đó.
- Doanh số bán hàng năm của ô tô chở khách chạy bằng pin-điện sẽ vượt mốc 7 triệu vào năm 2022. Dự kiến, nó sẽ chiếm khoảng 15% tổng doanh số bán ô tô vào cuối năm 2026. Do đó, số lượng đăng ký ô tô điện tăng dẫn đến tăng cường sản xuất hệ thống truyền động xe điện.
- Chi phí vận hành thấp hơn, cùng với chi phí trả trước thấp hơn, khiến xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với nhiều đối tượng khách hàng hơn, đặc biệt là khách hàng có thu nhập thấp. Hiện tại, chi phí đi lại chiếm một phần đáng kể trong tổng chi tiêu của hộ gia đình và các hộ gia đình có thu nhập thấp sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ lựa chọn hợp lý, dễ tiếp cận hơn này.
- Nhu cầu ngày càng tăng về xe điện và lợi ích của pin thể rắn dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương có thể minh họa cho sự tăng trưởng to lớn
Thị trường châu Á - Thái Bình Dương được dẫn dắt bởi các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản. Châu Á-Thái Bình Dương vẫn là một thị trường chưa trưởng thành với tiềm năng to lớn.
Chính phủ Trung Quốc đang khuyến khích người dân sử dụng xe điện. Nước này đã lên kế hoạch loại bỏ dần nhiên liệu diesel, loại nhiên liệu dùng cho thế hệ xe thương mại hiện nay, chẳng hạn như xe tải. Nước này đang có kế hoạch cấm hoàn toàn xe chạy bằng dầu diesel và xăng vào năm 2050. Do đó, quốc gia này, là một trong những thị trường điện đang phát triển lớn nhất, cùng với những phát triển và đơn đặt hàng mới cho xe thương mại, có khả năng sẽ thúc đẩy thị trường xe điện Trung Quốc.
Thị trường xe điện ở Ấn Độ đang trong giai đoạn phát triển. Các gã khổng lồ ô tô ở Ấn Độ, bao gồm TATA, Mahindra, Maruti Suzuki và Hyundai Motors, đang thực hiện các sáng kiến để cung cấp các lựa chọn hợp lý cho xe điện ở Ấn Độ. Hơn nữa, chính phủ đang cung cấp các khoản trợ cấp và chương trình để áp dụng phương tiện di chuyển bằng điện ở Ấn Độ.
Chính phủ đã xây dựng nhiều chiến lược khác nhau để giảm ô nhiễm trong nước. Ví dụ, với các chính sách FAME và FAME II, quốc gia này đã và đang cung cấp các ưu đãi cho khách hàng cũng như các lựa chọn hấp dẫn cho các nhà đầu tư và nhà sản xuất để thành lập các nhà máy xe điện nhằm thúc đẩy quốc gia hướng tới việc áp dụng phương tiện xanh nhanh hơn.
Hơn nữa, ô tô điện với giá hợp lý đang thu hút người tiêu dùng, điển hình như Tata Nexon. Mẫu SUV cỡ trung mới ra mắt gần đây là một trong những mẫu xe bán chạy ở Ấn Độ và đã bán được hơn 4.000 chiếc trong năm. Tương tự, 3.000 chiếc xe điện MG bán ra với mức giá hợp lý cũng là một trong những yếu tố làm tăng doanh số bán xe điện tại Ấn Độ.
Chính phủ Nhật Bản cũng đề xuất mục tiêu 'trung hòa carbon' là đạt được lượng khí thải carbon bằng 0 vào năm 2050. Để đạt được mục tiêu bảo vệ môi trường, Huis Ten Bosch đã giới thiệu xe buýt điện thuần túy, bất chấp sự gián đoạn của đại dịch COVID-19. Hơn nữa, nhu cầu về các phương tiện chạy bằng năng lượng thay thế, chẳng hạn như xe plug-in hybrid, xe điện chạy bằng pin nhiên liệu và xe điện chạy bằng pin, đã tăng lên đáng kể trong vài năm qua. Các nhà sản xuất ô tô trên cả nước đang thử nghiệm khả năng của xe tải điện, điều này có thể hỗ trợ chính phủ chuyển hướng khỏi phương tiện sử dụng động cơ IC, từ đó bảo vệ môi trường.
Những trường hợp như vậy có thể hỗ trợ quỹ đạo tăng trưởng của thị trường xe điện, do đó, có thể thúc đẩy nhu cầu về pin thể rắn trong thập kỷ tới.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp pin thể rắn EV
Thị trường pin thể rắn EV dự kiến sẽ bị thống trị bởi Toyota Motor Corporation, Renault Group, Stellantis NV, General Motors, Mitsubishi Motors, Volkswagen AG, Ford Motor Company, Hyundai Group, Samsung SDI, Panasonic và LG Chem. Các công ty đang tập trung.
Vào tháng 2 năm 2022, tại Trung Quốc, Dongfeng E70 đã giao 50 chiếc sedan điện cho taxi. Chiếc xe này được đánh dấu là chiếc xe chạy pin thể rắn đầu tiên được thương mại hóa.
Vào tháng 1 năm 2022, Nissan, Renault và Mitsubishi đã thành lập liên minh chiến lược để củng cố vị thế của họ trên thị trường xe điện. Trong liên minh này, Mitsubishi sẽ tăng cường hoạt động tiếp thị, Nissan sẽ phát triển công nghệ pin thể rắn và Renault sẽ phát triển kiến trúc điện và điện tử cho xe cộ.
Dẫn đầu thị trường pin thể rắn EV
-
Toyota Motor Corporation
-
Hyundai Group
-
Renault Group
-
Samsung SDI Co., Ltd
-
Volkswagen Ag
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường pin thể rắn EV
- Tháng 6 năm 2023 Basquevolt tuyên bố rằng đến cuối năm 2023, trung tâm nghiên cứu và phát triển của họ sẽ cung cấp 100% công nghệ pin thể rắn của Châu Âu. Kể từ tháng 4 năm ngoái, họ đã thử nghiệm các tế bào nhiều lớp đầu tiên, cho thấy rằng phương pháp của họ có thể đạt được mật độ năng lượng rất cao (1.000 Wh/L và 450 Wh/kg) đồng thời giảm đáng kể giá cả bộ pin tổng thể.
- Tháng 6 năm 2023 ProLogium Technology (PLG) thông báo sẽ ra mắt sản phẩm pin thể rắn thế hệ tiếp theo có tên là pin gốm lithium cỡ lớn (LLCB) tại ees Europe (13-16/6) ở Munich, Đức. Các mẫu LLCB dự kiến sẽ được gửi tới các hãng ô tô châu Âu để thử nghiệm vào cuối năm 2023.
- Tháng 6 năm 2023 Tập đoàn ô tô Toyota (Toyota) thông báo rằng họ sẽ lắp đặt một loại pin mới trên xe giúp tăng gấp đôi phạm vi di chuyển đồng thời giảm 20% chi phí cho ô tô điện (EV) thế hệ tiếp theo dự kiến ra mắt vào năm 2026. Đến năm 2028, ba loại mới pin, bao gồm cả pin lưỡng cực và pin thể rắn, sẽ được thương mại hóa.
Báo cáo thị trường pin thể rắn EV - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Doanh số bán xe điện tăng dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Chi phí cao của pin thể rắn EV có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại phương tiện
5.1.1 Xe khách
5.1.2 Xe thương mại
5.2 lực đẩy
5.2.1 Xe điện hybrid cắm điện
5.2.2 Xe điện lai
5.2.3 Xe điện chạy pin
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Vương quốc Anh
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Nga
5.3.2.5 Tây ban nha
5.3.2.6 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Ấn Độ
5.3.3.2 Trung Quốc
5.3.3.3 Nhật Bản
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Phần còn lại của thế giới
5.3.4.1 Nam Mỹ
5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Hyundai Motor Company
6.2.3 Renault Group
6.2.4 Samsung SDI Co. Ltd
6.2.5 Volkswagen AG
6.2.6 Mitsubishi Motors
6.2.7 Ford Motor Company
6.2.8 General Motors
6.2.9 Stellantis NV
6.2.10 LG Chem Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp pin thể rắn EV
Pin được tạo thành từ chất điện phân rắn thay vì trạng thái lỏng là pin thể rắn. Công nghệ này làm tăng tuổi thọ và hiệu quả và giảm thời gian sạc.
Thị trường pin thể rắn EV được phân chia theo loại phương tiện (ô tô chở khách và xe thương mại), động cơ đẩy (xe điện hybrid cắm điện, xe điện hybrid và xe điện chạy pin) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á-Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới).
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (USD) cho các phân khúc nêu trên.
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường pin thể rắn EV
Quy mô thị trường pin thể rắn EV hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường pin thể rắn EV dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 45,90% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường pin thể rắn EV?
Toyota Motor Corporation, Hyundai Group, Renault Group, Samsung SDI Co., Ltd, Volkswagen Ag là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Pin thể rắn EV.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường pin thể rắn EV?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường pin thể rắn EV?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Pin thể rắn EV.
Thị trường pin thể rắn EV này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Pin thể rắn EV trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Pin thể rắn EV trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp pin thể rắn EV
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Pin thể rắn EV năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích về Pin thể rắn EV bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
