Quy mô thị trường xe không người lái quân sự châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xe không người lái quân sự châu Âu
Thị trường xe không người lái quân sự châu Âu dự kiến sẽ chứng kiến tốc độ CAGR trên 7% trong giai đoạn dự báo 2022 - 2031.
Tác động của COVID-19 đối với thị trường xe không người lái của quân đội Châu Âu là không đáng kể, vì phần lớn các quốc gia ở Châu Âu vẫn tiếp tục kế hoạch mua sắm và phát triển của họ. Một số dự án về tàu mặt nước và tàu ngầm bán tự động, máy bay không người lái nhỏ thế hệ tiếp theo và UGV tiên tiến với nhiều kích cỡ và khả năng khác nhau đang được phát triển thông qua quan hệ đối tác giữa các nước EU.
Các quốc gia ở Đông Âu đã tăng cường đầu tư vào việc mua sắm máy bay không người lái và UGV quân sự trong vài năm qua do Nga ngày càng quân sự hóa khu vực. Do căng thẳng đang diễn ra giữa Ukraine và Nga, dự kiến chi tiêu quốc phòng của các nước châu Âu sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới. Ngoài ra, bản chất thay đổi của chiến tranh sẽ dẫn đến việc các quốc gia phải đầu tư đáng kể vào các hệ thống không người lái để bảo vệ binh lính của mình.
Các nhà sản xuất xe không người lái quân sự ở châu Âu cũng đang nhắm đến thị trường châu Á - Thái Bình Dương, nơi có tiềm năng tăng trưởng rất lớn trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường xe không người lái quân sự châu Âu
Tăng cường quyền tự chủ của các phương tiện phòng thủ trên bộ
Chiếc xe tự hành thực sự đầu tiên ra đời vào giữa những năm 1980. Kể từ đó, nhiều nỗ lực nghiên cứu và phát triển khác nhau đã được thực hiện, tạo ra một số nguyên mẫu UGV tiên tiến. Trí tuệ nhân tạo (AI), vốn đã hiện diện trên vô số lĩnh vực, đã trở nên phổ biến đáng kể trong lĩnh vực quốc phòng và an ninh trong thập kỷ qua. Việc tích hợp AI đang mang lại nhiều quyền tự chủ hơn cho các ứng dụng quân sự, đặc biệt là về máy móc và robot không người lái. Những phương tiện này bao gồm từ phương tiện bay tự hành đến phương tiện mặt đất không người lái có thể hoạt động với sự trợ giúp của cảm biến môi trường và AI mà không cần hoặc có rất ít sự can thiệp của con người. Phương tiện mặt đất không người lái tự động bao gồm một số công nghệ cho phép máy tự hoạt động và tự điều chỉnh mà không cần sự can thiệp của con người. Công nghệ này ban đầu được phát triển để hỗ trợ lực lượng mặt đất trong việc vận chuyển các thiết bị hạng nặng. Tuy nhiên, công nghệ này đã chứng kiến sự phát triển đáng kể trong những năm qua, tạo ra nhiều phương tiện chiến thuật hơn được thiết kế để hỗ trợ các nhiệm vụ giám sát hoặc tìm kiếm và tiêu diệt IED.
Phương tiện mặt đất không người lái sở hữu một số lợi ích về quy mô và khả năng chi trả, bên cạnh khả năng sống sót cao, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng quốc phòng trên toàn thế giới khi các mối đe dọa an ninh tiếp tục trở nên ngày càng độc đáo hơn. Vào năm 2020, Estonia và Hà Lan đã ký một thỏa thuận mua sắm chung bảy phương tiện mặt đất không người lái THeMIS (UGV) của Milrem Robotics thông qua Trung tâm Đầu tư Quốc phòng Estonia (ECDI). Theo thỏa thuận, Milrem sẽ giao 4 chiếc THeMIS UGV cho Quân đội Hoàng gia Hà Lan và 3 chiếc cho Lực lượng Phòng vệ Estonia (EDF). Nga công bố kế hoạch tiến hành các cuộc thử nghiệm quy mô lớn đối với xe không người lái vũ trang (UGV) Uran-9 vào năm 2022. Nga đã thử nghiệm nhiều nền tảng chiến đấu khác nhau, từ những phương tiện nhỏ hơn, rẻ tiền hơn như Nerekhta và Platforma cho đến những phương tiện lớn hơn, đắt tiền hơn như Uran. -9. Các kế hoạch mua sắm và phát triển tương tự cũng có thể được nhìn thấy ngay cả ở các nước châu Âu khác, điều này sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc này trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Vương quốc Anh tăng dần việc mua sắm phương tiện không người lái
Trong những năm gần đây, Vương quốc Anh đã tăng ngân sách và chi tiêu quốc phòng để tăng cường lực lượng vũ trang và lấp đầy những khoảng trống về thiết bị quân sự. Vào tháng 4 năm 2020, các lực lượng vũ trang Vương quốc Anh đã đặt hàng bốn phương tiện mặt đất không người lái (UGV) Mission Master-Cargo từ Rheinmetall Canada cho chương trình Xe trung đội robot (RPV) của họ. Mission Master UGV là phương tiện đa năng, chạy trên mọi địa hình dựa trên nền tảng 88 và có tốc độ tối đa 40 km/h, chắc chắn và có khả năng lội nước hoàn toàn, với tùy chọn gắn đường ray hoặc xích để tăng thêm khả năng di chuyển. Nền tảng cơ bản dài 2,95 m, nặng khoảng 750 kg và có thể mang tải trọng 600 kg (400 kg khi hoạt động đổ bộ). Phiên bản chở hàng có thể mang tải trọng cho các nhiệm vụ, bao gồm vận chuyển hậu cần, giám sát, bảo vệ, sơ tán y tế, chữa cháy, phát hiện hóa học, sinh học và hạt nhân cũng như chuyển tiếp liên lạc. Phòng thí nghiệm Quốc phòng, Khoa học và Công nghệ (Dstl) của Bộ Quốc phòng Vương quốc Anh cũng đã khởi xướng một nghiên cứu về UGV trong tương lai cho Quân đội Anh. Liên minh do Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) dẫn đầu đang khám phá các phương pháp tiếp cận mới đối với UGV như một phần của dự án nghiên cứu Hệ thống chiến đấu gắn kết rộng hơn. Nghiên cứu cũng nhằm mục đích chứng minh khả năng của UGV có thể được tích hợp với các phương tiện có người lái khác trong chiến tranh cơ động, cung cấp cái nhìn sâu sắc về lực lượng tương lai của Quân đội Anh có thể trông như thế nào. Chương trình này cũng đang tạo ra cơ hội xuất khẩu tiềm năng cho Vương quốc Anh.
Chính phủ Anh cũng đang hiện đại hóa đội máy bay không người lái của mình. Vào tháng 11 năm 2021, Vương quốc Anh đã nhận được một chiếc máy bay không người lái MQ-9A Reaper mới của General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI). Reaper bổ sung này đã được mua để đảm bảo có đủ số giờ tổng thể của đội bay để tiếp tục hỗ trợ các hoạt động và cung cấp khả năng phục hồi cho quá trình chuyển đổi liền mạch từ Reaper sang Protector vào năm 2024. RAF dự kiến nhận được 16 Protectors, mặc dù chính phủ Hoa Kỳ đã chấp thuận bán 26 chiếc. Vương quốc Anh cũng đã đặt hàng máy bay không người lái nano có thể cung cấp cho binh lính những thông tin tình báo cần thiết về mối đe dọa từ kẻ thù từ xa. Hải quân Hoàng gia Anh cũng đang kết hợp các hệ thống dưới nước không người lái để thực hiện các nhiệm vụ bí mật. Bộ Quốc phòng Anh đang khám phá các phương án phát triển Phương tiện không người lái dưới nước cực lớn (XLUUV) để thực hiện các nhiệm vụ ở khoảng cách lên tới 3.000 hải lý trong ba tháng mỗi lần cho Hải quân Hoàng gia. Những phát triển như vậy có thể sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường xe không người lái quân sự ở Anh trong thập kỷ tới.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp xe không người lái của quân đội Châu Âu
Thị trường xe không người lái ở châu Âu chủ yếu do các OEM có trụ sở tại châu Âu, Hoa Kỳ, Thổ Nhĩ Kỳ và Israel thống trị. Một số công ty nổi bật trên thị trường bao gồm Thales Group, General Atomics, Rheinmetall AG, Milrem AS và Safran. Châu Âu mang lại tiềm năng to lớn cho các đơn đặt hàng mới trong những năm tới khi các nước này tìm cách tăng cường lực lượng vũ trang bằng cách kết hợp các hệ thống không người lái vào hạm đội của họ. Các quốc gia cũng đang dần phát triển năng lực địa phương về phương tiện không người lái thông qua nghiên cứu và hợp tác sâu rộng. Giá cả sản phẩm cạnh tranh và sự đổi mới sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với các công ty trong việc đảm bảo các hợp đồng dài hạn từ lực lượng vũ trang. Ngoài ra, sự hỗ trợ của chính phủ dành cho các công ty địa phương sẽ giúp họ mở rộng nghiên cứu và phát triển các hệ thống không người lái tiên tiến mới.
Dẫn đầu thị trường xe không người lái quân sự châu Âu
-
Thales Group
-
Rheinmetall AG
-
General Atomics
-
Milrem AS
-
Safran
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường xe không người lái quân sự châu Âu
- Vào tháng 11 năm 2021, Vương quốc Anh đã nhận được một máy bay không người lái (UAV) MQ-9A Reaper mới của General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI).
- Vào tháng 6 năm 2021, Pháp thông báo rằng họ có kế hoạch mua thêm một chiếc UAV MQ-9 Reaper Block 5 thông qua kênh Bán hàng quân sự nước ngoài (FMS) giữa chính phủ với chính phủ Hoa Kỳ. Pháp hiện đang trang bị 6 máy bay không người lái Reaper Block 1 và 6 máy bay không người lái Reaper Block 5 và đang tìm cách bổ sung thêm 6 biến thể Block 5 vào kho của mình, trong đó phiên bản Block 5 được trang bị bom dẫn đường chính xác GBU-12 Paveway và máy bay không đối không AGM-114 Hellfire. tên lửa bề mặt.
Báo cáo thị trường xe không người lái quân sự châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
3.1 Quy mô và dự báo thị trường, 2018 - 2031
3.2 Thị phần theo loại hình, 2021
3.3 Cấu trúc thị trường và những người tham gia chính
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô và dự báo thị trường theo giá trị - tỷ USD, 2018-2027)
5.1 Loại phương tiện
5.1.1 Xe không người lái
5.1.2 Xe mặt đất không người lái
5.1.3 Phương tiện không người lái trên mặt nước và dưới nước
5.2 Địa lý
5.2.1 Vương quốc Anh
5.2.2 Pháp
5.2.3 nước Đức
5.2.4 nước Hà Lan
5.2.5 Ba Lan
5.2.6 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Hồ sơ công ty
6.1.1 PT PAL Indonesia
6.1.2 PT Pindad
6.1.3 PT Dirgantara Indonesia
6.1.4 PT Len Industri
6.1.5 PT Dahana
6.1.6 SCYTALYS SA
6.1.7 Leonardo SpA
6.1.8 Airbus SE
6.1.9 BAE Systems PLC
6.1.10 FINCANTIERI SpA
6.1.11 Kongsberg Gruppen ASA
6.1.12 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp xe không người lái quân sự của Châu Âu
Xe không người lái là những nền tảng có thể được điều khiển từ xa bởi con người hoặc được điều hướng tự động bằng máy tính được lập trình trên xe. Những nền tảng như vậy được lực lượng vũ trang sử dụng cho nhiều loại nhiệm vụ khác nhau đã được nghiên cứu trong báo cáo này.
Thị trường đã được phân chia theo các loại phương tiện thành máy bay không người lái (UAV), phương tiện mặt đất không người lái (UGV) và phương tiện không người lái trên mặt nước và dưới nước. Báo cáo cũng bao gồm quy mô và dự báo thị trường ở các nước lớn trên khắp châu Âu. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thể hiện bằng giá trị (tỷ USD).
| Loại phương tiện | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe không người lái của quân đội Châu Âu
Quy mô thị trường xe không người lái quân sự châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường xe không người lái quân sự châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chủ chốt trong thị trường xe không người lái quân sự châu Âu?
Thales Group, Rheinmetall AG, General Atomics, Milrem AS, Safran là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Xe không người lái Quân sự Châu Âu.
Thị trường xe không người lái quân sự châu Âu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Xe không người lái Quân sự Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Xe Không người lái Quân sự Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp xe không người lái của quân đội Châu Âu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe không người lái quân sự Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Xe không người lái quân sự của Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
