Quy mô thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
Thị trường máy bay chiến đấu châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo.
- Khu vực quốc phòng châu Âu bị ảnh hưởng nhẹ bởi đại dịch Covid-19. Tuy nhiên, chi tiêu quân sự của các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã tăng từ 217,83 tỷ USD năm 2019 lên 233,62 tỷ USD vào năm 2020 bất chấp đại dịch. Thị trường chứng kiến tác động nhẹ do sản xuất bị đình trệ, chuỗi cung ứng bị gián đoạn và nền kinh tế chậm lại. Tuy nhiên, các sáng kiến mở rộng và hiện đại hóa đội tàu đang diễn ra của các quốc gia trong khu vực mang lại triển vọng tích cực cho thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Rạn nứt địa chính trị khắp các quốc gia châu Âu đã thúc đẩy ngân sách và chi tiêu quốc phòng. Xung đột Nga-Ukraine đã buộc các nước thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) trong khu vực phải hiện đại hóa phi đội máy bay của mình để chống lại ưu thế vượt trội của các máy bay chiến đấu Nga như SU-35 và SU-57 trong trường hợp bị tấn công toàn diện. Theo báo cáo dữ liệu quốc phòng của Cơ quan Quốc phòng Châu Âu (EDA), vào năm 2021, tổng chi tiêu quốc phòng của Châu Âu chứng kiến mức tăng trưởng 6% so với cùng kỳ năm trước, đạt 214 tỷ EUR.
- Để tăng cường khả năng chiến đấu trên không, một số quốc gia trong khu vực đang nâng cấp phi đội máy bay chiến đấu hiện có của họ và thay thế phi đội máy bay chiến đấu cũ kỹ và lỗi thời bằng máy bay thế hệ mới tiên tiến. Các quốc gia châu Âu đang đầu tư vào việc hiện đại hóa khả năng chiến đấu trên không.
- Những khoản đầu tư này đang thúc đẩy những tiến bộ trong công nghệ tàng hình và phát triển vũ khí chính xác, sau đó thúc đẩy sự phát triển của thị trường. Các chương trình phát triển hợp tác khác nhau, chẳng hạn như Hệ thống không quân chiến đấu tương lai của Pháp, Tây Ban Nha và Đức và Chương trình phát triển máy bay chiến đấu Tempest của Anh, dự kiến sẽ thúc đẩy việc giới thiệu các máy bay chiến đấu tiên tiến ở châu Âu và thay thế các phi đội Rafales, Typhoons hiện có. , vân vân.
Xu hướng thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
Phân khúc máy bay cất cánh và hạ cánh ngắn để chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
- Máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh ngắn (STOL) dự kiến sẽ cho thấy sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Máy bay chiến đấu STOL là máy chiến đấu trên không linh hoạt tiên tiến, có thể được triển khai ở các đường băng ngắn hơn trong thời gian ngắn hơn. Các nhà sản xuất máy bay chiến đấu đang tập trung vào việc tích hợp khả năng STOL và cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) trong máy bay. Các khoản đầu tư đáng kể đã được thực hiện trong lĩnh vực này dưới hình thức các chương trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và thứ sáu.
- Ví dụ, vào tháng 3 năm 2022, Đức đã công bố chương trình hiện đại hóa đội bay đầy tham vọng của mình nhằm thay thế đội máy bay Tornado cũ kỹ bằng F-35. Nước này có kế hoạch mua tới 35 chiếc F-35 từ Tập đoàn Lockheed Martin. Hơn nữa, vào tháng 1 năm 2022, Hy Lạp đã ký hợp đồng trị giá 11,5 tỷ EUR (13,57 triệu USD) với Pháp để mua 6 máy bay chiến đấu Rafale. Do đó, chi tiêu quốc phòng ngày càng tăng và việc mua sắm máy bay chiến đấu STOL ngày càng tăng từ Vương quốc Anh, Pháp, Đức và các nước châu Âu khác sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Vương quốc Anh dự kiến sẽ có mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
- Vương quốc Anh được dự báo sẽ có sự tăng trưởng đáng chú ý trong giai đoạn dự báo. Theo Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI), chi tiêu quốc phòng hàng năm của quốc gia này lên tới 68,4 tỷ USD vào năm 2021, cao nhất trong khu vực. Vương quốc Anh là thành viên trong liên minh các quốc gia hợp tác với Mỹ trong chương trình phát triển F-35, cùng với Australia, Canada, Đan Mạch, Ý, Hà Lan và Na Uy.
- F-35 có một lượng lớn linh kiện được chế tạo ở Anh, có tới 10-15% linh kiện của mỗi máy bay được chế tạo hoặc phát triển ở nước này. Ngoài ra, Anh hiện là khách hàng nước ngoài lớn nhất của chương trình F-35. 138 máy bay của đất nước sẽ trở thành phi đội F-35 nước ngoài được mong đợi lớn nhất sau khi tất cả máy bay được chuyển giao cho nước này.
- Vào tháng 12 năm 2022, chính phủ Anh tuyên bố nước này sẽ phát triển máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo với Ý và Nhật Bản. Ngoài ra, nước này đang có kế hoạch phát triển các chương trình máy bay thế hệ thứ sáu, như Dự án máy bay chiến đấu tàng hình Tempest do Anh dẫn đầu, mà Thụy Điển và Ý đã trở thành đối tác, và Hà Lan cũng bày tỏ sự quan tâm. Các chương trình như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay chiến đấu châu Âu
Thị trường có bản chất hợp nhất, với một số ít người chơi nắm giữ cổ phần đáng kể trên thị trường. Một số công ty chủ chốt trên thị trường là Saab AB, Lockheed Martin Corporation, Dassault Aviation, BAE Systems plc và Airbus SE. Những tiến bộ công nghệ và nâng cấp đội tàu hiện có đang thúc đẩy thị trường. Nhiều chương trình phát triển máy bay chiến đấu đang được tiến hành ở châu Âu, dự kiến sẽ thúc đẩy đáng kể sự tăng trưởng của người chơi trong giai đoạn dự báo và 10 - 15 năm tiếp theo.
Nga đang nghiên cứu nguyên mẫu YAK 150 có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Do những phát triển tiên tiến gần đây trong chiến tranh trên không, máy bay chiến đấu được thiết kế để đánh chặn tốc độ cao, tác chiến điện tử (EW), giám sát, phát hiện vi phạm và các hoạt động khác. Các khoản đầu tư RD đáng kể có thể giúp phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu và củng cố triển vọng thị trường cho các nhà sản xuất loại máy bay này trong giai đoạn dự báo.
Dẫn đầu thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
-
Saab AB
-
Lockheed Martin Corporation
-
Airbus SE
-
Dassault Aviation
-
BAE Systems plc
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
- Tháng 12 năm 2022 Bộ Quốc phòng Đức (MoD) phê duyệt mua 35 máy bay F-35 Lightning II từ Tập đoàn Lockheed Martin. Việc chuyển giao 8 máy bay F-35A đầu tiên dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2026.
- Tháng 7 năm 2022 Chính phủ Ba Lan trao hợp đồng trị giá 3 tỷ USD cho Korea Aerospace Industries (KAI), một nhà sản xuất máy bay quân sự của Hàn Quốc, để cung cấp 48 máy bay chiến đấu hạng nhẹ FA-50 và các dịch vụ liên quan, bao gồm cả hỗ trợ kỹ thuật.
Báo cáo thị trường máy bay chiến đấu châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Bằng cách cất cánh và hạ cánh
5.1.1 Máy bay cất cánh và hạ cánh thông thường (CTOL)
5.1.2 Máy bay cất cánh và hạ cánh chặng ngắn (STOL)
5.1.3 Máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL)
5.2 Quốc gia
5.2.1 Vương quốc Anh
5.2.2 nước Đức
5.2.3 Pháp
5.2.4 Nga
5.2.5 Nước Ý
5.2.6 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Hồ sơ công ty
6.1.1 Lockheed Martin Corporation
6.1.2 Dassault Aviation
6.1.3 BAE Systems plc
6.1.4 Airbus SE
6.1.5 The Boeing Company
6.1.6 Saab AB
6.1.7 Leonardo S.p.A.
6.1.8 Russian Aircraft Corporation
6.1.9 JSC Sukhoi Company
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay chiến đấu ở Châu Âu
Máy bay chiến đấu được gọi là máy bay tốc độ cao được trang bị để thực hiện các hoạt động và nhiệm vụ chiến đấu không đối không. Kích thước nhỏ hơn, dễ cơ động và tốc độ cao là một số tính năng của máy bay chiến đấu. Nó có thể mang tải trọng lớn, thực hiện tác chiến điện tử và chiến đấu không đối không, đồng thời có khả năng tấn công mặt đất.
Thị trường máy bay chiến đấu châu Âu được phân chia theo thời gian cất cánh, hạ cánh và quốc gia. Bằng cách cất cánh và hạ cánh, thị trường được phân thành máy bay cất cánh và hạ cánh thông thường, máy bay cất cánh và hạ cánh đường ngắn và máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Thị trường được phân chia theo quốc gia thành Vương quốc Anh, Đức, Pháp, Nga, Ý và Phần còn lại của Châu Âu.
Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Bằng cách cất cánh và hạ cánh | ||
| ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay chiến đấu châu Âu
Quy mô thị trường máy bay chiến đấu châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Máy bay Chiến đấu Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường máy bay chiến đấu châu Âu?
Saab AB, Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, Dassault Aviation, BAE Systems plc là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Máy bay Chiến đấu Châu Âu.
Thị trường máy bay chiến đấu châu Âu này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Máy bay Chiến đấu Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Máy bay Chiến đấu Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay chiến đấu châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay chiến đấu Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Máy bay chiến đấu Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
