Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 11.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Châu Âu
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 11% trong giai đoạn dự báo. Tăng trưởng ngân sách quốc phòng để đạt được mục tiêu chi tiêu quốc phòng của NATO dự kiến sẽ là động lực chính cho thị trường nhiên liệu hàng không máy bay châu Âu. Ngoài ra, cuộc chiến chống khủng bố, cả bên trong và bên ngoài, cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ sự phát triển của thị trường máy bay phòng thủ trong khu vực. Tuy nhiên, sự biến động cao của giá dầu thô và chi phí nhiên liệu tái tạo cao có thể sẽ hạn chế thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo.
- Phân khúc nhiên liệu tua bin khí (ATF) dự kiến sẽ thống trị thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu trong giai đoạn dự báo.
- Mục tiêu của ngành hàng không quân sự là giảm mức phát thải carbon ngày càng tăng đang thúc đẩy nhu cầu về nhiên liệu sinh học để giải quyết vấn đề này, từ đó có khả năng mang lại cơ hội trên thị trường.
- Vương quốc Anh dự kiến sẽ thống trị thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu
Nhiên liệu tua bin khí (ATF) để thống trị thị trường
- Chính phủ Châu Âu duy trì các thông số kỹ thuật riêng biệt đối với nhiên liệu máy bay dùng cho quân sự. Lý do cho các thông số kỹ thuật riêng biệt bao gồm sự khác biệt về vận hành và hậu cần giữa các hệ thống quân sự và dân sự.
- Nhiên liệu JP là tên gọi quân sự của nhiên liệu máy bay phản lực hoặc nhiên liệu tuabin không khí chủ yếu dựa trên nhiên liệu thương mại làm từ dầu hỏa. JP-8 còn được gọi là JET F-34.
- JP-8 là loại quân sự tương đương với Jet A-1 với việc bổ sung chất ức chế ăn mòn và phụ gia chống đóng băng. Đây là loại nhiên liệu máy bay phản lực quân sự chiếm ưu thế của lực lượng không quân NATO. Vương quốc Anh cũng có thông số kỹ thuật cho loại này là DEF STAN 91-87 AVTUR/FSII (trước đây là DERD 2453).
- Tại châu Âu, các thành viên NATO cũng đang tăng ngân sách quốc phòng để đạt mục tiêu chi tiêu quốc phòng là 2% GDP. Do đó, nhu cầu về nhiên liệu máy bay phản lực cấp quân sự dự kiến sẽ tăng trên thị trường.
- Đức có tổng cộng 712 máy bay quân sự tính đến năm 2019 và có chi tiêu quân sự cao nhất ở châu Âu, tăng 10% trong năm 2019, lên 49,3 tỷ USD. Do đó, dự kiến các máy bay mới sẽ được lắp đặt, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu tuabin hàng không.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Vương quốc Anh thống trị thị trường
- Mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay phản lực trong nước tăng theo cấp số nhân, đạt 267,46 nghìn thùng mỗi ngày vào năm 2019. Một phần trong số đó được hỗ trợ bởi ngành quốc phòng Vương quốc Anh.
- Tổng số máy bay của lực lượng không quân Vương quốc Anh là 601 chiếc tính đến tháng 4 năm 2019. Ngoài ra, 17 máy bay F-35B mới sẽ được giao từ năm 2020 đến năm 2022 và quốc gia này cam kết mua hơn 138 máy bay trong năm tới.
- Hơn nữa, chính phủ Vương quốc Anh có kế hoạch đầu tư 2 tỷ bảng Anh vào Tempest, một dự án máy bay chiến đấu mới (đang được phát triển) vào năm 2025.
- Do đó, sự thống trị của lĩnh vực quốc phòng trong nước dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Châu Âu
Thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu được củng cố. Một số công ty lớn trên thị trường bao gồm Royal Dutch Shell Plc, World Fuel Services Corp, Total SA, BP plc và Eni SpA.
Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu
-
World Fuel Services Corp
-
Total S.A.
-
Royal Dutch Shell Plc
-
BP plc
-
Eni SpA
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Phạm vi nghiên cứu
-
1.2 Định nghĩa thị trường
-
1.3 Giả định nghiên cứu
-
-
2. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Giới thiệu
-
4.2 Quy mô và dự báo thị trường bằng USD, đến năm 2025
-
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
-
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
-
4.5 Động lực thị trường
-
4.5.1 Trình điều khiển
-
4.5.2 Hạn chế
-
-
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
-
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại nhiên liệu
-
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
-
5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Vương quốc Anh
-
5.2.2 nước Đức
-
5.2.3 Pháp
-
5.2.4 Nước Ý
-
5.2.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
-
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
-
6.3 Hồ sơ công ty
-
6.3.1 World Fuel Services Corp
-
6.3.2 Total S.A.
-
6.3.3 Royal Dutch Shell Plc
-
6.3.4 BP plc
-
6.3.5 Eni SpA
-
6.3.6 Coryton Advanced Fuels Ltd
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Châu Âu
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu bao gồm:.
| Loại nhiên liệu | ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng Châu Âu
Quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 11% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu?
World Fuel Services Corp, Total S.A., Royal Dutch Shell Plc, BP plc, Eni SpA là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu.
Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không máy bay quốc phòng châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Máy bay Quốc phòng Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
