Quy mô thị trường chợ đen carbon châu Âu
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
CAGR | > 2.50 % |
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường chợ đen carbon châu Âu
Thị trường Carbon đen Châu Âu ước tính đạt hơn 2.120 Kiloton vào cuối năm nay và dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 2,5% trong giai đoạn dự báo.
Thị trường đã /bị ảnh hưởng tiêu cực do đại dịch COVID-19 trong khu vực, bao gồm nhu cầu và năng suất giảm, gián đoạn chuỗi cung ứng và lệnh phong tỏa trong khu vực; tuy nhiên, thị trường cho thấy sự tăng trưởng đáng kể vào năm 2021 và tiếp tục tăng trưởng vào năm 2022.
- Trong trung hạn, yếu tố chính thúc đẩy thị trường được nghiên cứu là ngành lốp xe đang phát triển ở Châu Âu, ứng dụng ngày càng tăng trong ngành sợi và dệt may, đồng thời tăng cường thâm nhập thị trường của muội than đặc biệt.
- Mặt khác, sự nổi lên ngày càng tăng của lốp xe xanh và sự biến động của giá nguyên liệu thô là những yếu tố chính được dự đoán sẽ hạn chế sự tăng trưởng của ngành mục tiêu trong giai đoạn dự báo.
- Việc áp dụng ô tô điện có thể sẽ sớm tạo ra cơ hội tăng trưởng sinh lời cho thị trường.
- Đức thống trị thị trường trong khu vực nhờ sản lượng lốp xe đáng kể nhất. Ngoài ra, khu vực này được dự đoán sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường chợ đen carbon châu Âu
Tăng cường ứng dụng cho lốp xe và các sản phẩm cao su công nghiệp
- Than đen được dùng làm chất độn trong cao su; nó cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn và độ bền kéo, giúp lốp có tuổi thọ cao hơn.
- Hơn nữa, muội than giúp dẫn nhiệt ra khỏi mặt lốp và dây đai của lốp, kéo dài tuổi thọ của lốp. Carbon đen còn bảo vệ lốp khỏi bức xạ tia cực tím và ozon, có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp.
- Muội than trong lốp xe có lợi ích là làm cho các thành phần cao su dẫn điện tốt hơn. Theo các kỹ sư hóa học, một chiếc lốp được chế tạo không có muội than sẽ có thể chạy được 5.000 dặm hoặc ít hơn. Kết quả là hầu hết người lái xe sẽ phải thay lốp một đến hai lần mỗi năm, điều này là điều không mong muốn đối với hầu hết người tiêu dùng.
- Ngoài lốp xe, muội than cũng được yêu cầu cho các sản phẩm cao su công nghiệp đúc và ép đùn khác nhau, chẳng hạn như băng tải, miếng đệm, lò xo không khí, vòng đệm, thiết bị cách ly rung và ống mềm. Nó cung cấp sức mạnh uốn cong trong các sản phẩm như vậy.
- Châu Âu có hơn 91 cơ sở sản xuất lốp xe, 15 trung tâm RD và 12 nhà sản xuất lốp xe hàng đầu hiện đang hoạt động. Hơn nữa , việc sản xuất và bán ô tô chở khách, xe thương mại hạng nhẹ cũng như xe thương mại hạng trung và hạng nặng ở tất cả các nước Tây, Trung và Đông Âu dự kiến sẽ tăng trong tương lai gần.
- Theo số liệu thống kê do Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe và cao su châu Âu (ETRMA) công bố, thị trường lốp xe thay thế đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng tích cực vào năm 2021. Người tiêu dùng (ô tô chở khách, SUV và xe thương mại hạng nhẹ), xe tải, xe máy xe tay ga phân khúc này báo cáo mức tăng trưởng lần lượt là 14%, 12% và 14%.
- Do đó, xem xét các yếu tố nói trên, nhu cầu về muội than dự kiến sẽ tăng lên từ phân khúc lốp xe và sản phẩm cao su công nghiệp trong giai đoạn dự báo.
Đức thống trị thị trường
- Đức dự kiến sẽ là thị trường hàng đầu về muội than ở châu Âu. Nhu cầu ngày càng tăng về muội than từ các ngành công nghiệp sử dụng cuối khác nhau, chẳng hạn như lốp xe, cao su, mực in và nhựa, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường muội than ở Đức.
- Đức là nhà sản xuất hàng hóa cao su tổng hợp (GRG) và lốp xe lớn nhất ở châu Âu. Continental AG, Dunlop GmbH, Michelin Reifenwerke AG Co KGaA, Pirelli Deutschland GmbH, Freudenberg Group, v.v., là một số nhà sản xuất lốp xe và các sản phẩm không phải lốp xe lớn trong nước. Các công ty lớn trong ngành lốp xe của Đức đang đồng loạt mở rộng và thu hẹp để ứng phó với những thay đổi của thị trường ở Châu Âu.
- Đức có ngành công nghiệp ô tô nổi bật nhất ở châu Âu. Đất nước này dẫn đầu thị trường ô tô châu Âu, với 41 nhà máy lắp ráp và sản xuất động cơ, đóng góp tới 1/3 tổng sản lượng ô tô ở châu Âu.
- Theo OICA (Tổ chức quốc tế các nhà sản xuất ô tô), năm 2021, cả nước sản xuất 33,08,692 xe, giảm 12% so với năm trước; do đó, nó đã hạn chế nhu cầu về muội than từ phân khúc này trong thời gian ngắn.
- Tuy nhiên, để thúc đẩy lĩnh vực ô tô ở Đức và cải thiện tình hình hiện tại, chính phủ liên minh mới vào tháng 11 năm 2021 đã công bố mục tiêu đưa 15 tỷ xe điện chạy pin vào nước này vào năm 2030, tương đương khoảng 1,6 triệu xe chạy pin mỗi năm. Các sáng kiến này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về hóa chất và vật liệu trong lĩnh vực ô tô, bao gồm cả muội than.
- Vào năm 2022, Eppstein, một chuyên gia về mực in có trụ sở tại Đức, đã đổi mới một loại nhựa mới cho mực và lớp phủ UV cùng với nhà cung cấp vật liệu đóng gói lâu dài, GFV Verschlusstechnik GmbH Co. KG. Các giải pháp in thông minh, mực in cho mọi chất nền và công nghệ in kỹ thuật số có khả năng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường mực in ở Đức, từ đó tác động tích cực đến nhu cầu muội than sử dụng trong phân khúc này.
- Những thuộc tính tích cực như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường muội than ở Đức trong suốt giai đoạn dự báo.
Tổng quan về ngành công nghiệp muội than châu Âu
Thị trường Carbon đen Châu Âu có tính chất hợp nhất. Một số công ty lớn trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Corporation, Omsk Carbon Group, Orion Engineered Carbons và Imerys Graphite Carbon.
Các nhà lãnh đạo thị trường chợ đen carbon châu Âu
-
Cabot Corporation
-
Mitsubishi Chemical Corporation
-
Omsk Carbon Group
-
Orion Engineered Carbons
-
Imerys Graphite & Carbon
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường chợ đen carbon châu Âu
- Tháng 2 năm 2022: Orion Engineered Carbons mở một dây chuyền sản xuất mới ở Ý để sản xuất muội than. Đây là cơ sở sản xuất cacbon đen cao su đặc biệt và kỹ thuật có công suất 25 kiloton, chủ yếu dành cho thị trường châu Âu. Nhà máy mới này sẽ cung cấp cho khách hàng những giải pháp chiến lược lâu dài và độc đáo.
- Tháng 3 năm 2021: Imerys Graphite Carbon đầu tư khoảng 60 triệu EUR vào Willebroek, một nhà máy ở Bỉ, để mở rộng năng lực sản xuất than chì tổng hợp có độ tinh khiết cao và muội than được sử dụng trong pin lithium-ion - chủ yếu được sử dụng trong ô tô điện.
Báo cáo thị trường chợ đen carbon châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển
4.1.1 Ngành công nghiệp lốp xe đang phát triển ở châu Âu
4.1.2 Ứng dụng ngày càng tăng trong ngành sợi và dệt may
4.1.3 Tăng cường thâm nhập thị trường của cá đen đặc sản
4.2 Hạn chế
4.2.1 Sự nổi bật ngày càng tăng của lốp xe xanh
4.2.2 Biến động giá nguyên liệu thô
4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.4.5 Mức độ cạnh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Lò đen
5.1.2 Khí đen
5.1.3 Đèn đen
5.1.4 Nhiệt đen
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Lốp xe và sản phẩm cao su công nghiệp
5.2.2 Nhựa
5.2.3 Mực và mực in
5.2.4 Lớp phủ
5.2.5 Sợi dệt
5.2.6 Ứng dụng khác
5.3 Địa lý
5.3.1 nước Đức
5.3.2 Vương quốc Anh
5.3.3 Nước Ý
5.3.4 Pháp
5.3.5 Nga
5.3.6 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập & Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận
6.2 Thị phần (%)**/ Phân tích xếp hạng
6.3 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.4 Hồ sơ công ty
6.4.1 Birla Carbon
6.4.2 Black Bear Carbon B.V.
6.4.3 Cabot Corporation
6.4.4 Cancarb
6.4.5 Carbon Black Kft.
6.4.6 Continental Carbon Company
6.4.7 Imerys Graphite & Carbon
6.4.8 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.9 Omsk Carbon Group
6.4.10 Orion Engineered Carbons
6.4.11 PHILLIPS CARBON BLACK LIMITED
6.4.12 Tokai Carbon Co. Ltd.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Tăng trưởng trong việc áp dụng ô tô điện
Phân khúc ngành công nghiệp muội than ở Châu Âu
Than đen là bột carbon mịn được tạo ra bằng cách đốt cháy không hoàn toàn hoặc phân hủy nhiệt các hydrocacbon khí hoặc lỏng trong điều kiện được kiểm soát. Thị trường carbon đen châu Âu được phân chia dựa trên loại, ứng dụng và địa lý. Theo loại, thị trường được chia thành đen lò, đen gas, đen đèn và đen nhiệt. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành lốp xe và các sản phẩm cao su công nghiệp, nhựa, mực in và mực in, chất phủ, sợi dệt và các ứng dụng khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường muội than ở 5 quốc gia trong khu vực. Quy mô thị trường và dự báo cho từng phân khúc dựa trên doanh thu (triệu USD) và khối lượng (kiloton).
Kiểu | ||
| ||
| ||
| ||
|
Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường chợ đen Carbon Châu Âu
Quy mô của Thị trường Carbon đen Châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Carbon đen Châu Âu dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 2,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Carbon đen Châu Âu?
Cabot Corporation, Mitsubishi Chemical Corporation, Omsk Carbon Group, Orion Engineered Carbons, Imerys Graphite & Carbon là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Đen Carbon Châu Âu.
Thị trường Carbon đen Châu Âu này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Chợ đen Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Đen Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp muội than châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của thị trường Carbon Black Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Carbon Black của Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.