Phụ tùng ô tô Châu Âu Quy mô thị trường đúc kẽm
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô ở Châu Âu được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 3% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Việc sử dụng phương pháp đúc kẽm gần như là 28% trong ngành công nghiệp ô tô, cho các ứng dụng như đĩa quán tính, bánh răng rút, v.v., tiếp theo là lĩnh vực xây dựng và phần cứng. Cùng với những ưu điểm như khả năng chống chịu, tính linh hoạt, độ dẻo dai và chi phí thấp, đúc kẽm tạo ra lượng khí thải ở mức độ thấp trong không khí và nước.
- Để giảm lượng khí thải ô tô và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, các tiêu chuẩn CAFÉ và chính sách EPA đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô giảm trọng lượng của ô tô bằng cách sử dụng kim loại màu nhẹ. Sử dụng các bộ phận đúc sẵn làm chiến lược giảm trọng lượng là động lực chính cho phân khúc ô tô của thị trường. Mặc dù nặng hơn nhôm nhưng giá thành của những bộ phận này thấp hơn và độ phức tạp cao hơn khiến chúng phù hợp hơn trong một số ứng dụng nhất định.
- So với các bộ phận đúc khuôn khác, các bộ phận đúc khuôn kẽm thường được trang bị các đặc tính cơ học tốt hơn, như độ dẻo dai, đồng thời mang lại độ hoàn thiện bề mặt cao hơn và giảm sốc nhiệt trong quá trình đúc (do nhiệt độ vận hành thấp hơn).
- Thị trường chứng kiến những cơ hội dưới hình thức doanh số bán xe điện ngày càng tăng, đòi hỏi mật độ linh kiện nhẹ cao hơn. Các công ty lớn, như Dynacast, đang tập trung vào việc xác định các nguyên liệu thô và hợp kim có giá cả phải chăng nhưng mang lại độ bền tốt hơn.
Xu hướng thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu
Nhu cầu đúc khuôn chân không ngày càng tăng và ban hành các quy định nghiêm ngặt về phát thải
Trên toàn cầu, các quốc gia đã xây dựng các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt nhằm phục vụ mục đích giảm hiện tượng nóng lên toàn cầu. Các nỗ lực đang được các chính phủ trên toàn thế giới thực hiện nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của sự nóng lên toàn cầu và giảm lượng khí thải carbon.
Liên minh Châu Âu đã đưa ra tiêu chuẩn Euro VI vào năm 2014, theo đó, lượng khí thải nitơ oxit phải dưới 0,4g/KWh và lượng khí thải dạng hạt phải dưới 0,01g/KWh. Nhật Bản đang trong quá trình đưa ra các chỉ tiêu phát thải mới dựa trên các chỉ tiêu Euro VI.
Một số quốc gia đang thực hiện tiêu chuẩn khí thải, các OEM trên toàn thế giới dự kiến sẽ khám phá các công nghệ mới giúp giảm lượng khí thải trong ô tô. Các công ty vận tải hàng hóa và chủ đội tàu đang chuyển hướng rộng rãi sang các công nghệ được kỳ vọng sẽ giảm tỷ lệ phát thải trung bình.
Trước đó, đúc áp lực là quy trình sản xuất được sử dụng chủ yếu. Tuy nhiên, quy trình đúc khuôn chân không đã trở nên phổ biến trong vài năm qua do đặc tính hàn tốt hơn, độ bền cơ học cao hơn và độ xốp khí thấp hơn.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đức - Dẫn đầu tăng trưởng thị trường
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô châu Âu bị thống trị bởi Đức, tiếp theo là Ý và Pháp. Với sự tăng trưởng của xu hướng tiết kiệm năng lượng và trọng lượng nhẹ của xe cũng như các lĩnh vực công nghiệp và sản xuất đang mở rộng, thị trường đúc khuôn kẽm phụ tùng ô tô đã phát triển đáng kể ở khu vực Châu Âu. Đức đang củng cố vị thế của mình với nhu cầu mạnh mẽ trong và ngoài nước đối với các bộ phận đúc kẽm chất lượng cao với giá thấp hơn. Các yếu tố nói trên đang thúc đẩy thị trường đúc khuôn kẽm phụ tùng ô tô ở khu vực Châu Âu.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu về mặt kỹ thuật là ngành công nghiệp tiên tiến và sáng tạo nhất trên toàn cầu. Do khủng hoảng kinh tế và áp lực chính trị, việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 đã trở thành chương trình nghị sự chính của các nhà sản xuất ô tô trong khu vực. Điều này đạt được thông qua việc giảm trọng lượng của ô tô, cũng như thiết kế và kết cấu tốt hơn, đây dường như là giải pháp thuận lợi nhất hiện nay. Các xưởng đúc kim loại màu ở Châu Âu đã đăng ký hiệu suất trung bình là 20 tấn cho mỗi nhân viên, với phạm vi lên tới 58 tấn. Hơn nữa, hơn 80% vật đúc được sản xuất ở Châu Âu được giao trong khu vực Châu Âu.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô ở Châu Âu chủ yếu do một số công ty Dynacast, Brillcast Manufacturing LLC, Pace Industries, Sandhar Technologies Ltd, Ashok Minda Group và Kemlows Die Casting Products Ltd, trong số những công ty khác thống trị.
Các công ty đang tập trung vào việc cung cấp những sản phẩm chất lượng tốt nhất cho khách hàng bằng cách đầu tư vào các dự án RD và thực hiện các chương trình chứng nhận. Ví dụ,.
- Mục tiêu của Sandhar Technologies Ltd là trở thành người dẫn đầu trong các sản phẩm và quy trình đã chọn, là đối tác đáng tin cậy trong sự phát triển của các bên liên quan, đưa ra mức giá cạnh tranh cho khách hàng thông qua cải tiến kỹ thuật và tiêu chuẩn hóa quy trình, có cơ sở RD vững chắc để đảm bảo chất lượng cao, cung cấp các dịch vụ nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng, tạo ra tiêu chuẩn cho tất cả các nhóm ngành và là một tổ chức có trách nhiệm với xã hội.
- Brillcast Manufacturing LLC, kết hợp với các trường đại học địa phương, đã triển khai chương trình chứng nhận toàn diện cho các nhà điều hành nhà sản xuất khuôn đúc kẽm. Công ty cố gắng cung cấp một môi trường nơi nhân viên được khuyến khích làm việc hiệu quả hơn tại nơi làm việc, ở nhà và trong cộng đồng của họ.
Phụ tùng ô tô Châu Âu dẫn đầu thị trường đúc kẽm
-
Sandhar Technologies
-
Brillcast Manufacturing LLC
-
Dynacast
-
Pace Industries
-
Ashok Minda Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại quy trình sản xuất
-
5.1.1 Đúc áp lực
-
5.1.2 Đúc chân không
-
5.1.3 Các loại quy trình Productino khác
-
-
5.2 Loại ứng dụng
-
5.2.1 Lắp ráp cơ thể
-
5.2.2 Bộ phận động cơ
-
5.2.3 Bộ phận truyền động
-
5.2.4 Các loại ứng dụng khác
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Nhiệt
-
5.3.2 Pháp
-
5.3.3 Vương quốc Anh
-
5.3.4 Nước Ý
-
5.3.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Sandhar technologies Ltd
-
6.2.2 Brillcast Manufacturing LLC
-
6.2.3 Empire Casting Co
-
6.2.4 Dynacast
-
6.2.5 Pace Industries
-
6.2.6 Ningbo Die Casting Company
-
6.2.7 Kemlows Diecasting Products Ltd
-
6.2.8 Cascade Die Casting Group Inc
-
6.2.9 Ashook Minda Group
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp đúc kẽm phụ tùng ô tô tại Châu Âu
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu được phân chia theo loại quy trình sản xuất, loại ứng dụng và địa lý.
| Loại quy trình sản xuất | ||
| ||
| ||
|
| Loại ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu
Quy mô thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu?
Sandhar Technologies, Brillcast Manufacturing LLC, Dynacast, Pace Industries, Ashok Minda Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu.
Thị trường đúc kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Đúc kẽm Phụ tùng Ô tô Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Đúc kẽm Phụ tùng Ô tô Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp đúc khuôn kẽm phụ tùng ô tô Châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Phụ tùng ô tô Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Đúc kẽm Phụ tùng Ô tô Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
