Phân tích thị phần và quy mô thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu đã được phân chia theo Loại quy trình sản xuất (Đúc khuôn chân không, Đúc áp lực và các loại quy trình sản xuất khác), Loại ứng dụng (Bộ phận động cơ, Bộ phận truyền động, Bộ phận kết cấu và các loại ứng dụng khác), Loại kim loại (Nhôm, Kẽm và các loại kim loại khác) và Địa lý (Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Ý và Phần còn lại của Châu Âu). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường về giá trị (USD) và dự báo cho tất cả các phân khúc trên.

Phân tích thị phần và quy mô thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Quy mô thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu

Tóm tắt thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2019 - 2029
Năm Cơ Sở Để Ước Tính 2023
CAGR 7.28 %
Tập Trung Thị Trường Cao

Các bên chính

Thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu Những người chơi chính

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Phân tích thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu

Thị trường đúc phụ tùng ô tô của Châu Âu có giá trị 12,02 tỷ USD và dự kiến ​​sẽ đạt 18,32 tỷ USD trong khoảng thời gian 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 7,28% trong giai đoạn dự báo.

  • Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp ô tô trên toàn thế giới. Sự gián đoạn trong hoạt động của chuỗi cung ứng, sự gián đoạn trong sản xuất quy mô lớn, hạn chế đi lại và doanh số bán xe giảm trong năm 2020 là nguyên nhân khiến thị trường giảm tốc độ tăng trưởng. Tuy nhiên, sau đại dịch, số lượng sản xuất ô tô du lịch và xe điện hybrid đã tăng vọt ở nước này do các hạn chế được nới lỏng. Thị trường đúc phụ tùng ô tô ở Châu Âu đã đối phó với mọi tổn thất xảy ra trong kỳ và tăng trưởng với một tốc độ nhất định.
  • Về lâu dài, thị trường được nghiên cứu chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phức tạp của chuỗi cung ứng trong ngành đúc khuôn, mở rộng thị trường ô tô, tăng cường thâm nhập các bộ phận đúc khuôn trong máy móc công nghiệp, lĩnh vực xe thương mại đang phát triển và sử dụng phôi nhôm trong điện và thiết bị điện tử.
  • Nhìn chung, ngành công nghiệp châu Âu đã tăng hơn gấp đôi số lượng trung bình các bộ phận đúc sẵn được sử dụng trên ô tô chở khách trong 20 năm qua. Từ chỉ 50 kg bộ phận nhôm cho mỗi xe chở khách vào năm 1990 đến hơn 500 kg trong mẫu xe AUDI A8, thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô đang phát triển trong khu vực và dự kiến ​​sẽ duy trì mức tăng trưởng vừa phải trong 5 năm tới.
  • Theo thống kê mới nhất từ ​​Hiệp hội Đúc kim loại Châu Âu (EFA), ngành đúc kim loại màu ở Châu Âu đã đăng ký hiệu suất trung bình là 37 tấn mỗi nhân viên vào năm 2021. Hơn 80% vật đúc được sản xuất ở châu Âu được ngành công nghiệp ô tô tiêu thụ.
  • Các tiêu chuẩn Tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFÉ) và các chính sách của Cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) nhằm cắt giảm lượng khí thải ô tô và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô giảm trọng lượng của ô tô bằng cách sử dụng kim loại màu nhẹ. Nhu cầu từ phân khúc xe thương mại là một yếu tố khác đang thúc đẩy thị trường. Mặt khác, việc chuyển sang sử dụng xe điện được dự đoán sẽ là một hạn chế lớn đối với ngành đúc. Một động cơ đốt trong chứa khoảng 220 bộ phận đúc sẵn, nhưng chỉ cần khoảng 25 bộ phận để truyền động điện. Ngoài ra, số lượng người làm việc trong các xưởng đúc kim loại màu ở Châu Âu không ổn định trong 5 năm qua.

Tổng quan về ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô Châu Âu

Thị trường châu Âu dành cho ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô khá phân mảnh. Những công ty lớn như Rheinmetall AG, GF Automotive, Martinrea, Nemak, DGS Druckguss Systeme Handtmann Group và những công ty khác đã cùng nhau chiếm thị phần lớn trên thị trường trong khu vực. Các công ty này đã tập trung đầu tư vào RD để đưa ra quy trình sản xuất và hợp kim tốt hơn. Chiến lược này sẽ hỗ trợ sản xuất các bộ phận đúc chất lượng cao cho ngành ô tô và công nghiệp Châu Âu.

Ví dụ vào tháng 6 năm 2022, Handtmann, một nhà sản xuất linh kiện kim loại nhẹ của Đức, đã mua giải pháp đúc khuôn mở rộng A Carat 610 cho cơ sở sản xuất của mình ở Biberach ad Riss, Đức. Việc mua lại được thực hiện với mục đích tăng cường sản xuất các bộ phận kết cấu và thân xe màu trắng.

Các nhà lãnh đạo thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu

  1. Martinrea Honsel

  2. Ryobi Die Casting

  3. Georg Fischer

  4. Rheinmetall Automotive

  5. Buhler Group

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Châu Âu Phụ tùng ô tô tập trung thị trường đúc khuôn
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu

  • Tháng 9 năm 2022 Rheinmetall AG (Rheinmetall) nhận được đơn đặt hàng mới trị giá 20 triệu EUR (23,6 triệu USD) cho van chuyển hướng không khí tiên tiến của mình, Van Bypass Turbo (TBV) Gen 6, tiếp tục củng cố vị thế của mình như một công ty chủ chốt trong ngành ngành công nghiệp. Đơn đặt hàng này bổ sung vào chuỗi các đơn đặt hàng thành công gần đây mà công ty con của Tập đoàn đã nhận được. Việc sản xuất TBV Gen 6 sẽ được thực hiện tại nhà máy Pierburg's Neuss, Đức.
  • Tháng 5 năm 2022 GF Casting Solutions, một bộ phận của Georg Fischer, công bố cam kết tăng cường phát triển các sản phẩm và dịch vụ xe điện (EV). Tận dụng chuyên môn và trí tuệ nhân tạo (AI), công ty đặt mục tiêu tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng chuyển đổi sang động cơ truyền động điện và phương tiện di chuyển điện tử. Bằng cách sử dụng AI, GF Casting Solutions có thể cung cấp các sản phẩm chất lượng cao, đóng góp tích cực cho môi trường.

Báo cáo thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Sản phẩm nghiên cứu
  • 1.2 Giả định nghiên cứu
  • 1.3 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Trình điều khiển thị trường
    • 4.1.1 Việc sử dụng nhôm ngày càng tăng trong thiết bị đúc khuôn để tăng nhu cầu thị trường
  • 4.2 Hạn chế thị trường
    • 4.2.1 Biến động giá nguyên liệu thô
  • 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
    • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
    • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Giá trị tính bằng tỷ USD)

  • 5.1 Theo loại quy trình sản xuất
    • 5.1.1 Đúc chân không
    • 5.1.2 Đúc áp lực
    • 5.1.3 Các loại quy trình sản xuất khác
  • 5.2 Theo loại kim loại
    • 5.2.1 Nhôm
    • 5.2.2 kẽm
    • 5.2.3 Các loại kim loại khác
  • 5.3 Theo loại ứng dụng
    • 5.3.1 Bộ phận động cơ
    • 5.3.2 Linh kiện truyền động
    • 5.3.3 Bộ phận kết cấu
    • 5.3.4 Các loại ứng dụng khác
  • 5.4 Địa lý
    • 5.4.1 Châu Âu
    • 5.4.1.1 nước Đức
    • 5.4.1.2 Vương quốc Anh
    • 5.4.1.3 Pháp
    • 5.4.1.4 Nước Ý
    • 5.4.1.5 Nga
    • 5.4.1.6 Phần còn lại của châu Âu

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Thị phần của nhà cung cấp**
  • 6.2 Hồ sơ công ty
    • 6.2.1 Martinrea Honsel
    • 6.2.2 Ryobi Die Casting
    • 6.2.3 Ô tô Rheinmetall
    • 6.2.4 Công ty TNHH Georg Fischer
    • 6.2.5 Buhler Group
    • 6.2.6 Nemak
    • 6.2.7 Dynacast
    • 6.2.8 Alucast Brabant
    • 6.2.9 DGS Druckguss Systeme

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp đúc khuôn phụ tùng ô tô ở Châu Âu

Đúc khuôn ô tô sử dụng quy trình đúc kim loại để sản xuất các bộ phận từ kim loại nóng chảy (khuôn). Sau đó, họ làm nguội kim loại và đông cứng nó thành các chi tiết gia công như khối động cơ hoặc hộp số. Cách tiếp cận này giúp loại bỏ lãng phí đồng thời tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho nhà sản xuất và khách hàng.

Thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu đã được phân chia theo loại quy trình sản xuất (đúc khuôn chân không, đúc khuôn áp lực và các loại quy trình sản xuất khác), loại ứng dụng (bộ phận động cơ, bộ phận truyền động, bộ phận kết cấu và các loại ứng dụng khác), loại kim loại (nhôm, kẽm và các loại kim loại khác) và quốc gia (Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Ý, Phần còn lại của Châu Âu).

Báo cáo đưa ra quy mô thị trường về giá trị (USD) và dự báo cho tất cả các phân khúc trên.

Theo loại quy trình sản xuất Đúc chân không
Đúc áp lực
Các loại quy trình sản xuất khác
Theo loại kim loại Nhôm
kẽm
Các loại kim loại khác
Theo loại ứng dụng Bộ phận động cơ
Linh kiện truyền động
Bộ phận kết cấu
Các loại ứng dụng khác
Địa lý Châu Âu nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Nước Ý
Nga
Phần còn lại của châu Âu
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu

Quy mô thị trường đúc phụ tùng ô tô châu Âu hiện tại là bao nhiêu?

Thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR là 7,28% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu?

Martinrea Honsel, Ryobi Die Casting, Georg Fischer, Rheinmetall Automotive, Buhler Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường đúc phụ tùng ô tô Châu Âu.

Thị trường đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Đúc phụ tùng ô tô Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Đúc Phụ tùng Ô tô Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Báo cáo ngành công nghiệp đúc phụ tùng ô tô Châu Âu

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Phụ tùng ô tô Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Đúc khuôn phụ tùng ô tô Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.