Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 0.77 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 1.43 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 13.17 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu
Quy mô thị trường Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu ước tính đạt 0,77 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,43 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,17% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Thị trường chủ yếu được thúc đẩy bởi các yếu tố, chẳng hạn như đội máy bay ngày càng tăng, để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng và nhu cầu ngày càng tăng để tránh sự chậm trễ trong việc xử lý hành lý và xử lý hành khách để tăng hiệu quả hoạt động của các sân bay. Lưu lượng hành khách trên mạng lưới sân bay Châu Âu chứng kiến mức tăng trưởng 98% YoY vào năm 2022, tuy nhiên, thấp hơn 21% so với lưu lượng hành khách hàng không trước đại dịch vào năm 2019.
- Việc tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng sân bay để tăng năng lực xử lý hành khách và máy bay thông qua việc mở rộng các sân bay hiện có và xây dựng sân bay mới được dự đoán sẽ tăng tần suất chuyến bay tại các sân bay, từ đó thúc đẩy tăng trưởng của thị trường.
- Việc giới thiệu các hệ thống xử lý mặt đất thân thiện với môi trường mới có thể thu hút các hợp đồng từ các nhà cung cấp dịch vụ xử lý mặt đất để hỗ trợ các sáng kiến sân bay xanh của chính quyền sân bay.
Xu hướng thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu
Phân đoạn xử lý máy bay được dự đoán sẽ ghi nhận CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo
Phân khúc xử lý máy bay dự kiến sẽ có mức tăng trưởng cao nhất trong thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do đội bay của các hãng hàng không lớn trong khu vực ngày càng tăng, dẫn đến sự gia tăng các chuyến bay tại các sân bay khác nhau trong khu vực. Để quản lý các hoạt động ngày càng tăng của máy bay, nhu cầu về hệ thống xử lý máy bay tiên tiến đã tăng lên. Các công ty lớn đang đầu tư mạnh vào việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm để cung cấp các sản phẩm xử lý máy bay tiên tiến phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn. Chẳng hạn, vào tháng 10 năm 2018, Fraport và Lufthansa đã cùng thử nghiệm máy kéo điều khiển từ xa tại Sân bay Frankfurt. Xe điện tử nhỏ hơn nhiều xe kéo thông thường và có thể đỗ và sạc ở một vị trí đỗ cố định. Vì vậy, nó luôn sẵn sàng để sử dụng và tránh được khoảng cách di chuyển xa giữa các vị trí riêng lẻ. Nó có thể quản lý từ 30 đến 50 quy trình đẩy ngược mà không cần phải sạc, giúp hạn chế lượng khí thải. Ngoài ra, vào tháng 12 năm 2022, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã kêu gọi chuyển đổi sang thiết bị hỗ trợ mặt đất nâng cao (GSE nâng cao) để cải thiện độ an toàn và giảm chi phí thiệt hại trên mặt đất liên quan đến GSE. GSE cải tiến sử dụng công nghệ chống va chạm và nhích, cải thiện khả năng kiểm soát phương tiện và tăng độ chính xác khi lắp ghép, tất cả đều giảm thiểu nguy cơ thương tích cho nhân viên và làm hỏng máy bay. Việc kết hợp các giải pháp công nghệ tiên tiến như vậy để xử lý máy bay có thể thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc này trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Vương quốc Anh dự kiến sẽ chiếm thị phần cao nhất
Vương quốc Anh chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường. Theo Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh, khoảng 63 triệu hành khách đã bay đến và đi khỏi Vương quốc Anh, từ tháng 4 đến tháng 6 năm 2022 trên 477.559 chuyến bay. Sân bay Heathrow và Sân bay Gatwick là những sân bay bận rộn nhất ở Vương quốc Anh vào năm 2022, với lưu lượng hành khách tích lũy hơn 94,4 triệu hành khách. Với sự gia tăng lưu lượng hàng không, chính phủ Anh đã lên kế hoạch tăng công suất của tất cả các sân bay lớn trong nước vào năm 2030. Ngoài ra, các sân bay, như Sân bay Manchester, đang thử nghiệm các thiết bị xử lý mặt đất không phát thải, như máy xúc lật, máy kéo đẩy và máy kéo chở hàng đa năng. Việc giới thiệu thiết bị thân thiện với môi trường và các tiêu chuẩn phát thải mới nghiêm ngặt hơn của chính phủ Anh, cùng với cơ sở hạ tầng thiết bị xử lý mặt đất đã cũ, có thể đẩy nhanh nhu cầu về hệ thống xử lý mặt đất sân bay mới trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu
Thị trường xử lý mặt đất sân bay ở Châu Âu bị phân mảnh, với một số công ty chiếm số lượng cổ phần đáng kể trên thị trường. Một số công ty nổi bật trên thị trường là Cavotec SA, Beumer Group, JBT, Adelte Group SL và Textron Inc. Những công ty này đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển các công nghệ trong tương lai nhằm giảm bớt nỗ lực của nhân viên hỗ trợ mặt đất. Các nhà cung cấp dịch vụ xử lý mặt đất đang tập trung vào các cơ hội mở rộng trong khu vực do nhu cầu về thiết bị mới ngày càng tăng. Ví dụ, sau khi nhận được hợp đồng 5 năm tại sân bay Birmingham cho Flybe, World Flight Services đang đầu tư vào việc mua sắm hệ thống kiểm soát quản lý mới và thiết bị hỗ trợ mặt đất mới để đảm bảo hiệu quả hoạt động ở Birmingham. Việc mở rộng các nhà cung cấp dịch vụ sang các sân bay mới, cũng như nhu cầu ngày càng tăng về GSE không phát thải, được dự đoán sẽ giúp các nhà sản xuất tăng doanh số bán hàng trong những năm tới.
Dẫn đầu thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu
-
Cavotec SA
-
JBT
-
Adelte Group SL
-
Textron Inc.
-
BEUMER Group GmbH & Co. KG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu
- Vào tháng 5 năm 2022, Icelandair đã ký thỏa thuận ba năm với Menzies Aviation để cung cấp đầy đủ các dịch vụ mặt đất tại các sân bay Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Glasgow (GLA) và Manchester (MAN).
- Vào tháng 3 năm 2022, Lufthansa LEOS, công ty con xử lý mặt đất của Tập đoàn Lufthansa, thông báo rằng công ty đã trở thành khách hàng đầu tiên của máy kéo máy bay không cần kéo chạy hoàn toàn bằng điện Phoenix E do Goldhofer sản xuất. Chiếc xe mới chạy bằng pin và có thể chở trọng lượng lên tới 352 tấn.
Báo cáo thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Xử lý máy bay
5.1.2 Xử lý hành khách
5.1.3 Xử lý hàng hóa và hành lý
5.2 Địa lý
5.2.1 nước Đức
5.2.2 Vương quốc Anh
5.2.3 Pháp
5.2.4 Nga
5.2.5 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Hồ sơ công ty
6.1.1 Cavotec SA
6.1.2 BEUMER Group GmbH & Co. KG
6.1.3 JBT Europe B.V.
6.1.4 Adelte Group SL
6.1.5 Textron Inc.
6.1.6 Alvest SAS
6.1.7 Tronair
6.1.8 Aviapartner
6.1.9 GATE GSE
6.1.10 Royal Terberg Group
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu
Thị trường hệ thống xử lý mặt đất tại sân bay Châu Âu bao gồm tất cả các thiết bị xử lý mặt đất (thiết bị hỗ trợ mặt đất (GSE)) được sử dụng để xử lý máy bay, hành khách, hàng hóa và hành lý. Xử lý hàng hóa và hành lý bao gồm tất cả các thiết bị, từ xếp hàng tại sân bay đến băng chuyền, cơ chế phân loại và phần mềm, đến xe đẩy, xe tải điện, băng chuyền và băng tải vận chuyển máy bay, bao gồm cả hệ thống quản lý hành lý. Tuy nhiên, hàng hóa và hành lý quân sự không nằm trong phạm vi nghiên cứu. Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Kiểu | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống xử lý mặt đất tại sân bay Châu Âu
Thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu lớn như thế nào?
Quy mô thị trường Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu dự kiến sẽ đạt 0,77 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,17% để đạt 1,43 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu dự kiến sẽ đạt 0,77 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu?
Cavotec SA, JBT, Adelte Group SL, Textron Inc., BEUMER Group GmbH & Co. KG là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu.
Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu ước tính là 0,68 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
