Quy mô thị trường vận tải và hậu cần Estonia
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 3.02 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 4.18 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia
Quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia ước tính đạt 3,02 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 4,18 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Hiệu quả kinh tế của Estonia vẫn vững chắc, được hỗ trợ bởi các thể chế mạnh mẽ và cải cách cơ cấu hiệu quả. Chỉ số Hiệu suất Hậu cần của Ngân hàng Thế giới cho Estonia được cải thiện vào năm 2023 so với năm 2018 Estonia là trung điểm địa lý của Bắc Âu, có một trong những tuyến thương mại hiệu quả nhất từ Trung Quốc đến Tây Bắc Nga, Bắc Âu và cảng lớn nhất ở Biển Baltic đều là nằm ở Estonia.
Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hướng tới nền kinh tế và tính bền vững môi trường ngày càng được chú trọng. Bộ Kinh tế và Truyền thông Estonia đang bắt đầu đưa vào Quy hoạch tổng thể về Giao thông và Di chuyển giai đoạn 2021-2030. Theo Phó Tổng thư ký Giao thông vận tải, Ahti Kuningas, thuộc Bộ Kinh tế và Truyền thông Estonia, mục tiêu của Quy hoạch tổng thể trong 10 năm tới là đảm bảo một ngành giao thông an toàn và đổi mới công nghệ đồng thời phát triển hơn nữa khả năng cạnh tranh của lĩnh vực hậu cần. Với việc quốc gia này thực hiện các sáng kiến nhằm tăng trưởng các giải pháp vận chuyển hàng hóa xanh và phát triển cơ sở hạ tầng vận chuyển hàng hóa xuyên châu Âu, tầm quan trọng của Estonia với tư cách là một hành lang vận chuyển quá cảnh đã tăng lên. Ngoài ra, chính phủ đang thực hiện các sáng kiến nhằm giúp phát triển cơ sở hạ tầng logistics đã và đang thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics trong nước.
Xu hướng thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia
Sự tăng trưởng nhanh chóng của thương mại điện tử trong khu vực
Bán hàng trực tuyến chiếm khoảng 1/5 tổng giao dịch bán lẻ ở Estonia và đây là một trong những kênh bán hàng quan trọng nhất đối với nhiều doanh nghiệp trong nước. Mua sắm điện tử bên ngoài Estonia cũng đã phát triển nhanh chóng trong sáu đến bảy năm qua, dẫn đến tăng trưởng thương mại điện tử xuyên biên giới và tăng cước vận chuyển. Phạm vi của thương mại điện tử Trung Quốc được thể hiện qua số lượng thư tiêu chuẩn đến từ châu Á và đáng chú ý là số lượng thư tín quốc tế đã tăng lên 2,5 triệu bưu phẩm trong 5 năm qua.
Một người Estonia trung bình chỉ gửi một lá thư tiêu chuẩn mỗi năm. Sự gia tăng số chữ cái tiêu chuẩn lên vài triệu chỉ chứng tỏ một điều; đây là những giao dịch mua hàng thương mại điện tử được gửi đến hộp thư chủ yếu từ châu Á và không phải trả thuế. Ban Cạnh tranh cho biết ba nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh nổi bật nhất ở Estonia, DPD, Itella và Omniva, chiếm tổng cộng 80% thị phần, trong đó DHL và UPS có 10% khác giữa họ. Theo hiệp hội, khối lượng bưu kiện của năm công ty chuyển phát nhanh lớn nhất là khoảng 20 triệu đơn vị mỗi năm, trong đó 9 triệu là bưu kiện xuyên biên giới và khoảng một nửa tổng khối lượng bưu kiện được chuyển qua Omniva. Ba trong số bưu kiện lớn nhất của Estonia các công ty giao hàng đã chứng kiến sự gia tăng khối lượng giao hàng do dịch bệnh hiện nay và các biện pháp mà chính phủ Estonia thực hiện. Vào năm 2022, phần lớn các cá nhân ở Estonia đã mua hàng trực tuyến trong ba tháng qua đã mua hàng từ những người bán trên toàn quốc, với tỷ lệ trên 88%. Để so sánh, 41% người Estonia mua sản phẩm trực tuyến từ người bán từ các nước EU khác.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tăng trưởng Nông nghiệp, Thủy sản và Công nghiệp Thực phẩm ở Estonia
Theo Thống kê Estonia, năm 2022, các doanh nghiệp nuôi cá đã bán được 801 tấn cá thương phẩm và tôm càng, với tổng giá trị 4,9 triệu euro. Trứng cá bán được 2,7 tấn. Sản lượng nuôi cá bán ra giảm năm thứ 3 liên tiếp. Số lượng trứng cá bán ra năm 2022 ít hơn 8 lần so với năm trước. Theo Thống kê Estonia, năm 2022, các doanh nghiệp nuôi cá đã bán được 801 tấn cá thương phẩm và tôm càng, với tổng giá trị 4,9 triệu euro. Trứng cá bán được 2,7 tấn. Sản lượng nuôi cá bán ra giảm năm thứ 3 liên tiếp. Số lượng trứng cá bán ra năm 2022 ít hơn 8 lần so với năm trước.
Sự tăng trưởng của ngành nông nghiệp, thủy sản, thực phẩm đã giúp ngành vận tải hàng hóa đường bộ trong nước phát triển trong thời điểm các hãng vận tải trong nước đang phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng vận tải quốc tế. Số hóa là một xu hướng quan trọng ở Estonia và số hóa ngành vận tải hàng hóa đường bộ dự kiến sẽ tăng lên trong những năm tới. Các nền tảng, như Uber Freight, dự kiến sẽ xuất hiện từ trong nước để giúp phát triển thị trường.
Tổng quan về ngành vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia
Thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần ở Estonia về bản chất bị phân mảnh với một số lượng lớn các công ty quốc tế cũng như trong nước đang hoạt động tại quốc gia này. Một số công ty nổi bật trên thị trường bao gồm DHL, CEVA Logistics, DSV, Rhenus Logistics và Group Logistics cùng với những công ty khác. Ví dụ, với cơ sở chi phí thấp hơn Estonia, nhân công, nhiên liệu và bảo hiểm rẻ hơn, số lượng nhà cung cấp dịch vụ từ các nước láng giềng như Latvia, Lithuania và Ba Lan rất cao, khiến giá cước vận chuyển giảm và tạo ra sự cạnh tranh gay gắt với các nước người chơi địa phương.
Estonia dẫn đầu thị trường vận tải và hậu cần
-
DHL
-
CEVA Logistics
-
Rhenus Logistics
-
DSV
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vận tải và hậu cần Estonia
- Tháng 7 năm 2023: DHL Express, nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh hàng đầu thế giới, đã công bố khai trương trung tâm khu vực Châu Mỹ có trụ sở tại Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). Với trọng tâm là tính bền vững, khoản đầu tư 84,5 triệu USD sẽ tăng cường hơn nữa kết nối và năng lực dịch vụ của công ty giữa Hoa Kỳ và các thị trường trọng điểm trên toàn cầu, tăng năng lực, tăng tốc thời gian vận chuyển và tăng thêm khả năng phục hồi cho mạng lưới của công ty. Trải rộng trên diện tích 100.000 feet vuông, trung tâm hiện đại này thiết lập kết nối trực tiếp giữa 19 thành phố ở Đông Nam Hoa Kỳ và các thị trường trọng điểm toàn cầu, bao gồm Châu Âu và các trung tâm lớn của DHL trên toàn thế giới.
- Tháng 7 năm 2023: CEVA Logistics đang mở rộng tự động hóa kho hàng tại hai nhà kho của mình ở Venray, Hà Lan, nhờ Hệ thống Skypod của Exotec, một chuyên gia về robot kho hàng có trụ sở tại Pháp. Giải pháp lấy hàng theo đơn hàng linh hoạt từ người đến người sẽ nâng cao hiệu quả của cơ sở và trong mùa cao điểm, CEVA dự kiến sẽ xử lý khối lượng gấp ba lần so với trước đây.
Báo cáo thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
1.2 Giả định nghiên cứu
1.3 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG & THÔNG TIN CHI TIẾT
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.2.1 Đầu tư vào cơ sở hạ tầng hậu cần
4.2.2 Sáng kiến của Chính phủ
4.3 Hạn chế thị trường
4.3.1 Cơ sở hạ tầng chưa phát triển
4.4 Những cơ hội
4.4.1 Đổi mới công nghệ trong lĩnh vực logistic
4.4.2 Hợp tác trong các công ty Logistics
4.5 Phân tích chuỗi giá trị ngành
4.6 Phân tích lực lượng của Porters 5
4.7 Thông tin chuyên sâu về xu hướng công nghệ trên thị trường
4.8 Thông tin chuyên sâu về ngành thương mại điện tử
4.9 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
4.10 Tóm tắt về giá cước
4.11 Tác động của Covid 19 tới thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo chức năng
5.1.1 Vận tải hàng hóa
5.1.1.1 Đường
5.1.1.2 Nước nội địa
5.1.1.3 Không khí
5.1.1.4 Đường sắt
5.1.2 Giao nhận vận tải
5.1.3 Kho bãi
5.1.4 Dịch vụ giá trị gia tăng và các chức năng khác
5.2 Bởi người dùng cuối
5.2.1 Sản xuất và Ô tô
5.2.2 Dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá
5.2.3 Nông nghiệp, ngư nghiệp và lâm nghiệp
5.2.4 Sự thi công
5.2.5 Thương mại phân phối (Phân khúc bán buôn và bán lẻ- Bao gồm FMCG)
5.2.6 Y tế và Dược phẩm
5.2.7 Người dùng cuối khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường, Người chơi chính)
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 DHL EXPRESS
6.2.1.1 Rhenus Logistics
6.2.1.2 CEVA Logistics - CF&S Estonia AS
6.2.1.3 DSV
6.2.1.4 Nhóm hậu cần OU
6.2.1.5 TT Estonia
6.2.1.6 Hanson Logistics
6.2.1.7 Delamode Estonia
6.2.1.8 ESTMA HOẶC
6.2.1.9 Parma Trans
6.2.1.10 Ace Logistics Estonia
6.2.1.11 Hậu cần thông minh
6.2.1.12 Tallinn Toiduveod AS
6.2.1.13 Nhóm Ferroline
6.2.1.14 CF&S Estonia NHƯ
6.2.1.15 MerkTrans
6.2.1.16 KGK Logistics*
7. Cơ hội thị trường và xu hướng tương lai
8. ruột thừa
8.1 Phân bổ GDP theo hoạt động
8.2 Thông tin chi tiết về dòng vốn
8.3 Thống kê kinh tế -Ngành vận tải và kho bãi, Đóng góp cho nền kinh tế
8.4 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu theo sản phẩm
8.5 Thông tin chi tiết về các điểm đến xuất khẩu chính
8.6 Thông tin chuyên sâu về các quốc gia xuất xứ nhập khẩu chính
Phân khúc ngành vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia
Vận chuyển hàng hóa đề cập đến bất kỳ loại hàng hóa, mặt hàng hoặc mặt hàng nào được vận chuyển với số lượng lớn thông qua vận tải hàng không, vận tải mặt đất hoặc vận tải biển/đại dương. Hậu cần đề cập đến quá trình tổng thể quản lý cách thu thập, lưu trữ và vận chuyển tài nguyên đến đích cuối cùng.
Thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần Estonia được phân chia theo chức năng (Vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, kho bãi, dịch vụ giá trị gia tăng và các dịch vụ khác) và người dùng cuối (Sản xuất và ô tô, dầu khí, khai thác mỏ và khai thác đá, nông nghiệp, đánh cá và lâm nghiệp , Xây dựng, Thương mại phân phối, Chăm sóc sức khỏe và Dược phẩm và Người dùng cuối khác). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho thị trường trên về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo chức năng | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải hàng hóa và hậu cần của Estonia
Thị trường vận tải và hậu cần Estonia lớn như thế nào?
Quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia dự kiến sẽ đạt 3,02 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 7% để đạt 4,18 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường vận tải và hậu cần Estonia hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia dự kiến sẽ đạt 3,02 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia?
DHL, CEVA Logistics, Rhenus Logistics và DSV là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hậu cần và Vận tải Estonia.
Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia ước tính là 2,81 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vận tải và Hậu cần Estonia trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Logistics Estonia
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Estonia Freight and Logistics năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích của Estonia Freight And Logistics bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
