Quy mô thị trường lái thủy lực chạy bằng điện
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 7.80 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện
Thị trường Hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện có giá trị 1,60 tỷ USD trong năm hiện tại. Nó được dự đoán sẽ tăng lên 2,51 tỷ USD trong 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 7,8% về doanh thu trong giai đoạn dự báo.
Trong trung hạn, khi khách hàng ngày càng nhận thức rõ hơn về các hệ thống và công nghệ an toàn mới, họ sẽ ngày càng lựa chọn những phương tiện có tính năng an toàn được cải tiến. Các nhà sản xuất ô tô buộc phải trang bị cho phương tiện của họ hệ thống hỗ trợ người lái, đặc biệt là hệ thống hỗ trợ lái, khi mối lo ngại về an toàn của hành khách ngày càng tăng. Những yếu tố như vậy đang thúc đẩy nhu cầu trong những năm tới.
Hệ thống lái thủy lực truyền thống giờ đây có thể được vận hành mà không cần sử dụng bơm thủy lực dẫn động bằng động cơ nhờ sử dụng hệ thống hybrid điện-thủy lực. Thay vào đó, một bộ bơm động cơ điện không lấy điện từ động cơ sẽ cung cấp áp suất thủy lực. Kỹ thuật này hữu ích nhất trong các phương tiện sử dụng hệ thống lái thủy lực truyền thống làm công nghệ chính, nhưng nó cũng có sẵn trên các loại xe hybrid-điện.
Ưu điểm của hệ thống lái trợ lực điện-thủy lực là sự thoải mái hơn tay lái nhẹ khi điều khiển. Mặt khác, tay lái rất mạnh ở tốc độ cao. Khi mức tiêu thụ năng lượng thay đổi khi cần thiết, điều này sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu tổng thể. Doanh số bán hàng ở Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng đáng kể trong suốt giai đoạn dự báo.
Bơm trợ lực lái điện-thủy lực (EHPS) cung cấp lượng dầu chính xác thích hợp cho hệ thống lái thủy lực trên các xe thương mại hạng trung và hạng nặng. EHPS giúp tiết kiệm năng lượng tới 70% so với bơm trợ lực lái truyền thống với lượng cung cấp không đổi và việc sử dụng năng lượng thích ứng với môi trường lái xe.
Trong số các khu vực, Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường EPS ô tô. Thị trường EPS châu Á-Thái Bình Dương chủ yếu được thúc đẩy bởi sản xuất và bán xe ngày càng tăng, điện khí hóa nhanh chóng cho các phương tiện, mức độ nghiêm ngặt ngày càng tăng của định mức phát thải và tăng thu nhập khả dụng của người tiêu dùng. Ngược lại, nó đang làm tăng nhu cầu bán xe do nhu cầu về sự an toàn và thoải mái ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường lái thủy lực chạy bằng điện
Những tiến bộ trong công nghệ trợ lực lái điện đang thúc đẩy tăng trưởng
Số vụ tai nạn gia tăng đáng kể cũng khuyến khích người dùng cuối áp dụng các hệ thống an toàn tốt hơn. Những cải tiến trong thiết kế đường bộ và phương tiện cơ giới đã giảm dần tỷ lệ thương tích và tử vong ở tất cả các nước thuộc thế giới thứ nhất. Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn vẫn cao hơn ở một số nước đang phát triển và chính phủ đang tập trung vào việc thực hiện các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt và hỗ trợ việc áp dụng các hệ thống con khác nhau trên xe nhằm nâng cao các khía cạnh an toàn.
Được thúc đẩy bởi những yếu tố này, các nhà sản xuất ô tô đang kết hợp một số hệ thống vào xe để nâng cao tính an toàn. Các tính năng an toàn và bảo mật tiên tiến không còn bị giới hạn ở các loại xe cao cấp. Người tiêu dùng hiện nay quan tâm nhiều hơn đến các hệ thống và công nghệ an toàn. Do đó, họ quan tâm đến việc lựa chọn những chiếc xe được trang bị hệ thống an toàn tốt hơn.
Một số quốc gia trên thế giới đã ban hành các quy định nghiêm ngặt về ô nhiễm phương tiện và tiết kiệm nhiên liệu. Các yêu cầu ở cấp độ đội tàu được các cơ quan quản lý như Cục Quản lý An toàn và Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) ở Hoa Kỳ, Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT) ở Châu Âu và các tổ chức khác thông qua. Các tiêu chuẩn này thiết lập mức phát thải trung bình mà các nhà sản xuất ô tô phải tuân thủ.
Sự ưa chuộng ngày càng tăng đối với hệ thống lái trợ lực điện đã được chứng kiến trong thập kỷ qua trong ngành công nghiệp ô tô đối với cả xe khách và xe thương mại trên toàn thế giới để bổ sung cho các quy định ngày càng tăng. Hệ thống này loại bỏ sự cần thiết của bơm trợ lực lái, ống mềm, chất lỏng thủy lực và một số bộ phận ô tô khác dễ bị mòn theo thời gian và cần phải thay thế thường xuyên. Nó có thể làm cho chi phí bảo trì xe cao và do đó được thay thế bằng hệ thống lái trợ lực điện trên các loại xe mới hơn hiện nay. Với số lượng linh kiện EPS ít hơn và nhu cầu về các loại xe hạng nhẹ ngày càng tăng do các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt trên toàn thế giới, nhu cầu về hệ thống EPS và do đó, nhu cầu về động cơ là rất lớn.
Những yêu cầu này buộc các hãng ô tô phải đầu tư nhiều hơn vào công nghệ lái tiết kiệm nhiên liệu như trợ lực lái điện. Để đáp ứng những yêu cầu này, người chơi đang cộng tác và cùng phát triển các hệ thống lái tiên tiến. Ví dụ,.
- Vào tháng 3 năm 2022, Thyssenkrupp và NSK Ltd. (NSK) đã đồng ý tìm hiểu liên doanh giữa Thyssenkrupp Automotive và bộ phận lái của NSK. Biên bản ghi nhớ kêu gọi sự liên kết về công nghệ và chiến lược giữa hoạt động kinh doanh ô tô của ThyssenKrupp với bộ phận lái của NSK.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ dẫn đầu thị trường
Trung Quốc đang thống trị thị trường ô tô ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Việc tăng cường chấp nhận các biện pháp an toàn trên ô tô cũng như sự gia tăng công nghệ tiên tiến về an toàn như ESC, Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), v.v., có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng lớn của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Việc sử dụng cảm biến trên ô tô tăng nhanh cùng với nhu cầu về phương tiện chở khách ở Trung Quốc ngày càng tăng. Nước này đã đưa ra các quy định an toàn để thực hiện Chương trình đánh giá ô tô mới, C-NCAP, với các tiêu chuẩn phù hợp với tiêu chuẩn của Châu Âu. Có những thay đổi đáng kể về mặt pháp lý và xã hội ở Trung Quốc ngay sau khi thực hiện các quy định này.
Xu hướng điện khí hóa ô tô ngày càng tăng là yếu tố quan trọng thúc đẩy thị trường cảm biến lái ô tô. Do đó, các nhà sản xuất ô tô ngày càng hợp tác với các nhà sản xuất cảm biến để phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Ngoài ra, giá hệ thống thấp hơn cũng hỗ trợ việc áp dụng nhanh chóng các sản phẩm cảm biến và bán dẫn hiện đại ở Trung Quốc, điều này sẽ tác động tích cực đến sự tăng trưởng của thị trường mục tiêu.
- Vào tháng 4 năm 2022, tần suất lây nhiễm COVID-19 ngày càng gia tăng ở Trung Quốc đã tạo ra thách thức cho các bên tham gia thị trường và gây áp lực tiêu cực lên nền kinh tế Trung Quốc. Trong thời gian này, ngành công nghiệp ô tô và chuỗi cung ứng bị đẩy vào thử thách cuối cùng. Hơn nữa, một số nhà sản xuất ô tô lớn đã ngừng sản xuất và phải đối mặt với những thách thức lớn về hậu cần, dẫn đến năng lực giao hàng bị sụt giảm.
Hơn nữa, dịch bệnh Covid-19 đã làm suy yếu tổng sức mua và niềm tin của người tiêu dùng. Mặc dù thị trường đã phục hồi theo thời gian nhưng vẫn phải đối mặt với những trở ngại do đại dịch.
Các công ty hoạt động trong lĩnh vực cung cấp và phân phối cảm biến lái đang mong muốn mở rộng quy mô sang các khu vực có cơ hội khác. Một số OEM đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để đưa các sản phẩm cải tiến ra thị trường. Ví dụ,.
- Vào tháng 7 năm 2021, China Automotive Systems Inc., nhà cung cấp chính các bộ phận và hệ thống trợ lực lái ở Trung Quốc, tuyên bố rằng họ đã đạt đến giai đoạn OTOP (Off Tool Off Process) trong quá trình phát triển hệ thống lái mới cho Alfa Romeo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành lái thủy lực chạy bằng điện
Thị trường hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện bị thống trị bởi một số công ty chủ chốt như JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd và các công ty khác. Sự mở rộng nhanh chóng của các nhà sản xuất linh kiện ô tô trên toàn cầu có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng lớn cho thị trường trong giai đoạn dự báo. Ví dụ,.
- Vào tháng 5 năm 2023, NSK Ltd. đã mở rộng cơ sở nghiên cứu và phát triển tại Trung Quốc. Thông qua việc mở rộng này, công ty đã mở rộng danh mục sản phẩm của mình trên toàn quốc.
- Vào tháng 1 năm 2022, Bosch và công ty con Cariad của Tập đoàn Volkswagen hiện đang hợp tác để đạt được mục tiêu này và đồng ý hình thành mối quan hệ đối tác sâu rộng. Các công ty muốn tạo ra hệ thống lái xe tự động hóa một phần và tự động hóa cao phù hợp cho việc sản xuất số lượng lớn và do đó có thể tiếp cận được với đông đảo người tiêu dùng. Đối với những chiếc xe được bán dưới thương hiệu Tập đoàn Volkswagen, liên minh nhằm mục đích cung cấp các chức năng cho phép người lái xe tạm thời rời tay khỏi vô lăng.
Dẫn đầu thị trường hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện
-
Nexteer Automotive
-
JTEKT Corporation
-
NSK Ltd.
-
Robert Bosch GmbH
-
ZF Friedrichshafen AG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường lái thủy lực chạy bằng điện
- Tháng 4 năm 2023: Nexteer Automotive giới thiệu Hệ thống lái trợ lực điện dạng mô-đun (mREPS) được hỗ trợ bằng giá đỡ và mở rộng các dịch vụ EPS mô-đun, tiết kiệm chi phí của Công ty.
- Tháng 3 năm 2022: Thyssenkrupp và NSK Ltd. (NSK) đồng ý tìm hiểu liên doanh giữa Thyssenkrupp Automotive và bộ phận lái của NSK. Biên bản ghi nhớ kêu gọi sự liên kết về công nghệ và chiến lược giữa hoạt động kinh doanh ô tô của ThyssenKrupp với bộ phận lái của NSK.
Báo cáo thị trường hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Các sáng kiến của Chính phủ và sự chú trọng ngày càng tăng về an toàn đang thúc đẩy thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Việc áp dụng hệ thống điều khiển bằng dây cản trở sự tăng trưởng của thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo giá trị (USD))
5.1 Theo loại thành phần
5.1.1 Vô lăng/Cột
5.1.2 Cảm biến
5.1.3 Động cơ lái
5.1.4 Người khác
5.2 Theo loại xe
5.2.1 Xe khách
5.2.2 Xe thương mại
5.3 Theo địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Vương quốc Anh
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Nước Ý
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Ấn Độ
5.3.3.3 Nhật Bản
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Phần còn lại của thế giới
5.3.4.1 Nam Mỹ
5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 NSK Ltd.
6.2.2 ZF Friedrichshafen AG
6.2.3 Showa Corporation
6.2.4 Robert Bosch GmbH
6.2.5 Continental AG
6.2.6 JTEKT Corporation
6.2.7 Mando Corporation
6.2.8 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.9 Nexteer Automotive
6.2.10 Danfoss
6.2.11 ThyssenKrupp AG
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành lái thủy lực chạy bằng điện
Tay lái trợ lực điện-thủy lực là phần mở rộng của tay lái trợ lực thủy lực trong đó động cơ điện dẫn động máy bơm, được điều khiển theo lực lái trợ lực cần thiết. Khả năng phân phối của bơm thủy lực được tăng cường ở tốc độ rất thấp hoặc khi xe đứng yên để cung cấp lực lái lớn.
Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện được phân chia theo loại xe, loại linh kiện và địa lý. Theo loại xe, thị trường được chia thành xe du lịch và xe thương mại. Theo loại linh kiện, thị trường được phân thành vô lăng/cột lái, cảm biến, động cơ lái và các loại khác. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và phần còn lại của thế giới.
Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên giá trị (USD).
| Theo loại thành phần | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường lái thủy lực chạy bằng điện
Quy mô thị trường lái thủy lực chạy bằng điện hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 7,80% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường lái thủy lực chạy bằng điện?
Nexteer Automotive, JTEKT Corporation, NSK Ltd., Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Lái thủy lực chạy bằng điện.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện.
Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Lái thủy lực chạy bằng điện trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường lái thủy lực chạy bằng điện trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành lái thủy lực chạy bằng điện
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Hệ thống lái thủy lực chạy bằng điện bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
