| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | USD 43.85 Billion |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | USD 207.05 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 36.40 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường LCV điện
Quy mô Thị trường LCV điện ước tính đạt 32,15 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 151,80 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 36,40% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Quá trình đô thị hóa nhanh chóng, các quy định phát thải nghiêm ngặt và những tiến bộ trong công nghệ pin dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về LCV điện trong giai đoạn dự báo. Thị trường đang chứng kiến sự thích ứng của xe chở khách chạy điện ở các nước phát triển, đồng thời các công ty khởi nghiệp và các công ty lớn trên thị trường LCV đang có kế hoạch giới thiệu các mẫu xe điện mới của họ trong những năm tới.
- Các thành phố đang hạn chế việc sử dụng xe diesel thông qua việc thực hiện các vùng phát thải cực thấp. Ngoài ra, các khoản trợ cấp của chính phủ, chi phí vận hành và dịch vụ thấp hơn cũng như khả năng tiếp cận các khu vực phát thải cực thấp có thể khiến xe thương mại điện trở thành lựa chọn hấp dẫn cho doanh nghiệp trong tương lai.
- Phạm vi pin EV đang phát triển nhanh chóng. Hiện nay, các mẫu xe mới đang được tung ra thị trường với phạm vi hoạt động lên tới 600 dặm. Kích thước thân xe tải và xe tải lớn hơn so với xe khách, do đó, chúng có thể chứa nhiều pin hơn trong phạm vi hoạt động dài hơn. Động cơ điện lớn có thể tạo ra lượng mô-men xoắn cực lớn cho khả năng kéo và vận chuyển. Ví dụ, xe bán tải Badger của Nikola có thể đi được 600 dặm nhờ công nghệ pin nhiên liệu và pin.
Xu hướng thị trường LCV điện
Xe điện đang dẫn đầu thị trường LCV điện
Dân số ở các khu vực thành thị đang tăng lên nhanh chóng, do đó, các chính phủ trên khắp thế giới đang có kế hoạch cấm ô tô và xe tải chạy bằng động cơ diesel. Ví dụ,.
- Vương quốc Anh đang có kế hoạch cấm bán tất cả các loại ô tô động cơ xăng và diesel vào năm 2040. Ấn Độ đang có kế hoạch cấm tất cả các loại ô tô động cơ diesel trên đường vào năm 2030.
- Na Uy đang đi trước xu hướng và có kế hoạch biến mọi ô tô mới thành ô tô không phát thải vào năm 2025.
Với nhu cầu ngày càng tăng về xe điện, các chủ doanh nghiệp đã bắt đầu thay thế đội xe hiện có của họ bằng xe điện và các công ty tham gia thị trường đang thông báo về việc ra mắt các mẫu xe điện mới của họ. Năm 2019, Ford đã công bố kế hoạch tung ra thị trường xe tải thương mại Transit phiên bản chạy điện, được đặt tên là Transit EV, tại thị trường châu Âu vào năm 2021. Xe van đóng góp 80% tổng doanh số bán xe thương mại hạng nhẹ ở châu Âu.
Xe tải được sử dụng cho nhiều hoạt động thương mại, chẳng hạn như xây dựng, dịch vụ bưu chính và chuyển phát nhanh, dịch vụ xe cứu thương, hoạt động trị an và cứu hộ, xưởng di động và vận chuyển hành khách.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường LCV điện
Châu Á-Thái Bình Dương là trung tâm của ngành công nghiệp xe điện nhờ nguồn nguyên liệu thô rẻ, chi phí lao động thấp, sự hiện diện của nhiều công ty trong ngành, dân số đông và sự tham gia của chính phủ. Ví dụ, chính phủ Trung Quốc đã chi khoảng 60 tỷ USD để hỗ trợ ngành công nghiệp xe điện, bao gồm tài trợ cho RD, miễn thuế và tài trợ cho các trạm sạc pin.
Các công ty Trung Quốc, sau khi hoạt động tốt ở thị trường địa phương, đang cố gắng mở rộng sự hiện diện tại thị trường khác. Ví dụ, vào năm 2019, BYD Group, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, đã giới thiệu hai loại xe thương mại chạy điện thuần túy của mình ở Ấn Độ, đó là xe tải nhỏ hậu cần thương mại thuần điện T3 và MPV chở khách thuần điện T3.
Châu Âu đang thu hút được sự chú ý trên thị trường với sự trợ giúp của xe tải điện và các công ty lớn trên thị trường đang tung ra xe tải điện mới trong khu vực. Ví dụ,.
Năm 2019, Tập đoàn Renault đã ra mắt hai loại xe thương mại chạy bằng hydro là MASTER ZE Hydrogen và KANGOO ZE Hydrogen. Công ty cũng đang tăng phạm vi hoạt động của các phương tiện từ 120 km lên tới 350 km.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành LCV điện
Thị trường LCV điện được củng cố vừa phải và có số lượng người tham gia hoạt động hạn chế. Thị trường đang chứng kiến sự ra mắt của nhiều mẫu xe điện mới của các công ty khởi nghiệp và các doanh nghiệp đã thành danh. Một số công ty lớn trên thị trường là BYD Group, Nissan Motor Co., Renault Group và Volkswagen AG, cùng với những công ty khác. Các công ty đang mở rộng sự hiện diện của mình bằng cách thành lập các liên minh chiến lược với những công ty khác trên thị trường và tung ra LCV chạy điện mới. Ví dụ,.
- Năm 2020, Arrival, nhà sản xuất xe tải điện, đã giành được đơn đặt hàng trị giá 428 triệu USD từ United Parcel Service (UPS) cho 10.000 xe. UPS cũng đang có kế hoạch mua cổ phần của công ty khởi nghiệp này. Arrival đã nhận được hơn 100 triệu USD tài trợ từ Hyundai và KIA.
- Năm 2019, Rivian Automotive đã nhận được tổng tài trợ 1,3 tỷ USD từ nhiều nguồn khác nhau. Ngoài ra, vào tháng 9 năm 2019, công ty khởi nghiệp này đã công bố kế hoạch hợp tác với Amazon cho một chiếc xe tải giao hàng chạy điện và tổng cộng 100.000 chiếc xe tải điện này đã được Amazon đặt hàng và việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2021.
- Năm 2019, Tesla ra mắt mẫu xe bán tải chạy điện đầu tiên mang tên Cybertruck tại Los Angeles, California. Cybertruck có ba biến thể với phạm vi hoạt động tối đa là 200 dặm, 300 dặm và 500 dặm, với đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2021.
Dẫn đầu thị trường LCV điện
-
BYD Group
-
Nissan Motor Co.
-
Renault Group
-
BAIC Group
-
Volkswagen AG
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường LCV điện
Vào tháng 2 năm 2022, Nissan, Mitsubishi và Renault thành lập liên minh chiến lược để chế tạo 35 mẫu xe điện phân khúc mới. Liên minh chiến lược các công ty Pháp và Nhật Bản sẽ cùng nhau đầu tư tổng cộng 23 tỷ euro trong 5 năm tới. Ngoài ra, liên minh đã chuẩn bị kế hoạch phát triển năm nền tảng chung là CMF-AEV, CMF-EV, KEI-EV, CMF-BEV và LCV-EV mà phần lớn các xe điện sắp ra mắt sẽ dựa trên đó.
Vào tháng 1 năm 2022, gã khổng lồ công nghiệp Ấn Độ Adnai đã công bố kế hoạch tiếp cận phân khúc xe điện của Ấn Độ. Việc Adani tham gia vào phân khúc này sẽ là động lực lớn cho ngành công nghiệp xe điện thương mại của Ấn Độ, hiện đang trong giai đoạn tăng trưởng ban đầu và có tiềm năng tăng trưởng đáng chú ý. Hơn nữa, công ty tuyên bố rằng họ có khả năng sẽ để mắt đến lĩnh vực kinh doanh xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và sản xuất pin để thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện của Ấn Độ.
Vào tháng 1 năm 2022, thị trường LCV điện ở Vương quốc Anh chứng kiến tổng doanh số bán hàng giảm mạnh -26,9% với 17.566 lượt đăng ký so với mức tăng trưởng doanh số lịch sử trong phân khúc EV LCV. Ngoài ra, đây là tháng đầy thử thách đối với thị trường LCV điện của Vương quốc Anh, mặc dù do sở thích của người tiêu dùng thay đổi và tần suất tái tạo của đội xe sẽ cho thấy doanh số bán hàng sẽ quay trở lại mạnh mẽ trong quý 2 năm 2022.
Phân khúc ngành LCV điện
Báo cáo thị trường LCV điện bao gồm các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất, cơ sở hạ tầng đang thay đổi và thị phần của các nhà sản xuất LCV điện lớn trên thế giới.
| Theo loại động cơ đẩy | BEV | ||
| CÙNG NHAU | |||
| FCEV | |||
| Theo loại xe | Qua | ||
| Xe bán tải | |||
| Bằng công suất đầu ra | Dưới 100 kW | ||
| 100 -250 kW | |||
| Hơn 250 kW | |||
| Theo địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | ||
| Trung Quốc | |||
| Nhật Bản | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Phần còn lại của thế giới | Brazil | ||
| México | |||
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |||
| Các nước khác | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường LCV điện
Thị trường LCV điện lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường LCV điện dự kiến sẽ đạt 32,15 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 36,40% để đạt 151,80 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường LCV điện hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường LCV điện dự kiến sẽ đạt 32,15 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường LCV điện?
BYD Group, Nissan Motor Co., Renault Group, BAIC Group, Volkswagen AG là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường LCV Điện.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường LCV điện?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường LCV điện?
Năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường LCV điện.
Thị trường LCV điện này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường LCV điện ước tính đạt 23,57 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử Thị trường LCV điện trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường LCV điện trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành LCV điện
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của LCV điện năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích LCV điện bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
