Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
Thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) tại Cộng hòa Séc hiện có giá trị khoảng 4 tỷ USD và dự kiến sẽ tăng hơn 5% trong vài năm tới.
- Cộng hòa Séc và toàn bộ khu vực được hưởng lợi từ vị trí trung tâm châu Âu. Chậm rãi nhưng đều đặn, cơ sở hạ tầng đường cao tốc đã được phát triển không chỉ ở Cộng hòa Séc mà còn ở Ba Lan và Slovakia. Nhờ đó, toàn bộ lĩnh vực logistics hoạt động nhanh chóng và hiệu quả hơn.
- Các công ty sản xuất hàng hóa ở châu Âu đang mở rộng sản xuất và hoạt động, điều này khiến họ gặp khó khăn hơn trong việc cung cấp nguyên liệu thô cho nhà máy và thành phẩm cho các nhà bán lẻ và nhà phân phối. Bởi vì việc quản lý chuỗi cung ứng ngày càng khó khăn hơn đối với các công ty sản xuất nên ngày càng nhiều công ty trong số họ giao nhiệm vụ quản lý chuỗi cung ứng của mình cho các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba, một phần hoặc toàn bộ.
- Những thay đổi trong cách sống của người dân ở đất nước này là lý do lớn khiến mọi người muốn sử dụng dịch vụ bán lẻ điện tử. Điều này lại khiến các ông lớn trong nước muốn sử dụng nhiều dịch vụ logistics thuê ngoài hơn. Nhiều dự án, sáp nhập và mua lại đang được thực hiện nhằm hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng của đất nước và hỗ trợ kết nối quốc gia và quốc tế. Các quỹ có chủ quyền từ Singapore, vùng Vịnh, Trung Quốc và Na Uy chiếm khoảng một nửa số khoản đầu tư. Và các khoản đầu tư còn lại đến từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm Vương quốc Anh, Hoa Kỳ và Úc.
- DB Cargo Czechia đã làm việc với DB Cargo Polska và DB Cargo Russia trong giai đoạn đầu của dự án. Điều này đã thể hiện vị thế độc tôn của mình trên thị trường vận tải đường sắt. Và giải pháp hậu cần phức tạp của nó cung cấp cho các khách hàng công nghiệp, từ vận tải đường sắt đến bốc hàng lại, vận chuyển chặng cuối bằng xe tải và thậm chí cả thủ tục hải quan.
Xu hướng thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
Phát triển mạng lưới giao thông của Cộng hòa Séc
Cộng hòa Séc nằm ở giữa châu Âu, vì vậy việc cải thiện cơ sở hạ tầng là rất quan trọng đối với cả đất nước và phần còn lại của thế giới. Quốc gia này đang có kế hoạch đầu tư đa dạng nhằm mở rộng mạng lưới giao thông và đường sắt, cũng như đổi mới trong lĩnh vực di động điện tử. Hiện nay vẫn còn thiếu khoảng 800 km đường cao tốc, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Vào tháng 7 năm 2022, Tập đoàn vận tải đường sắt OBB đã thiết lập tuyến đường thẳng mới giữa Melnik, Cộng hòa Séc và Wilhelmshaven, Đức. Tuyến TransFER sẽ đi từ Cộng hòa Séc đến Đức mỗi tuần một lần trên tuyến Melnik-Dn-Maschen-Hude-Wilhelmshaven tuyến đường. Rail Cargo Group cho biết dịch vụ CHUYỂN GIAO được thực hiện cho các container ISO và có thể vận chuyển các mặt hàng nguy hiểm. BB Rail Cargo Group vận chuyển hàng hóa khắp lục địa Á-Âu thông qua hơn 60 mạng lưới. Tuyến mới này bổ sung vào mạng TransNET kỹ thuật số của công ty, mạng này hiển thị tất cả các liên kết giữa các cảng và trung tâm công nghiệp trên bản đồ thông minh.
Liên minh Châu Âu đã đưa ra dự án có tên C-ROADS như một nỗ lực kết nối các lĩnh vực công, tư nhân và học thuật với các đối tác quốc tế quan trọng nhất và các công ty đa quốc gia trong lĩnh vực của họ. Mục đích của dự án quốc tế này, là một phần của nền tảng C-ROADS Châu Âu, là tạo ra một hệ thống hài hòa về mặt chức năng, kỹ thuật và tổ chức để sử dụng xuyên biên giới các dịch vụ của hệ thống giao thông thông minh hợp tác (C-ITS) giữa các quốc gia Châu Âu riêng lẻ. Dự án này là một phần của Nền tảng C-ROADS Châu Âu, nhằm mục đích tạo ra một hệ thống chức năng hài hòa về mặt kỹ thuật giữa các dự án cụ thể của Châu Âu để sử dụng xuyên biên giới các dịch vụ của hệ thống giao thông thông minh hợp tác (C-ITS), từ đó tạo ra môi trường cho sự xuất hiện hợp tác và trong tương lai gần là xe tự động. Việc sử dụng các công nghệ mới sẽ góp phần mang lại sự an toàn cao hơn cho người tham gia giao thông, vận chuyển suôn sẻ và hiệu quả hơn cũng như giảm phát thải rõ rệt. Những thay đổi sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế châu Âu vốn cần một hệ thống giao thông an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nhu cầu lưu trữ ngày càng tăng từ lĩnh vực thương mại điện tử
Với việc thương mại điện tử ngày càng trở nên phổ biến và khách hàng mong muốn hàng hóa của mình được giao nhanh chóng và an toàn, các nhà bán lẻ điện tử đang thúc đẩy kết nối tốt hơn trong các thành phố để giảm chi phí và cung cấp dịch vụ tốt hơn. Không chỉ lĩnh vực bán lẻ, mà còn cả sản xuất và ô tô các ngành công nghiệp thích năng lực kho hoàn toàn tự động và có thể có sức chứa lớn đồng thời cung cấp dịch vụ liền mạch.
Trong quý 1 năm 2022, tại Cộng hòa Séc, 22 tòa nhà đã được xây dựng, cung cấp 306.600 m2 không gian công nghiệp hiện đại cho khu vực. Kết quả này cao hơn 71% so với mức trung bình 5 năm đối với số lượng căn hộ hoàn thành trong quý đầu tiên và tăng 106% so với cùng kỳ năm trước. Trong Quý 1 năm 2022, tổng diện tích cho thuê đạt 724.300 m2, gần như không bằng con số kỷ lục được thiết lập trong Quý 1 năm 2021. Mặc dù tỷ lệ lấp đầy ròng tăng so với cùng kỳ năm trước nhưng lại giảm 15% theo quý xuống còn 384.100 m2. khu vực sầm uất nhất, tiếp theo là khu vực Pilsen. Hợp đồng thuê trong quý này chủ yếu là các khách thuê hậu cần và sản xuất, cho thấy rằng các khách thuê thương mại điện tử đóng vai trò kém quan trọng hơn so với quý đầu tiên. Sự phát triển của Cộng hòa Séc dường như đang bắt kịp với mong muốn có thêm không gian của thị trường.
Tổng quan về ngành Logistics bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
Thị trường tương đối tập trung với một số ít công ty trong nước và quốc tế như CD Cargo, DHL Supply Chain, DB Schenker, CEE Logistics và HAVI Logistics là những công ty chủ chốt. Với sự xuất hiện của robot và công nghệ chuyển đổi kỹ thuật số, nhà kho, cơ sở phân phối và trung tâm xử lý đơn hàng đã biến thành địa điểm chiến lược để các doanh nghiệp phát triển chuỗi cung ứng tinh gọn. Trong vài năm qua, với sự ra đời của robot kho bãi, hoạt động kho bãi đã thay đổi đáng kể, giúp các công ty đạt được lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ khác và duy trì vị thế của mình trên thị trường.
Dẫn đầu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
-
CD Cargo
-
DHL International GmbH.
-
CEE Logistics
-
HAVI Logistics
-
GEFCO
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc
Tháng 11 năm 2022 Alexander Govor, chủ cũ của nhà hàng McDonald's ở Nga, được mua lại doanh nghiệp hậu cần tư nhân HAVI của Nga, nơi có 14 trung tâm phân phối. Doanh nhân người Siberia này đã nổi bật trong bối cảnh hỗn loạn của công ty do các lệnh trừng phạt gây ra khi các tập đoàn phương Tây đóng cửa và rời đi sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào tháng Hai.
Tháng 7 năm 2022 GEFCO, chuyên gia chuỗi cung ứng toàn cầu và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần tự động hàng đầu ở Châu Âu đã mở một trung tâm mới ở Algeciras, hiện đang hoạt động, như một phần trong mục đích tăng cường mạng lưới hậu cần của mình. Tập đoàn đã chỉ định trung tâm này là địa điểm chiến lược quan trọng do tầm quan trọng về mặt địa lý của Eo biển Gibraltar như một phần không thể thiếu của tuyến đường xuyên Âu-Châu Phi-Châu Âu.
Tháng 5 năm 2022 CD Cargo, hãng vận tải hàng hóa nội địa lớn nhất Cộng hòa Séc, đã thuê CZ LOKO để hiện đại hóa thêm đầu máy diesel Loại 742. Thỏa thuận này nhằm cung cấp 25 đầu máy xe lửa hiện đại hóa, cùng với tùy chọn thêm 5 đầu máy nữa. Đây là hợp đồng thứ hai của CZ LOKO nhằm cải tiến đầu máy xe lửa của CD Cargo, sau thỏa thuận ban đầu là 50 chiếc.
Báo cáo thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) Cộng hòa Séc - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
1.2 Giả định nghiên cứu
1.3 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TÌM HIỂU THỊ TRƯỜNG VÀ ĐỘNG LỰC
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
4.5 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.5.1 Mối đe dọa của những người mới
4.5.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.5.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.5.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.5.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.6 Các quy định và sáng kiến của chính phủ
4.7 Xu hướng công nghệ
4.8 Xu hướng chung của thị trường kho bãi
4.9 Nhu cầu từ các phân khúc khác, chẳng hạn như CEP, Giao hàng chặng cuối, Hậu cần chuỗi lạnh, v.v.
4.10 Những hiểu biết sâu sắc về kinh doanh thương mại điện tử
4.11 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo dịch vụ
5.1.1 Quản lý vận tải nội địa
5.1.2 Quản lý vận tải quốc tế
5.1.3 Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng
5.2 Bởi người dùng cuối
5.2.1 Sản xuất & Ô tô
5.2.2 Dầu Khí và Hóa Chất
5.2.3 Thương mại phân phối (Thương mại bán buôn và bán lẻ bao gồm thương mại điện tử)
5.2.4 Dược phẩm & Chăm sóc sức khỏe
5.2.5 Sự thi công
5.2.6 Người dùng cuối khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan (tập trung thị trường và những người chơi chính)
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 CD Cargo
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 Gefco
6.2.4 CEE Logistics
6.2.5 HAVI Logistics
6.2.6 DSV Logistics
6.2.7 Rhenus Logistics
6.2.8 Yusen Logistics
6.2.9 PST CLC
6.2.10 MD Logistika*
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
8. RUỘT THỪA
8.1 Các chỉ số kinh tế vĩ mô (Phân bổ GDP, theo hoạt động, Đóng góp của ngành vận tải và kho bãi cho nền kinh tế)
8.2 Thống kê ngoại thương - Xuất nhập khẩu, theo sản phẩm
8.3 Thông tin chuyên sâu về các điểm đến xuất khẩu chính và các quốc gia xuất xứ nhập khẩu
Phân khúc ngành Logistics bên thứ ba (3PL) của Cộng hòa Séc
Nhà cung cấp 3PL (hậu cần bên thứ ba) cung cấp các dịch vụ hậu cần thuê ngoài, bao gồm việc quản lý một hoặc nhiều khía cạnh của hoạt động mua sắm và hoàn thiện đơn hàng. Trong thế giới kinh doanh, 3PL đề cập đến bất kỳ hợp đồng dịch vụ nào liên quan đến việc lưu trữ hoặc phân phối sản phẩm. Dịch vụ 3PL có thể được cung cấp bởi một nhà cung cấp duy nhất, chẳng hạn như vận chuyển hoặc lưu kho, hoặc có thể là một gói dịch vụ trên toàn hệ thống có khả năng quản lý chuỗi cung ứng.
Thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Cộng hòa Séc được phân chia theo dịch vụ (quản lý vận tải nội địa, quản lý vận tải quốc tế, kho bãi và phân phối giá trị gia tăng), theo người dùng cuối (sản xuất và ô tô, dầu khí và hóa chất), bởi thương mại phân phối (bán buôn và bán lẻ, bao gồm cả thương mại điện tử), bởi dược phẩm và chăm sóc sức khỏe, xây dựng và bởi những người dùng cuối khác.
Báo cáo đưa ra quy mô và dự báo về thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Cộng hòa Séc xét về giá trị đô la (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên. Tác động của COVID-19 cũng đã được tổng hợp và xem xét trong quá trình nghiên cứu.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Cộng hòa Séc
Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba của Cộng hòa Séc hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường Logistics bên thứ ba tại Cộng hòa Séc?
CD Cargo, DHL International GmbH., CEE Logistics, HAVI Logistics, GEFCO là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Logistics bên thứ ba Cộng hòa Séc.
Thị trường Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc này kéo dài trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ hậu cần bên thứ ba tại Cộng hòa Séc năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Logistics bên thứ ba của Cộng hòa Séc bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
