Quy mô thị trường lốp máy móc xây dựng
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
CAGR | > 5.00 % |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường lốp máy móc xây dựng
Thị trường lốp máy móc xây dựng dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 5% trong giai đoạn dự báo 2019-2024.
- Việc tăng cường tập trung vào cơ sở hạ tầng và tự động hóa trong quy trình xây dựng và sản xuất cho thấy tác động lớn đến nhu cầu máy móc xây dựng trong hai năm qua (2017-2018) trên toàn cầu.
- Nền kinh tế đang cải thiện và các hoạt động xây dựng ngày càng tăng ở các nước đang phát triển, như Ấn Độ và Nam Phi, v.v., có khả năng thúc đẩy nhu cầu tiềm năng về máy móc xây dựng, và do đó, dự đoán sẽ thúc đẩy nhu cầu đáng kể về lốp xe địa hình, chủ yếu từ các nước phân khúc hậu mãi (bao gồm các công ty cho thuê và chủ sở hữu máy cá nhân), trong giai đoạn dự báo.
- Nhu cầu đắp lại lốp cho những phương tiện này ngày càng tăng do các nhà quản lý/điều hành đội xe tiếp tục tận dụng các chương trình đắp lại lốp để giảm chi phí vận hành. Việc đắp lại đã cứu phân khúc xe thương mại hạng nặng ở mức độ đáng kể vì nó rẻ hơn đáng kể so với việc thay lốp. Các công ty lớn trên thị trường là Michelin, Bridgestone, v.v.
Xu hướng thị trường lốp máy móc xây dựng
Máy xúc – Chứng kiến nhu cầu cao về loại máy móc vận chuyển đất
Máy xúc có hai loại điển hình là máy xúc bánh lốp và máy xúc bánh xích. Trong số đó, máy xúc bánh xích chiếm thị phần lớn hơn 50% thị trường máy xúc toàn cầu vào năm 2018.
- Vì hầu hết các công ty cho thuê đều mua máy đào bánh xích giá rẻ thay vì máy đào bánh lốp giá cao vì thiết bị cũ mang lại độ ổn định cao trong quá trình đào trên địa hình gồ ghề hoặc không bằng phẳng so với máy đào bánh lốp.
Tuy nhiên, chi phí vận hành của máy đào bánh xích thấp hơn so với máy đào bánh xích, do gầm của bánh xích bị mòn và việc thay thế hoặc tân trang lại nó là một công việc tốn kém và mất thời gian. Vì vậy, một số khu vực đã bắt đầu áp dụng việc sử dụng máy xúc bánh lốp trong các dự án xây dựng chủ yếu từ năm 2010.
- Châu Âu đứng đầu về việc sử dụng máy xúc bánh lốp khi so sánh với Hoa Kỳ. Vì hầu hết công việc được thực hiện ở Châu Âu diễn ra ở các khu vực đô thị hóa, trong khi ở Hoa Kỳ, các dự án công việc chủ yếu bao gồm việc dọn đất và đào bới.
- Trong khi ở Châu Á-Thái Bình Dương, Trung Đông và Châu Phi, việc sử dụng máy xúc đã đáp ứng hơn 55% tổng nhu cầu máy móc xây dựng trong giai đoạn 2015-2017. Ở các khu vực trên, phần lớn máy đào được sử dụng là loại máy xúc bánh xích và rất ít hoạt động tại công trường ưa chuộng máy đào bánh lốp, đặc biệt là máy đào bánh lốp nhỏ gọn.
Với sự phát triển cơ sở hạ tầng ngày càng tăng trên khắp thế giới, nhu cầu về máy xúc được xác định trong hầu hết các dự án xây dựng. Do đó, nhiều công ty cho thuê trên khắp thế giới liên tục đầu tư mua máy đào mới để duy trì tuổi thọ trung bình của đội máy đào ở mức tiềm năng từ hai đến ba năm, nhằm nắm bắt nhu cầu của khách hàng, những người đang tìm kiếm máy đào tiên tiến và hiệu quả.
- Ví dụ, Theisen Baumaschinen Mietpark GmbH Co. KG, một trong những công ty cho thuê thiết bị xây dựng hàng đầu ở Đức, gần đây đã mua 32 máy đào bánh xích và máy xúc bánh xích mới (12 chiếc) (20 chiếc) từ Doosan vào năm 2018, để tăng cường trang bị cho thuê của mình. hạm đội cho các trung tâm Theisen khu vực trên khắp nước Đức và cả ở Vienna, Áo.
Các nền kinh tế đang phát triển được kỳ vọng sẽ dẫn đầu thị trường toàn cầu
Ngành xây dựng toàn cầu dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong những năm tới, với những cơ hội tốt trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, khu dân cư và phi dân cư. Một số yếu tố chính thúc đẩy thị trường là việc gia tăng xây dựng nhà ở cho nhiều hộ gia đình (với xu hướng gia đình hạt nhân ngày càng tăng); và tăng cường đầu tư vào xây dựng đường sá, đường cao tốc, thành phố thông minh, đô thị, cầu và đường cao tốc do dân số và đô thị hóa ngày càng tăng.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ là thị trường lớn thúc đẩy ngành xây dựng toàn cầu, với các hoạt động xây dựng ngày càng gia tăng ở các quốc gia như Ấn Độ và các nước ASEAN (bao gồm Thái Lan, Singapore, Việt Nam và các quốc gia khác). Ví dụ, ở Ấn Độ, ngành xây dựng là một trong những ngành đang bùng nổ. Ngành xây dựng ở nước này dự kiến sẽ tăng trưởng nhanh gấp đôi so với Trung Quốc cho đến năm 2030, với dân số của cả nước. Lĩnh vực cơ sở hạ tầng là trụ cột quan trọng cho sự tăng trưởng của nền kinh tế Ấn Độ. Chính phủ đang thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau để đảm bảo tạo ra cơ sở hạ tầng xuất sắc trong nước theo thời gian. Ví dụ -.
- Chính phủ Ấn Độ đã công bố mục tiêu đầu tư 376,5 tỷ USD vào cơ sở hạ tầng trong thời gian 3 năm, bao gồm 120,5 tỷ USD để phát triển 27 cụm công nghiệp và 75,3 tỷ USD cho các dự án kết nối đường bộ, đường sắt và cảng. Đường bộ ở Ấn Độ lớn thứ hai trên thế giới. Do số lượng phương tiện và giao thông ngày càng tăng, chính phủ đang có kế hoạch mở rộng thêm đường bộ trong những năm tới.
- Đầu tư ngày càng tăng vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng và các sáng kiến chiến lược khác của chính phủ dự kiến sẽ thúc đẩy lĩnh vực xây dựng trong nước, từ đó thúc đẩy nhu cầu về lốp máy móc xây dựng từ khu vực hậu mãi.
Ngoài khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, tại Phần còn lại của Thế giới, Nam Phi cũng được dự đoán sẽ chứng kiến nhu cầu cao về lốp xe xây dựng, đặc biệt là từ khu vực hậu mãi.
Ở Nam Phi, do điều kiện kinh tế tồi tệ và tỷ giá hối đoái rand giảm đã ảnh hưởng đáng kể đến ngành xây dựng ở Nam Phi trong hơn một thập kỷ. Nhu cầu thuê thiết bị xây dựng nhỏ gọn không ngừng gia tăng trong nước do giá thuê thấp cũng như khả năng đáp ứng các hoạt động xây dựng trong nước. Vì vậy, hầu hết các công ty thiết bị cho thuê đang có kế hoạch mở rộng đội xe cho thuê của họ bằng thiết bị nhỏ gọn. Vì vậy, việc thuê thiết bị đã được hầu hết các nhà thầu xây dựng trong nước ưu tiên hơn. Những sáng kiến ngày càng tăng như vậy trong ngành xây dựng ở Nam Phi có thể sẽ thúc đẩy các công ty cho thuê máy móc xây dựng mở rộng quy mô đội xe của họ và duy trì bảo dưỡng kịp thời cho máy móc hiện có của họ, do đó, có thể thúc đẩy nhu cầu tiềm năng về lốp xe từ người tiêu dùng ở thị trường thứ cấp, trong thời kỳ dự báo.
Tổng quan về ngành lốp máy móc xây dựng
Một số công ty lớn thống trị thị trường là Bridgestone Corp., Trelleborg AB, Continental Tyres, Sumitomo Rubber Industries Ltd, Goodyear Tyre Rubber Company và Michelin.
Dẫn đầu thị trường lốp máy móc xây dựng
-
Bridgestone Corp.
-
Trelleborg AB
-
Continental Tires
-
Michelin
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường lốp máy móc xây dựng - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Sản phẩm nghiên cứu
-
1.2 Giả định nghiên cứu
-
1.3 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo loại lốp
-
5.1.1 Lốp xuyên tâm
-
5.1.2 Lốp thiên vị
-
-
5.2 Theo loại máy xây dựng
-
5.2.1 Máy chuyển đất
-
5.2.1.1 Máy xúc lật
-
5.2.1.2 Máy xúc
-
5.2.1.3 Máy xúc
-
5.2.1.4 Máy móc di chuyển trái đất khác
-
-
5.2.2 Xử lý vật liệu
-
5.2.2.1 Cần cẩu
-
5.2.2.2 Xe rác
-
-
-
5.3 Theo loại kênh bán hàng
-
5.3.1 OEM
-
5.3.2 Hậu mãi
-
-
5.4 Địa lý
-
5.4.1 Bắc Mỹ
-
5.4.1.1 Hoa Kỳ
-
5.4.1.2 Canada
-
5.4.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
-
-
5.4.2 Châu Âu
-
5.4.2.1 nước Đức
-
5.4.2.2 Vương quốc Anh
-
5.4.2.3 Pháp
-
5.4.2.4 Nước Ý
-
5.4.2.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
-
5.4.3.1 Trung Quốc
-
5.4.3.2 Nhật Bản
-
5.4.3.3 Ấn Độ
-
5.4.3.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
5.4.4 Phần còn lại của thế giới
-
5.4.4.1 Brazil
-
5.4.4.2 Nam Phi
-
5.4.4.3 Các nước khác
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Bridgestone Corporation
-
6.2.2 Continental Tires
-
6.2.3 Hankook Tire
-
6.2.4 Michelin
-
6.2.5 Sumitomo Rubber Industries Ltd
-
6.2.6 Goodyear Tire & Rubber Company
-
6.2.7 Alliance Tire Company Ltd
-
6.2.8 Trelleborg AB
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành lốp máy móc xây dựng
Thị trường lốp máy móc xây dựng đã được phân chia theo loại lốp, loại máy móc xây dựng, loại kênh bán hàng và địa lý.
Theo loại lốp | ||
| ||
|
Theo loại máy xây dựng | ||||||||||
| ||||||||||
|
Theo loại kênh bán hàng | ||
| ||
|
Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường lốp máy móc xây dựng
Quy mô thị trường lốp máy móc xây dựng hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Lốp máy móc xây dựng dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Lốp máy móc xây dựng?
Bridgestone Corp., Trelleborg AB, Continental Tyres và Michelin là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Lốp máy móc xây dựng.
Thị trường lốp máy móc xây dựng này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Lốp máy móc xây dựng trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường Lốp máy móc xây dựng trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành lốp máy móc xây dựng
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Lốp máy xây dựng năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Lốp máy móc xây dựng bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.