Quy mô thị trường máy bay trực thăng thương mại
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 1.02 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 1.31 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.13 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Trung Đông và Châu Phi |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Âu |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay trực thăng thương mại
Quy mô Thị trường Máy bay trực thăng Thương mại ước tính đạt 1,02 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,31 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,13% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Máy bay trực thăng thương mại là loại máy bay trực thăng được thiết kế và sử dụng cho nhiều mục đích kinh doanh và phi quân sự. Chúng được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp và ứng dụng, mang lại tính linh hoạt và linh hoạt trong vận chuyển, hậu cần và các hoạt động khác, chẳng hạn như chữa cháy, quay phim và chụp ảnh cũng như công việc khảo sát và tiện ích. Nhu cầu ngày càng tăng đối với các nền tảng quay, chẳng hạn như máy bay trực thăng cho các ứng dụng khác nhau và các ngành công nghiệp của người dùng cuối, chẳng hạn như dầu khí và thực thi pháp luật, đã thúc đẩy thị trường.
Việc sử dụng rộng rãi máy bay trực thăng cho các ứng dụng khác nhau đã đồng thời làm tăng nhu cầu kết hợp các công nghệ tiên tiến để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng chúng cho các mục đích khác nhau. Những phát triển công nghệ như nâng cao hiệu suất động cơ, cải thiện khả năng hoạt động của chúng, v.v., khiến chúng phù hợp hơn để hoạt động trong những môi trường khắc nghiệt và đầy thử thách. Những người chơi trên thị trường đang tập trung vào việc nâng cao các khía cạnh công thái học và an toàn của máy bay trực thăng. Tuy nhiên, thị trường có thể chứng kiến khả năng phục hồi đáng kể từ sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp máy bay không người lái vì chúng có thể đóng vai trò thay thế tiềm năng cho máy bay trực thăng, đặc biệt là trong các ứng dụng cụ thể cho người dùng cuối.
Thị trường máy bay trực thăng thương mại rất nhạy cảm với điều kiện kinh tế khu vực và tác động tiếp theo của chúng đối với mức đầu tư vốn và chi tiêu của người tiêu dùng. Các yếu tố như suy thoái kinh tế có thể dẫn đến giảm đầu tư, thay đổi mức chi tiêu của chính phủ, giảm khả năng tiếp cận tín dụng của khách hàng và nhà cung cấp, cản trở niềm tin của người tiêu dùng và tăng xu hướng của người mua đối với các sản phẩm thay thế rẻ hơn trong các ứng dụng cụ thể.
Xu hướng thị trường máy bay trực thăng thương mại
Phân khúc động cơ đơn sẽ cho thấy sự tăng trưởng đáng chú ý trong giai đoạn dự báo
Hầu hết các máy bay trực thăng được mua để đi du lịch cá nhân đều là máy bay trực thăng một động cơ, vì chúng phù hợp với mục đích di chuyển và có chi phí mua và bảo trì rẻ hơn. Những chiếc trực thăng này thường được ưa chuộng vì tính đơn giản và tiết kiệm chi phí. Mặc dù chúng không có khả năng dự phòng khi hỏng động cơ so với các máy bay trực thăng nhiều động cơ, nhưng máy bay trực thăng một động cơ vẫn đáng tin cậy và vượt trội trong nhiều vai trò khác nhau, chẳng hạn như khảo sát trên không, tiện ích hạng nhẹ và vận chuyển khoảng cách ngắn. Máy bay trực thăng một động cơ thường được sử dụng để huấn luyện phi công. Chúng cung cấp một nền tảng lý tưởng cho những phi công trực thăng đầy tham vọng tìm hiểu những điều cơ bản về bay. Ví dụ Robinson R22, được sử dụng rộng rãi trong huấn luyện bay.
Máy bay trực thăng một động cơ được sử dụng trong nông nghiệp để quét bụi và phun thuốc cho cây trồng. Hughes 369 là một trong những máy bay trực thăng tiện ích phổ biến nhất cho các hoạt động nông nghiệp. Enstrom Helicopter Corporation thiết kế và sản xuất máy bay trực thăng một động cơ hạng nhẹ cho thị trường toàn cầu. Nhiệm vụ của nó bao gồm huấn luyện trực thăng, tuần tra cảnh sát và động vật hoang dã, chụp ảnh và tham quan trên không, phun thuốc nông nghiệp và quản lý chăn nuôi cũng như vận chuyển cá nhân. Chẳng hạn, vào tháng 5 năm 2023, Air Corporate (Ý) đã trao hợp đồng cung cấp 43 máy bay trực thăng Airbus cho Airbus. Hợp đồng này đại diện cho đơn đặt hàng máy bay lớn nhất của Airbus tại Ý, có nghĩa là trong vài năm tới, hãng dự kiến sẽ cung cấp máy bay trực thăng cho một số dịch vụ hành khách tư nhân và doanh nghiệp cũng như các hoạt động tiện ích. Các máy bay trực thăng bao gồm 40 máy bay trực thăng một động cơ (H125/H130) cộng với ba chiếc ACH160 của Airbus Corporate Helicopters. Những phát triển như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á Thái Bình Dương được dự đoán sẽ có mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Nhu cầu về máy bay trực thăng cho các ứng dụng thương mại như nông nghiệp, chụp ảnh trên không, du lịch và cứu thương trên không trên khắp Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và các nước khác thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Trung Quốc là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất và hứa hẹn nhất cho máy bay trực thăng thương mại ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tính đến tháng 12 năm 2022, Trung Quốc có đội trực thăng hoạt động gồm 741 chiếc. Khoảng 64% đội tàu của Trung Quốc được cấu hình cho các vai trò đa nhiệm, trong khi có tới 20% được sử dụng cho các nhiệm vụ Ngoài khơi, EMS và SAR.
Có 297 máy bay trực thăng được đăng ký dân sự ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương phục vụ thị trường nước ngoài, trong đó Trung Quốc đại lục chiếm 24% vào cuối năm 2022. Nhà điều hành Trung Quốc, Công ty Trực thăng Ngoài khơi CITIC (COHC), có đội bay xa bờ lớn nhất ở Châu Á- Thái Bình Dương với 43 máy bay trực thăng. Các mẫu H125 và H225 chiếm 33% và 28% đội tàu ngoài khơi của COHC. H125 có MTOW tối đa là 2.250kg và có thể chở tối đa sáu hành khách, trong khi H225 có MTOW tối đa là 11.160 kg và có thể chở tối đa 19 hành khách.
Tương tự, chính phủ Ấn Độ đang đầu tư cải thiện lĩnh vực hàng không. Vào tháng 5 năm 2023, Chính phủ Ấn Độ đã triển khai UDAN 5.1 cho các tuyến trực thăng nhằm tăng cường khả năng tiếp cận khu vực vùng sâu vùng xa. Chương trình này đã vận hành 46 tuyến trực thăng, mang lại lợi ích cho các bang vùng đồi núi và Đông Bắc. UDAN 5.1 mới nhằm mục đích bao gồm nhiều cách quan trọng hơn để mở rộng phạm vi kết nối hàng không. Do đó, việc tăng chi tiêu cho việc mua sắm máy bay trực thăng thương mại sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trên toàn khu vực.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành trực thăng thương mại
Thị trường máy bay trực thăng thương mại được hợp nhất với một số công ty như Airbus SE, Textron Inc., Rostec, Kawasaki Heavy Industries Ltd và Leonardo SpA, nắm giữ thị phần lớn. Các công ty nhỏ/trong nước khác chiếm thị phần tối thiểu. Những người chơi chính trên thị trường đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu, phát triển và giới thiệu các máy bay trực thăng thương mại tiên tiến. Ví dụ Leonardo SpA đã ra mắt máy bay trực thăng VIP và dịch vụ du lịch dưới tên mới có liên quan là Agusta và ra mắt sân bay trực thăng có tên Casa Agusta vào năm 2020. Công ty cung cấp nhiều loại máy bay trực thăng cho thị trường thương mại, bao gồm tất cả các loại chính các loại trọng lượng, từ trực thăng một động cơ nặng 1,8 tấn đến trực thăng ba động cơ nặng 16 tấn.
Dẫn đầu thị trường máy bay trực thăng thương mại
-
Airbus SE
-
Textron Inc.
-
Rostec (Russian Helicopters)
-
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
-
Leonardo S.p.A.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường máy bay trực thăng thương mại
Tháng 5/2023, Air Corporate (Ý) đã trao hợp đồng cung cấp 43 máy bay trực thăng Airbus cho Airbus. Hợp đồng này đại diện cho đơn đặt hàng máy bay lớn nhất ở Ý. Nó dự kiến sẽ cung cấp máy bay trực thăng cho một số dịch vụ hành khách tư nhân và doanh nghiệp cũng như các hoạt động tiện ích. Các máy bay trực thăng bao gồm 40 máy bay trực thăng một động cơ (H125/H130) cộng với ba chiếc ACH160 của Airbus Corporate Helicopters.
Vào tháng 3 năm 2023, Hàng không Abu Dhabi đã ký hợp đồng với Leonardo SpA để mua sáu máy bay trực thăng hai động cơ hạng trung AW139. Các máy bay trực thăng dự kiến sẽ được giao trong khoảng thời gian từ 2024-2026 và dự kiến sẽ được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ vận tải ngoài khơi. Những chiếc trực thăng mới nhất này dự kiến sẽ cho phép ADA đạt được sự tuân thủ các hướng dẫn mới nhất của OGP.
Báo cáo thị trường máy bay trực thăng thương mại - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Trọng lượng cất cánh tối đa
5.1.1 Trực thăng hạng nhẹ
5.1.2 Trực thăng hạng trung
5.1.3 Trực thăng hạng nặng
5.2 Số lượng động cơ
5.2.1 Động cơ đơn
5.2.2 Đa động cơ
5.3 Người dùng cuối
5.3.1 Thuộc về thương mại
5.3.2 Riêng tư
5.3.3 Người dùng cuối khác
5.4 Địa lý
5.4.1 Bắc Mỹ
5.4.1.1 Hoa Kỳ
5.4.1.2 Canada
5.4.2 Châu Âu
5.4.2.1 Vương quốc Anh
5.4.2.2 nước Đức
5.4.2.3 Pháp
5.4.2.4 Nga
5.4.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
5.4.3.1 Trung Quốc
5.4.3.2 Ấn Độ
5.4.3.3 Nhật Bản
5.4.3.4 Hàn Quốc
5.4.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.4 Mỹ La-tinh
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Colombia
5.4.4.3 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.4.5 Trung Đông và Châu Phi
5.4.5.1 Ả Rập Saudi
5.4.5.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.4.5.3 Thổ Nhĩ Kỳ
5.4.5.4 Nam Phi
5.4.5.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Airbus SE
6.2.2 Textron Inc.
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 Leonardo S.p.A.
6.2.5 MD Helicopters Inc.
6.2.6 Robinson Helicopter Company
6.2.7 Enstrom Helicopter Corp.
6.2.8 Rostec (Russian Helicopters)
6.2.9 Schweizer RSG
6.2.10 Kaman Corporation
6.2.11 Kawasaki Heavy Industries Ltd.
6.2.12 Aviation Industry Corporation of China
6.2.13 Hindustan Aeronautics Limited
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp trực thăng thương mại
Máy bay trực thăng thương mại là loại máy bay trực thăng được thiết kế và sử dụng cho nhiều mục đích kinh doanh và phi quân sự. Chúng được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp và ứng dụng khác nhau, mang lại tính linh hoạt và linh hoạt trong vận chuyển, hậu cần và các hoạt động khác.
Thị trường máy bay trực thăng thương mại được phân khúc dựa trên trọng lượng cất cánh tối đa, số lượng động cơ, người dùng cuối và địa lý. Thị trường được phân thành loại nhẹ, trung bình và nặng theo trọng lượng cất cánh tối đa. Thị trường được phân loại thành động cơ đơn và đa động cơ theo số lượng động cơ. Thị trường được người dùng cuối phân chia thành thương mại, tư nhân và các thị trường khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường máy bay trực thăng thương mại ở các nước lớn trên các khu vực khác nhau. Hơn nữa, quy mô thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (USD) cho từng phân khúc.
| Trọng lượng cất cánh tối đa | ||
| ||
| ||
|
| Số lượng động cơ | ||
| ||
|
| Người dùng cuối | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay trực thăng thương mại
Thị trường trực thăng thương mại lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường máy bay trực thăng thương mại dự kiến sẽ đạt 1,02 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,13% để đạt 1,31 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường máy bay trực thăng thương mại hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Trực thăng Thương mại dự kiến sẽ đạt 1,02 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường máy bay trực thăng thương mại?
Airbus SE, Textron Inc., Rostec (Russian Helicopters), Kawasaki Heavy Industries Ltd., Leonardo S.p.A. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Trực thăng Thương mại.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Máy bay trực thăng Thương mại?
Trung Đông và Châu Phi được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Máy bay trực thăng Thương mại?
Vào năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Trực thăng Thương mại.
Thị trường Trực thăng Thương mại này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Trực thăng Thương mại ước tính là 0,97 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Trực thăng Thương mại trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Trực thăng Thương mại trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành trực thăng thương mại
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay trực thăng thương mại năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Trực thăng Thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
