Hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại Quy mô thị trường
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 34.43 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 42.23 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.17 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Quy mô Thị trường Điện tử Máy bay Thương mại ước tính đạt 34,43 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 42,23 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,17% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Ngành hàng không toàn cầu đã trải qua sự gián đoạn chưa từng có do đại dịch COVID-19, dẫn đến lưu lượng hành khách giảm mạnh, ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu máy bay. Mặc dù lĩnh vực này có dấu hiệu cải thiện vào năm 2021, nhưng việc giao máy bay thương mại vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trước COVID. Hơn nữa, lĩnh vực hàng không thương mại dự kiến sẽ phục hồi chậm do nhu cầu đi lại dự kiến sẽ bình thường hóa ở mức trước đại dịch Covid-19 vào năm 2023, điều này dự kiến sẽ thách thức sự tăng trưởng của thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại.
- Lĩnh vực hàng không được quản lý bởi các quy định nghiêm ngặt quy định tất cả các khía cạnh của thiết kế máy bay, bao gồm cả kết cấu và thiết bị điện tử. Các cơ quan quản lý hàng không nổi tiếng, chẳng hạn như Cục Hàng không Liên bang (FAA), đã ban hành các hướng dẫn nghiêm ngặt về việc tuân thủ của các OEM máy bay và nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba về việc lắp đặt và sửa chữa hệ thống điện tử hàng không.
- Thị trường được thúc đẩy bởi nhu cầu phục hồi đối với máy bay thương mại mới như một phần của chương trình mở rộng và hiện đại hóa đội bay do các hãng hàng không hoạt động trong khu vực khởi xướng. Ngoài ra, mối quan hệ hợp tác ngày càng tăng giữa các nhà cung cấp bảo trì, sửa chữa và vận hành máy bay (MRO) dự kiến sẽ thúc đẩy năng lực kỹ thuật của họ, cho phép họ bảo dưỡng máy bay thế hệ mới do các hãng hàng không mua. Tuy nhiên, việc ngừng hoạt động sớm của các máy bay phản lực thân rộng do COVID-19 được dự đoán sẽ ảnh hưởng đến lĩnh vực trang bị thêm hệ thống điện tử hàng không vì kích thước và chi phí lắp đặt của hệ thống điện tử hàng không trên máy bay thân rộng cao hơn nhiều so với máy bay thân hẹp.
Xu hướng thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Phân khúc thu hẹp để thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo
- Phân khúc máy bay thân hẹp thống trị thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại. Nhu cầu về những chiếc máy bay như vậy được dự đoán sẽ tăng do hầu hết các hãng hàng không giá rẻ (LCC) đang cố gắng hiện đại hóa đội bay hiện có của họ để khai thác các cơ hội thị trường mới và phù hợp với năng lực của các phiên bản máy bay kế tiếp. Airbus, một nhà sản xuất máy bay thương mại, đã giao 661 máy bay thương mại vào năm 2022, tăng từ 609 chiếc vào năm 2021. Ngoài ra, Boeing đã giao 480 máy bay thương mại vào năm 2022.
- Ví dụ vào tháng 12 năm 2021, Air France-KLM đã công bố đơn đặt hàng 100 máy bay dòng tân Airbus A320, cùng với các lựa chọn cho thêm 60 máy bay. Đơn đặt hàng bao gồm sự kết hợp giữa máy bay A320 neo và A321 neo, với những chuyến giao hàng đầu tiên dự kiến vào nửa cuối năm 2023. Mặt khác, mặc dù thất bại của B737 MAX đã cản trở triển vọng thị trường của Công ty Boeing, việc tái chứng nhận thành công từ FAA đã bắt đầu hạn chế nhu cầu về máy bay B737 MAX. Một số hãng hàng không đã bắt đầu nối lại hoạt động trên máy bay phản lực 737 MAX và đặt mua máy bay 737 MAX mới.
- Ví dụ, vào tháng 1 năm 2022, Boeing thông báo rằng họ đã giành được đơn đặt hàng lớn từ Qatar Airways cho 25 máy bay phản lực 737 Max 10, cùng với các lựa chọn mua thêm 25 máy bay. Hãng hàng không này cũng đã ký đơn đặt hàng 34 chiếc 777X sắp ra mắt cũng như các lựa chọn mua thêm 16 chiếc máy bay phản lực. Các công ty như GE Aviation, Collins Aerospace, L3Harris Technologies Inc., Honeyywell International Inc. và Cobham PLC cung cấp các bộ phận điện tử hàng không cho dòng máy bay Boeing 737 và 777. Sự phục hồi nhanh hơn của lưu lượng hành khách hàng không nội địa cũng được dự đoán sẽ tạo ra các đơn đặt hàng mới cho máy bay thân hẹp, điều này có thể thúc đẩy triển vọng tăng trưởng của các nhà cung cấp hệ thống điện tử hàng không liên quan đến các chương trình máy bay thân hẹp.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ nắm giữ cổ phần cao nhất trên thị trường
- Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ trong khu vực đã trưởng thành và được hỗ trợ mạnh mẽ bởi nền tảng hàng không vững mạnh. Lưu lượng hàng không cao hơn đã dẫn đến việc các nhà khai thác hàng không khu vực và quốc tế mua một số máy bay. Boeing, một trong những nhà sản xuất thiết bị gốc máy bay (OEM) lớn có trụ sở tại Hoa Kỳ, tạo ra nhu cầu rất lớn về hệ thống điện tử hàng không.
- Các yếu tố như sự sẵn có của nguyên liệu thô, sự ổn định chính trị và chi phí sản xuất thấp đã thúc đẩy việc thành lập các cơ sở sản xuất hàng không vũ trụ mới trong khu vực. Ngoài ra, sự biến động của giá nhiên liệu hàng không đã làm tăng nhu cầu về máy bay thế hệ mới tiết kiệm nhiên liệu ở Bắc Mỹ. Do đó, các OEM máy bay đã bắt đầu tăng cường năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
- Airbus tuyên bố sẽ tăng tốc độ sản xuất máy bay A220 lên khoảng 6 chiếc mỗi tháng vào đầu năm 2022. Hãng đặt mục tiêu tăng tốc độ sản xuất A220 lên 14 chiếc vào năm 2025, tức là 10 chiếc được sản xuất mỗi tháng tại cơ sở Mirabel và 4 chiếc tại Mobile.. Bốn khách hàng có trụ sở tại Hoa Kỳ là JetBlue, Delta Air Lines, Breeze Airways và Air Lease Corporation, chiếm hơn một nửa số tồn đọng của chương trình A220. Tập đoàn Công nghệ Raytheon cung cấp phần lớn các hệ thống con hệ thống điện tử hàng không được tích hợp vào A220, bao gồm máy tính trên máy bay, radar bản đồ thời tiết và hệ thống thiết bị bay điện tử. Các hãng hàng không khác trong khu vực cũng đang tìm kiếm sự tăng trưởng sau đại dịch.
- Ví dụ vào tháng 12 năm 2022, United Airlines đã công bố đơn đặt hàng máy bay thân rộng lớn nhất của một hãng hàng không Hoa Kỳ trong lịch sử hàng không thương mại, cho 100 chiếc 787 Dreamliners mới cùng với các tùy chọn để bổ sung thêm 100 chiếc nữa. Với đơn đặt hàng này, hãng hàng không hiện dự kiến sẽ giao mới 700 máy bay thân hẹp và thân rộng mới vào năm 2032, trung bình 2 máy bay mỗi tuần vào năm 2023 và 3 máy bay mỗi tuần vào năm 2024. Những diễn biến như vậy mang lại triển vọng tích cực cho thị trường phía Bắc. Mỹ trong thời gian dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Thị trường hệ thống điện tử hàng không thương mại về bản chất có tính phân mảnh vừa phải do sự hiện diện của một số lượng lớn các nhà cung cấp hệ thống điện tử hàng không. Raytheon Technologies Corporation, General Electric Company, Honeywell International Inc., Safran và THALES là một số công ty nổi bật trên thị trường. Thị phần của những người tham gia tích cực được tăng cường nhờ số lượng máy bay thương mại được giao cao. Sự thống trị thị trường của các OEM chủ chốt được hỗ trợ thông qua hoạt động RD không ngừng nghỉ về các bộ phận điện tử hàng không và hệ thống con hiệu suất cao giúp sản phẩm của họ trở nên vượt trội và đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn bắt buộc. Sự sẵn có của một số biến thể và chu kỳ phát triển sản phẩm liên tục giúp nâng cao tuổi thọ hoạt động của các hệ thống đó.
Ví dụ vào tháng 6 năm 2023, tại Triển lãm hàng không Paris, Embraer Services Support đã ra mắt phiên bản thế hệ tiếp theo của hệ thống phân tích và chẩn đoán tình trạng máy bay (AHEAD) cho E-Jet của mình. Hệ thống AHEAD này sẽ tích hợp và phân tích các xu hướng từ một số hệ thống, chẳng hạn như thiết bị hạ cánh, điều hướng, khí nén, v.v., đồng thời có thể phát hiện các điểm bất thường và xác định các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở nên nghiêm trọng.
Dẫn đầu thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
-
Honeywell International Inc.
-
General Electric Company
-
Raytheon Technologies Corporation
-
THALES
-
Safran
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
- Tháng 6 năm 2023 United Airlines và Panasonic Avionics Corporation đã ký thỏa thuận về giải pháp tương tác trên chuyến bay Astrova (IFE) mới của Panasonic, đưa United Airlines trở thành khách hàng đầu tiên của IFE này tại Hoa Kỳ. Các hãng hàng không có kế hoạch lắp đặt giải pháp IFE này trên máy bay Boeing 787 và Airbus A321XLR mới bắt đầu từ năm 2025. Với thỏa thuận này, chương trình United Airlines thể hiện khoản đầu tư lớn nhất từ trước đến nay vào IFE của Panasonic Avionics bởi bất kỳ hãng hàng không nào.
- Tháng 7 năm 2022 Universal Avionics Systems Corporation, công ty con của Elbit Systems Ltd., nhận được hợp đồng trị giá 33 triệu USD từ AerSale Corporation để cung cấp Hệ thống Tầm nhìn Chuyến bay Nâng cao (EFVS) cho máy bay Boeing 737NG. Hợp đồng sẽ được thực hiện đến năm 2023.
Báo cáo thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Hệ thống con
5.1.1 Hệ thống theo dõi sức khỏe
5.1.2 Hệ thống quản lý và điều khiển chuyến bay
5.1.3 Truyền thông và Điều hướng
5.1.4 Hệ thống buồng lái
5.1.5 Hệ thống hiển thị và hiển thị
5.1.6 Các hệ thống con khác
5.2 Loại tàu bay
5.2.1 Thân hẹp
5.2.2 Thân rộng
5.2.3 Máy bay khu vực
5.3 Phù hợp
5.3.1 Linefit
5.3.2 Trang bị thêm
5.4 Địa lý
5.4.1 Bắc Mỹ
5.4.1.1 Hoa Kỳ
5.4.1.2 Canada
5.4.2 Châu Âu
5.4.2.1 Vương quốc Anh
5.4.2.2 nước Đức
5.4.2.3 Pháp
5.4.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
5.4.3.1 Trung Quốc
5.4.3.2 Ấn Độ
5.4.3.3 Nhật Bản
5.4.3.4 Hàn Quốc
5.4.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.4 Trung Đông và Châu Phi
5.4.4.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.4.4.2 Ả Rập Saudi
5.4.4.3 Qatar
5.4.4.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
5.4.5 Mỹ La-tinh
5.4.5.1 Brazil
5.4.5.2 México
5.4.5.3 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Phân tích chia sẻ của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Honeywell International Inc.
6.2.2 General Electric Company
6.2.3 THALES
6.2.4 BAE Systems plc
6.2.5 Cobham Limited
6.2.6 Esterline Technologies Corporation (TransDigm Group)
6.2.7 Diehl Stiftung & Co. KG
6.2.8 L3Harris Technologies Inc.
6.2.9 Raytheon Technologies Corporation
6.2.10 Meggitt PLC
6.2.11 Teledyne Technologies Incorporated
6.2.12 Safran
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Hệ thống điện tử hàng không là tập hợp các hệ thống con điện tử được tích hợp trên máy bay để thực hiện một số nhiệm vụ quản lý chuyến bay và nhiệm vụ. Các hệ thống này bao gồm điều khiển động cơ, hệ thống điều khiển chuyến bay, dẫn đường, liên lạc, ghi dữ liệu chuyến bay, hệ thống chiếu sáng, hệ thống nhiên liệu, hệ thống quang điện (EO/IR), radar thời tiết và hệ thống giám sát hiệu suất. Phạm vi của nghiên cứu không bao gồm máy bay chở hàng, máy bay quân sự, máy bay thương gia và các máy bay thuộc sở hữu tư nhân, được thuê và không theo lịch trình khác.
Thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại được phân chia theo hệ thống con, loại máy bay, mức độ phù hợp và địa lý. Theo hệ thống con, thị trường được phân thành các hệ thống theo dõi sức khỏe, hệ thống điều khiển và quản lý chuyến bay, thông tin liên lạc và điều hướng, hệ thống buồng lái, hệ thống hiển thị và hiển thị cũng như các hệ thống con khác. Các hệ thống con khác bao gồm hệ thống khẩn cấp, hệ thống an toàn cháy nổ, túi bay điện tử (EFB) và hệ thống thời tiết. Theo loại máy bay, thị trường được chia thành máy bay thân hẹp, máy bay thân rộng và máy bay phản lực khu vực. Theo sự phù hợp, thị trường được phân chia thành dòng phù hợp và trang bị thêm. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.
Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (USD).
| Hệ thống con | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại tàu bay | ||
| ||
| ||
|
| Phù hợp | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Thị trường điện tử hàng không máy bay thương mại lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Điện tử Máy bay Thương mại dự kiến sẽ đạt 34,43 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,17% để đạt 42,23 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường điện tử hàng không máy bay thương mại hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Điện tử Máy bay Thương mại dự kiến sẽ đạt 34,43 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường điện tử hàng không máy bay thương mại?
Honeywell International Inc., General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, THALES, Safran là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Điện tử Máy bay Thương mại.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường điện tử hàng không máy bay thương mại?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường điện tử hàng không máy bay thương mại?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Điện tử hàng không Máy bay Thương mại.
Thị trường điện tử hàng không thương mại này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Điện tử hàng không Máy bay Thương mại ước tính đạt 33,05 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Điện tử hàng không Máy bay Thương mại trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Điện tử Máy bay Thương mại trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống điện tử máy bay thương mại năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hệ thống điện tử hàng không máy bay thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
