Phân tích quy mô và thị phần thị trường xe điện Trung Quốc - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Với doanh số bán xe tăng và tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, Trung Quốc quyết tâm giảm lượng khí thải từ phương tiện giao thông. Trong khi đó, nước này có kế hoạch giảm bớt sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu, thúc đẩy nhu cầu và doanh số bán xe điện trong nước. Hơn nữa, nhiều tỉnh, thành phố trọng điểm đang áp đặt các hạn chế nghiêm ngặt hơn. Chẳng hạn, Bắc Kinh chỉ cấp 10.000 giấy phép đăng ký xe động cơ đốt trong mỗi tháng để thúc đẩy người dân chuyển sang sử dụng xe điện.

Các quy định ngày càng tăng của chính phủ nhằm cải thiện việc áp dụng xe điện và việc mở rộng mạnh mẽ được các OEM và nhà cung cấp trong khu vực áp dụng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ ngành công nghiệp ô tô ở Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tạo ra triển vọng tích cực cho tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo. Ví dụ, Chính phủ Trung Quốc đang khuyến khích người dân sử dụng xe điện. Nước này đã lên kế hoạch loại bỏ dần nhiên liệu diesel, loại nhiên liệu chạy trên thế hệ máy kéo và thiết bị xây dựng hiện nay. Quốc gia này có kế hoạch cấm tất cả các loại xe chạy bằng động cơ diesel và xăng vào năm 2040. Ngoài ra, vào tháng 1 năm 2021, BYD thông báo rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng tích lũy để cung cấp 1.002 chiếc xe buýt chạy điện thuần túy cho Bogota, Colombia. Những chiếc xe buýt này dự kiến ​​sẽ được giao trong năm 2021 và tiếp tục đến nửa đầu năm 2022. Chúng sẽ được đưa vào hoạt động trên 34 tuyến xe buýt khắp 5 khu vực của thành phố.

Chính phủ Trung Quốc đầu tư xây dựng các trạm sạc trên khắp đất nước để thúc đẩy doanh số bán xe điện. Chẳng hạn, vào tháng 1 năm 2022, chính phủ Trung Quốc đã công bố kế hoạch xây dựng đủ trạm sạc cho 20 triệu xe điện vào năm 2025.

Đối với xe điện, Chính phủ Trung Quốc đã miễn hoặc giảm thuế. Những sáng kiến ​​này của chính phủ đã thu hút rất nhiều người mua xe điện tại quốc gia này. Ví dụ vào tháng 9 năm 2022, Bộ Tài chính Trung Quốc (MOF), Cục Quản lý Thuế Nhà nước (STA) và Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) đã công bố các giao dịch mua phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) diễn ra trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 1 năm 2023 đến 31/12/2023 sẽ tiếp tục được miễn thuế mua xe. Hơn nữa, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc cung cấp các khoản trợ cấp và lợi ích khác cho việc phát triển đội xe buýt phát thải thấp, từ đó tác động tích cực hơn nữa đến thị trường. Ví dụ, các nhà sản xuất xe buýt Trung Quốc đã bán thêm 61.000 xe buýt năng lượng mới vào năm 2020, bất chấp đại dịch. Những sự kiện như vậy đang hỗ trợ Trung Quốc hình thành triển vọng kiên quyết và lạc quan cho sự phát triển xe điện trong nước, điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường.