Quy mô thị trường kho chứa LNG của Canada
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.25 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường kho chứa LNG của Canada
Trong 5 năm tới, thị trường cung cấp nhiên liệu LNG của Canada dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 5,25%.
Do các biện pháp phong tỏa trong khu vực, đợt bùng phát COVID-19 đã có tác động tiêu cực đến thị trường. Hiện tại, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch.
- Thị trường tiếp nhiên liệu LNG của Canada đang được thúc đẩy bởi những yếu tố như sự xuất hiện của các tàu chạy bằng LNG ở miền đông và miền tây Canada, lợi ích kinh tế của LNG làm nhiên liệu hàng hải và các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt ở Bắc Mỹ. Ngoài ra, các hạn chế đối với oxit lưu huỳnh ( SOx) dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Hơn nữa, việc giảm hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu thông thường đòi hỏi chi phí cao, điều này có khả năng cản trở khả năng tồn tại về mặt kinh tế của nhiên liệu tương tự, cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
Xu hướng thị trường kho chứa LNG của Canada
Phà OSV để thống trị thị trường
- Phà là phương tiện dùng để chở hàng hóa trên mặt nước; tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV) được yêu cầu trong quá trình thăm dò và xây dựng dầu ở ngoài khơi.
- Các tàu này hoạt động chủ yếu bằng dầu nhiên liệu nặng và dầu khí hàng hải. Tuy nhiên, các quy định của chính phủ liên quan đến việc phát thải lưu huỳnh, carbon dioxide và các chất gây ô nhiễm khác đã khuyến khích sử dụng LNG làm nhiên liệu trong tàu.
- Phà và các tàu vận tải ven biển cũng như hỗ trợ ngoài khơi khác dự kiến sẽ là những tàu biển đầu tiên ở Canada sử dụng LNG. Sau đó, các tàu biển khác dự kiến cũng sẽ bổ sung vào nhu cầu LNG.
- Vào tháng 3 năm 2022, công ty BC Ferries của Canada công bố một tàu chạy bằng LNG dự kiến sẽ thay thế Mayne Queen chạy bằng diesel của BC Ferries trên Quần đảo Vịnh Swartz-Nam Vịnh ở Canada. Con tàu mới dài 107 mét và có thể chở ít nhất 138 phương tiện cùng tối đa 600 hành khách và thủy thủ đoàn.
- Các tàu này hoạt động chủ yếu bằng dầu nhiên liệu nặng và dầu khí hàng hải. Tuy nhiên, các quy định của chính phủ liên quan đến việc phát thải lưu huỳnh, carbon dioxide và các chất gây ô nhiễm khác đã khuyến khích sử dụng LNG làm nhiên liệu trong tàu. bởi Cảng Vancouver, cảng lớn nhất cả nước.
- Năm 2021, nhập khẩu hàng hóa từ Canada vào Hoa Kỳ dự kiến sẽ tăng khoảng 20%. Do đó, nhập khẩu tăng tác động tích cực đến ngành hàng hải, thể hiện qua sự gia tăng lượng hàng hóa được xử lý bởi Cảng Vancouver, cảng lớn nhất cả nước.
- Do đó, số lượng phà và OSV sử dụng nhiên liệu LNG ngày càng tăng và việc chuyển sang sử dụng nhiên liệu LNG có thể sẽ thúc đẩy nhu cầu về các cơ sở tiếp nhận LNG trong nước trong vài năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Hạn chế về phát thải oxit lưu huỳnh để thúc đẩy thị trường
- Vào tháng 10 năm 2016, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thông qua các quy định chặt chẽ hơn về khí thải, nổi bật nhất là các hạn chế về lượng khí thải oxit lưu huỳnh (SOx), có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2020.
- Với quy định mới năm 2020, tàu sẽ phải sử dụng dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh không quá 0,50% m/m.
- Ngoài ra, chính phủ Canada đã đưa ra cam kết giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính và quốc gia này có nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên dồi dào.
- Các tàu chạy bằng nhiên liệu LNG dự kiến sẽ chiếm hơn 60% số đơn đặt hàng tàu mới. Với số lượng tàu chạy bằng nhiên liệu LNG ngày càng tăng, nhu cầu về LNG làm nhiên liệu hàng hải dự kiến sẽ tăng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
- Do đó, những phát triển như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về dịch vụ cung cấp nhiên liệu LNG ở Canada trong giai đoạn dự báo.
Tổng quan về ngành công nghiệp khai thác LNG của Canada
Thị trường kho chứa LNG của Canada được củng cố. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Shell PLC, Harvey Gulf International Marine LLC, TotalEnergies SE, Nauticor GmbH Co. KG và Gasum AS.
Các nhà lãnh đạo thị trường kho chứa LNG của Canada
-
Harvey Gulf International Marine LLC
-
Nauticor GmbH & Co. KG
-
Gasum AS
-
TotalEnergies SE
-
Shell PLC
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường kho chứa LNG Canada
- Tháng 9 năm 2022 Hoglund của Na Uy giành được hợp đồng từ hãng vận tải biển vượt biển của Canada để đóng hai tàu chở nhiên liệu LNG dung tích 7.600 cbm.
- Tháng 2 năm 2023 LNG Canada và FortisBC thông báo rằng các công ty sẽ gia nhập Liên minh LNG của các quốc gia thứ nhất (FNLNGA) vào tháng 3 năm 2023. FortisBC đang mở rộng Tilbury để cho phép cung cấp LNG và xuất khẩu hàng hải quy mô nhỏ.
Báo cáo thị trường kho chứa LNG của Canada - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng triệu USD, đến năm 2028
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích PESTLE
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG THEO NGƯỜI DÙNG CUỐI
5.1 Hạm đội tàu chở dầu
5.2 Đội tàu container
5.3 Đội tàu chở hàng rời & hàng tổng hợp
5.4 Phà & OSV
5.5 Người dùng cuối khác
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Shell Plc
6.3.2 Harvey Gulf International Marine LLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Nauticor GmbH & Co. KG
6.3.5 Gasum AS
6.3.6 ENN Energy Holdings Ltd.
6.3.7 Engie SA
6.3.8 Gazpromneft Marine Bunker LLC
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp khai thác LNG của Canada
LNG là khí tự nhiên đã được làm lạnh đến trạng thái lỏng ở khoảng -260° F để vận chuyển và lưu trữ. Thể tích khí tự nhiên ở trạng thái lỏng nhỏ hơn khoảng 600 lần so với thể tích ở trạng thái khí. Quá trình này giúp vận chuyển khí đốt tự nhiên đến những nơi mà đường ống không tới được. Thị trường tiếp nhiên liệu LNG của Canada được người dùng cuối phân chia thành đội tàu chở dầu, đội tàu container, đội tàu chở hàng rời và hàng tổng hợp, phà và OSV, v.v. Việc xác định quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (triệu USD).
| Hạm đội tàu chở dầu |
| Đội tàu container |
| Đội tàu chở hàng rời & hàng tổng hợp |
| Phà & OSV |
| Người dùng cuối khác |
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường kho chứa LNG của Canada
Quy mô Thị trường Kho chứa LNG Canada hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường kho chứa LNG Canada dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5,25% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường hầm chứa LNG Canada?
Harvey Gulf International Marine LLC, Nauticor GmbH & Co. KG, Gasum AS, TotalEnergies SE, Shell PLC là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Kho chứa LNG Canada.
Thị trường hầm chứa LNG Canada này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Thị trường LNG của Canada trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường LNG của Canada trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp khai thác LNG của Canada
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Kho chứa LNG Canada năm 2024, được tạo bởi Mordor Intelligence™ Industry Reports. Phân tích kho chứa LNG của Canada bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
