Quy mô thị trường ghế xe buýt
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường ghế xe buýt
Thị trường Ghế xe buýt được định giá 11,58 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 16,89 tỷ USD vào năm 2027 với tốc độ CAGR khoảng 5% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã cản trở sự phát triển của thị trường được nghiên cứu trong nửa đầu năm 2020 khi các chính phủ trên khắp thế giới áp đặt các biện pháp phong tỏa và hạn chế đi lại. Hơn nữa, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và thiếu lao động lành nghề đã tạo ra sự hỗn loạn trên thị trường. Tuy nhiên, đến cuối năm 2020, các nước lớn đã nới lỏng các hạn chế và ở các nước đang phát triển, việc áp dụng phương tiện di chuyển bằng điện trong giao thông công cộng tăng cao đã tạo ra động lực tích cực trên thị trường.
Trong trung hạn, nhu cầu xe buýt đáng chú ý ở các quốc gia mới nổi lớn như Ấn Độ, Trung Quốc, v.v. dự kiến sẽ hỗ trợ nhu cầu trên thị trường. Ngoài ra, vì xe buýt là phương thức vận tải chính ở một số nước đang phát triển vì chúng có thể đến các địa điểm xa mà các phương thức vận tải khác không thể tiếp cận, nên những trường hợp như vậy được dự đoán sẽ khuyến khích những người chơi chính cải thiện đầu tư của họ trong giai đoạn dự báo, giúp tăng trưởng chung của thị trường.
Với nhu cầu điện khí hóa xe buýt ngày càng tăng do các tiêu chuẩn và tiêu chuẩn phát thải môi trường ngày càng tăng do chính phủ áp đặt, tỷ lệ áp dụng xe buýt điện và xe buýt hybrid khác nhau đang tăng theo cấp số nhân, mở đường cho sự tăng trưởng đáng kể của thị trường ghế xe buýt trong những năm tới. Hơn nữa, việc tăng cường quy định của chính phủ về tích hợp ghế trẻ em trên xe buýt nhằm cải thiện sự an toàn cho trẻ em càng thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Hơn nữa, việc ngày càng thay thế ghế xe buýt cũ bằng ghế xe buýt mới và tiên tiến đang mang lại cơ hội tăng trưởng cho những người chơi chủ chốt.
Tuy nhiên, quy định nghiêm ngặt của chính phủ hiện có trên thị trường phát triển ghế xe buýt là một trong những yếu tố chính có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo. Có hàng loạt tiêu chuẩn như quy định về thắt dây an toàn, độ bền hoặc tính dễ cháy của vật liệu khiến cho việc phát triển và phê duyệt ghế xe buýt trở thành một quá trình phức tạp và lâu dài.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chiếm thị phần lớn trong thị trường ghế xe buýt trong giai đoạn dự báo. Xe buýt là phương tiện giao thông chính ở nhiều quốc gia trong khu vực APAC và doanh số bán xe buýt ngày càng tăng có thể sẽ thúc đẩy nhu cầu về ghế chất lượng và giá cả phải chăng, mang lại cơ hội mới cho người chơi khai thác tiềm năng của thị trường ghế xe buýt chưa được khám phá. Hơn nữa, khu vực Bắc Mỹ cũng có thể chứng kiến những xu hướng tích cực trên thị trường về khả năng thích ứng ngày càng tăng của xe buýt trường học và xe buýt liên tỉnh, cũng như những xu hướng đáng chú ý về xe buýt điện trên toàn khu vực.
Xu hướng thị trường ghế xe buýt
Phân khúc ghế tựa có thể ngả lưng đóng vai trò quan trọng trên thị trường
Cơ cấu tựa ghế ô tô bao gồm đệm ghế và lưng ghế có gắn tay đòn trên và dưới, lò xo xoắn ốc để tác dụng lực hướng tâm lên một cam xoay để thực hiện thao tác khóa và mở khóa. Ghế ngồi có thể ngả lưng có thể điều chỉnh theo nhu cầu của hành khách. Ghế ngả có tác dụng hỗ trợ thắt lưng, bệ để chân tự xoay, có thể uốn cong theo một góc của chân người dùng để tạo sự thoải mái và trọng lượng cho người dùng, tựa đầu linh hoạt. Vì vậy, nhu cầu về ghế ngả lưng trên xe buýt trên thị trường rất cao.
- Vào tháng 7 năm 2022, Tổng công ty Vận tải Đường bộ Bang Kerala (KSRTC) đã giới thiệu mẫu ghế ngả lưng trên xe buýt sàn thấp của tập đoàn trên cơ sở thử nghiệm. Ghế ngả lưng đã được giới thiệu trên hai xe buýt nhằm mục đích thử nghiệm. Một dịch vụ thử nghiệm sẽ được tiến hành trên tuyến Thiruvananthapuram-Kozhikode trong một tháng sử dụng số ghế này.
- Vào tháng 6 năm 2022, Switch Mobility, chi nhánh xe điện của Ashok Leyland, đã ra mắt nền tảng xe buýt điện đầu tiên, EIV12. Xe buýt điện tử sẽ được cung cấp với hai biến thể - EiV12 sàn thấp và tiêu chuẩn EiV12. Nền tảng mới được khẳng định là linh hoạt và sẽ mang lại độ tin cậy, phạm vi hoạt động cũng như sự thoải mái khi lái xe tốt nhất trên nhiều biến thể và thị trường khác nhau.
Hơn nữa, những phát triển như nâng cấp đội xe hiện có với ghế ngả như vậy để mở rộng cơ sở khách hàng dự kiến sẽ tạo ra sự hỗ trợ đáng kể cho các nhà sản xuất ghế xe buýt đang hoạt động trên thị trường. Ví dụ,.
- Vào tháng 2 năm 2021, Marcopolo thông báo rằng họ chuẩn bị ra mắt Audace 1050 mới tại Úc nhằm vào lĩnh vực trường học, xe thuê và xe đường dài. Có sẵn với 57 mẫu ghế ngả cố định hoặc 53 ghế ngả, cả hai xe buýt đều có mức độ tùy chỉnh và tính linh hoạt cao với các tùy chọn lắp đặt nhà vệ sinh và thang máy dành cho xe lăn.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương Dự kiến sẽ vẫn là thị trường lớn nhất trong giai đoạn dự báo
Châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường ghế xe buýt toàn cầu trong giai đoạn dự báo. Khu vực này có sự hiện diện của những người tham gia thị trường lớn. Các nhà sản xuất xe buýt như Công ty ô tô An Huy Ankai, Tata Motors, Ashok Leyland, Công nghiệp ô tô Hạ Môn King Long United, BYD Auto Co. Ltd, cùng với các nhà sản xuất ghế ngồi như Aisin Seiki Co., Công ty chỗ ngồi Harita và Toyota Boshoku Corp. , có mặt trong khu vực.
Yếu tố chính dẫn đến sự gia tăng của thị trường ghế xe buýt là nhu cầu ngày càng cao về sự sang trọng và tiện nghi khi vận chuyển bằng xe buýt, dẫn đến việc thúc đẩy sản xuất ghế xe buýt cho các loại hình dịch vụ xe buýt khác nhau. Ví dụ,.
- Vào tháng 10 năm 2020, NakornChai Air là công ty xe buýt tư nhân hàng đầu ở Thái Lan được biết đến với những chuyến đi thoải mái và tiêu chuẩn cao với các loại xe buýt khác nhau từ cách bố trí 2-2 chỗ ngồi thông thường đến 'Hạng nhất' với cách bố trí 2-1 với chỗ ngồi rộng rãi. Công ty có kế hoạch cải tiến lớn Hạng Nhất hiện tại của công ty với cách bố trí 1-2 ghế mát-xa chỉ có 1 lối đi đối với tất cả các xe buýt hạng nhất hiện tại.
Ngoài ra, khu vực này đang chứng kiến sự gia tăng đơn đặt hàng xe buýt điện do các cơ quan điều hành xe buýt địa phương của chính phủ đặt trên khắp các quốc gia lớn trong khu vực này. Ví dụ,.
- Vào tháng 8 năm 2022, Tata Motors thông báo rằng công ty đã giành được đơn đặt hàng 921 xe buýt điện từ Tổng công ty Vận tải Đô thị Bengaluru (BMTC). Theo gói thầu lớn hơn của Convergence Energy Services (CESL), Tata Motors sẽ cung cấp, vận hành và bảo trì xe buýt điện dài 12 mét trong 12 năm, theo hợp đồng.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành ghế xe buýt
Các công ty chính trên thị trường là GRAMMER AG, Freedman Seat Company, Magna International Inc., NHK Springs, Adient, ISRINGHAUSEN GmbH, Faurecia, Lear Corporation, Franz Keil GmbH, Toyota Boshoku và các công ty khác. undefined Các công ty này đang mở rộng sự hiện diện của mình thông qua các liên minh chiến lược, mua lại các công ty trong khu vực và giới thiệu những chiếc ghế cao cấp và thoải mái. Ví dụ,.
- Vào tháng 9 năm 2021, GRAMMER AG thông báo rằng Otokar/Iveco, một nhà sản xuất xe buýt, đã trao hợp đồng cho công ty này cung cấp ghế lái xe buýt chất lượng cao cho Otokar, Thổ Nhĩ Kỳ. Ghế lái dựa trên MSG 90.6 từ hệ thống ghế mô-đun của Grammer (MSG là viết tắt của 'Thế hệ ghế mô-đun') sẽ được trang bị cho xe buýt mới. Chúng mang đến cho người lái xe chuyên nghiệp công thái học hàng đầu và sự thoải mái tối ưu, bao gồm van điều tiết cá nhân, điều chỉnh độ cao và đệm ghế, hỗ trợ thắt lưng bằng khí nén, vận hành trực quan và hệ thống cảnh báo rung.
Dẫn đầu thị trường ghế xe buýt
-
Grammer AG
-
Franz Kiel GmbH
-
Freedman Seating Company
-
Lazzerini SRL
-
Commercial Vehicle Group Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường ghế xe buýt
- Vào tháng 8 năm 2022, Volvo Buses India, một bộ phận của VE Commercial Vehicles Limited, đã ra mắt nền tảng Volvo 9600 thế hệ tiếp theo. Các dịch vụ đầu tiên trên nền tảng này là xe khách có giường nằm và xe có chỗ ngồi do nhà máy sản xuất với kích thước 15m 6x2; và cấu hình 13,5m 4x2. Toa 15m chỗ ngồi có sức chứa 55 hành khách, còn toa giường nằm 40 chỗ. Xe khách dài 13,5m có thể chứa tối đa 47 hành khách, trong khi biến thể giường nằm có 36 bến.
- Vào tháng 10 năm 2021, Lear Corporation đã công bố kế hoạch mua lại tất cả các đơn vị kinh doanh Hệ thống Tiện nghi Nội thất (ICS) của Kongsberg Automotive. Đơn vị kinh doanh ICS của Kongsberg Automotive chuyên về các giải pháp ghế ngồi thoải mái, với vị trí dẫn đầu trong các lĩnh vực sản phẩm ghế ngồi đang có sự tăng trưởng trong ngành công nghiệp ô tô - mát-xa, thắt lưng, sưởi ấm ghế và thông gió.
- Vào tháng 4 năm 2021, Freedman Seat Company, nhà sản xuất ghế ngồi vận chuyển hàng đầu, đã phát triển SeatLink™, một hệ thống theo dõi thông tin ghế ngồi được cung cấp bởi InterMotive Vehicle Controls, nhà sản xuất hệ thống điều khiển điện tử hàng đầu. Hệ thống có thể được mở rộng để hoạt động trên các phương tiện có tới 90 hành khách. Nó cũng có thể chạy bằng pin, giúp hệ thống có thể trang bị thêm trên các phương tiện cũ.
Báo cáo thị trường ghế xe buýt - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo giá trị tỷ USD)
5.1 Theo loại chỗ ngồi
5.1.1 Tiêu chuẩn
5.1.2 Ghế tựa
5.2 Theo loại thành phần
5.2.1 Khung
5.2.2 bọc đệm
5.3 Theo loại xe buýt
5.3.1 Xe buýt quá cảnh
5.3.2 Xe buýt của trường
5.3.3 Người khác
5.4 Theo địa lý
5.4.1 Bắc Mỹ
5.4.1.1 Hoa Kỳ
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.4.2 Châu Âu
5.4.2.1 nước Đức
5.4.2.2 Vương quốc Anh
5.4.2.3 Pháp
5.4.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
5.4.3.1 Ấn Độ
5.4.3.2 Trung Quốc
5.4.3.3 Nhật Bản
5.4.3.4 Hàn Quốc
5.4.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.4 Phần còn lại của thế giới
5.4.4.1 Nam Mỹ
5.4.4.2 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 TACHI-S Co. Ltd
6.2.2 Commercial Vehicle Group Inc.
6.2.3 Franz Kiel GmbH
6.2.4 Grammer AG
6.2.5 Freedman seating company
6.2.6 Harita Seating Company
6.2.7 Magna International Inc.
6.2.8 Toyota Boshoku Corporation
6.2.9 Prakash Seating Private Ltd
6.2.10 Lazzerini SRL
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành ghế xe buýt
Nhìn chung, xe buýt là một phương tiện dài, có nhiều chỗ ngồi. Số lượng ghế thay đổi theo từng loại xe và số lượng ghế xe buýt dao động từ 15 chỗ đến trên 50 chỗ tùy theo sức chứa và kết cấu của xe. Báo cáo về thị trường ghế xe buýt bao gồm các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất trên thị trường, cùng với thị phần của các nhà sản xuất ghế xe buýt lớn trên toàn thế giới.
Báo cáo được phân đoạn theo loại ghế, loại xe buýt, loại thành phần và địa lý. Theo Loại ghế, thị trường được phân thành Tiêu chuẩn và Ghế tựa. Theo Loại thành phần, thị trường được phân thành Khung và Vải bọc.
Theo Loại xe buýt, thị trường được phân thành Xe buýt trung chuyển, Xe buýt trường học và các loại khác. Theo Địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của thế giới. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện trên cơ sở giá trị (tỷ USD).
| Theo loại chỗ ngồi | ||
| ||
|
| Theo loại thành phần | ||
| ||
|
| Theo loại xe buýt | ||
| ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường ghế xe buýt
Quy mô thị trường ghế xe buýt hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Ghế xe buýt dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường ghế xe buýt?
Grammer AG, Franz Kiel GmbH, Freedman Seating Company, Lazzerini SRL, Commercial Vehicle Group Inc. là những công ty lớn hoạt động trong thị trường ghế xe buýt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Ghế ngồi Xe buýt?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường ghế xe buýt?
Năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Ghế xe buýt.
Thị trường ghế xe buýt này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Ghế xe buýt trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Ghế xe buýt trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành ghế xe buýt
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Ghế xe buýt năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Bus Seat bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
