Quy mô thị trường viễn thông thuyền và tàu
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
CAGR | > 20.00 % |
Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Bắc Mỹ |
Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường viễn thông thuyền và tàu
Thị trường viễn thông thuyền và tàu dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng trên 20% trong giai đoạn dự báo 2020-2025.
Với sự gia tăng nhanh chóng của thương mại đường biển quốc tế, những cơ hội mới không chỉ nảy sinh cho các nhà khai thác tàu và tàu mà còn mang đến những thách thức mới như duy trì lợi tức đầu tư. Do đó, quản lý đội tàu và quản lý hậu cần đang trở nên thực sự cần thiết để phát triển chuỗi cung ứng hiệu quả về mặt chi phí. Viễn thông giúp thu thập, phân tích và trực quan hóa dữ liệu được tạo ra từ các hoạt động hàng hải khác nhau và nhờ yếu tố này, thị trường viễn thông tàu thuyền đang phát triển.
Các mối lo ngại về an toàn và an ninh đang gia tăng do sự gia tăng vận chuyển hàng hóa có giá trị, gia tăng giao thông đường biển, vận chuyển VIP, hoạt động cướp biển, v.v. vì những điều này có thể dẫn đến mối nguy hiểm có ý thức và có thể xảy ra. Các hệ thống viễn thông có khả năng xác định và giảm thiểu mối nguy hiểm sắp xảy ra và yếu tố này đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
Để hạn chế sự gia tăng tổn thất về hàng hóa và nhân mạng, va chạm và các rủi ro khác trên biển do lỗi của con người gây ra, các công ty như Rolls Royce, v.v. đang nghiên cứu các tàu tự hành được điều khiển từ xa, dự kiến sẽ hoạt động trong vùng biển vào năm 2025 và hoàn toàn hoạt động. tàu tự hành dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2035. Tuy nhiên, còn phải nhiều năm nữa mới có tàu chở hàng và tàu chở khách tự hành hoàn toàn, các công ty đã bắt đầu triển khai công nghệ viễn thông trên tàu cho các ứng dụng di chuyển ngắn. Vào tháng 12 năm 2018, Rolls Royce và Finferries của Phần Lan đã trình diễn việc sử dụng tàu phà tự hành hoàn toàn Falco thực hiện việc neo đậu tự động bằng hệ thống định vị tự động mới được phát triển. Yếu tố này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường cho ngành viễn thông biển.
Xu hướng thị trường viễn thông thuyền và tàu
Viễn thông container đang trên đà phát triển
Ngành vận tải biển hiện đang phải đối mặt với một loạt thách thức như vận chuyển hàng hóa chậm và không đáng tin cậy, việc sử dụng tàu, container và các phương thức vận tải khác không hiệu quả, tăng trưởng kinh tế chậm và khó lường, các quy định nghiêm ngặt về thương mại và môi trường, v.v. Do sự tăng trưởng của Trong bối cảnh thương mại điện tử toàn cầu, chuỗi cung ứng ngày càng trở nên phức tạp và sự kém hiệu quả trong từng khâu đang khiến nhà cung cấp tăng thêm chi phí. Các yếu tố như chỗ trống container chưa sử dụng (gần 10% tổng số chuyến đi), lịch trình không đáng tin cậy, vận chuyển container rỗng,… khiến ngành vận tải biển thiệt hại hàng tỷ USD. Các công ty vận chuyển hiện đang phát triển các công nghệ như Internet of Things (IoT) để thu thập, phân tích và trực quan hóa dữ liệu có thể tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa bằng cách dự đoán và tránh tắc nghẽn. Viễn thông giúp thu thập việc thu thập và trực quan hóa dữ liệu theo thời gian thực nếu không sẽ bị mất hoặc ở dạng phân mảnh.
Viễn thông container vẫn đang ở giai đoạn đầu và chưa phát triển như viễn thông ô tô nhưng các công ty vận tải đang triển khai nó để giảm chi phí không cần thiết. Phân khúc container lạnh dự kiến sẽ là phân khúc lớn nhất được trang bị thiết bị theo dõi và viễn thông. Các ngành công nghiệp vận tải là một trong những nhà đầu tư chính vào công nghệ IoT và vì các nhà sản xuất container cũng đang chuyển sang không gian IoT, nên có thể mong đợi các container có hệ thống viễn thông được lắp đặt tại nhà máy trong tương lai. Các cơ quan vận chuyển lớn như Hiệp hội chủ sở hữu container và Hiệp hội vận chuyển container kỹ thuật số đã thúc đẩy mối quan hệ chức năng chéo và khởi xướng việc phát triển các tiêu chuẩn cho viễn thông container.
Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn trong ngành
Châu Á Thái Bình Dương có một số nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới như Trung Quốc, Ấn Độ, Bangladesh, Malaysia, Hàn Quốc, v.v. Trung Quốc là trung tâm sản xuất và xuất khẩu một lượng lớn hàng hóa ra toàn thế giới. Ấn Độ đang thực hiện các sáng kiến như Make In India nhằm thúc đẩy hoạt động sản xuất địa phương của các công ty toàn cầu. Sự hỗ trợ của Trung Quốc dành cho Pakistan trong việc phát triển Cảng Gwadar và sự hỗ trợ của Ấn Độ dành cho Iran trong việc phát triển cảng Chabahar là những ví dụ cho thấy nhu cầu ngày càng tăng về thương mại đường biển và phòng thủ hàng hải giữa các khu vực. Theo Liên hợp quốc, gần 70% giá trị thương mại quốc tế (gần 80% thương mại theo khối lượng) được thực hiện qua đường biển với gần 60% khối lượng này đi qua châu Á và biển Đông chiếm gần 33% thương mại vận tải biển quốc tế. Những yếu tố này đang thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành vận tải biển trong khu vực.
Xung đột trên Biển Đông cũng khiến nhiều quốc gia trong khu vực triển khai viễn thông hải quân công nghệ cao trên các tàu tuần tra, tàu phòng thủ bờ biển và tàu tấn công của họ. Chi tiêu quốc phòng tăng lên đã thúc đẩy thị trường viễn thông trong khu vực.
Tuy nhiên, Châu Á Thái Bình Dương báo cáo có tổn thất vận chuyển cao nhất thế giới với 21 vụ mất tàu trong năm 2018. Từ năm 2014 đến năm 2018, số vụ mất mát tàu đã tăng hơn 18%. Nguyên nhân chính gây ra tổn thất là do khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng lên. Nhờ yếu tố nói trên, thị trường viễn thông sẽ phát triển ở Châu Á Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.
Tổng quan về ngành viễn thông tàu thuyền
Thị trường viễn thông Thuyền và Tàu là một thị trường hợp nhất với những người chơi như Sentinel, Boat Command, Traxens, đang thống trị thị trường.
Vào tháng 6 năm 2019, Traxens đã hợp tác với Tans Kontainer Solusindo (TKS) tiên tiến của Indonesia để trang bị hệ thống viễn thông theo dõi cho các container của mình.
Viễn thông cũng đang phát triển vì giao thông vận tải hiện đang chứng kiến sự kết hợp giữa đường biển và đường hàng không có thể tiết kiệm hơn 25% chi phí.
Người dẫn đầu thị trường viễn thông thuyền và tàu
-
Technoton JV
-
AST MSL
-
Boatcommand
-
Sentinel Marine Solutions
-
Navis Technologies
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo Thị trường Viễn thông Thuyền Tàu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Ứng dụng
-
5.1.1 Thuộc về thương mại
-
5.1.2 Riêng tư
-
5.1.3 Phòng thủ
-
-
5.2 Chức năng
-
5.2.1 dẫn đường
-
5.2.2 Giao tiếp
-
5.2.3 Giám sát
-
5.2.4 Thu thập dữ liệu
-
-
5.3 Thành phần
-
5.3.1 Phần cứng
-
5.3.2 Phần mềm
-
-
5.4 Địa lý
-
5.4.1 Châu á Thái Bình Dương
-
5.4.1.1 Ấn Độ
-
5.4.1.2 Trung Quốc
-
5.4.1.3 Nhật Bản
-
5.4.1.4 Phần còn lại của Châu Á Thái Bình Dương
-
-
5.4.2 Bắc Mỹ
-
5.4.2.1 Nước Mỹ
-
5.4.2.2 Canada
-
-
5.4.3 Châu Âu
-
5.4.3.1 Pháp
-
5.4.3.2 Vương quốc Anh
-
5.4.3.3 nước Đức
-
5.4.3.4 Nga
-
5.4.3.5 Tây ban nha
-
-
5.4.4 Phần còn lại của thế giới
-
5.4.4.1 Brazil
-
5.4.4.2 Argentina
-
5.4.4.3 Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất
-
5.4.4.4 Các nước khác
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Technoton
-
6.2.2 AST MSL
-
6.2.3 Sentinel Marine Solutions
-
6.2.4 Boat Command
-
6.2.5 Marine Solutionz
-
6.2.6 Cybernetica AS
-
6.2.7 Traxens SA
-
6.2.8 Navis Technologies
-
6.2.9 Metocean Solutions Limited
-
6.2.10 Market Spectrum Inc.
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành viễn thông tàu thuyền
Thị trường viễn thông thuyền và tàu bao gồm các xu hướng mới nhất và sự phát triển công nghệ trong viễn thông thuyền và tàu, nhu cầu về các phân khúc khác nhau của thị trường như ứng dụng, chức năng và loại thành phần trên các khu vực địa lý, cùng với thị phần của viễn thông thuyền và tàu chính các nhà sản xuất và cung cấp dịch vụ trên toàn thế giới.
Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
Chức năng | ||
| ||
| ||
| ||
|
Thành phần | ||
| ||
|
Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về Nghiên cứu Thị trường Viễn thông Thuyền Tàu
Quy mô Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 20% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu?
Technoton JV, AST MSL, Boatcommand, Sentinel Marine Solutions, Navis Technologies là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Viễn thông Tàu thuyền.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu?
Bắc Mỹ được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu.
Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Viễn thông Thuyền và Tàu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Viễn thông Thuyền và Tàu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Viễn thông Thuyền và Tàu năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích của Boat And Ship Viễn thông bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.