Quy mô thị trường của hệ thống lái tự động máy bay
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 5.96 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 7.96 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.97 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống lái tự động máy bay
Quy mô thị trường hệ thống lái tự động máy bay ước tính đạt 5,96 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 7,96 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,97% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Các yêu cầu an toàn nâng cao của ngành hàng không thúc đẩy thị trường. Sự ra đời của khái niệm fly-by-wire (FBW) đòi hỏi phải tích hợp các máy tính bay tiên tiến trên máy bay. Hơn nữa, để đảm bảo mức độ an toàn tối ưu và nâng cao nhận thức về tình huống của phi công, các cơ quan quản lý hàng không toàn cầu đã yêu cầu lắp đặt hệ thống lái tự động kết hợp với hệ thống giám đốc chuyến bay.
Sự phát triển của máy bay tiên tiến có khả năng thực hiện các chuyến bay tự động đang thúc đẩy khía cạnh RD liên tục cho hệ thống lái tự động của máy bay và được dự đoán sẽ nâng cao triển vọng kinh doanh của những người tham gia thị trường khi công nghệ này được phát triển hoàn chỉnh và trở nên khả thi về mặt thương mại.
Hơn nữa, các quy định nghiêm ngặt từ các cơ quan hàng không liên quan đến việc sử dụng hệ thống lái tự động sẽ yêu cầu các nhà phát triển tăng phạm vi RD để hệ thống lái tự động của họ được chứng nhận. Ví dụ, Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) đã đệ trình đề xuất phát triển nhiều cách khác nhau để các hãng hàng không vận hành máy bay với một phi công. EASA dự đoán rằng quá trình chuyển đổi có thể xảy ra sớm nhất là vào năm 2027. Kế hoạch EASA có hai khái niệm cần được kết hợp các hoạt động có người lái tối thiểu mở rộng (eMCO) và các hoạt động thí điểm đơn lẻ (SiPO). Những phát triển như vậy sẽ thúc đẩy thị trường hệ thống lái tự động vì điều này sẽ đòi hỏi các hệ thống tự lái của một phi công và thiết kế buồng lái có khả năng chịu lỗi.
Xu hướng thị trường hệ thống lái tự động máy bay
Phân khúc thương mại chiếm lĩnh thị phần
Theo ước tính của Per ICAO, nhu cầu vận tải hàng không có thể sẽ tăng trung bình 4,3% YoY trong hai thập kỷ. Để giải quyết vấn đề tăng trưởng lưu lượng hành khách, các nhà khai thác hàng không đã bắt đầu nỗ lực mua sắm máy bay thế hệ mới. Airbus và Boeing đã cùng nhau vượt quá 1.000 lượt giao máy bay vào năm 2022 và cả hai đều đang có kế hoạch tăng cường giao hàng nhiều hơn vào năm 2023. Năm 2022, Boeing đã nhận được 561 đơn đặt hàng cho 737 MAX, 213 đơn đặt hàng cho máy bay thân rộng và 78 đơn đặt hàng cho dòng máy bay chở hàng của Boeing. Boeing cũng nhận được 50 đơn đặt hàng máy bay chở hàng 777-8. Bộ phận điện tử hàng không của Collins Aerospace đang cung cấp công cụ tìm hướng tự động ADF 900 cho các máy bay Airbus A320, A330, A350 A380, Boeing B737 và B767. Nó cũng cung cấp các hệ thống điều khiển chuyến bay tự động với hệ thống lái tự động kỹ thuật số dự phòng cho máy bay Boeing B777. Garmin là nhà cung cấp hệ thống lái tự động cho máy bay Airbus A220.
Các cơ quan quản lý hàng không thống trị, như Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), đã yêu cầu lắp đặt hệ thống lái tự động trên máy bay thương mại để giải quyết một số lo ngại về an toàn. Ví dụ vào tháng 8 năm 2023, Aspen Avionics và Trio Avionics đã phát hành hệ thống lái tự động kỹ thuật số/hiển thị chuyến bay điện tử (EFIS) giá cả phải chăng với các gói kết hợp màn hình bay Aspen Evolution E5 và hệ thống lái tự động Trio Pro Pilot cho hơn 12 mẫu máy bay hàng không nói chung. Tương tự, vào tháng 8 năm 2023, trong chuyến bay thử nghiệm trên chiếc Eurocopter AS350 B2, Garmin đã trình diễn hệ thống lái tự động GFC 600H của mình. Garmin đang nỗ lực để nhận được phê duyệt chứng chỉ loại bổ sung (STC) cho hệ thống GFC 600H.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dẫn đầu thị trường trong giai đoạn dự báo
Theo Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI), khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ có tỷ lệ vận chuyển máy bay là 45,2% vào năm 2041, từ mức 32,5% vào năm 2021. Trung Quốc được dự đoán sẽ trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới về mặt của giao thông hàng không. Trong cùng thời gian này, Ấn Độ được dự đoán sẽ phát triển thành thị trường hàng không lớn thứ ba thế giới, trong khi các quốc gia khác như Indonesia và Thái Lan được dự báo sẽ lọt vào top 10 thị trường hàng không toàn cầu. Nhu cầu về máy bay mới được thúc đẩy bởi lưu lượng hành khách ngày càng tăng trong khu vực.
Do những thay đổi sâu sắc trong bối cảnh chiến lược quốc tế, cấu trúc của hệ thống an ninh quốc tế đã bị suy yếu do các xung đột khu vực ngày càng gia tăng. Để nâng cao sức mạnh quân sự, một số quốc gia, như Trung Quốc và Ấn Độ, đã sử dụng các gói mua sắm mới để ứng phó hiệu quả với các mối đe dọa an ninh và hoàn thành các nhiệm vụ chiến lược khẩn cấp, quan trọng và nguy hiểm. Chẳng hạn, vào tháng 8 năm 2023, Lực lượng Không quân Ấn Độ có kế hoạch trao hợp đồng trị giá 8 tỷ USD cho 100 biến thể Mk1A của Máy bay chiến đấu hạng nhẹ (LCA) cho Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Phiên bản Mk1A được trang bị hệ thống điện tử hàng không, radar, bộ tác chiến điện tử hiện đại và khả năng tên lửa.
Máy bay chiến đấu hiện đại được trang bị hệ thống lái tự động tiên tiến và máy tính bay để nâng cao nhận thức chung về tình hình của phi công. Nhu cầu về máy bay tăng lên được dự đoán sẽ thúc đẩy triển vọng kinh doanh của những người tham gia thị trường trong khu vực trong giai đoạn dự báo. Trong khi nhiều nguyên mẫu máy bay quân sự đang được phát triển, một số chương trình mua sắm quân sự hiện đang được tiến hành để đáp ứng nhu cầu toàn cầu về máy bay quân sự. Các nhà sản xuất máy bay chiến đấu quân sự đang cố gắng nâng cao năng lực sản xuất để đảm bảo giao hàng kịp thời.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống lái tự động trên máy bay
Thị trường máy bay lái tự động đang bị phân mảnh, với một số ít công ty toàn cầu có mặt trên thị trường. Một số công ty nổi bật trên thị trường bao gồm BAE Systems plc, Honeywell International Inc., Meggitt (Parker Hannifin Corporation), Avidyne Corporation và Safran, cùng với những công ty khác. Bên cạnh giao thông hàng không, môi trường an ninh mới nổi, được thúc đẩy bởi tình trạng bất ổn địa chính trị ngày càng tăng ở một số quốc gia, đang dẫn đến nhu cầu về máy bay ngày càng tăng. Để có được các hợp đồng dài hạn và mở rộng sự hiện diện trên toàn cầu, các công ty đang đầu tư đáng kể vào việc mua sắm các tài sản trên không mới. Hơn nữa, hoạt động RD liên tục đã và đang thúc đẩy những tiến bộ về độ chính xác và hiệu quả của các công nghệ lái tự động tích hợp và các hệ thống con liên quan. Ví dụ vào tháng 10 năm 2021, Garmin Ltd. đã thông báo rằng hệ thống lái tự động GFC 500 của họ đã nhận được Chứng nhận loại bổ sung (STC) từ Cục Hàng không Liên bang (FAA) để sử dụng trong Beechcraft 19 Sport, Beechcraft 23 Musketeer/Sundowner và Beechcraft 24 Musketeer/Sierra các mô hình máy bay. Tương tự, vào tháng 6 năm 2021, Bell Textron Inc. thông báo rằng hệ thống lái tự động Genesys HeliSAS được tích hợp vào trực thăng Bell 505 đã nhận được chứng nhận từ Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) của Vương quốc Anh.
Dẫn đầu thị trường hệ thống lái tự động máy bay
-
BAE Systems plc
-
Avidyne Corporation
-
Safran
-
Honeywell International Inc.
-
Meggitt (Parker Hannifin Corporation)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống lái tự động máy bay
Tháng 4 năm 2023 Hệ thống lái tự động 3 trục 407GXi của Bell nhận được chứng nhận của Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) của Vương quốc Anh. Hệ thống 407GXi cung cấp hệ thống tăng cường độ ổn định để tự động phục hồi máy bay về tư thế bay gần như bình thường và bảo vệ đường bao để kiểm tra việc vượt quá tốc độ và dưới tốc độ.
Tháng 1 năm 2023 trong dự án Airbus Dragonfly, Airbus đã thử nghiệm công nghệ bay tự động trên một số máy bay A350-1000 của mình, công nghệ này có tiềm năng tăng cường an toàn và hiệu quả chuyến bay. Mục đích của khả năng này là giúp máy bay tự động lăn trước khi cất cánh, xử lý các sự cố khẩn cấp và thực hiện cất cánh và hạ cánh tự động.
Báo cáo thị trường hệ thống lái tự động máy bay - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Hệ thống
5.1.1 Hệ thống tham khảo thái độ và tiêu đề
5.1.2 Hệ thống giám đốc chuyến bay
5.1.3 Hệ thống điều khiển chuyến bay
5.1.4 Hệ thống điện tử hàng không
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Dân sự và Thương mại
5.2.2 Quân đội
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 Vương quốc Anh
5.3.2.2 nước Đức
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Nước Ý
5.3.2.5 Nga
5.3.2.6 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Châu Úc
5.3.3.6 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Mỹ La-tinh
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 México
5.3.4.3 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.2 Ả Rập Saudi
5.3.5.3 Nam Phi
5.3.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 BAE Systems plc
6.2.2 Safran
6.2.3 Avidyne Corporation
6.2.4 Honeywell International Inc.
6.2.5 Meggitt (Parker Hannifin Corporation)
6.2.6 Collins Aerospace (RTX Corporation)
6.2.7 Dynon Avionics
6.2.8 Genesys Aerosystems
6.2.9 Lockheed Martin Corporation
6.2.10 Moog Inc.
6.2.11 THALES
6.2.12 Garmin Ltd.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành hệ thống lái tự động máy bay
Hệ thống lái tự động được sử dụng để tự động hóa quá trình hướng dẫn và điều khiển máy bay. Một hệ thống lái tự động điển hình có thể tự động hóa nhiều nhiệm vụ, chẳng hạn như duy trì thái độ và độ cao, tốc độ lên và xuống cũng như đánh chặn và hướng dẫn đường bay. Để cung cấp một cái nhìn toàn diện, thị trường hệ thống lái tự động máy bay bao gồm các công ty khác nhau cung cấp cả các thành phần phần cứng và phần mềm lái tự động và giám đốc chuyến bay. Ước tính thị trường dựa trên việc lắp đặt hệ thống lái tự động phù hợp trong buồng lái của máy bay thế hệ mới đang được các nhà khai thác hàng không trên khắp thế giới mua và không bao gồm việc trang bị thêm máy bay thế hệ cũ. Hơn nữa, báo cáo không tính đến các phương tiện bay không người lái (UAV) mà xem xét các máy bay cánh quạt và các máy bay trình diễn thử nghiệm, chẳng hạn như NASA X-57.
Thị trường hệ thống lái tự động của máy bay được phân chia theo hệ thống, ứng dụng và địa lý. Thị trường hệ thống lái tự động máy bay được hệ thống phân chia thành hệ thống tham chiếu thái độ và tiêu đề, hệ thống giám đốc chuyến bay, hệ thống điều khiển chuyến bay và hệ thống điện tử hàng không. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành dân sự, thương mại và quân sự. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.
Quy mô thị trường và dự báo cho tất cả các phân khúc đã được cung cấp theo giá trị (USD).
| Hệ thống | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống lái tự động của máy bay
Thị trường hệ thống lái tự động máy bay lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường hệ thống lái tự động máy bay dự kiến sẽ đạt 5,96 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,97% để đạt 7,96 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hệ thống lái tự động máy bay hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay dự kiến sẽ đạt 5,96 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường hệ thống lái tự động máy bay?
BAE Systems plc, Avidyne Corporation, Safran, Honeywell International Inc., Meggitt (Parker Hannifin Corporation) là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường hệ thống lái tự động máy bay?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường hệ thống lái tự động máy bay?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay.
Thị trường hệ thống lái tự động máy bay này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay ước tính đạt 5,62 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Thị trường Hệ thống Lái tự động Máy bay kích thước cho các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống lái tự động trên máy bay
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống lái máy bay năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống lái tự động của máy bay bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
