| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường vô lăng ô tô
Hiện tại, thị trường vô lăng ô tô trị giá 28,22 tỷ USD và dự kiến sẽ trị giá 36,83 tỷ USD trong 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 4,53% trong giai đoạn dự báo.
- Các bộ phận quan trọng của hệ thống lái, chẳng hạn như khớp nối lái, đầu thanh giằng, bơm trợ lực lái và gắp lái, là một số bộ phận chính đa dạng, phức tạp hơn và mang lại nhiều lợi ích. Những tiến bộ công nghệ nhất quán cũng như sự dễ dàng và an toàn khi sử dụng nhiều tính năng hơn trên vô lăng có thể thúc đẩy thị trường mục tiêu.
- Nhu cầu về xe chở khách ngày càng tăng ở các nền kinh tế đang phát triển dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường vô lăng ô tô. Điều này là do sự gia tăng thu nhập khả dụng của người tiêu dùng và sự gia tăng nhu cầu về du lịch sang trọng và thoải mái.
- Các sản phẩm chất lượng cao giúp xe chạy hiệu quả hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm lái xe tốt hơn, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường. Hơn nữa, khi cơ sở người tiêu dùng tăng lên, các công ty ô tô lớn đang tập trung vào việc tăng cường sản xuất xe chở khách, điều này sẽ hỗ trợ nhu cầu về vô lăng ô tô trong những năm tới.
- Số lượng các chức năng trên ô tô đã tăng lên đáng kể trong vài năm qua. Trong vài thập kỷ qua, nhiều chức năng hiện đại này đã được chuyển từ bảng điều khiển sang vị trí dễ tiếp cận trên vô lăng. Ví dụ, các xe của Toyota, như Yaris và Proace, có vô lăng đa chức năng, cho phép tiếp cận ngày càng nhiều tính năng, từ điều khiển hành trình đến điều khiển điều hòa không khí. Qua đó cho phép người lái nhấn nút thích hợp chỉ bằng một cú chạm ngón tay mà không gây nguy hiểm cho bản thân, hành khách và hành khách trên các phương tiện khác.
- Ngoài ra, một số chức năng khác được bổ sung vào vô lăng là chức năng an toàn như một số vô lăng được tích hợp chức năng rung và hệ thống phát hiện tắt tay để cảnh báo cho người lái xe khi có vấn đề phát sinh.
- Thách thức chính của các nhà sản xuất là các mối liên kết cực kỳ phức tạp, khả năng đảo ngược và chi phí tăng cao. Các kết nối dây của hệ thống rất phức tạp và bất kỳ lỗi nào cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Do tiến bộ công nghệ, giá sản phẩm tăng lên đáng kể, đồng thời nhiều linh kiện hơn khiến xe nặng hơn.
- Thị trường Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong khoảng thời gian sắp tới. Điều này được cho là nhờ sự hiện diện của các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc. Nhật Bản là một nền kinh tế phát triển, nơi việc triển khai Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) trên ô tô chở khách đang phát triển quá mức. Điều này là do những ưu điểm của nó, chẳng hạn như không cần ống mềm hoặc chất lỏng trong hệ thống lái, do đó giảm chi phí sửa chữa và bảo trì. Hiện nay, chưa đến 60% ô tô du lịch chạy bằng công nghệ EPS.
- Tuy nhiên, mối quan tâm chính của nhà sản xuất là các liên kết cực kỳ phức tạp, khả năng đảo ngược và chi phí quá cao. Các kết nối cáp của hệ thống rất phức tạp và bất kỳ lỗi nào cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Do sự phát triển của công nghệ, giá sản phẩm tăng lên đáng kể, đồng thời nhiều linh kiện hơn khiến xe nặng hơn.
Xu hướng thị trường vô lăng ô tô
Việc áp dụng hệ thống điều khiển bằng dây hỗ trợ tăng trưởng thị trường
- Một số nhà sản xuất ô tô đang giảm kích thước phương tiện để tiết kiệm nhiên liệu hơn bằng cách kết hợp các công nghệ hiện đại. Điện tử, thuật toán và cơ cấu chấp hành thay thế liên kết kết nối lái cơ học giữa bánh xe đường và bánh lái trong hệ thống lái bằng dây. Kết quả là trọng lượng tổng thể của hệ thống lái giảm xuống. Với tỷ số lái thay đổi mang lại nhiều hiệu suất lái và sự thoải mái, hệ thống lái bằng dây cũng mang lại khả năng cơ động cao hơn. Trong giai đoạn dự báo, hệ thống điều khiển bằng dây có thể sẽ được sử dụng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng về những chuyến đi tốt hơn và sự thoải mái khi lái xe.
- Các yêu cầu về hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, những lo ngại về an toàn trong xe cũng như sự phát triển và tiếp thu các công nghệ xe mới đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô sử dụng hệ thống lái tự động.
- Trong khi hệ thống lái trợ lực điện loại bỏ các bộ phận thủy lực trong khi vẫn giữ kết nối lái cơ học thì Steer-By-Wire lại loại bỏ hoàn toàn liên kết lái. Động cơ điện làm quay bánh xe, cảm biến tính toán lực lái cần áp dụng và thiết bị phản hồi xúc giác cung cấp đầu vào xúc giác cho người lái trong các hệ thống này. Những động cơ này tiết kiệm năng lượng hơn, êm hơn và không cần bảo trì. Hệ thống được điều khiển bằng phần mềm và có thể được điều chỉnh cho phù hợp với nhiều kiểu máy khác nhau bằng cách thay đổi một số cài đặt. Và điều này có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian và nguồn lực khi xây dựng mô hình mới.
- Trong môi trường điều khiển bằng dây, cảm biến mô-men xoắn đa trục và phản ứng thường được sử dụng để đánh giá cách bố trí hệ thống điều khiển. Trong giai đoạn xác minh và xác nhận, cảm biến mô-men xoắn và cảm biến đa trục được lắp vào mô-đun đầu vào vô lăng và bộ truyền bánh răng (mô-đun truyền động) để xác minh và định cấu hình hệ thống điều khiển lái bằng dây (thông số vòng điều khiển, bộ truyền động). Các cảm biến có thể được tích hợp vào trục lái, giúp loại bỏ yêu cầu về mô-đun cảm biến riêng biệt.
- Các công ty lớn trên thị trường đang phát triển hệ thống điều khiển bằng dây phù hợp với mọi loại xe. Ví dụ vào tháng 3 năm 2022, ZF đã trình diễn hệ thống lái mới nhất của mình tại Work Truck Week (WTW). Hệ thống Kiểm soát động học chủ động (AKC) thế hệ thứ hai của ZF tập trung vào thị trường Bắc Mỹ bằng cách kết hợp công nghệ điều khiển bằng dây và hệ thống lái phía sau, hiện có sẵn cho xe điện, xe bán tải và xe hạng nặng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương sẽ chứng kiến sự chia sẻ đáng kể
Châu Á Thái Bình Dương thống trị thị trường vô lăng ô tô trên toàn cầu, tiếp theo là Châu Âu và Bắc Mỹ. Ngoài ra, với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng ở các nước như Ấn Độ, Trung Quốc, các nước ASEAN, nhu cầu về ô tô du lịch ngày càng tăng nhanh, từ đó thúc đẩy nhu cầu về vô lăng trong ngành công nghiệp ô tô.
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cũng chiếm thị phần lớn nhất nhờ nguồn nguyên liệu thô giá rẻ, lao động giá rẻ, các sáng kiến ngày càng tăng của chính phủ đối với sản xuất địa phương và các hiệp định thương mại tự do với các nước khác. Hơn nữa, một số yếu tố như tín dụng dễ dàng và tỷ lệ thất nghiệp thấp là những yếu tố chính làm tăng nhu cầu về ô tô ở khu vực này, dẫn đến nhu cầu về vô lăng ô tô ngày càng tăng, do đó dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường toàn cầu.
Ngoài ra, việc mở rộng cơ sở hạ tầng đường bộ trong khu vực có thể mang lại những cơ hội đáng kể cho các tính năng tiện lợi tiên tiến, bao gồm vô lăng điều khiển tích hợp và các tính năng an toàn. Khu vực Ấn Độ và Trung Quốc chiếm thị phần cao nhất trên thị trường vô lăng ô tô từ châu Á-Thái Bình Dương. Dân số và đô thị hóa ngày càng tăng cũng như thu nhập khả dụng tăng là những yếu tố thúc đẩy nhu cầu trong khu vực.
Ngoài ra, công nghệ lái trợ lực điện tiếp tục phát triển, với hệ thống điều khiển bằng dây đầu tiên trên thế giới (không có kết nối cơ khí giữa vô lăng và các bánh xe) đã được sản xuất và có mặt trên thị trường. Trong tương lai, thị trường sẽ cần phải phát triển hơn nữa để bắt kịp với chức năng cải tiến của hệ thống lái tự động. Ví dụ,.
- Vào tháng 1 năm 2022, Tokai Rika thông báo rằng họ đã phát triển một 'bộ điều khiển lái bằng dây' tương thích với hệ thống lái bằng dây truyền lệnh lái đến lốp xe thông qua tín hiệu điện. Với mục tiêu đưa bộ điều khiển điều khiển bằng dây vào sử dụng thực tế vào năm 2024, công ty sẽ quảng bá nó cho các ứng dụng xe điện siêu vi và MaaS (di động như một dịch vụ).
- Vào tháng 4 năm 2022, Autoliv, Inc thông báo sẽ thành lập cơ sở mới tại thành phố Chita, quận Aichi, Nhật Bản với mục đích tối ưu hóa địa điểm sản xuất và phát triển cũng như tăng cường năng lực sản xuất tại Nhật Bản. Trên khu đất rộng 53.000 mét vuông, cơ sở mới sẽ bao gồm một nhà máy công nghiệp rộng 4.300 mét vuông và một nhà kho rộng 9.300 mét vuông. Nhà máy mới sẽ sản xuất các mặt hàng như vô lăng và túi khí.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành vô lăng ô tô
Thị trường vô lăng ô tô bị thống trị bởi một số công ty như Autoliv Inc., Takata Corporation, TOYODA GOSEI CO., LTD., ZF Friedrichshafen AG, Joyson Safety Systems và Neaton Auto Products Manufacturing, Inc. Các công ty này đang mở rộng kinh doanh với sản phẩm cải tiến mới để họ có thể có lợi thế hơn đối thủ cạnh tranh. Ví dụ,.
Vào tháng 8 năm 2022, Porsche đã trình làng Porsche 911 GT3 RS mới, có bốn nút điều khiển xoay độc đáo và nút Hệ thống giảm lực kéo (DRS) trên vô lăng.
Vào tháng 8 năm 2022, Dodge trình làng Dodge Charger Daytona SRT, một mẫu ô tô ý tưởng chạy pin-điện cơ bắp được thiết kế để xem trước các phương tiện điện khí hóa của thương hiệu Dodge trong tương lai. Vô lăng có hệ thống một nút bấm cho phép người lái lựa chọn các chế độ lặn Auto, Sport, Track và Drag, điều chỉnh nhanh chóng các đặc tính của xe và thông tin hiển thị.
Vào tháng 8 năm 2022, Acura Precision EV Concept có vị trí lái thu gọn và vô lăng kiểu ách hai tay nắm. Để xoa dịu người lái, vô lăng được thu vào trong xe trong khi buồng lái tạo ra mùi dễ chịu và hình ảnh chiếu mô phỏng cảnh quan dưới nước.
Dẫn đầu thị trường vô lăng ô tô
-
Autoliv Inc.
-
Neaton Auto Products Manufacturing, Inc.
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Joyson Safety Systems
-
TOYODA GOSEI CO., LTD.
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường vô lăng ô tô
- Tháng 9 năm 2022 Geely và Hella hợp tác để phát triển hệ thống điều khiển bằng dây tiên tiến (SBW) để ra mắt trong tương lai vào năm 2026.
- Tháng 10 năm 2022 NIO và ZF hợp tác trong một thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển sản phẩm điều khiển bằng dây (SbW).
- Tháng 10 năm 2022 bZ4X rất được mong đợi của Toyota, được trang bị công nghệ JTEKT SBW, bắt đầu sản xuất hàng loạt và tung ra thị trường.
Phân khúc ngành công nghiệp vô lăng ô tô
Vô lăng và cơ cấu kết nối với nó chịu trách nhiệm chính trong việc điều khiển hướng của xe. Nó chuyển đổi các lệnh quay của người lái thành chuyển động xoay của bánh trước của ô tô. Các khớp nối và đường thủy lực của hệ thống lái cho phép chuyển động của người lái cuối cùng chạm tới lốp xe khi nó tiếp xúc với mặt đường.
Báo cáo thị trường vô lăng ô tô đã được phân chia theo loại công nghệ, loại xe, loại vật liệu, kênh bán hàng và địa lý. Theo loại công nghệ (thông thường và nhúng điều khiển), loại vật liệu (nhôm, thép, magie và các loại khác), loại phương tiện (xe khách và xe thương mại), kênh bán hàng (OEM và thị trường hậu mãi) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á -Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi).
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về Giá trị thị trường vô lăng ô tô (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Công nghệ | Thông thường | ||
| Kiểm soát nhúng | |||
| Loại vật liệu | Nhôm | ||
| Magie | |||
| Thép | |||
| Các loại vật liệu khác | |||
| Loại phương tiện | Xe khách | ||
| Xe thương mại | |||
| Kênh bán hàng | Nhà sản xuất thiết bị gốc | ||
| Hậu mãi | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Nga | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | ||
| Trung Quốc | |||
| Nhật Bản | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Nam Mỹ | Brazil | ||
| Argentina | |||
| Phần còn lại của Nam Mỹ | |||
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Ả Rập Saudi | |||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vô lăng ô tô
Quy mô thị trường vô lăng ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vô lăng ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường vô lăng ô tô?
Autoliv Inc., Neaton Auto Products Manufacturing, Inc., ZF Friedrichshafen AG, Joyson Safety Systems, TOYODA GOSEI CO., LTD. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vô lăng Ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Vô lăng Ô tô?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường vô lăng ô tô?
Năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Vô lăng Ô tô.
Thị trường vô lăng ô tô này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vô lăng Ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vô lăng Ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành vô lăng ô tô
Số liệu thống kê về thị phần Vô lăng ô tô, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Vô lăng ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
