| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 6.87 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường linh kiện đúc cao su ô tô
Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 6,87% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Các công ty lớn trong ngành công nghiệp ô tô đang tìm kiếm nhiều cách khác nhau để giảm trọng lượng tổng thể của xe. Trọng lượng xe giảm không chỉ giúp nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu của xe mà còn giảm lượng khí thải gây ô nhiễm từ khí thải, tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của chính phủ và thu hút nhiều nhu cầu hơn. Để đáp ứng nhu cầu cụ thể từ các OEM, các nhà sản xuất hệ thống đệm kín đang đánh chuẩn công nghệ hiện tại và vật liệu được sử dụng để chế tạo hệ thống đệm kín mới, nhằm mục đích có trọng lượng nhẹ hơn, độ tin cậy cao, an toàn và sẽ có chi phí sản xuất thấp hơn so với thông thường. chất bịt kín.
- Ngày nay, những tiến bộ về chất chống dính đang làm cho cao su và các bộ phận của nó trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà sản xuất ô tô. Trong hàng trăm năm, cao su đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Các sản phẩm đúc bằng cao su, trước đây được chiết xuất từ vật liệu tự nhiên, hiện đang được làm từ polyme tổng hợp rẻ tiền và phổ biến, do nhiều yếu tố, bao gồm các mối quan tâm về trọng lượng, môi trường, chi phí và tuổi thọ. Các bộ phận đúc bằng cao su này có thể được đúc thành tất cả các hình dạng, kích cỡ và màu sắc để sử dụng cho các mục đích khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô. Đây là một yếu tố tăng trưởng chính cho thị trường được nghiên cứu.
- Bằng cách sử dụng dầu đậu nành tái tạo để thay thế 25% lượng dầu mỏ được sử dụng trong cao su, Ford đã thành công trong việc tăng gấp đôi khả năng co giãn của vật liệu và giảm lượng khí thải carbon từ nguyên liệu thô của mình. Công thức mới có thể được sử dụng trong các bộ phận của ô tô, như vòng đệm, miếng đệm, ống mềm, bộ tản nhiệt và thảm sàn. Theo Nhóm Nghiên cứu Cao su Quốc tế, lĩnh vực ô tô nắm giữ hơn 50% lượng tiêu thụ cao su toàn cầu, vượt quá 22 triệu tấn trong năm 2008. Nhờ những lợi ích và ứng dụng của nó trong các quy trình khác nhau, việc sử dụng cao su trong các bộ phận ô tô ngày càng được đẩy mạnh hơn nữa. dự kiến sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường linh kiện đúc cao su ô tô
Phân khúc Ethylene Propylene Diene Monome (EPDM) sẽ có tốc độ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Ethylene propylene diene monome (EPDM) là một loại cao su tổng hợp có nhiều đặc tính và tính năng như chịu được thời tiết, chịu rung, chịu nhiệt, ổn định màu sắc, có đặc tính bịt kín, chống rách, độ bền, độ bền kéo (500 đến 2500). PSI), v.v. được coi là phù hợp cho các ứng dụng ô tô. EPDM có mật độ lớn hơn 2,00 g/cm3 và là loại tốt nhất để sử dụng tiết kiệm. Các vật liệu nhẹ như EPDM giúp giảm ô nhiễm là yếu tố thúc đẩy thị trường linh kiện đúc cao su ô tô toàn cầu. Ngành công nghiệp ô tô là khách hàng lớn nhất của cao su EPDM. Nhu cầu giảm trọng lượng xe để giảm thiểu lượng khí thải từ xe cộ đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Xu hướng ngày càng tăng của xe điện và phương tiện sử dụng năng lượng mới đang thúc đẩy nhu cầu về các bộ phận đúc bằng cao su EPDM. EPDM có đặc tính cách điện tuyệt vời. Nó có khả năng chống chịu tốt với xeton, axit và kiềm loãng thông thường và khả năng chịu thời tiết tuyệt vời. Nó có đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời -60°F/-51°C và khả năng chịu nhiệt độ cao tốt lên tới 350°F/177°C. Cao su EPDM thường được sử dụng để chế tạo các tấm bịt và tước thời tiết, nhờ đặc tính bám dính tốt với kim loại, dây và bộ dây cáp, miếng đệm cửa sổ, hệ thống phanh thủy lực và miếng đệm cho cửa ra vào, cửa sổ và cốp xe. Thị trường EPDM dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng lành mạnh ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương nhờ sự tăng trưởng về điện khí hóa, các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt, nhu cầu ngày càng tăng về xe hạng nhẹ và thương mại cũng như nguồn lao động giá rẻ để sản xuất linh kiện cao su ô tô ở khu vực.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương đang dẫn đầu thị trường
Trung Quốc là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn thế giới. Năm 2019, Trung Quốc sản xuất khoảng 28% tổng số xe trên thế giới. Hiện nay, hầu hết các loại xe sản xuất trong nước đều là xe gắn động cơ IC. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, tổng doanh số bán hàng tại nước này đã giảm 8,2% trong năm 2019 so với năm trước. Tuy nhiên, thị trường ô tô cao cấp Trung Quốc vẫn duy trì mức tăng trưởng ổn định trong năm 2019. Thị trường ô tô hạng sang tập trung và bị thống trị bởi Mercedes-Benz, Audi và BMW. Các nhà sản xuất Trung Quốc đã đẩy nhanh việc phát triển thị trường xe hybrid và xe điện sau kế hoạch phát triển của chính phủ nhấn mạnh nhu cầu về các loại xe sử dụng năng lượng mới (xe điện, xe hybrid và xe chạy pin nhiên liệu) vào năm 2012. Chính sách của Chính phủ Trung Quốc về năng lượng mới sẽ dần được loại bỏ tất cả các xe chạy xăng và diesel. Nước này tuyên bố đến năm 2025, ít nhất 1/5 số phương tiện trên đường sẽ là ô tô chạy pin điện và ô tô plug-in hybrid. Điều này sẽ tác động đến thị trường vì các bộ phận đúc bằng cao su sẽ dần dần được ứng dụng trong xe điện sử dụng động cơ IC.
Thị trường xe điện ở Nhật Bản đang có sự tăng trưởng. Nhu cầu về phương tiện không phát thải ngày càng tăng và chính phủ đã đầu tư rất nhiều vào thị trường xe điện này. Chính phủ Nhật Bản đặt mục tiêu chuyển đổi tất cả ô tô mới bán trong nước sang xe điện hoặc xe hybrid vào năm 2050. Chính phủ cũng đặt mục tiêu giảm lượng khí thải carbon dioxide và các loại khí nhà kính khác khoảng 80% trên mỗi phương tiện. , vào năm 2050. Điều này sẽ tác động đến thị trường vì các bộ phận đúc bằng cao su có ít ứng dụng hơn trong xe điện so với động cơ IC.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành linh kiện đúc cao su ô tô
Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô bị phân mảnh vừa phải và bị chi phối bởi nhiều công ty khác nhau, bao gồm Continental AG, DANA Holding Corporation, Hutchison SA, Trelleborg AB, Federal-Mogul Corporation, Freudenberg và Co. Kg, cùng những công ty khác.
Các công ty đang mở rộng kinh doanh bằng cách mở các nhà máy mới. Ví dụ -.
- Vào tháng 3 năm 2019, Hubner Manufacturing Corporation đã đầu tư 9,6 triệu USD để thành lập cơ sở sản xuất mới tại Dunlap, Tennessee.
- Vào tháng 9 năm 2018, Zeon Corporation (Zeon) thông báo sẽ thành lập một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của mình để sản xuất và kinh doanh cao su acrylic tại Thái Lan. Nhà máy mới sẽ là nhà máy cao su acrylic thứ ba của Zeon sau các nhà máy ở Nhật Bản và Mỹ. Nhu cầu về cao su acrylic dự kiến sẽ tăng ở châu Á.
Dẫn đầu thị trường linh kiện đúc cao su ô tô
-
AB SKF
-
Continental AG
-
Federal-Mogul Corporation
-
NOK Corporation
-
Trelleborg AB
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Phân khúc ngành linh kiện đúc cao su ô tô
Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô bao gồm các xu hướng mới nhất và sự phát triển công nghệ trong linh kiện đúc cao su ô tô, nhu cầu về loại vật liệu, loại linh kiện, loại phương tiện, địa lý và thị phần của các nhà sản xuất linh kiện đúc cao su ô tô lớn trên toàn thế giới.
| Theo loại vật liệu | Monome etylen propylene diene (EPDM) | ||
| Cao su thiên nhiên (NR) | |||
| Cao su styren-butadien (SBR) | |||
| Các loại vật liệu khác | |||
| Theo loại thành phần | Con dấu | ||
| Vòng đệm | |||
| ống mềm | |||
| Chuỗi thời tiết | |||
| Các loại thành phần khác | |||
| Theo loại xe | Xe chở khách | ||
| Xe thương mại | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | ||
| Nhật Bản | |||
| Ấn Độ | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Phần còn lại của thế giới | Nam Mỹ | ||
| Trung Đông & Châu Phi | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường linh kiện đúc bằng cao su ô tô
Quy mô thị trường linh kiện đúc cao su ô tô hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6,87% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô?
AB SKF, Continental AG, Federal-Mogul Corporation, NOK Corporation, Trelleborg AB là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Linh kiện đúc cao su ô tô.
Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường linh kiện đúc cao su ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành linh kiện đúc cao su ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Thành phần đúc bằng cao su ô tô năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Thành phần đúc bằng cao su ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
