Quy mô thị trường nhựa ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 10.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhựa ô tô
Thị trường nhựa ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 10% trong giai đoạn dự báo.
- COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường vào năm 2020. Tuy nhiên, thị trường đã đạt đến mức trước đại dịch vào năm 2022 và dự kiến sẽ tăng trưởng ổn định trong tương lai.
- Nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hạng nhẹ và xe điện dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu thị trường trong giai đoạn dự báo. Mặt khác, những thách thức liên quan đến tái chế nhựa có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
- Sự phát triển công nghệ trong xe điện được dự đoán sẽ là cơ hội cho thị trường trong tương lai. Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương thống trị thị trường toàn cầu do nhu cầu về xe điện trong khu vực ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường nhựa ô tô
Nhu cầu cao về ứng dụng ô tô
- Nhựa có thể đóng vai trò là chất dẫn điện và chất cách điện (chủ yếu là chất cách điện). Nó đóng một vai trò quan trọng trong các ứng dụng dưới nắp ca-pô khác nhau liên quan đến động cơ đẩy, hệ thống truyền động thay thế và pin. Nhựa làm cho pin ô tô điện và hybrid có giá cả phải chăng hơn và tăng thêm giá trị bằng cách thay thế pin điện nặng bằng trọng lượng nhẹ bù lại.
- Các cảm biến, bộ dây điện, đầu nối, vòng đệm, cầu chì và tụ điện bằng nhựa được sử dụng trong các ứng dụng 'dưới mui xe' trong xe hybrid hoặc xe điện giúp cố định các bộ phận, chống ăn mòn và giảm tiếng ồn. Sự lai tạo (sử dụng hệ thống động cơ điện và khí kết hợp) đã làm tăng nhu cầu về hiệu suất, tuổi thọ của pin, trọng lượng, tiết kiệm không gian và tiêu chuẩn an toàn trong lĩnh vực ô tô.
- Các nhà sản xuất xe điện hiện nay thừa nhận nhu cầu của người tiêu dùng về phạm vi lái xe tương tự như xe chạy xăng. Những cải tiến về nhựa đã và đang hỗ trợ các nhà sản xuất đáp ứng nhu cầu này. Các bộ pin lithium-ion, bộ pin Ni-MH và bộ pin li-ion vừa vặn đều được chế tạo bằng nhựa.
- Trung Quốc là quốc gia dẫn đầu thế giới về thị trường ô tô điện, với doanh số bán xe điện mới tăng đáng kể. Tổng cộng 3,3 triệu chiếc xe điện (EV) đã được bán ở Trung Quốc vào năm 2021, tăng 154% so với 1,3 triệu chiếc được bán vào năm 2020.
- Hơn nữa, theo Hiệp hội Sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM), việc sản xuất xe điện mới (NEV) ở nước này đã chứng kiến mức tăng 96,9% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 12 năm 2022. Do đó, thị trường xe điện dự kiến sẽ mở rộng. nhằm tăng nhu cầu về nhựa ô tô trong nước.
- Do đó, từ những điểm nêu trên, ứng dụng dưới nắp ca-pô dự kiến sẽ chứng kiến nhu cầu cao trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ thống trị thị trường
- Khu vực châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ thống trị thị trường toàn cầu. Với sự gia tăng nhu cầu về xe hạng nhẹ và cơ sở sản xuất ô tô lớn ở các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, việc sử dụng nhựa ô tô ngày càng tăng trong khu vực.
- Trung Quốc tiếp tục là thị trường xe lớn nhất thế giới cả về doanh số hàng năm lẫn sản lượng sản xuất. Theo phân tích thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), Trung Quốc sản xuất khoảng 2,9 triệu xe chạy bằng pin vào năm 2021, tăng 166% so với năm trước. Khoảng 601.000 xe plug-in hybrid được sản xuất tại Trung Quốc trong cùng năm, tăng 131% so với năm trước.
- Hơn nữa, theo dữ liệu mới nhất được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM), nước này đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong sản xuất xe chở khách. Chẳng hạn, sản lượng xe chở khách đạt 3.650.698 chiếc trong giai đoạn 2021-2022, tăng 19% so với năm 2020-21, tác động tích cực đến nhu cầu nhựa ô tô trong khu vực.
- Hơn nữa, các quốc gia khác trong khu vực đang nỗ lực nâng cao lĩnh vực ô tô bằng cách đầu tư mạnh vào ô tô điện để đạt được mức phát thải ròng bằng không. Ví dụ, tại Nhật Bản, hơn 8.600 trong số 20.000 xe điện mới được giao vào năm 2021 là xe điện nhập khẩu, hỗ trợ đáng kể cho sự tăng trưởng của thị trường.
- Do đó, vì những lý do nêu trên, Châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ thống trị thị trường được nghiên cứu trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan ngành nhựa ô tô
Thị trường nhựa ô tô có bản chất bị phân mảnh một phần. Một số công ty lớn trên thị trường bao gồm BASF SE, Covestro AG, Celanese Corporation, Borealis AG và DSM, cùng với những công ty khác.
Dẫn đầu thị trường nhựa ô tô
-
BASF SE
-
Covestro AG
-
Celanese Corporation
-
Borealis AG
-
DSM
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường nhựa ô tô
- Tháng 9 năm 2022 Citroën và BASF ra mắt mẫu xe ý tưởng chạy hoàn toàn bằng điện oli [all-ë], một tuyên ngôn cho thấy mức độ có thể tiết kiệm được bằng cách giảm trọng lượng và mức sử dụng tài nguyên. BASF đã theo đuổi chiến lược phát triển bền vững đầy tham vọng trong nhiều năm nay. Một số nền tảng chính của chiến lược này bao gồm dự án ChemCyclingTM về cải thiện việc tái chế nhựa bằng hóa chất, cũng như phương pháp cân bằng sinh khối, trong đó tài nguyên hóa thạch được thay thế bằng năng lượng tái tạo trong sản xuất.
- Tháng 3 năm 2022 Covestro AG bắt đầu hai dây chuyền sản xuất hỗn hợp polycarbonate tại nhà máy Greater Noida gần New Delhi ở Ấn Độ. Các nhà máy mới nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về nhựa tổng hợp, đặc biệt cho ngành công nghiệp ô tô, điện và điện tử.
Báo cáo thị trường nhựa ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển
4.1.1 Nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu nhẹ từ xe điện và xe hybrid
4.1.2 Trình điều khiển khác
4.2 Hạn chế
4.2.1 Những thách thức liên quan đến tái chế nhựa
4.2.2 Những hạn chế khác
4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.4.5 Mức độ cạnh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo khối lượng)
5.1 Vật liệu
5.1.1 Polypropylen (PP)
5.1.2 Polyurethane (PU)
5.1.3 Polyvinyl clorua (PVC)
5.1.4 Polyetylen (PE)
5.1.5 Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS)
5.1.6 Polyamit (PA)
5.1.7 Polycarbonate (PC)
5.1.8 Vật liệu khác
5.2 Ứng dụng
5.2.1 ngoại thất
5.2.2 Nội địa
5.2.3 Dưới nắp ca-pô
5.2.4 Ứng dụng khác
5.3 Loại phương tiện
5.3.1 Xe thông thường/truyền thống
5.3.2 Xe điện
5.4 Địa lý
5.4.1 Châu á Thái Bình Dương
5.4.1.1 Trung Quốc
5.4.1.2 Ấn Độ
5.4.1.3 Nhật Bản
5.4.1.4 Hàn Quốc
5.4.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.2 Bắc Mỹ
5.4.2.1 Hoa Kỳ
5.4.2.2 Canada
5.4.2.3 México
5.4.2.4 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.4.3 Châu Âu
5.4.3.1 nước Đức
5.4.3.2 Vương quốc Anh
5.4.3.3 Pháp
5.4.3.4 Nước Ý
5.4.3.5 Phần còn lại của châu Âu
5.4.4 Nam Mỹ
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.4.5 Trung Đông và Châu Phi
5.4.5.1 Ả Rập Saudi
5.4.5.2 Nam Phi
5.4.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Thị phần(%)**/Phân tích xếp hạng
6.3 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.4 Hồ sơ công ty
6.4.1 Asahi Kasei Advance Corporation
6.4.2 BASF SE
6.4.3 Borealis AG
6.4.4 Braskem
6.4.5 Celanese Corporation
6.4.6 Covestro AG
6.4.7 Daicel Corporation
6.4.8 DuPont
6.4.9 DSM
6.4.10 Exxon Mobil Corporation
6.4.11 LANXESS
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Phát triển công nghệ trong xe điện
Phân khúc ngành nhựa ô tô
Nhựa chủ yếu được chế biến thành các bộ phận và linh kiện ô tô do dễ sản xuất, có thể tìm nguồn cung ứng từ nguyên liệu thô tái tạo và tương đối dễ dàng cải tiến thiết kế. Hơn nữa, nhựa ô tô đóng một vai trò quan trọng trong việc đổi mới hiệu suất và an toàn trên xe thương mại, xe cơ giới hạng nặng (HMV), ô tô hiện đại và xe thể thao đa dụng (SUV).
Thị trường nhựa ô tô được phân chia theo chất liệu, ứng dụng, loại phương tiện và địa lý. Theo vật liệu, thị trường được phân thành polypropylen, polyurethane, polyvinyl clorua, polyetylen, acrylonitrile butadiene styrene, polyamit, polycarbonate và các vật liệu khác. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành nội thất, ngoại thất, dưới nắp ca-pô và các ứng dụng khác. Theo loại phương tiện, thị trường được phân chia thành xe thông thường/truyền thống và xe điện. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về nhựa ô tô tại 15 quốc gia trên khắp các khu vực chính.
Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên khối lượng (tấn).
| Vật liệu | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhựa ô tô
Quy mô thị trường nhựa ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Nhựa Ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 10% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường nhựa ô tô?
BASF SE, Covestro AG, Celanese Corporation, Borealis AG, DSM là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Nhựa Ôtô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Nhựa Ô tô?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trên thị trường nhựa ô tô?
Năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Nhựa Ô tô.
Thị trường Nhựa Ô tô này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Nhựa Ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhựa Ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp polyme ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Polymer ô tô năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích về Polymer ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
