Phân tích quy mô và thị phần thị trường chỉ đạo điện - Xu hướng và dự báo tăng trưởng (2024 - 2029)

Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường và dự kiến ​​​​sẽ chứng kiến ​​xu hướng tương tự trong giai đoạn dự báo, với Trung Quốc thống trị thị trường, tiếp theo là Ấn Độ và Nhật Bản.

Vào tháng 4 năm 2022, sản lượng ô tô du lịch của Trung Quốc đạt 996.000 chiếc với doanh số đăng ký 965.000 chiếc. Điều này khiến sản lượng và doanh thu giảm lần lượt là 41,9% và 43,4% so với năm trước. Năm 2022, từ tháng 1 đến tháng 4, sản lượng ô tô du lịch cũng giảm 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 6.494 triệu chiếc. Đất nước này được đặc trưng bởi sự hiện diện của một số lượng lớn người chơi địa phương và toàn cầu. Các công ty toàn cầu thường thâm nhập thị trường Trung Quốc thông qua liên doanh với các công ty trong khu vực. Ví dụ Nexteer Automotive đã ký thỏa thuận với Tập đoàn linh kiện và phụ tùng động cơ Dongfeng để thành lập Công ty TNHH Hệ thống lái Dongfeng Nexteer (Vũ Hán). Công ty mới này sẽ sản xuất hệ thống lái trợ lực điện bánh răng đơn (SPEPS).

Xu hướng điện khí hóa ô tô ngày càng tăng là yếu tố quan trọng thúc đẩy thị trường cảm biến lái ô tô. Do đó, các nhà sản xuất ô tô ngày càng hợp tác với các nhà sản xuất cảm biến để phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng. Ngoài ra, giá hệ thống thấp hơn cũng hỗ trợ việc áp dụng nhanh chóng các cảm biến và sản phẩm bán dẫn hiện đại ở Trung Quốc, điều này sẽ tác động tích cực đến tăng trưởng thị trường mục tiêu. Các công ty hoạt động trong lĩnh vực cung cấp và phân phối cảm biến lái đang mong muốn mở rộng quy mô sang các khu vực có cơ hội khác. Một số OEM đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để mang đến những sản phẩm nâng cao. Ví dụ Vào tháng 7 năm 2021, China Automotive Systems, Inc., nhà cung cấp chính các bộ phận và hệ thống trợ lực lái ở Trung Quốc, tuyên bố rằng họ đã đạt đến giai đoạn OTOP (Off Tool Off Process) trong quá trình phát triển hệ thống lái mới cho Alfa Romeo.

Ấn Độ là một nền kinh tế mới nổi, nơi việc triển khai EPS trên ô tô chở khách đang phát triển nhanh chóng nhờ những ưu điểm của nó như không cần ống mềm hoặc chất lỏng trong hệ thống lái, nhờ đó giảm chi phí sửa chữa và bảo trì. Hiện tại, hơn 30% số ô tô du lịch đang chạy bằng công nghệ EPS ở Ấn Độ và công nghệ này có thể sẽ được triển khai trên phần lớn ô tô du lịch giá rẻ trong giai đoạn dự báo. Các công ty tham gia cung cấp và phân phối cảm biến lái đang mong muốn mở rộng rộng rãi sang các thị trường tiềm năng khác. Một số OEM đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để cải tiến sản phẩm của họ. Các hạng mục cảm biến cũng liên tục được nâng cấp khi công nghệ ngày càng tiên tiến. Ví dụ Vào tháng 1 năm 2022, như một phần của việc hợp nhất hoạt động tại thị trường Ấn Độ, ZF đã mua lại phần lớn cổ phần trong liên doanh Hệ thống lái Rane TRW với Tập đoàn Rane. Liên doanh mới sẽ hoạt động dưới tên ZF Rane Automotive India và sản xuất hệ thống lái điện cho xe thương mại.

Xem xét các yếu tố và sự phát triển tiềm năng này, nhu cầu về hệ thống lái trợ lực điện trên ô tô được dự đoán sẽ có tiềm năng cao ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.