Quy mô thị trường ô tô khác biệt
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 4.90 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường khác biệt về ô tô
Thị trường phân biệt ô tô Bắc Mỹ dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 4,9% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
Thị trường vi sai ô tô là một bộ phận không thể thiếu của bất kỳ phương tiện nào do chức năng cơ bản của nó là bánh xe quay ở các tốc độ khác nhau, đặc biệt là khi rẽ, vì bánh xe bên ngoài có chu vi lớn hơn. Kết quả là, bộ vi sai ô tô luôn có nhu cầu. Giờ đây, với việc sở hữu ô tô cá nhân ngày càng rộng rãi và những tiến bộ công nghệ ngày càng tăng, nhu cầu về hệ thống vi sai này sẽ càng tăng lên.
Tại Châu Á Thái Bình Dương, sự trỗi dậy của nền kinh tế Trung Quốc và Ấn Độ cùng với mức thu nhập ngày càng tăng, đặc biệt là của người tiêu dùng thuộc tầng lớp trung lưu, sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường ô tô. Cả Trung Quốc và Ấn Độ đều là những thị trường ô tô khác biệt hàng đầu thế giới với thị phần tổng hợp trên 60%. Các thị trường mới nổi còn bao gồm các nước Đông Nam Á như Indonesia, Bangladesh và Việt Nam, có mức tăng trưởng tích cực.
Với việc xe điện gia nhập thị trường, một số doanh nghiệp kinh doanh phụ tùng ô tô đã nhận thấy nhu cầu thị trường giảm. Mặc dù, trong trường hợp của thị trường ô tô vi sai, ngành này đang phát triển mạnh với sự gia tăng số lượng ô tô điện. Hầu hết các xe điện của các nhà sản xuất uy tín đều sử dụng vi sai. Đối với các mẫu xe 4WD, Tesla cung cấp bộ vi sai cho động cơ phía trước và phía sau. Mặc dù các mẫu xe 2WD có thể có bộ vi sai với một bộ điện lớn thay vì nhiều bộ, nhưng điều này mang lại tính kinh tế cao.
Xu hướng thị trường ô tô khác biệt
Sự trỗi dậy của xe điện cũng sẽ làm tăng nhu cầu về ô tô khác biệt
Bộ vi sai được sử dụng trên tất cả các ô tô, khiến việc thay thế hệ thống hiện có bằng một dạng công nghệ khác là không thể. Thiết bị điện tử yêu cầu một chương trình máy tính rất phức tạp để đảm bảo rằng cả hai bánh xe đều có mô-men xoắn bằng nhau trong mọi điều kiện. Tuy nhiên, trong một môi trường quan trọng về an toàn như vậy, thật khó để xây dựng một chương trình máy tính có thể làm được điều đó trong mọi trường hợp. Ngay cả những cài đặt đơn giản hơn, ít quan trọng hơn về an toàn như điều khiển ga điện tử cho hệ thống ETCS-i của Toyota cũng có lỗi.
Bộ vi sai cũng đã được sử dụng trên ô tô từ lâu, khiến thị trường vi sai gần như không thể thay thế nó bằng một dạng công nghệ khác. Thiết bị điện tử yêu cầu một chương trình máy tính rất phức tạp để đảm bảo rằng cả hai bánh xe đều có mô-men xoắn bằng nhau trong mọi điều kiện.
Nhiều nhà sản xuất ô tô sản xuất các bộ phận không chỉ là bộ vi sai. Mặc dù vậy, nhiều công ty trong số này đang tìm cách phát triển bộ vi sai điện tử tiên tiến để trang bị cho xe điện nhằm mang lại khả năng kiểm soát lực kéo cao hơn. Chức năng của bộ vi sai điện tử là cung cấp mô-men xoắn cần thiết cho mỗi bánh lái và cho phép các tốc độ bánh xe khác nhau được điều khiển bằng điện tử. Tuy nhiên, lấy sự an toàn làm yêu cầu hàng đầu, bộ vi sai điện còn nhiều năm nữa mới có mặt trên thị trường. Bộ vi sai cơ học vẫn là một cách rất chắc chắn để đảm bảo rằng mô-men xoắn bằng nhau được phân bổ cho cả hai bánh, cho thấy sự phát triển trong tương lai của nó trên thị trường ô tô.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á Thái Bình Dương sẽ dẫn đầu thị trường ô tô khác biệt
Ở Trung Quốc, sự phát triển của nền kinh tế và mức thu nhập ngày càng tăng, đặc biệt là của người tiêu dùng thuộc tầng lớp trung lưu, sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường ô tô. Ngược lại, điều này cũng sẽ cải thiện cơ hội thị trường cho ngành công nghiệp ô tô vi sai. Ví dụ, Aisin Seiki đã chế tạo hộp số cho Toyota Prius, loại xe đã ghi nhận một trong những doanh số bán hàng cao nhất ở Trung Quốc, bao gồm hai động cơ điện trong hệ thống CVT điều khiển điện tử.
Chính phủ Ấn Độ cũng đang khuyến khích sử dụng xe điện. Đến cuối năm 2035, chính phủ muốn chuyển đổi tất cả các phương tiện chạy bằng nhiên liệu thành phương tiện chạy hoàn toàn hoặc bán điện. Tại Ấn Độ, các chính sách của chính phủ như sáng kiến ''Sản xuất tại Ấn Độ' nhằm cải thiện lĩnh vực sản xuất trong nước cũng sẽ mang lại một tương lai tươi sáng cho thị trường ô tô phân biệt. Các nhà sản xuất linh kiện ô tô thậm chí còn đầu tư nhiều hơn vào Ấn Độ thông qua nhiều khoản đầu tư khác nhau hoặc ra mắt sản phẩm mới trong khu vực.
Với sự tăng trưởng tích cực trong sản xuất linh kiện ô tô ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, các nhà sản xuất OEM sẽ tập trung vào việc mở rộng sản xuất khác biệt khi thị trường được sử dụng ở cả xe điện và xe ICE.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp ô tô vi sai
Thị trường ô tô khác biệt được hợp nhất với những công ty hiện có như Honda, Toyota, Volkswagen, Mercedes, BMW, Maruti Suzuki và Hyundai nắm giữ những cổ phần đáng kể nhất. Để có lợi thế hơn đối thủ, các công ty đang liên doanh, liên kết, tung ra các sản phẩm mới với công nghệ tiên tiến.
Tại Ấn Độ, Mercedes-Benz C 63 AMG sedan ra mắt vào năm 2019. Một trong những tính năng nổi bật của C 63 Coupe là vi sai cầu sau điện tử, hệ thống kiểm soát lái AMG trước và sau 4MATIC phân bổ 69% cho cầu sau và 31% mô-men xoắn cho bánh trước.
Dẫn đầu thị trường ô tô khác biệt
-
Honda
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Mercedes
-
BMW
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường khác biệt về ô tô - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
-
5.1.1 Xe chở khách
-
5.1.2 Xe thương mại
-
-
5.2 Loại sản phẩm
-
5.2.1 Vi sai giới hạn trượt điện tử
-
5.2.2 Vi sai hạn chế trượt
-
5.2.3 Khóa vi sai
-
5.2.4 Người khác
-
-
5.3 Loại ổ
-
5.3.1 FWD
-
5.3.2 AWD
-
-
5.4 Địa lý
-
5.4.1 Bắc Mỹ
-
5.4.1.1 Hoa Kỳ
-
5.4.1.2 Canada
-
5.4.1.3 Phần còn lại của NA
-
-
5.4.2 Châu Âu
-
5.4.2.1 nước Đức
-
5.4.2.2 Vương quốc Anh
-
5.4.2.3 Pháp
-
5.4.2.4 Phần còn lại của NA
-
-
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
-
5.4.3.1 Ấn Độ
-
5.4.3.2 Trung Quốc
-
5.4.3.3 Nhật Bản
-
5.4.3.4 Hàn Quốc
-
5.4.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
5.4.4 Phần còn lại của thế giới
-
5.4.4.1 Brazil
-
5.4.4.2 México
-
5.4.4.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.4.4.4 Các nước khác
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Honda
-
6.2.2 Toyota
-
6.2.3 Volkswagen
-
6.2.4 Mercedes
-
6.2.5 BMW
-
6.2.6 Maruti Suzuki
-
6.2.7 Hyundai
-
6.2.8 General Motors
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp ô tô khác biệt
Báo cáo thị trường Ô tô khác biệt đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới cùng với sự phát triển công nghệ gần đây. Báo cáo sẽ cung cấp phân tích chi tiết về các lĩnh vực khác nhau của thị trường theo phương tiện, sản phẩm và loại ổ đĩa. Thị phần của các công ty ô tô được kết nối quan trọng trên toàn thế giới sẽ được cung cấp.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Loại sản phẩm | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại ổ | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường khác biệt về ô tô
Quy mô thị trường ô tô khác biệt hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường ô tô khác biệt dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4,90% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường ô tô khác biệt?
Honda, Toyota, Volkswagen, Mercedes, BMW là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Ô tô Khác biệt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Ô tô Khác biệt?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Ô tô Khác biệt?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Ô tô Khác biệt.
Thị trường Ô tô Khác biệt này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Ô tô Khác biệt trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Ô tô Khác biệt trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp ô tô khác biệt
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Ô tô khác biệt năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích sự khác biệt về ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
