Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 13.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô được định giá 27,12 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 56,46 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR trên 13% trong giai đoạn dự báo 2022 - 2027.
Trong ngắn hạn, đại dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường. Với các quy định giãn cách xã hội và phong tỏa nghiêm ngặt được thực hiện trên toàn thế giới, việc sản xuất vật liệu composite đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Với số lượng xe bán ra trên toàn thế giới giảm, cơ hội thị trường cho vật liệu tổng hợp được sử dụng làm các cấu trúc khác nhau trong xe đã giảm hoàn toàn.
Về lâu dài, các yếu tố như nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu nhẹ từ ngành công nghiệp ô tô và sự tập trung ngày càng tăng vào việc tiết kiệm nhiên liệu được kỳ vọng sẽ là động lực chính cho thị trường. Tuy nhiên, chi phí cao liên quan đến vật liệu tổng hợp sợi carbon và vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh đang cản trở sự phát triển của thị trường. Việc sử dụng vật liệu tổng hợp như vậy trong các phương tiện giá rẻ có thể làm tăng giá của những phương tiện đó một cách đáng kể.
Khả năng tái chế thấp của vật liệu tổng hợp cũng là một hạn chế cho sự thâm nhập của chúng vào các phương tiện chở khách cấp thấp. Tuy nhiên, sự hợp tác của các OEM với các nhà cung cấp (do nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng, phân khúc xe điện hạng nhẹ đang phát triển và các đại gia ô tô lớn như BMW và Nissan đang cố gắng thay thế các bộ phận kim loại hiện có của họ bằng sợi composite) hàm ý phạm vi và cơ hội bùng nổ mà thị trường dự kiến sẽ mang lại trong giai đoạn dự báo.
Hiện nay, vật liệu composite, như nhựa nhiệt dẻo và kính cường lực, đã thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất ô tô, khiến họ tập trung vào việc tìm nguồn cung ứng các linh kiện tốt hơn, bền hơn và nhẹ hơn để sản xuất ô tô.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
Nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu nhẹ
Ngành công nghiệp ô tô đang tập trung vào trọng lượng của xe vì nó có tác động trực tiếp đến động lực lái và mức tiêu thụ nhiên liệu. Do chi phí cao của các giải pháp nhẹ tiềm năng và khả năng sẵn sàng trả tiền để giảm trọng lượng ô tô của người tiêu dùng còn hạn chế nên việc sử dụng các vật liệu nhẹ tốn kém cho đến nay vẫn còn hạn chế.
Khi các chính phủ trên toàn thế giới đang thực hiện các quy định nghiêm ngặt về phát thải và có kế hoạch đặt ra các tiêu chuẩn phát thải cao hơn nữa trong những năm tới, tầm quan trọng của vật liệu nhẹ có thể sẽ tăng lên. Trong một chiếc ô tô thông thường, chất xơ chiếm 50% về thể tích, trong khi chỉ tăng thêm 10% trọng lượng. Tại Hoa Kỳ, quy định bắt buộc đến năm 2025, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình phải đạt 54,5 dặm/gallon.
Một thị trường nhạy cảm về số dặm như Ấn Độ là một thị trường tuyệt vời cho vật liệu tổng hợp do nhu cầu sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn từ các phương tiện giao thông, điều này có thể đạt được bằng cách sử dụng các vật liệu tổng hợp khác nhau. Mặc dù vật liệu tổng hợp có thể mang lại hiệu quả kinh doanh lớn trong nước, nhưng chi phí liên quan đến việc nghiên cứu và phát triển vật liệu tổng hợp trong xe cộ có thể là một hạn chế đối với thị trường.
Với nhu cầu về phương tiện hạng nhẹ tăng nhanh ở các nền kinh tế đang phát triển, thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương dẫn đầu thị trường ô tô tổng hợp
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô được dẫn đầu bởi Châu Á-Thái Bình Dương, tiếp theo là Châu Âu và Bắc Mỹ, theo thứ tự đó. Nhu cầu về vật liệu nhẹ đang tăng nhanh trong khu vực do ngành công nghiệp ô tô ngày càng phát triển và các quy định về khí thải.
- Ví dụ, ở Ấn Độ, ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng cùng với mức thu nhập của người tiêu dùng ngày càng tăng. Ngoài ra, nhu cầu về các loại xe nhẹ hơn cũng tăng lên cùng với nhận thức về hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lợi ích môi trường.
- Hiện tại, Ấn Độ là nước sản xuất xe thương mại và hạng nhẹ lớn thứ năm và là nước sản xuất xe hai bánh lớn thứ hai. Với sự tăng trưởng nhanh chóng về năng lực sản xuất trong nước, mức tiêu thụ vật liệu tổng hợp sợi carbon dự kiến sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.
Các quy định pháp luật về khí thải ở Hoa Kỳ và Châu Âu đã buộc các nhà sản xuất ô tô phải hạn chế mức khí thải của phương tiện của họ. Các phương tiện ở khu vực châu Âu đã bắt đầu thích ứng với tiêu chuẩn Euro 6, trong khi các khu vực khác cũng làm theo. Ngược lại, các tiêu chuẩn cao hơn (để kiểm soát khí thải) lại phụ thuộc vào trọng lượng, khả năng đốt cháy và hiệu suất sử dụng nhiên liệu của xe và do đó rất khó đạt được.
Nhu cầu về ô tô tùy chỉnh đang gia tăng trên toàn cầu, với tầng lớp dân số trẻ tỏ ra quan tâm sâu sắc đến việc tùy chỉnh ô tô của họ như xe thể thao và xe đua. Trong sản xuất xe đua và xe thể thao sang trọng, vật liệu tổng hợp nhiệt rắn đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều năm. Cùng với nhau, những yếu tố này dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường vật liệu tổng hợp ô tô theo hướng tăng trưởng theo cấp số nhân trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành vật liệu tổng hợp ô tô
Các công ty như Toho Tenex (Teijin Ltd), Toray Industries Inc, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc., và SGL Carbon, là một số công ty lớn trên thị trường được nghiên cứu. Các công ty đang cố gắng phát minh ra vật liệu tổng hợp mới có thể giảm tổng trọng lượng của xe xuống tỷ lệ thấp hơn nhiều. Ví dụ,.
- Vào tháng 6 năm 2021, Mitsubishi Chemical Co., Ltd. đã công bố phát triển prereg sợi carbon mới có thể được sử dụng như một bộ phận của động cơ ô tô.
- Vào tháng 3 năm 2021, Hexcel tham gia Dự án ASCEND, nhằm cải thiện công nghệ sản xuất và xử lý tốc độ cao để phát triển vật liệu composite nhẹ tiên tiến cho ngành ô tô và hàng không vũ trụ.
Dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
-
Hexcel Corporation
-
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
SGL Carbon
-
Toray Industries Inc
-
Teijin Ltd
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
- Vào tháng 4 năm 2021, Solvay giới thiệu Amodel® Supreme PPA, một dòng hợp chất polyphthalamide (PPA) hiệu suất cao mới được thiết kế cho các ứng dụng thay thế kim loại và di chuyển điện tử có yêu cầu cao. Amodel® Supreme PPA mang lại mức hiệu suất cao hơn cho các hệ thống yêu cầu các đặc tính nhiệt, cơ và điện đặc biệt. Các ứng dụng bao gồm các linh kiện ô tô nhiệt độ cao được sử dụng trong các bộ truyền động điện bao gồm động cơ điện tử, điện tử công suất, vỏ cho các đầu nối điện nhiệt độ cao, thiết bị điện và điện tử cũng như các linh kiện thiết bị viễn thông cần khả năng chịu nhiệt tuyệt vời.
- Vào tháng 2 năm 2021, Hexcel Corporation hợp tác với NaCa Systems, một nhà cung cấp phụ tùng nội thất ô tô bằng sợi composite tự nhiên, đang phát triển đệm ghế ô tô thể thao bằng sợi carbon nhẹ và sợi gỗ bằng cách sử dụng quy trình đúc ép nhanh. Sự đổi mới này xác nhận quy trình sản xuất có chu kỳ ngắn cho các bộ phận hỗn hợp sợi gỗ và CFRP, đồng thời mang lại nhiều lợi ích cho các nhà sản xuất ô tô.
- Vào tháng 9 năm 2020, Sigmatex đã công bố ra mắt loại vải không dệt bằng sợi carbon tái chế. Loại vải không dệt này được sản xuất từ phế liệu sợi carbon chất lượng cao, với kích thước nguyên vẹn, mang lại độ bền liên kết sợi với nhựa được cải thiện với trọng lượng diện tích từ 100gsm đến 600gsm. Sản phẩm có độ phù hợp cao là vật liệu đẳng hướng có đặc tính cơ học tuyệt vời có thể được tách rời, cải thiện quá trình xử lý thông qua các phương pháp tiền xử lý.
- Vào tháng 9 năm 2020, Mitsubishi Chemical Advanced Materials, Inc. đã công bố liên minh chiến lược với nhà cung cấp của R3 Composites Corp. về các sản phẩm nhiệt rắn đúc nén nhằm kết hợp chuyên môn của cả hai công ty nhằm cung cấp các giải pháp toàn diện cho khách hàng ở Bắc Mỹ. Liên minh sẽ tập trung vào việc thiết kế, phát triển và sản xuất các vật liệu tổng hợp dựa trên carbon tiên tiến, bao gồm cả các ứng dụng di chuyển.
- Vào tháng 8 năm 2020, SGL Carbon đã nhận được đơn đặt hàng nhiều năm từ Koller Kunststofftechnik GmbH để sản xuất các cấu hình sợi carbon mới để sử dụng hàng loạt trong kính chắn gió cho mẫu xe số lượng lớn trong tương lai của Tập đoàn BMW. Các cấu hình này là các sợi sợi đặc biệt linh hoạt, được ngâm tẩm trước bằng nhựa nhiệt dẻo ở nhiều kích thước khác nhau.
- Vào tháng 2 năm 2020, SGL Carbon đã thông báo rằng họ sẽ giới thiệu vỏ pin composite mới, được thúc đẩy bởi nhu cầu về nền tảng khung gầm linh hoạt. Vỏ pin được làm bằng sợi carbon; Ngoài ra, hãng còn tiết lộ lò xo lá của mình được làm bằng sợi thủy tinh composite.
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Ứng dụng
5.1.1 lắp ráp kết cấu
5.1.2 Thành phần hệ thống truyền động
5.1.3 Nội địa
5.1.4 ngoại thất
5.2 Vật liệu
5.2.1 Polyme nhiệt rắn
5.2.2 Polyme nhựa nhiệt dẻo
5.2.3 Sợi carbon
5.2.4 Sợi thủy tinh
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Vương quốc Anh
5.3.2.3 Pháp
5.3.2.4 Nước Ý
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Phần còn lại của thế giới
5.3.4.1 Nam Mỹ
5.3.4.2 Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Hexcel Corporation
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
6.2.3 mouldCAM Pty Ltd.
6.2.4 SGL Carbon
6.2.5 Toho Tenex (Teijin Ltd)
6.2.6 Toray Industries Inc
6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
6.2.8 Sigmatex
6.2.9 Nippon Carbon Co., Ltd.
6.2.10 Solvay
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô
Vật liệu tổng hợp đang được coi là tạo ra những chiếc xe nhẹ hơn, an toàn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vật liệu composite bao gồm sợi hiệu suất cao (chẳng hạn như carbon hoặc thủy tinh) trong vật liệu ma trận (epoxy polymer) mà khi kết hợp lại sẽ mang lại các đặc tính nâng cao so với bản thân các vật liệu riêng lẻ.
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô được phân chia theo loại ứng dụng, loại vật liệu và theo địa lý.
Theo loại ứng dụng, thị trường được phân chia thành Lắp ráp kết cấu, Thành phần hệ thống truyền động, Nội thất và Ngoại thất. Theo loại vật liệu, thị trường được phân chia thành Polymer nhiệt rắn, Polymer nhiệt dẻo, Sợi carbon và Sợi thủy tinh. Theo Địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới.
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Vật liệu | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 13% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường vật liệu tổng hợp ô tô?
Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc., SGL Carbon, Toray Industries Inc, Teijin Ltd là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vật liệu composite Ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Vật liệu tổng hợp ô tô.
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường composite ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường composite ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành vật liệu tổng hợp ô tô
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vật liệu tổng hợp ô tô năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Vật liệu tổng hợp ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
